车辆自查报告（精选9篇）
近年来，随着社会的不断进步与发展，中小学校、幼儿园接送学生车辆也逐步增多，这为学生上下学带来了极大的方便，但与之有关的各类触目惊心的交通安全事故也频繁发生。接送学生车辆安全涉及千家万户，关乎社会大局稳定，为确保我校接送学生车辆安全运行，最大限度减少交通事故的发生，我们开展了多方面的督导检查工作。
下面就本学年以来有关接送学生车辆管理情况做以下简要总结：
一、基本情况
我校每天乘坐出租车上下学的学生共有311人，共有接送学生上下学车辆25辆，其中五菱面包车有18辆，金杯1辆，北斗星1辆，奥路卡面包车2辆，东风面包车1辆，江淮1辆，解放1辆，大多数车辆需要每天送学生两趟。
二、具体做法
（一）面对频繁发生的中小学生交通安全事故和日益严峻的中小学生交通安全形势，为进一步加强中小学生交通安全，预防和减少交通事故发生，按照县教育局要求，我校成立了以校长为组长的接送学生车辆专项整治领导小组，各小组成员都能严格按照分工履行监督职责。
（二）开学初，根据上级下发的文件精神，我校开展了校车安全专项检查工作，要求每名乘坐出租车上下学的学生都要上报自己所乘车辆的档案资料，包括车牌号码，车主姓
名、住址，司机姓名、住址、身份证号、行车本复印件、驾驶本复印件、所乘车辆行车路线等，学校派专人进行统计，形成完整档案资料。
（三）学校与车辆所有人、车辆司机签订《校车安全运行管理责任书》，实行校车安全层级管理和首问负责制，同时将我校接送学生车辆相关资料报当地派出所备案。
（四）在教育局进行安全工作大检查后，我校再次明确校车管理责任，要求各车辆安全运行，进一步完善校车档案，并于10月15日下发致学生家长的一封信，提醒各位家长要关注孩子所乘车辆相关情况，并对自己的孩子进行相关的安全教育，认真履行监管职责，切实增强责任意识。家校携手全力加强对接送学生车辆的管理，严禁超员、超速、抢道，确保接送学生车辆安全运营。
（五）11月份，我校对各接送学生车辆情况进行了第三次全面的核查，对车况、驾驶员、乘车学生、车辆联系方式等相关信息进一步核实，确保车辆不超载、不超速，杜绝司机酒后驾驶、疲劳驾驶，并再次到当地派出所备案。
（六）学校在11月份向广大的司机师傅发出再致接送学生车辆司机的一封信，要求各位司机师傅严格遵守校车安全管理制度，忠实履行《校车安全管理责任书》的各项责任，切实做到：
一、严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》以及其它有关交通安全管理的规章规则，做一名遵规守法的文明司机；
二、安全行车，文明礼让，确保行车安全。行车时精力集中，不吸烟、不攀谈、不接听电话、不酒后开车、不带病开车、不疲劳驾驶、不违章变道超车会车，不超载、超速，不抢道行驶、不开霸王车，不乱停放车辆，遇交通事故主动拨打报警电话；
三、做好车辆的定期年审、二级维护和日常安全检查工作，主动接受交警、交通、教育部门和学校的监督检查。
经过近一个学期的专项整治，我校完善了接送学生车辆档案，接送学生车辆基本做到了不超员、不超速，学生在接送中的安全得到了基本保障。
三、存在问题
我校接送学生的车辆多为学生家长私下合租的7-9座的面包车，安全隐患极大。
四、下步打算
我们将全面贯彻落实上级部门关于交通安全工作的安排部署，积极推进校车监控系统建设，并加大督查力度，不断完善校车安全管理制度，加强驾驶员安全驾驶教育，努力保障学生乘车安全。
根据县公务用车制度改革领导小组办公室《关于开展车改落实情况检查的通知》文件精神，园区对公务用车登记自查情况和审查核实情况进行了全面自查，现将自查核查情况报告如下：
一、基本情况
经自查，工业园管理委员会现有公务用车2台，其中管委会下属x公司购置车辆1台（xJ1），由机关事务管理局提供的保障性用车1辆（xJ6），临聘司机1名。无超编车、超标车、违规借车、换车等情况，购车审批文件、购车发票、车辆行驶证等资料完整，因xJ1购置使用年久，维修费用大，已基本停用。目前，运行车辆仅xJ6一辆。
