乘务人员工作心得体会（精选12篇）
报关员是连结进出口企业与海关之间的纽带，是沟通国内企业与海外市场的桥梁。随着中国加入WTO、三资企业的增多和进出口贸易的频繁，社会上需要越来越多的报关员。在报刊上林林总总的招聘广告中，报关员总是急需人才，而每年一次的资格考试，就成了学历低、求职难的专科生们找高薪职业的捷径。
企业进口的原材料、出口的产成品、三来一补的业务监管，都离不开报关员与海关打交道，可以说报关员的工作好坏在很大程度上决定着企业的兴衰。为了真正了解报关员工作的酸甜苦辣，我们专程走访了一位年仅28岁，但已从事报关行业数年的报关员。
我专科毕业后先后在几家三资企业干过业务工作，也许是运气不好，一直干得不顺，只能挣到一份死工资，离自己三十岁前当百万富翁的发财梦相去甚远。而公司里的报关员虽然只是初中毕业，却穿金戴银，整天出入娱乐场所，好不潇洒。在我第三次辞职后，便打定主意今后干报关员。仗着大学里扎实的理底和三资企业多年的工作经验，我仅仅复习了一周便顺利地通过了报关员资格考试，开始了令人羡慕的报关员生涯。
报关员的工作很琐碎，环环节节都要考虑周到，有时业务员出错，当前社会风气欠佳，报关业也不能免俗，有关部门要经常走动，逢年过节还要意思意思。因而我经常陪这些人出入娱乐场所，手里有一笔数目不菲的交际费，整个人也用国际名牌全新包装一番。
目前我是公司的高薪人士，年底还有一个大红包，一个人干着三个人的活，公司可以没有副经理，但却离不开我，就连老板见了我也是客客气气，在报销上大开绿灯。我由于工作原因，对外贸行情很熟，每月也能做几笔小生意，拿到数目不菲的佣金。加上多年的感情投资，和方方面面的关系很融洽，常常能帮公司和其他企业摆平一些棘手的事，挣点灰色收入。由于工作关系，公司给我配了车、手机和手提电脑，自己在市中心分期付款买了房，对此，我很知足，不像一些初入行的报关员整天挖空心思想飞料走私挣大钱，最后落得害人害己的下场。
最近国家严厉打击走私，海关内部大搞廉政建设，枪毙了几个关长，报关和办事比以前顺当多了，各项费用支出也大幅下降，我基本上每天都能按时下班，和女友共度甜蜜的俩人世界，我希望海关这次整风不是一阵风，而能长期坚持下去，这样我便能抽空去读在职MBA。现在从事进出口业务的企业越来越多，社会上缺乏大量合格的报关员，而且对于那些每月只有一两单生意的小企业来说，养一个报关员并不合算，我准备再干两年便自己成立一家报关行，早日实现自己的百万富翁梦
做为一名空乘也就代表着公司、地区乃至于。比如有乘客想当地的历史名胜、旅游景点、风土人情等，就需要对概括或详尽的介绍。飞国际航班的就要对两国的国情有大体的。乘务员的工作仅是在飞机上面，更的是需要平常对生活的积累与细心观察对学习的，才会使平日里的工作得心应手。
在服务我乘务员为旅客服务,上是人与人之间的沟通、交往的人际关系。服务工作的基础在于旅客心理,旅客,热爱旅客。眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,尽量旅客的要求,让旅客真正有宾至如归的感觉。让在今后的工作中以最好的服务给旅客留下最的印象。
我想，一位旅客登机时,却看见空中乘务员正在滔滔不绝的谈论着不相干的事情,这时旅客会对的公司和员工留下样的印象呢 他在想:不旅客,对不屑一顾或者想公司的管理体制很松散...等等对公司形象不利的看法。反之旅客登机看见整洁的客舱,舒适的座椅,随时待用的咖啡,最新的报刊杂志时,旅客会感觉到了和尊重，心里就会非常认同我的努力，也会感到非常高兴。
这几年的飞行我同旅客不同需求的服务，拉近距离，把服务想在前头，做在前头。能的好旅客矛盾或服务冲突一朝一夕能的，要总结别人和的经验。但我想，在问题时，自身要情绪稳定，有的观察力和理解力。不失平衡，最好把大事化小，小事化无。
总之，现在的阶段是我自身服务的最佳时期。在工作中我会学习，把所学运用到工作中，做一名合格的空乘人员。
疫情来袭，感控人员深知其责。首当其冲，他们全力以赴，随时做好准备来迎接这场无硝烟的战斗。
无暇顾及身边亲人，无福享受正常休息日。正常的作息规律被打破，加班加点，忙碌的永远是疫情防控的责任和使命，陪伴的常常是疫情防控的指令和工作指南。盯紧院感工作的每一个环节，牢牢把握、深刻领会、认真学习各种疫情防控标准。
不知下科多少次督导检查，不知修改完善了多少制度流程，不知参加了多少次疫情防控紧急会议，每次的会议都有新的使命;不知迎接了多少次的上级督导，每次督导院感工作都有明显提升，就这样持续坚持，不断整改、不断细化、不断提高.......
