压缩机拆装
今天是动手操作的最后一项了，仍然是老师先给示范，之后让我们自己先试着拆装一遍，然后是两个人合作进行拆装测试考察。我们一一按要求的顺序进行，顺利优秀的完成了考察。了解了压缩机的工作过程，也熟悉了内部结构。更重要的是我们知道了各工件是如何生产的，如何才能使压缩机稳定的运行。掌握了压缩机的拆装顺序、拆装应注意的事项以及安装与调试。
昨天下午我们进行了工艺介绍。今天我们的任务是分组下车间观看工艺流程。我们准时的在入场口集合，带好安全帽，穿着长裤，在老师的带领下排队进入操作区。老师先让我们自己看各种设备，看我们自己能认识那些设备。我们在各种显示仪表前走马观花的看。值得注意的是各种管道和筒体都包裹的厚厚的。我开始还认为是为了实习好看才弄得，很干净。好奇里面到底是什么样的。
后来老师带我们逐一介绍设备，才知道那厚厚的保护是为了给管道保温。因为大部分是高温环境下进行的。否则会有很多热量损失。一个多小时的时间，老师让我们初步的认识了昨天课上讲到的设备。但看到有两排共八个捕集器时。仍不清楚是怎么工作的。老师问我们关于设备工序流向的问题。但谁也不会回答。然后老师带领我们从捕集器开始简单的介绍了一下设备和让我们注意一下显示仪表的不同。给我们介绍了化工中常见的组合——四件套。使用时，先开后再开前阀。关闭时，先关前阀后关后阀。旁路开关是当管路出现故障时使用的。接着向我们介绍设计爆破口的作用和其它设备的的细节。在最后老师讲了石家庄一所私人工厂对生产工艺的改进，使得省去了向水解池搬运转移的人力劳动。提醒我们，搞设备的人必须熟悉生产过程，才能够对工艺设备进行改进。才能够不断的创新。
下午安排的是理论课，由黄玉红老师做水解脱水干燥工艺的介绍。水解工段介绍：
均酐粗产品在水解釜中加入一定量的水和活性炭，加热水解后。经热过滤器除去活性炭，冷却结晶再经离心机甩干，得到均苯四酸粗产品。在捕集器中得到的粗酐含有副产品，需要经过水解、脱水、升华进行精制。并且根据各捕集器中得到粗产品质量情况分别进行一次或多次水解。启动水解釜中搅拌器并由软水罐经软水泵定量向水解釜加入软水。釜内装有活性炭再搅拌下通蒸汽加热水解，过滤器中装上滤袋。为了阻止活性炭通过而有影响产品质量。
为什么加滤袋?老师还专门讲了装置加装滤袋的改进工艺的故事。有一家外贸企业想要产品并给出的价格是市场价格的两倍。但只有一个人要求，产品的检测是检测含碳颗粒数。这样的质检要求是第一次听说，通过实验测定原有的生产工艺远远达不到质量要求。但为了拿下这个业务，工厂的研究者开始了过滤装置的选择。最后选择加装多层滤袋来除去活性炭。但这样就增加了通过的阻力，使得管路容易阻塞。而要定期的检查滤袋情况。
经过水解的物料进入结晶槽中自然冷却结晶，后经离心机甩干。再将水解工序的物料，[化工类实习日记范文]均匀的加入不锈钢小舟中。打开脱水釜开盖，将小舟放入列管中，在真空状态下进行脱水。副产品停留在小舟中。升华后的产品附在釜结晶腔壁上。
干燥由送风机将热空气以2040m/s的速度向上流动，湿物料由加料器加入，使颗粒悬浮在高速气流中。由于充分接触，使物料快速除去水分，干燥后的物料随气流进入气流管出口的旋风分离器，产品从分离器下部出料抽引出。另一种是真空圆锥旋转分离器烘干物料。
今天我们来到了南化机械制造公司，首先，这里的安全科长在忙中抽出时间给我们做了进厂参观的注意事项，和安全教育。之后我们在王老师的领队下进入各厂区参观。