二、公车使用管理情况
园区切实加强公务用车管理，规范领导干部用车行为，严格按照上级有关规定，不超标准配备公务用车、用公款擅自购买公务用车，不向企业调换、借用车辆或摊派资金购买车辆，公务用车实行集中管理、统一调度，日常运行维护由专人负责，车辆的使用、停放、维修保养规范有序。每个节假日之前都对车辆进行封存，杜绝公车私用现象。对公务用车不搞豪华装修，特别是不搞高于原车配置设计进行装修，增改与汽车行驶无关的设备。认真落实各项安全措施，决不允许酒后开车，不准违章驾驶，不带故障行车，不准以车谋私。在车辆维修方面，履行节约，采取有效措施，努力降低消耗，节省车辆费用开支。
三、提高公务及执法用车使用人的责任意识
加强公务及执法用车使用管理，规范领导干部的用车行为，不但是个人廉洁自律的体现，也关乎到整个单位的形象。一再强调公务及执法用车使用人，在思想上要高度重视，在行为上要严格遵守，坚持实事求是，不要有任何侥幸心理，不要有任何特权思想，不要有不负责任的态度，严格遵守公务及执法用车管理制度，不准越线搞变
相公车私用，不许借公务之名行私事之实。一旦发现未经报批的非公务用车情况，必依照有关管理规定和纪律，追究责任、严肃查处。
四、下一步工作
园区将以本次开展车改落实情况检查工作为契机，结合实际情况，不断完善公务用车使用管理机制，明确工作要求，强化日常监督，做好车辆使用管理基本信息的登记，规范车辆使用手续。
x局：
为了认真落实市交通局关于开展道路运输安全生产大检查的通知，我分公司班子于20xx年4月16日组织召开的机关相关部门召开了《关于开展道路运输安全生产大检查的紧急通知》专题会议，在会上王起山经理做的重要，要求全体员工要高度重视安全生产工作，对分公司安全生产工作进行的周密的部署，要求安全管理部门立即组织人员开展自检自查，坚决排除隐患，不留死角，明确主体责任，并建立责任追究制和快速反应机制。
现将检查内容及存在的安全隐患和整改情况汇报如下：
1.进一步完善安全组织机构，建立健全安全生产规章制度，查找不足之处，并对个别条款进行补充和修改。
2.制定安全生产大检查及隐患排查治理工作实施及安全生产应急预案。
3.建立安全生产值日巡查制度及值事记录，加大管理力度，每天安全干部坚持早值班和周末值班制度，同时下到各站点进行巡查，做到由静态管理转化为动态管理。
4.加强对驾驶人员安全行车培训教育，提高驾驶人员的安全行车意识。
5.加大检查力度，深入到线路中进行路检路查，在检查中未发现有超员、超速的现象，但发现个别承包租赁车辆有站外停车上客的现象，我们针对这种现象派专人下到站外进行死看死守，发现后立即进行停业整顿和重罚。通过以上措施基本杜绝了站外停车上客的现象发生。
6.在检查中发现车内配备的安全锤有部分丢失现象，我公司及时购进一批安全锤配备到车内，以防止意外突发事件有逃亡救生工具。
7.建立健全车辆技术档案和从业人员资质档案，定期对运营车辆进行二级维护和综合性能检测，加强对运营车辆例行保养工作，保持车辆技术状况良好。
8.在这次自检自查中共检车辆台次，查出存在隐患车辆台（风挡玻璃破裂），立即下发整改通知书进行整改，并且进行复查。同时对快客保养厂进行现场作业检查，并且做好安全检查记录。
总之，在这次安全生产大检查中，分公司班子亲临一线起到带头作用，全体员工对安全生产工作高度重视，进一步增强了员工的安全生产责任感和紧迫感，因此许多不利于安全生产的隐患得到了快速有效的排除，对需要整改的环节进行了整改，将安全生产检查工作真正的做好、做细、做实。