默契是一种合力。科室的同志齐心协力，开动思想，主动加班、分工协作，使集团的疫情防控布局更加严密、院感措施落实落细，确保疫情防控一线安全，各项工作有序运转。
预检分诊、门急诊、发热门诊、核酸采集点、疫苗接种点、普通病区，医疗废物管理、检验科、影像科……医院的各个角落不知留下多少足迹，一次次的督导、一次次的改进：个人防护、标准预防、消毒隔离、医疗废物处理……紧扣制度流程、各种记录，严格标准、稳步实施。
乡镇卫生院、社区卫生服务中心、全区隔离点，不知去了多少次，不断地培训、不断地考核、不断地整改、不断地规范统一，不断地强调防护、消毒、隔离，看到这些基层单位疫情防控工作特别是院感工作逐步规范，扎实细致有序开展，心里压着的石头终于落地。
疫情就是命令，感控人员用自己的行动诠释着初心和使命，用辛勤的付出彰显着责任和担当。感控人员与集团领导、同事们一起万众一心、众志成城、同舟共济、守望相助，坚决打赢打胜疫情防控阻击战。
感控路上任重而道远，感控人员不忘初心、牢记使命、负重前行，同舟共济。“疫情不退，我们不退!”
这是一份特殊的职业，现实和梦想还是有差距的。我作为一名有5年工作经验的空乘，有很多的业务知识和生活常识需要我们巩固和学习：一旦出现紧急情况会应用到的特殊用语;飞机上如有乘客需要紧急医疗救助，那么你就要懂得的最起码的医疗方面的常识;不论飞国内还是国际航班都需要流利的中英文;机上服务用的各类饮料要熟悉，这些都需要平时的慢慢积累。当然对于我们乘务员来说最重要的就是飞机处于紧急情况时的用语，而且要说得相当的熟练。
做为一名空乘也就代表着一个公司、一个地区乃至于一个国家。比如有乘客想了解一些当地的历史名胜、旅游景点、风土人情等，就需要我们对他们进行概括或详尽的介绍。飞国际航班的就要对两国的国情有一些大体的了解。所以乘务员的工作不仅仅是在飞机上面，更重要的是需要平常对生活的积累与细心观察以及对学习的加强，这样才会使平日里的工作得心应手。
我想，如果一位旅客登机时,却看见空中乘务员正在滔滔不绝的谈论着一些不相干的事情,这时旅客会对我们的公司和员工留下一个什么样的印象呢 他可能在想:我们根本不重视旅客,对他们不屑一顾或者想我们公司的管理体制很松散等等一些对我们公司形象不利的看法。反之如果旅客登机看见整洁的客舱,舒适的座椅,随时待用的咖啡,最新的报刊杂志时,旅客会感觉到自己得到了重视和尊重，心里就会非常认同我的努力，也会感到非常高兴。
在服务方面我认为乘务员为旅客提供服务,实际上是一种人与人之间的沟通、交往的人际关系。做好服务工作的基础在于了解旅客心理,关心旅客,热爱旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,尽量满足旅客提出的要求,让旅客真正有宾至如归的感觉。让我们在今后的工作中以最好的服务给旅客留下最深刻的印象。
总之，现在的阶段是我提高自身服务水平的最佳时期。在实际工作中我一定会不断学习，把所学运用到工作中，做一名合格的空乘人员。通过这几年的飞行我认为对不同旅客提供不同需求的服务，拉近距离，把服务想在前头，做在前头。能较好的处理好旅客矛盾或服务冲突不是一朝一夕能做到的，要不断总结别人和自己的经验。但我想，在处理问题时，自身要做到情绪稳定，有较好的观察力和理解力。处理不失平衡，最好把大事化小，小事化无。