首先我们来到车床厂房，看到了各种类型的大型车床。加工的工件就有数吨重。有的大型机床操作盘是键控制，可以各处移动，工作师傅可以在方便的地方控制运转。这是我们在校实习时没有见过的。数米长的长轴加，工直径数米的端盖加工。都在有条不紊的进行着。，然后我们来到换热片加工车间，在*的讲解下让我们知道了加工零件是用来干什么的，卷板车间，焊接车间。让我们看到了很大的圆筒加工过程。最后我们进入的是组装车间，四个十几米长的容器卧在那里，还有工人正在吊装。中间还有很多接轴。我以为要将四个连接在一起。后来问了一个师傅才知道这是干燥器，共有四台，并不是还要组装。王老师还在这里用手机录了像，还给学生录了。在我们快要出车间时，一个管安全的监管，走到王老师前问我们那个学校的，问我们是否知道实习规定。然后指出不让拍照，不允许穿短裤进入厂区。现在又是上级来这安全检查，让我们快速离开。
今天是生产参观最后一天，上午的理论课来的人很少。我坐在第二排竟然成了的第一排。老师讲了均四的干燥脱水设备。并与昨天的现场观察联系起来。让我们很容易明白。也加深了我们对设备工艺的印象。
下午的下现场实习，没有了前几次的严格，人也少了很多。只剩下二十来人。老师的生气没有表现出来，但老师在现场讲述了本校学生如果不来会怎样。但我们的出勤他们不给打分。所以对我们很松。但他加重语气说：学知识是自己的事。接着让我们自己再细心看一下设备。一会老师又着重细心地讲罗茨风机的安装结构，保养和不同部位的作用。出现故障会怎样。
风机是不停歇装置，会产生大量热量，需要软水循环冷却装置，并讲解了冷却水流动的方向下近上出。油润滑装置、皮带传动受力要均衡。当皮带要更换时要一起更换，否则会因为新旧皮带张力的不同而易损坏。这个解释是我从来没有想过的。接着说了进气口的滤网和消声装置。风机与出口处的橡胶管连接的作用。减震防止连接螺栓松动等。内部有单向限流阀，开车前要先试车，检测正常、排空达到预定压力。安全阀的作用。老师将每处可能出现的情况和发生的事故都细心的分析。让我们提起注意安全生产的重要性。并告知如何紧法兰螺栓，不正确的顺序会出现的情况。
在柱塞式计量泵前将一部分结构打开让我们来看。并仔细讲解如何工作，如何调节计量。让我们注意防漏结构。在最后老师说。对于我们专业要多动手，只有动手才会去用它，才会去修理。只看只知道理论不代表有动手维修能力。在实践中才能真正的提升自己。
管路制作
今天我们一组有六个人。提前做好了分工，我去找弯头，有的找工具管钳测量尺等。当材料都准备好后，我们就开始攻丝切管。我负责测量需要的长度，一个负责划线，一个负责禁锢钢管。一个固定支架，一个人负责攻丝，一个负责切割。合理的分工让我们进行的非常顺利。很快就将管切割好了，然后我负责缠绕密封带，其他人负责连接。最后只有我们完成了老师要求的管路结构。然后按老师的要求进行尺寸的测量、水压密封试验，测试完成又将管路拆除。完成了今天的任务。
上午是理论课，化工设备介绍
(1)汽化器
结构：汽化器主要由下列组件构成：锥形封头，栅板，填料，支座，分配器，撑持圈，法兰连接组件、分布器，防爆口等零件构成。
工作原理：操作中将原料均四甲苯加入均四化料槽中，打开蒸汽进气阀及疏水器阀门，蒸汽加热融化均四甲苯，经均四液下泵，加入均四计量罐中。均四计量罐需通少量蒸汽保温至100±5℃。液态均四甲苯经均四过滤器过滤后由均四剂量泵定量地送入汽化混合器内。
作用：将液态的均四甲苯和空气混合气化，变成液态混合状的气体，混合均充匀后的气体有利于氧化反应。
(2)氧化反应器
结构：主要由下列零部件构成：由平板封头，管箱，法兰，连接螺栓，拉杆，定距管，密封垫，支座，波形膨胀节，换热管等构成。
工作原理：在汽化混合器中，均四甲苯与热空气匀称混合汽化后，由氧化反应器的上部进入。氧化反应器为列管式固定床反应器，列管内匀称填装催化剂，管外由熔盐加热。熔盐在熔盐槽中由电热棒加热、控温，经熔盐液下泵进入反应器下部，经分配后进入管间，由反应器上部经熔盐冷却器管间返回熔盐槽。在反应过程中始终保持熔盐循环。氧化反应产生的多余热量在熔盐冷却器中与空气换热降温后返回熔盐槽。作用：均四甲苯与空气混合物在氧化反应管内催化剂的作用下，反应生成均酐及副产品及完全氧化产品二氧化碳和水。