没有好的管理，就没有好的效益。为抓好安全管理工作，强化源头管理，切实把安全隐患排查整改作为防范事故发生的重要措施和手段，把安全工作进一步做好做实、做细，保证我公司安全工作顺利开展，特将安全管理制度的执行情况、行车安全、车辆安全设施、综治安全等方面进行了全面自检自查，现将自检自查情况逐一报告。
公司设有安全员负责公司安全生产日常管理工作，并不断建立健全安全规章制度，使公司各项安全管理制度比较完善，安全管理人员能严格履行工作职责，抓好安全管理，能够及时学习、贯彻、落实国家、省、市有关安全工作的文件；公司有健全的各项安全制度，管理人员不但熟知和了解，更能严格遵守相关的安全制度；公司有安全小组，并能定期进行安全检查、指导、考核。严格落实安全管理制度和安全管理人员，管理到人、责任到人、制度到人。各岗位有明确的岗位责任和要求，安全管理人员层层签订了安全工作责任书；制定相关安全管理实施细则，并有完善的安全基础工作考核标准；有安全工作会议制度及安全工作会议记录，严格的执行定期的安全检查制度；有突发事件的紧急预案和安全预警机制；车辆GPS监控中心保持24小时管理，落实到人，对不服从管理的车辆从重从严处理。
每月主持召开安全生产例会，能及时传达上级会议和落实工作布置。与安全直接责任人、与部门专职综治安全管理人员、与各车辆车主能层层签订目标管理责任书。有制订应急救援预案；有开展各种安全知识宣传教育活动，并定期对员工、驾驶员进行安全技能培训，有培训考核记录并入档保存。确立安全重点部位并有定期检查，每月开一次安全例会，每季度有一次自查自改，规定每半年和年终进行一次安全大检查，发现安全隐患及时整改。对车辆消防器材与配套设备能落实“三定”管理，安全工作的落实及安全检查情况有记录资料并存档。公司内部已建立安全信息档案，对不安定因素做好疏导化解整改工作。公司无群体斗殴和集体上访、罢工罢驶等事件发生。有制订安全检查计划，坚持对所属车辆进行巡查或例检。每次安全检查有车辆、所检查的项目、检查人员与被检查车辆负责人记录，并把安全工作列入车辆每季检查与考评。在安全检查中发现的不安全隐患能及时整改。对上级机关发出的整改通知能按时整改并书面报告整改情况；对安全隐患有整改情况记录和有关人员签认的资料存档。总之，这次自查我们做到了认真细致，通过自查进一步提高全体员工的安全意识。我们将在今后的工作中更加牢记安全。把安全工作视日常工作的首位，警钟常鸣，永不放松。
一、安全技术状况
本次检查主要有以下几个方面内容：传动轴、行驶记录仪、驾驶证、保险卡、灭火器、故障警示牌、车辆技术状况、车辆部件、刹车系统、轮胎、电路系统等是否正常和过期。经检查发现，前后刹车提片均磨损严重，需更换。四轮胎压不均衡，车辆行驶中出现轻微跑偏等现象。以上隐患已按要求全部整改完毕。
二、下一步工作重点
（一）做好车辆维护工作
要以制度管理方式落实加强邮政车辆的维护保养，保障车辆维护维修资金，切实从制度管理、资金保障、专人负责三方面确保车辆性能良好和运行安全。
（二）认真落实车辆日常管理
要认真做好车辆的“三检、四漏、四清”工作，检查维修和保养要规范做好记录，对存在安全隐患的车辆，要立即安排检查维修，禁止有安全隐患的车辆强行出车，随时做到车辆保持在良好状态，确保行驶安全。
（三）加强驾驶人员安全宣传教育
各单位接到通知后要立即采取多种形式对本单位干部职工的道路交通安全知识进行宣传教育，对道路安全意识进行强化，并进一步对《道路交通安全法》及其它相关法律法规进行学习掌握，切实提高广大干部职工的交通安全知识和法律意识，禁止驾驶人员无证驾驶、酒后驾驶、疲劳驾驶、客货混装、开英雄车等，保证安全出行。
为进一步贯彻落实龙街乡政府20__年3月26日关于加强全乡交通安全管理工作会议精神，坚持“安全第一，预防为主”的工作原则，以创建“和谐、平安”校园为目标，龙街乡中心学校根据《龙街乡中心学校道路交通安全管理包保责任制实施方案》，认真开展交通安全教育和车辆管理专项检查活动，排查各校交通安全隐患，进一步树立“以遵纪守法为荣，以违法乱纪为耻”的观念，切实把安全防范工作做好、做实。认真做好自检自查工作，现将自检整改情况汇报如下：
