在公司的实习总结范文（通用3篇）
随着xx个月实习期的结束，我也终于即将离开这里，离开xx公司。仔细的想来，作为我第一次的工作地点，我能来到xx公司真的是非常的幸运。尽管在工作中我完成的并不是特别的出色，但是我相信，但是却也让我认识到了自己的不足。在未来的工作中，我还会继续朝着自己的目标去前进，并且更努力的去提升自己！
现在，实习已经结束了，我也即将短暂的回到大学的校园，为此，我将自己在实习阶段的工作情况总结如下：
一、初出校门
为了寻找未来的工作，我们大四的一行人都走出了学习三年的象牙塔，慢慢的将脚放在社会中试探。但是，伴随而来的，却是一次次的碰壁，一次次的被拒……这段时期对我的打击真的很大，尽管也有不少的同学是一样的遭遇，但在毕业前就遇上这样出师不利的情况是我所没能想到的。
但最终，在不断的努力下，我最终还是来到了这里，来到了，尽管期间已经不记得遭到了多少的拒绝，但这却让我学会了——坚持。
二、第一次的培训
在工作之前要进行培训，这我是了解的。但随着培训的开始的，我越发的感到迷茫。培训中教导给我们的，都是一切过去没有尝试的新方式，这比起学校中的所学，更加的简便，也更加的实用。事到如今，我才感觉到，原来在自己过去在学校中的想法，不过是“井底之蛙”。但是，通过学习，我见到了更广阔的世界，这让我认识了——学无止境。
三、正式的工作
在真正的工作上，我在领导的领导下完成实习任务。因为是实习生，在一开始的工作中，比起其他老同事我们的工作简单的多。但是也在不断的增加。
在这段工作中，我曾因为压力太大而想过放弃，也曾因为对自己的质疑感到失落，但是每一次的重新站起来后，我又感到这些都没有什么大不了的，就算我现在放弃了，终究也有一天会再次面对。
而在这次的工作中，我还认识到了财务部门各个同事之间的紧密协作，他们出色的完成了自己的任务，并支持着财务部的精密运转。这让我感受到了团队间的力量！也同样认识到了——团队协作。
四、总结
回头望去，这次的实习中，我遇上了太多的第一次，这也见证了我的一次次成长！在未来的工作中，我还会有更多的体验，但我绝不会放弃，我一定会在今后成长为一名优秀的会计！
在此之前，我意识到我没有足够的理论知识。为了更多地了解机电产品和设备，提高对机械加工制造技术和模具设计制造的理解，加深对机电在行业各个领域应用的感性认识，开阔视野，了解相关设备和技术数据，熟悉典型零件的加工工艺，参加了上海三菱电梯有限公司组织的暑期实践活动。
在为期两个月的实习期间，在钣金车间刘主任的热情指导下，我积极参与公司的日常生产相关工作，注重将书本上学到的机械加工和机械设计制造知识与实际工作进行对比，用理论知识加深对实际工作的理解，用实践验证学到的加工理论，探索一般产品生产设计和加工过程的本质和规律。短暂的实习生活丰富，新颖，硕果累累。以下是我实习的总结。
每个单位都有自己特定的管理制度。实习期间，我们首先了解了上海三菱电梯有限公司的规章制度，然后在刘董事的带领下，对公司进行了全面了解，了解了巨力加工一、二分公司的工艺、成品、质检、铸造、工装、电工、项目办公室等情况。我对每个制作部门都有很深的了解。在观察过程中，我们认真分析每一件产品的生产加工过程，积极提问。结合课堂学习的机械加工技术基础，感觉收获很大。有永磁同步(pm)无齿轮牵引技术、特种变频调速技术、能量回馈技术、分布式微机数据网络控制技术、智能门座起重机技术、人工智能(ai)群控管理技术、变速电梯技术。同时，产品质量得到国际先进加工手段的保证，如印刷版表面贴装工艺、机器人激光焊接工艺、流水线钣金零件一步成形工艺、数控高精度机床加工工艺等。上海三菱电梯有限公司生产的产品主要有客梯、自动扶梯、自动人行道、观光电梯、医用电梯、货运电梯、轿厢电梯、杂物电梯、电梯综合监控系统等。与以前的普通生产设备相比，其生产设备有了显著的改进。现在采用先进的数控生产线，以及公司开发的六步、十步生产专用机床，还配有专用夹具和专用工具。每个产品的生产设备也与产品生产加工工艺的设计方案密切相关。以汽车墙壁粘接为例，根据其特殊的产品形状和公司现有的生产加工设备，制定可行的生产加工工艺方案。