从事质检员工作岗位已经四年，回顾这几年的质检工作，令我受益匪浅，在担任质检员的这四年中，我认真学习并实践公司质量管理控制流程，通过四年的工作与学习，工作能力都有了一定水平的提高。对于工程中的质量问题的处理，都有很大程度的的进步，有了一定的判断、分析能力。以下，对于四年的工作情况，进行总结。
施工准备阶段的质量控制是指项目正式施工活动开始前，对各项准备工作及影响质量的各因素和有关方面进行的质量控制，是为保证施工生产正常进行而必须事先做好的工作，故亦称为事前控制。施工准备工作不仅是在工程开工前要作好，而且贯穿于整个施工过程。施工准备的基本任务就是为施工项目建立一切必要的施工条件，确保施工生产顺利进行，确保工程质量符合要求。施工前做好质量控制工作对保证工程质量具有很重要的意义。它包括审查施工队伍的技术资质，采购和审核对工程有重大影响的施工机械、设备等。
1. 建立质量控制系统
建立质量控制系统，制定本项目的现场质量管理制度，包括现场会议制度、现场质量检验制度、质量统计报表制度、质量事故报告处理制度、质量统计报表制度、质量事故报告处理制度，完善计量及质量检测技术和手段。协助分包单位完善其现场质量管理制度，并组织整个工程项目的质量保证活动。俗话说：“没有规矩不成方圆”，建章立制是保证工程质量的前提，也是质检员的首要任务。
2. 进行质量检查与控制
对工程项目施工所需的原材料、半成品、构配件进行质量检查与控制。重要的预订货应先提交样品、经质检员检查认可后方进行采购。凡进场的原材料均应有产品合格证或技术说明书。通过一系列检验手段，将所取得的数据与厂商所提供的技术证明文件相对照，及时发现材料(半成品、构配件)质量是否满足工程项目的质量要求。一旦发现不能满足工程质量的要求，立即重新购买、更换，以保证所采用的材料(半成品、构配件)的质量可靠性。同时，质检员将检验结果反馈厂商，使之掌握有关的质量情况。此外，根据工程材料(半成品、构配件)的用途、来源及质量保证资料的具体情况，质检员可决定质量检验工作的深度，如免检、抽检或全部检查。
在从事质检员的工作中，我始终本着“干一行，爱一行，专一行”工作态度和敬业精神，热爱水利水电建设事业，刻苦钻研业务，努力实践，积极向工人师傅、同事学习，工作勤勤恳恳，勇于开拓创新，以孜孜不倦的工作态度和一丝不苟的职业道德以及高度的责任感和强烈的事业心，努力拓宽知识面，积极学习、掌握水利水电施工中出现的新工艺、新技术、新材料、新观念，从而使我不断地改造和完善，在工作、学习、生活等各方面有了长足的发展。
在工作、生活中，我努力提高自身思想水平。通过认真学习，增强了在重大问题处理上的判断能力，在解决问题时能够避免搞片面性;在工作中与同事互相帮助，共同提高;在生活中廉洁自律，遵纪守法。
立足本职工作，勇于创新，积极优化施工方案、积极推广和应用新技术、新工艺，创造经济效益,参加工作以来，在各级领导的关怀和培养下，我一直勤奋严谨、求实创新，总结经验，不断丰富和完善自我。
质检工作是一项常做常新、永无止境的工作。社会在发展，时代在前进，工程的特点和更新问题也在发生着不断的变化。作为有责任感的质检工作者，必须以高度的敏感性和自觉性，及时发现、研究和解决工程质量和管理工作中的新情况、新问题，掌握其特点、发现其规律，尽职尽责地做好工作，以完成我们肩负的神圣建筑使命。
一份春华，一份秋实，在建筑工程的道路上我付出的是汗水，然而我收获的却是那一份份充实，那沉甸甸的建筑情感。我用我的心去专注于我的工作，我用我的情去提升我的工作能力，我无愧于我心，我无悔于我的事业。让我把一生矢志建筑的心愿化为热爱建筑事业的一团火，将自己最珍贵的爱奉献给水利建设事业。