一、学生交通安全宣传情况
我校以“关注交通安全，关心孩子健康成长”为目标，认真落实交通安全教育。各学校定期开展交通安全常识宣传教育活动。如：开展宣传栏、红领巾广播站、安全班报评比等活动；同时结合“知荣明耻，文明出行”专项整治活动，将安全教育工作抓细、抓实、抓出成效，使此项工作推向高潮。如“珍爱生命，注意交通安全”的主题升旗仪式；“遵守交通安全，珍爱宝贵生命”的安全报告等等。并做到活动有方案，工作有记实。同时，学校开展安全教育课程。让学校的安全教育工作在课本中实现。学校能够积极配合有关部门对校门前及周边道路安全设施和交通秩序进行综合治理，在上下学这个特殊时段保证有一名值周领导、一名值周教师、两名值周生进行每日值班。
各学校与学生、家长签定责任状，并对乘车的学生进行安全教育，确保学生不乘坐“三无”车辆，并提醒司机不超载、不超速行车，确保交通安全。
二、教职工交通安全和车辆管理检查情况
中心学校成立了交通安全和车辆管理专项整治活动领导小组，由中心学校校长负总责，分管领导负专责，亲自抓交通安全，时刻防事故，结合开展社会主义法制理念教育和社会主义荣辱观教育活动，把交通法规学习和安全教育纳入工作日程，做到经常化、制度化，使全体教职工自觉遵守各项交通法规。
通过采取自查、互查等方式，对各学校教职工的车辆、教职工持有驾驶证情况进行统计和登记，深入查找本单位在交通安全方面存在的问题和隐患，搞好剖析。有重点的组织驾驶人员认真查摆在行车当中存在的不安全问题，并写出自查自纠报告，组织一次行车安全知识和驾驶车技术培训考核。不合格的绝不允许驾车。
自检自查情况：
1、我校无学校领导违反规定驾车、不严格执行车辆管理规定等问题。
2、无驾驶员酒后驾车、超速驾车、超载驾车、疲劳驾车、闯红灯、开“霸王车”等问题。
3、无违反交通管理规定、不按规定交费和无证驾驶机动车辆等问题。
通过开展交通安全和车辆管理自检自查活动，进一步提高了驾驶员安全和法制意识，使全体教职工能够自觉地遵守各项制度，为教育教学工作的开展提供保障。
根据x公司关于加强车辆管理使用的通知要求，为了切实加强车辆管理，排除车辆的安全隐患，杜绝车辆事故的发生，x公司组织开展了车辆管理及维护使用情况自查活动。现将自查报告情况如下：
一、x公司高度重视车辆管理工作，严格遵守x公司关于车辆管理和使用的各项规章制度
每月最少对所有专职驾驶员进行一次车辆管理规章制度、安全驾驶及维护保养知识学习，找出车辆使用中存在的问题，认真落实责任到人。坚持日常用车由车辆主管领导统一调度和管理车辆，强化日常监督，建立了规范公务车的管控机制，严格执行公车定点停放、定点加油、定点维修“三定”管理，健全完善专人负责、领导审批、统一派车等用车制度。车辆驾驶员严格执行车辆派遣、驾驶、检查等规定。认真落实各项安全措施，决不允许酒后开车、出私车、私自把车辆交给非专职或无证驾驶人员行驶、不准违规驾驶、不带故障行车、不准以车谋私。分公司在车辆维修方面，履行节约，采取有效措施，努力降低消耗，节省车辆费用开支。
二、加强车辆维护保养工作，每位专职驾驶员都能做到
出车前、行车途中、收车后对使用车辆的检查。包括机油、水、轮胎、制动、发动机等是否正常。发现存在安全隐患及时与车辆管理人取得联系。坚持对车辆周期保养（5000公里更换一次机油三滤），保持车容整洁，车况良好。
三、严格遵守车辆管理维护、加油各项制度，确保高效安全运转。
一是坚持维修登记制度。车辆的维修必须在定点维修厂进行。维修前由驾驶员本人提出申请，经车辆主管与主管车辆领导同意，报x公司经理，经过批准后方可维修。维修时要确定更换零配件的品牌、型号、厂家等做出维修预算。出差（或出车）途中需要急修更换大配件的，及时打电话向车辆主管领导说明情况，得到认可后，才能更换维修。维修时司机到场鉴修，对维修厂家更换的零配件品牌、型号、价格等逐一确认，发现问题及时报告。