在实践中，我学会了电梯是如何工作的，为什么门会开，这其实是一个很简单的道理。牵引绳的两端分别与轿厢和配重连接，缠绕在牵引绳轮和导向绳轮上。牵引绳与牵引绳轮摩擦产生的牵引力可以实现轿厢和配重的升降运动，达到运输的目的。固定在轿厢上的导靴可以沿着安装在建筑物井道壁上的固定导轨往复运动，以防止轿厢在运行过程中偏转或摆动。常闭块闸在电机工作使电梯运行时释放制动器，断电时停止轿厢，在指定的人、货进出层站保持静止状态。汽车是一种运载乘客或其他货物的箱式组件。配重用于平衡轿厢负荷，降低电机功率。补偿装置用于补偿牵引绳运动中的张力和重量变化，使牵引电机负载稳定，小车能准确停车。电气系统实现对电梯运行的控制，完成楼层选择、楼层调平、测速、照明等工作。指示呼叫系统随时显示轿厢的移动方向和楼层位置。安全装置确保电梯的安全运行。所以你按下按钮开门是因为电梯收到开门信号。如果你按下关闭按钮，电梯门不会打开。
最近三周，在组长的带领下，我们对各个生产部门进行了更深入、更具体的研究，接触了单个产品，从产品的毛坯形成到产品加工方案的确定，再到产品的生产和自检，再到产品部门的抽检，最后确认后对包装全过程的了解，让我们更有兴趣。听经理讲解的时候，我们认真记笔记，积极提问。一环扣一环，道出我们心中的疑惑。在这个过程中，我们自学了当前机械行业的质量体系，重点学习了ts2中apqp预购协议和ppap生产零件批准程序的一系列流程。
从生产的角度来说，任何成品都是从最原始的毛坯开始的。比如活塞的毛坯分为综合毛坯和普通毛坯。首先根据毛坯形状、现有加工设备和产品的特殊要求。分析产品的生产加工工艺方案，提出可行的方案，并进行比较。比较时要考虑加工的方便性，夹具夹紧的位置和安全性。计划确定后，进行加工生产。在生产开始之前，将建立其专门的生产设施备和工装夹具应及时的完成，加工过程中，每个加工的产品要进行自检，不合格的要找出原因，以及及时给出解决方案，这些都需要现场跟踪，为的是最低的废品率和最高的生产效率。待加工成熟后就可以进行大批的生产，最后送往产品科进行抽检，再进行包装。这也就是铸造科----加工科-----品检科----成品科。
从项目的跟踪程序也就是apqp以及ppap这体系来讲，每个新产品都需要从拿到客户的定单开始，也就是所谓的招标。中标后，再与客户达成一系列协议，如资源定期采购协议，特殊要求文件、工作声明等等，之后就进行项目总体时间规划，确定该项目成员。再个部门分工明确后开始根据客户要求进行生产设计，生产验证及平审，每部设计都需要做好设计失效后果分析，与此同时生产该产品的设施，工具和量具都要相应的开始设计与分析，可行后再进行样件的生产制造，经检测合格后再包装测试，将样件送往客户进行确认，再能进行成批的生产。这只是一个大体过程。再进行每过程时往往遇到实际的生产问题，所以每部的设计及加工失效分析必不可少。
简短的实习，学到的真的很多很多，也体验到今后在单位的工作强度，我们挺过了室内40几度的高温，也证明了我们大学生是吃的起苦的。非常感谢学校给了我这么好的实习机会，实习结束后，其实除了学到的知识，还有许许多多感触，学校学的知识与将来的就业息息相关，并不是用不着，在实习的过程中更多是在校学的知识不够多，没有好好把握，通过这次实习，我知道了自己的许多不足，知道在以后的学习过程中的目标，相信这次实习能给我带来很大进步。让我认识到态度是决定一切的。
经过几个月的实习，我学到了很多课堂上学不到的知识，受益匪浅。现在，我将对这个月的实习做一个总结。
首先介绍一下我的实习单位：X广告公司。公司是一家专业的设计公司，本着诚实守信、真诚做事的原则为客户服务。现在我们服务的公司都取得了不错的效益。业务相当广泛，包括设计制作国内路标、灯箱、印刷品、展示广告、代理自制广告业务；承接包装设计、装饰设计、环境艺术装饰设计；提供庆典、企业形象策划等。公司坚持以营销为导向，运用营销手段和推广理念，帮助企业在市场中获得机会和优势。
凭借雄厚的技术力量、专业的设计理念、独特的设计风格、优秀的设计制作人员和完善的售后服务人员，我们可以为客户公司打造更加完美的企业形象。从X开始，我在一个月的工作中参加了这家公司市场部的实习。我觉得公司优越的售前推广是靠公司的CI形象体系和产品配套视觉展示来推动的：有一批长期从事广告设计和印刷的精英，善于把握客户需求，有丰富的实施项目管理的经验。他们以思考和服务客户为目标，不断改进和提高自己。
进入公司后，我明白了：以质量求生存，以信誉求发展，以价格求信心，以时间求放心，力求寻求客户的微笑。优秀的设计可以在一定程度上降低企业运营的风险。基于务实有效的设计理念，联科坚持原创设计，从最终客户的角度出发，通过细致的调查和严谨的分析，为客户打造精准、极具商业价值的形象设计。我们的目标是通过定位、创造、推广、推广、应用、维护和管理品牌视觉形象等一系列活动，帮助企业提高品牌价值和竞争力。