“6S管理”由日本企业的5S扩展而来，是现代工厂行之有效的现场管理理念和方法，其作用是：提高效率，保证质量，使工作环境整洁有序，预防为主，保证安全。6S的本质是一种执行力的企业文化，强调纪律性的文化，不怕困难，想到做到，做到做好，作为基础性的6S工作落实，能为其他管理活动提供优质的管理平台。
6S现场管理模式是经实践证明为一种先进、实用性强的现场管理系统方法，包括整理、整顿、清扫、清洁、素养、安全六个部分，主要功能是为企业解决用好的空间、用足空间、保持环境清洁、形成良好习惯、重视安全等问题。成功的导入6S，可以改善和提高企业形象，促进工作效率提高，缩短作业周期，降低生产成本，切实保障安全，是一件可以提高社会效益和经济效益的大好事。
要切实取得这样的大好形势，确实不是一件易事，需要我们坚持不懈的学习与体会。刚到工作场所时，各种办公用品摆放的都不是很整齐，有些办公用品，书籍资料与私人用品都摆在一起，没有进行整理和划分，这样一来，严重影响了大家的工作效率。经过整理后，不但空间得到了解放，而且对各种物品进行了划分，贴上了标签，一目了然，让大家工作时的心情都舒畅多了，提高了大家的工作积极性。还是那句老话：“群众的力量是无穷的”。在学习实践6S当中，大家应该开动大脑，积极提出创意和建议，努力解决面临的问题。
从杂乱无章的办场所到井然有序的工作环境。所有的一切，无论是谁都明白“一份耕耘、一份收获”的道理。然而，这只是6S学习实践的攻坚段的成绩。今天的成绩并不意味着明天的成功，一段时间的纠正也并不代表优秀的素养已经定型。6S管理的最终目的就是提升员工品质，巩固好攻坚的成果，让优秀的道德品质习惯化，使公司拥有更加辉煌的明天。
我们要在工作上推进6S，形成处处6S，时时6S的大环境。没有最好，只有更好，使落后的经常接触到先进的，不太注意的时时看到注意的，不太坚持的看到永远坚持的，形成良好的心理督促氛围。
不但要将6S贯彻到行动中去，而且还要将6S似规章制度一样的执行，标准化的落实。我们的着装、工作用语，礼仪等细节问题都要形成修养。让好的成为制度、习惯，它将激励我们、引导我们积极改进自己，不断为企业导入各种先进的管理理念提供平台，并最终促使企业成为管理先进、环境优雅、品质一流的现代化公司。
管理概念或方法，有其特定的环境或范围，过于拓展和泛化，难免失其精要。这种倾向在5S的推广和流行中也存在，是应当加以避免的。从它在日本的发源、应用和内容等方面看，正确理解5S，应当围绕着工作现场管理这个明确的主题，也只有围绕这个主题，才真正显示出其精要性、操作性，而不是一些空泛或随意的口号。
转眼间，来到___公司实习已经一个多月的时间了，在这段时间里，我真正感受一家大公司的企业文化和工作氛围，锻炼了自己适应公司环境的能力，跟着公司的专业人员学习了很多业务知识;非常感谢公司给了我们一个这么好的锻炼和学习的机会。
在实习期间，我的工作比较宽泛!刚进公司的时候，由于对公司业务不熟悉，我学习了公司常用软件的使用和资源制作!整个学习过程是比较繁琐和漫长的，基本上是每天重复同样工作内容，如工厂的流水线生产一样，简单并且机械。然而，它的工作性质对之后的一系列工作有着举足轻重的作用，如果有错误，它将可能影响其他工作人员对它的理解，造成其它工作的进展!这让我真正体会到即使是简单的工作都是不可轻视的，做任何事情都要认认真真!有时候觉得工作实在无聊，撑不住的时候，就咬咬牙，再坚持一下，然后突然就发现了另一个美丽的风景!