(3)换热器
结构：由平板封头，管箱，法兰，连接螺栓，拉杆，定距管，密封垫，支座，波形膨胀节，换热管等构成。工作原理：从氧化反应出来的均酐反应气经换热器管程一二换热器管内与壳程空气换热降温。再经热管换热器进一步降温后依次进入一、二、三、四捕集器，热管换热器冷却端为水，水被加热汽化后放空。作用：降低均酐反应气温度，加热空气，均酐反应气温度低有利于结晶捕集，加热空气的温度高有利于进入汽化器和均四甲苯进行气化。
(4)热管换热器结构：由管箱、箱盖、热管、分布板和管法兰等零部件构成。
工作原理：从换热器出来的均酐反应气再经热管换热器进一步降温后依次进入一、二、三、四捕集器，热管换热器冷却端为水，水被加热汽化后放空。、
作用：从换热器出来的均酐反应气的温度仍然比较难结晶，所以其作用是在降低均酐反应气的温度。
(5)第一、二、三捕集器(结构基本相同)
结构：捕集器由筒体，球形封头，管板，列管和支撑环等组成。结构形式是列管式捕集器。
原理：利用换热器的工作原理，管内通过均酐反应气，管外经过空气，通过管壁进行换热。进入捕集器的反应气体与壳体的空气换热降温后凝华出产固体粗产物，均酐反应气在捕集器中进一步冷却、慢慢结晶，气态的均酐凝华酿成了固态，结晶在捕集器的底部，跟着温度的降低，随着温度的降低。三个捕集器中结晶的均酐量也就不同，越是向后结晶得量越来越少。
作用：结晶，使气态的均酐结晶成固态的粗酐。
(6)第四捕集器(是为了减小水洗塔的高度而添加的尾气吸收冷却装置)
结构：隔板折流式，结构简单，由底板，筒体、吊块。封头、人孔、出料孔组成。原理;利用流体折流作用使气相中固态物质降结在底部。⑺熔盐冷却器
结构：管板式列管换热器，由管箱、法兰、筒体、膨胀节等。熔盐走壳程，空气走管程。通过管壁进行换热。
工作原理：熔盐在熔盐槽利用电加热、控温，熔盐在回路内循环流动。氧化反应中与冷空气换热降温返回熔盐槽。⑻水洗塔
结构：湍球吸收塔，由裙座、封头、法兰连接组件、支持环、栅板、填料、手孔、进水口喷头、旋流板、塔节、烟道组成。
工作原理：处理第四捕集器残留在空气中的污染气体。降低排放标准，保护环境，对尾气净化。⑼脱水釜、升华釜
结构：支座、电热套管、小舟、列管、支持花板、平盖、测温接口、电热棒接口、管板、测温口、吊杆、封头等。
除此还有罗茨鼓风机、液下泵、柱塞计量泵等重要动设备。
下午又是下现场讲解。这次老师带我们将整个工艺看了一遍，并介绍了所有设备。重点介绍了热管换热器的工作原理和结构，正由于已经不生产了外面的挡板换成了透明无机玻璃板。我们可以清晰地看清列管的排列。并说为什么要使用软水，为什么出口处的几排列管没有散热片。怎样制作热管并要将温度保持在210~220度，这样既不使温度太低而结晶堵塞管道，也不使温度过高而影响第一捕集器的收集，而是大部分产品后移。两套捕集器间歇使用。使得反应过程可以连续进行。
在反应器下，老师说了以前防爆膜发生爆炸的那次事故。幸运的是没有人员受伤。并向我们分析了那次事故的原因。在罗茨鼓风机处介绍了除尘净化空气的必要性，接头连接的防震。试车如何检测管路正常。但有人问气流有多大时。老师说，以前下雨，有一个工人怕雨进屋，就去关进气口旁的窗子。刚关上就听门砰的一声关上了。可见气流大。无意的关心也可能是危险。更让给我们知道了危险无处不在。
然后带我们看了抽真空系统，和是如何运转的。接着我们来到独立厂房的脱水釜、升华釜车间，看了设备的结构由支座、电热套管、小舟、列管、支持花板、平盖、测温接口、电热棒接口、管板、测温口、吊杆、封头等组成，并让我们看各种设备，问想到的问题。