积极的销售流程以及我们的精益业务和技术支持；走特色营销和快速优质的售后服务之路，让客户充分感受到我公司不断追求完美的服务宗旨。公司致力于加强内部质量管理，倡导一丝不苟的工作作风。酒不怕巷子深的日子一去不复返了。即使是好的产品，也需要好的方法和思路来完成销售。
10天的金工实习虽然有苦、有累，但总算也都过去了。在这期间虽然对这些项工艺还不能非常熟练地掌握，但也懂得了大概的操作。体会最深的就是每件事不管看起来是简单还是困难，动起手来才知道没那么容易。失败只是一个过程，成功才是结果，所以我们一直都在努力做好。金工实习正好给了我，这样的一个机会好好地锻炼一下自己，为以后的一些工作、劳动积累经验和技术。
10天里我学习了车工、铣工、CADRP、数车、数铣、线切割、工业安全、热处理、铸造、数控板金。
车工是在车床上利用工件的旋转运动和刀具的移动来改变毛坯形状和尺寸，将其加工成所需要的零件的一种切削加工方法。学习车工时，先是知道老师对车床进行了介绍。车床主要用于加工各种回旋体表面，其中应用最广泛的是卧式车床。对车床的构造了解完后，又对这个操作的注意事项了解，然后就是自己动手了。这个工艺需要的就是耐心和细心，不能着急。做完后虽然不是很完美，但是仍有种成就感，毕竟是自己第一次动手做这种东西。
铣工也是一项马虎不得差事，这也是这么多项目中我做得最好的一项了。因为下午要上英语课，所以只有半天的时间。要完成这个项目半天来说确实是有点断，但是我们这个小组还是提前完成了，而且是在里面做得最好的。这是三人通力合作的结果。虽然只让一个人来做也可以做，但是我们谁也没有偷懒，我们分配好工作后，每个人都按照自己该做的事去做。看到其他组的某些同学都是独立承担大局，我们不由得佩服起他，但是结果就不怎样了。事实证明三个臭皮匠确实可以胜过一个诸葛亮。
CADRP就是一个相对比较轻松的项目，但也不简单。每个人要自己设计一个东西，然后画出来。开始以为会很简单，当对着电脑的时候，我才发现我错了。要设计一个东西不是那么简单的事，不然每个人都成为发明家了。想来想去都不知道要画些什么，最后决定画了把剑，还是画得和普通的蛮大差别的，也算是一种创新吧。
数车加工是车工的发展，它需要对加工过程进行程序的设置。设置程序也是最难的一个步骤了。机器语言果然和人类语言差别甚大，奇怪的机器认识奇怪的语言。在经过N次的调试之后终于把一个加工程序搞定。确实是蛮费脑细胞的一个差事。
本来数铣应该是比较轻松的差事，但是对我们这些门外汉来说却有着不少的麻烦。容易的事对每个人来说并非都是容易的事。虽然也只是对着电脑，但是对我们来说却已经是一头雾水了。最后也是勉强可以知道怎么去操作。
线切割是利用移动的细金属丝作为工具电极，在金属丝与工件之间通以脉冲电流，利用脉冲放电的电腐蚀作用对工件进行切割加工。线切割开始也是要先自己设计一个想要加工的方案，然后就拿去加工。这不是很难的一件差事，主要是对它的了解。
工业安全主要是介绍一些常见的危险如何去预防、应对。特别是火灾，每年都有那么的火灾事故，都有那么多无辜的生命被火灾夺走，那么都的财产就这样流失了。多少人因此家破人亡。火灾确实是一个可怕的恶魔。既然火灾是这样的可怕，我们就要懂得如何去预防，怎样去自救，在自救有余的时候如何去救助别人。因此我们还对灭火器进行了专门的学习，对每种灭火器的成分、功能和如何使用都有了解。一个一个的案例真是让人触目惊心，更加激起了我们学习的决心。
热处理学习中，我们学到如何从火花中鉴别钢铁的材料、铁碳含量的显微组织的观察和钢的硬度测试及热处理。在这个项目中要特别注意别烫伤，就算钢铁出炉后已经变成黑色，也不能用手去触摸，此时可能还有很高的温度。
铸造是个很有意思的项目，但却不像办家家那么的好玩。要把沙子堆紧不是件容易的事，要做得好更不容易。这个确实需要费不少的体力，看着其他同学手上的水泡，在看看自己手指的浮肿，大家真是辛苦了。堆完沙后还要自己亲手把它毁了真的有点舍不得，费了那么多的心血真的不愿意，但是下一组的同学还要做，也就只能狠一下心了。
到板金项目的时候，我们做的是一个手机座。在铁片上画线还算轻松，要在用剪刀沿着那些线来剪就是很难的了。要剪得整齐对我们来说几乎是不可能的事，剪完后看看自己剪的结果，真是不好意思拿来见人，不整齐不说，还有些地方剪多了，有些地方剪少了，最后压制好后，看起来倒是还勉勉强强。
10天来学的都不是容易的活，不过却让我们学到了不少东西，至少以后一些小事都可以自己做，省去了不少的麻烦。但是我们学到的更是吃苦、耐劳，没有劳动就没有收获。失败只是一个过程，成功才是结果。