之后，我跟着部门的主管学习制作软件的工作规范和工作sop，同时也和另一位负责人学习资源制作的资源整理。这些工作具有相关性，需要建立在对以往工作的总结和反思上才能胜任!每一份工作都会有一份收获，从中，我学习到了对工作的要认真总结和反思，把每件事情做到化是工作过程中的另一成就感!
在实习的后期，我转到心理学小组，主要制作幼儿教育题目汇编和脑科学知识(主要是额叶)的整理。在以往总结的时候，不觉得自己的工作是怎么样的需要脑力。而接手这两份工作的时候，我才知道我的“脑子”不够使!首先，这份工作和以往在学校里面的学习是不一样的，不再是以“是什么”的知识而学习，而更多的是建立在以知识“怎么用”的环节上。其次，在学校中，无论是讲课，还是考试，老师的教授方法主要是“填鸭式”，主要是以自己的经验和教学大纲授课，很少考虑学生的兴趣和需要。这也间接造成我们思考问题的时候，不可避免的以“我觉得”，“我认为”，“我想”的心理去完成工作任务。因此，我也在工作中走了不少弯路;还有一点也需要给自己提个醒，很多工作是需要一段时间的运作才能完成，不是学校里面布置你一件事情，你随便几个小时就能完成的。有些时候，就连主管也不知道自己所做工作的最终的“产品”是什么，工作需要一步一步来，流程需要一步一步推进。在这段工作里面，踏踏实实，兢兢业业，一步一步来!
这段时间里我学习到很多：第一，工作的总结和反思是每个职场人员都需做到的;第二，他人给你的每一次演示都是学习，并不是说我明确的和你说这个你要学，你才去学习;第三，很多东西只有你把它完成的很好，你才有资格说喜不喜欢这份工作;第四，每份工作你需要有质疑的心，思考的能力，以及用心把它做好的决心;第五，每一句都需要知道结果，每一个决定都要有承担力……
___公司的企业文化之一是“轻松、学习”，员工有弹性的工作时间，领导以“养育”的方式培养人，关怀、放松是我的体会!与我以前对公司勾心斗角的人际关系不一样，这里面的人际关系较为简单!但是即使很简单的人际，也让我这个懵懵懂懂的大学生困窘了。一段时间后，我得出结论真实和虚心对初入职场的人来说是的通行证!
这一段时间跟着前辈们一起工作，虽然有一些工作我都未能够做，但是跟他们沟通和看他们的工作，我都基本了解到他们的工作形式和方式，我就增加了自己的阅历和见识，对日后的工作都很有帮助!这次实习中，我总体的工作得到主管的认可，还希望我考虑毕业留公司。虽然如此，我觉得自己还是有一些事情做的不够好，例如做人显得比较内向。我希望在接下来的工作和生活中，能够不断改进!