二是完善加油登记制度。为统一x公司加油制度，由驾驶员提出加油申请，车辆主管批准后方可加油，车辆主管做好加油登记表，每月将加油情况及时向主管车辆领导汇报。
三是坚持落实派车单制度，提高公务用车办事效率，减少用车次数。除公务活动外，驾驶员没有准私自安排车辆外出，车辆使用完毕都将及时返回单位停放。车辆使用都能自觉跟主管领导提前提出申请，经领导批准，车辆主管人员开具派车单方可出车。
四是保障节假日用车制度。节假日期间驾驶员根据值班表按时到岗，严禁迟到、早退、串岗事件发生。驾驶员要保证24小时通讯畅通，坚持服从车辆管理员调派，安全驾驶，保证认真按时完成任务。
一、安全技术状况
本次检查主要有以下几个方面内容：传动轴、行驶记录仪、驾驶证、保险卡、灭火器、故障警示牌、车辆技术状况、车辆部件、刹车系统、轮胎、电路系统等是否正常和过期。经检查发现，前后刹车提片均磨损严重，需更换。四轮胎压不均衡，车辆行驶中出现轻微跑偏等现象。以上隐患已按要求全部整改完毕。
二、下一步工作重点
（一）做好车辆维护工作
要以制度管理方式落实加强邮政车辆的维护保养，保障车辆维护维修资金，切实从制度管理、资金保障、专人负责三方面确保车辆性能良好和运行安全。
（二）认真落实车辆日常管理
要认真做好车辆的“三检、四漏、四清”工作，检查维修和保养要规范做好记录，对存在安全隐患的车辆，要立即安排检查维修，禁止有安全隐患的车辆强行出车，随时做到车辆保持在良好状态，确保行驶安全。
（三）加强驾驶人员安全宣传教育
各单位接到通知后要立即采取多种形式对本单位干部职工的道路交通安全知识进行宣传教育，对道路安全意识进行强化，并进一步对《道路交通安全法》及其它相关法律法规进行学习掌握，切实提高广大干部职工的交通安全知识和法律意识，禁止驾驶人员无证驾驶、酒后驾驶、疲劳驾驶、客货混装、开英雄车等，保证安全出行。
根据号文精神，为认真贯彻落实关于公务用车使用管理办法等相关文件精神，对本单位公务用车情况进了自查自纠，并对全体干部职工严明了纪律要求，进一步规范了公务用车行为。现将有关情况报告如下：
一、自查自纠情况
经自查自纠，本单位无超编车、超标车、违规借车、换车等违规配备车辆情况。购车审批文件、购车发票、车辆行驶证等资料完整， 具体如下：
1、无违反规定换车、借车行为。
2、无“车随人走”行为。
3、无使用军队、武警、公安车号牌行为。
4、公务用车都登记在本单位名下。
5、无占用其他单位车辆、违规新购置车辆、以企业或其他服务对象等名义购置公务用车行为。
6、对公务用车实行集中管理、统一调度，节假日集中封存。
7、无酒后驾驶公车和严重道路交通违法行为。
8、无公车私用参与旅游、婚丧嫁娶、接送学生和学开车等与公务无关事宜
二、自查自纠措施
（一）提高认识，加强教育加强公务用车管理，规范领导干部用车行为，是加强党风廉政建设和执行领导干部廉洁自律规定的需要，也是维护党和政府形象及进一步密切党群、干群关系的迫切要求。我所严格按照要求，在组织干部职工认真学习文件精神和有关廉洁自律要求的基础上，对照通知有关规定，逐一排查在公车管理、执行公务用车规定等方面存在的问题和不足，研究制定了有针对性的整改措施。要求领导干部充分认识加强公车管理、执行公务用车规定的重要性，在切实抓好公车管理的同时，要求领导干部带头执行好公务用车的有关规定，为干部职工做好榜样。