今天上午我们在仿真机房进行了仿真实训。每人一台电脑。在老师的指导下我们开始模拟操作开车过程。在指令的指导下我们进行开管各种阀和开关。由于是第一次操作。真的很盲从，不知道每一步是为了什么。慢慢的才知道我们进行实际的生产控制过程也是这样的。对这样的控制很感兴趣。但我们慢慢看懂了流程，想快速完成要求时，有的加热、降温过程都得慢慢熬时间。越急却不达到规定温度。又意识到生产的开车过程也是很缓慢的，这也是为什么要连续生产的原因吧。直到下课时。我们也只玩车了一两个工段的操作。
下午的安排仍是下现场参观学习。这次老师给我们从鼓风机开始，沿着空气的流动方向介绍了各种设备。和每个空气管路的作用。然后是让我们自由参观。自由问问题。我问老师，实际不是要三个捕集器么？为什么这里有两排每排四个。为什么第一个要用保温包起来。这几个捕集器不一样么？捕集器间的连接管为什么用三通管。我的提问老师到耐心的给了解答。才知道，保温是为了防止快速降温，在保温时结晶稳定，得到的产品质量纯度大。而其他副产品则因为沸点不同而继续向第二级过。三通管是为了防止因温度不稳定造成管路堵塞，设有开孔是为了定期检查管路是否堵塞。否则可能有因阻塞发生爆炸的危险。这样也可以让我们轻松的分辨哪条管路是走产物和原料的。又带我们去熟悉化料槽与反应器，应注意的事项。感觉我们想问题太肤浅了，设计的安全保护设计是要考虑的那么多。并提醒我们对不同颜色注意看一下有什么不同。然后告诉我们不同管路走的物质是不同的，也可以看出是否有危险。绿色的是冷水路线；绿色的是水，蓝色的是空气；红色的是蒸汽等。
在从车间出来的路上，我好奇地问老师。开人孔收集产品时不也有气体溢出。这不也污染大气么？这不关心吗？老师说，伤害肯定是有的。而且我们的这套设备自动化程度低，现实也很难改进。所以工作时间不能很长，就因为工人出现出血的病状，才停产的。
离心泵的拆装
这周我们的实习是在校本部的动手拆装。早晨我们乘车来到校本部，按分好的小组进行组合。首先老师给我们演示了一遍准备工作和拆解步骤。然后就由我们自己动手了。
拆前准备，将新的垫布铺好，摆放好需要的拆装工具，按工具的大小顺序摆在一块洁净的布上，另一块摆放拆下的零件。老师还不时指正我们摆放的错误操作。
首先我们拆卸基座的大螺钉，然后将基座移开，斜放有叶轮的部分，将固定钉拧开，放好，取下叶轮，将精密部分向上放在垫布上，然后拆卸密封组件，接着将出油螺盖、进油盖、液位视盖拆除。再拆轴承封盖。将联轴器键拆下，然后两个人配合用套管和锤子将轴从轴筒中用适当的力打出来。将拆下的零件由大到小有序的排好，再按零件的精度程度先用汽油浸泡轴与轴承，再用柴油把零件由精密件到非精密件洗涤一次。用干净的纱布擦拭干净，并检查零件是否有破损现象。当所有零件擦拭检查无缺陷后开始安装。首先装轴，将轴承内与轴面与外壳接触处喷洒机油，均布并检查轴与轴承配合，加垫圈装端盖，对角紧螺钉。密封弹簧安装要注意凹凸的对应。
老师让注意的事项；密封部分不能接触其他，摆放要朝上。轴端不应着地要用纱布包裹保护起来。橡胶圈不能用油浸洗，用纱布擦拭干净，当螺钉不脏时可不浸泡但必须擦拭，安装时，活动的部分都应用机油润滑。端盖上油槽孔必须与主体的油孔相对。
下午老师进行了拆装考查。剩余的时间老师简单的介绍了离心泵的拆装要点。特别提到与钢铁管道连接要防热胀冷缩，用一段软铁管连接，安装时注意水平度，闸的作用。安装好检查。先用手转动联轴器看是否灵活，关闭出水口，灌水看是否密封完好。接着点动试车，听声音，观察旋转方向，止回阀，关闭所有闸门，看静压下是否满足要求。然后在运转。