报关是一项要求认真仔细的工作，在很多的环节上面都容易出错。今年实行报关工作出错扣分制，更能够体现仔细对这项工作的重要性。
如果你是一个报关行的新手，在日常的工作中，怎么样去避免犯错呢。
一：接收单证
客户提供单证，首先要检查基本单证是否齐全，出口的单证合同，发票，箱单，核销单，手册(加工贸易)。进口的单证是合同，发票，箱单，提运单，转关的还要有转关的舱单等等。还有重要的一样，加盖公章的委托书。
二：检查单证
确定单证上面货物的HS编码是否正确，是否是法检货物，有没有其他什么监管条件，检查单证上面的重量金额是否一致。确认进出口口岸(同事犯过错误，单证上看不出进口的口岸，客户提供的只是一个进口位置，而不是口岸，如，成都机场就有成关机办和成关邮办两个口岸代码)。运输方式(国际段的运输方式，如国际段是江海运输，而国内段是铁路运输，报关的时候要填江海运输)，工具名称，提运单号(这个地方最要注意的是0和O的区别，很容易出错)，贸易方式，成交方式(很多客户没有明确的注明是FOB，还是CIF，或者C
三：填制草单
认真的填写草单，如果是一个熟练的报关员，可以用代码代替，但是作为新手要提高工作效率，准确的填制输机草单，避免输机错误重复改单影响速度，建议初期用中文标准完整的填写报关单。
四：输机，核对
输机后打印核对单，这个时候要仔细核对单证，有什么地方输机错误一定要改正过来，不要太相信预录入，如果有错误申报改单扣分的是报关员。如果是新手上路，可以请老报关员帮你审一下，(当然要是熟识的并且愿意帮助你的才行。)
五：申报打印
申报前出口的要查核销单是否备案，及备案的状态，进口的要查对提单号是否正确，特别是提单上O与0区分不开时。无误后申报。进入海关的系统后提示是接单现场交单时，打印纸质报关单，进料加工的和来料加工的要用进料，来料专用的报关单打印，一般情况下，进口的打印一式四张，出口的打印一式三张，需要转关的要打印一式六张，因为有两张要封关封，一张附在转关单留底联上，加工贸易的还要多一张核销退税用。
六：接单交单
申报成功后，打印纸质报关单，附在报关单证前面，报关员签字盖报关专用章，注意，如果是法检货或是有其他监管条件的，一定也要把这些单证放到报关单证的后头哦(即随附单证)。报关委托书也要填写规范完整放在报关单证的前面，报关单的后面。(我最开始做报关的时候，没有人带。单证是乱放的。反正一叠就交进去，当时报关的人很多，海关关员就把单证丢出来了，我去跟踪单证，海关关员说自己在篮篮头找，我很乖的问了一句，好多篮篮哦，在哪个篮篮头找呢?逗笑了海关关员，知道我是第一次进这个大厅，忙过了还教我。)
七：审单放行
审单的过程中，如果海关怀疑有问题或者随机布控抽查的货物，报关人员要做好充分的准备，保存货物的相关人员联系，做好开箱查验和抽样的准备。如果海关查验后没有问题，放行后开具海关，商检的放行凭证，就可以安排客户提货，或出口走货。之后，报关人员还要做一些相关的清关工作，如，打印进口付汇联，出口退税联。
注:如果是出口的货，要用集装箱的，加封关锁前一定要注意和装箱人员确认货物是否完全装齐，如果没有，千万不要上锁。
出口的货在申报前也一定要和相关人员核对箱号，货出去了，没有报对就很难修改，还会耽误买家收货的时间。
尊敬的各位领导，同事大家好：
为了让大家更加了解并谅解报关工作，今天我大体讲一下，事先准备的不够充分，望大家谅解。 首先说一下我认为所谓“工作”的含义吧。 工作是什么?工作是社会安排的任务，工作是社会赋予的使命，那么没有机会工作或不能从工作中享受到乐趣的人就不能完整地享受到生命的乐趣。工作是付出努力以达到某种目的，为了实现自己的目标，实现自己的梦想，同时工作也是一个施展自己才能的舞台，除了工作，没有那种活动能够如此高的充实自我，表达自我的机会，以及如此强的个人使命感和一种活着的理由。在工作中我们确实能学到一些东西，我们离不开工作，工作不仅能赚到薪水，并且工作期间所遭遇的困难还能锻炼我们的意志，还能拓展我们的才能，与同事的合作能培养我们的人格，与客户的交流，能训练我们的品性。