（二）加强管理，严格纪律严格按照上级有关规定，不超标准配备公务用车、用公款擅自购买公务用车，不向企业调换、借用车辆或摊派资金购买车辆。在公务用车管理方面，严格执行公车定点停放于、定点加油、定点维修“三定”管理，健全完善专人负责、领导审批、统一派车等措施。严格执行车辆派遣、驾驶、检查等规定，坚决杜绝公车私用等与公务无关事宜。认真落实各项安全措施，决不允许酒后开车，不准违章驾驶，不带故障行车，不准以车谋私。在车辆维修方面，履行节约，采取有效措施，努力降低消耗，节省车辆费用开支。 为进一步规范我所公务用车，按照相关文件中关于公务用车的有关规定，对公务车辆的使用范围、出车原则、有关纪律等进行了明确规定，并强化日常监管，建立了规范公务用车的管控机制。在完善制度的基础上，加大监管力度，采取对外公布举报电话，加强公众监督和舆论监督，形成防治领导干部违规驾驶公车的监控环境。 我单位的公务用车管理工作由于领导重视、制度完善、管理到位，至今未发生任何纰漏。今后，我们将按照有关规定，继续加强对公务用车管理。
20xx年8月初，我公司根据海运管[20xx]17号《海勃湾运输管理
所关于转发市运管局关于进一步加强安全生产隐患排查工作的通知》文件要求，切实做好“十二运”期间安全生产工作，对公司内部车辆管理情况进行了检查，自查情况如下：
一、安全管理制度
根据文件要求，我公司现有安全生产制度、培训制度、车辆设施维修保养制度、岗位安全操作规程、应急管理制度及劳动保护制度等公司内部制度健全，并严格按照制度对各类车辆进行管理。
二、危货运输车辆
我公司对加气母站天然气转运槽车进行了检查，车辆情况良好，包括车内应配有的各类设备及车辆使用证件齐全，符合安全标准，并定期进行维修保养，天然气转运槽车现上路行驶正常。因为槽车运输的危险性，每次进行天然气运输时，都会避开车流高峰期，选择路况较好的线路行驶，并严格要求司机禁止发生超速、酒后驾车等违规驾驶情况发生。
三、人员管理
我公司一直坚持对员工的安全培训教育，要求各类运行、操作人员包括司机及押运员必须持证上岗，现有槽车司机及押运员经过安全教育培训并取得相关执业资格。
四、应急管理我公司于4月在加气站组织开展了一次应急演练，通过应急演练，站内人员提高了应急反应速度，熟悉了应急预案。
五、站内安全管理情况
我公司加气站对槽车严格进行管理，每次出车要填写行车记录，并由押运员与槽车司机共同签字确认，做到出车情况有据可查。
为贯彻落实武汉邮区中心局安全会议，牢固树立“安全第一、预防为主”的安全，按照“统一管理、相对集中、科学调度、严格考核”工作指导方针，切实加强对车辆的安全管理。11月21日至26日，在公司对所有车辆进行了全方位的安全检查。单位切实进行了深入细致车辆安全自查，车辆安全管理工作明确了分管，初步建立了车辆安全管理体系，驾驶人员的安全责任制得到一定的落实，为车辆管理工作打下了坚实的基础，达到了预期的效果。现就此次车辆安全管理检查工作的开展情况如下：
一、车辆安全管理基本情况
今年以来，在车辆安全管理中单位认真落实各级政府安全工作会议，全面贯彻执行交通安全管理的各项工作布署，没有发生人员责任的交通安全事故，交通安全整体形势较为平稳，加强了对车辆的安全管理。公司结合自身的实际，开展了一系列有声有色、行之有效的交通安全活动，有力的促进了广大驾驶员对交通安全的认识，使交通安全观念深入人心。针对今冬郑州地方运邮车辆自燃事件，公司及时召开了安全会议，吸取了事故教训，并及时对现有车辆采取了安全检查，确保车辆安全在控、可控、能控。大队在车辆中配备了新型、高效、携带方便的灭火器，防身锤。虽然在过去一年中没有发生重大、特大交通安全事故，不能说我们的车辆安全高枕无忧。通过现象看本质，我们可以看到交通安全形势不容乐观。主要存在以下几个方面：
（一）安全管理薄弱。由于管理体制上的原因，车辆管理没有专门的管理人员，车辆的派用、调度、及维修审批程序都是由局办公室代理执行，车辆安全的规章制度、安全考核办法比较缺乏，造成车辆安全管理真空；管理人员对业务不熟悉，车辆安全管理观念模糊不清，不能及时制订、修订车辆管理方法和措施，给车辆安全管理带来隐患。
（二）保证车辆安全的体系不健全。安全保证体系和监督体系是车辆安全工作的基础，两个体系的健全是车辆安全重要的保障。虽然明确了分管具体负责，由于对车辆安全工作认识不高，重视程度不够，导致安全监督力度不够，安全监督走过场，造成安全隐患不能及时发现和消除。
（三）驾驶人员的安全责任制落实不到位，没有按照岗位责任制的要求，履行自己的安全职责。人员安全责任制和考核（奖惩）办法没有及时完善、修订，没有切实从层、管理层、执行层三个层面分别抓车辆安全安全责任制的落实。驾驶员不打安全带、开车接听手机等习惯性违章现象严重。
（四）安全教育活动和岗位技能培训缺乏。通过此次检查，发现安全教育活动没有按照要求定期开展，安全学习形式化，学习内容空洞，针对性不强，安全教育活动从未开展。专项岗位技能培训较少，不能为安全行车可靠的技术保障。
（五）由于临聘人员的责任感和归属感不强，对人员又没有具体的管理方法和措施及安全考核办法，安全管理上的漏洞造成临聘人员的安全意识不强、有章不循、违章驾驶的现象严重。
（六）消防设施不符合规范。消防制度、消防台帐不健全，消防资料残缺不齐或不具备；消防设施破旧；消防设施的定期检查制度没有真正执行。
二、下一步工作要求：
（一）要切实加强对车辆安全的管理。在目前的情况下，公司的，高度重视车辆管理工作。坚持“谁主管、谁负责”的原则，公司要加大车辆安全工作的检查，采取有效的措施解决车辆管理中出现的问题，切实解决好车辆管理中存在的困难和问题。
（二）完善车辆制度的建设。要完善车辆管理制度，凡事有制度去管理,有专人监督监管。设定安全员和相应职责，做到对车辆相关安全信息的登记。随时全面了解车辆全面信息，做到安全宣传教育和预防车辆安全事故相结合。
为进一步强化校车安全管理，认真贯彻落实安全工作会议精神，消除校车交通安全隐患，预防重特大交通事故发生，确保学生乘车安全，我校高度重视、强化措施、狠抓落实、责任到人，对学生乘坐校车进行了全面教育，制定了具体整改措施，现将具体情况汇报如下：
一、提高认识，积极发动。
开学初，学校接送学生车辆领导小组召开了司机安全会议，学校也根据这一会议精神及时召开全体教师会，集中力量把学生乘车安全工作作为学校头等大事来抓。从思想上、意识上要高度重视安全工作，做到关爱学生、关爱生命，明确责任重于泰山，不做表面文章，严禁工作不到位。
二、强化责任，加强领导。
学校根据上级有关安全工作会议要求，开学初召开了全体教师和班主任会议，学校领导小组成员针对开学前期学校工作和可能存在的实际问题，做了全面部署。
各班主任、值班教师：负责乘车学生的安全教育，安排学生按乘车顺序站好队，监督学生乘车纪律，保障学生上下车安全。
三、发现问题，及时整改。
学校每学期都对校车进行统计，现有的十辆接送学生车辆，所有车辆已统计校车标示且手续齐全。学校面对学生多车辆少的现状，虽然已经实行了错时放学，但是所有车辆都存在超员现象。
学校对学生放学乘车混乱现象，及时采取各种措施，继续实行教师护送学生上车制度，开好班会对学生进行交通安全常规教育，通过观看安全录象活动，教育学生不坐非法营运车，上下车排好队，不拥挤，不打闹；与学生签订了乘车目标责任书；与接送学生车辆驾驶人签订安全驾驶责任状；对校车驾驶人资格审查和安全教育；根据校车的核定载客量把乘车学生划分车次，各年级错时放学，分批安排学生乘车；教师戴标志值勤，从组织学生分车站队，到排队上车，每个环节都有专人负责。对不负责任、玩忽职守的教师和相关人员进行严厉批评，并追究相关责任。
四、引以为戒，吸取教训，常抓不懈。
学校安全是学校工作的第一任务，我校层层成立了校车整治安全工作领导小组，责任明确、分工细致、行动迅速。对以后校车在接送学生的过程中出现的安全问题，学校要与公安交部门强化协作，各负其责，相互配合，确保校车安全运营，规范运营。我校各项安全工作对照要求落到了实处，并制定了整改措施，严格执行各项制度，确保学校教育教学工作的顺利开展。