从某种意义上来说，工作是为了自己。“为自己工作”这个朴素的人生理念，责任，敬业，忠诚就从此诞生了。 有许多哲学性道理很深奥，我可能不明白，但有一点我是明白的，工作不单为了赚钱。 和我们息息相关是报关报检工作，环节多涉及面广，时间长了会使我们感到浮躁，所以说调整好自己的心态，对我们来说尤为重要，让我们用热情去重燃工作的激情，再来一次触动心底的反思，让我们每个人都能够从内心深处承认并接受我们的工作。在工作当中，有时心烦在所难免，但是只要想一下，我要把它做好，我要向困难挑战，这样于不知不觉中，我们就学会了容忍，虽然我们每天从事着同样的工作，经常会浮躁，不平衡等，但静下心来想想这些工作总是需要人来做的。在平凡的岗位上做着平凡的工作，长期持续着并且能做出成就来，这是一种不平凡! 像我们的报关报检工作，我认为最重要的就是心态，每天所遇到的问题太多太多了，像：查验有问题、证书有问题、审批有问题、提货有问题、商品归类有问题、海关审价有问题、审单的各个环节各个处室有问题、部门协调沟通有问题等等，每天每时每分都是这样那样的问题、单调枯燥的工作在围绕这你，试想：你如果不调整好心态，能干好这样的工作吗?所以拥有一个好心态是非常重要的，它是一种修养，一种个性，一种气度，没有开放的心态，一个人就不可能学会新东西，也不可能进步和成长。开放的心态，是干好工作的前提。
为了让大家更进一步深入了解我们报关工作及从事区外报关的员工，在这里我大体介绍一下关于报关：由于通关模式的改变(实行运抵报告通关)，周一至周五海关出口科及查验科晚上加班至十点，致使我们报关晚上加班更是家常便饭，周六周日海关5+2工作制，出口正常报关查验等，节假日更是没有休息时间，可以说区外报关全年365天无休息日，为此我部门5个人轮流加班;针对这样的工作他们没有让我听见一句怨言，而是踊跃提出自己加班，把休息时间让给其他同事，我想他们已经把公司的事情当成自己的事情来做，每天面对各种复杂的进出口报关单据、面对十个甚至几十个要求苛刻及其挑剔的客户，面对无数困难，不放弃、不回头，不低头，时刻用严格的标准要求自己，对待工作有着强烈的责任心。他们 每天早晨八点开始上班但下班往往不知道晚上几点，当别人礼拜天在家休息或带上朋友出去游玩时，他们或许正在海关大厅排队焦急的等待着单据放行、或许正在公司预录着报关单据、正在专心致志的核对着报关单据上的每一个数字生怕有一丁点的疏忽、或许正在查验区派车拖箱等待海关验货。他们有的是从事报关工作多年的老报关员，有的刚刚踏入报关门槛。他们没有一句怨言，每天以自己的执着和热情，带动和影响着自己周围的人和我们整个团队;他们就是我们部门的来琳娜、崔贵鹏、李远、于冰。最近复杂的单据、有问题的单据特别多加上零散的客户也多，无疑对报关操作来说有多了些负担，每次我问小来、小崔今天工作怎么样的时候，他们最常说的一句话就是：没事儿，我还行!可是我心里看的清清楚楚。
我们报关每周六、周日加班、各个节假日加班，可是我们从没有制定一个加班表，规定谁谁谁那天加班，因为每到加班的时候每个人都是自告奋勇说自己周六周日没事可以加班，可是我还是会大部分安排于冰李远还有我加班，因为考虑到周一到周五操作相对更辛苦，理应让他们少加班，可是他们还是经常偷偷来，每到月底他们更没有因为加班费的问题找过我。每到过年或放长假加班的时候，李远、小来、小崔就跟我说“你们回家过节吧，我离家近，海关加班我去吧”，这一句话虽不是什么大事，但这是一种态度，一种精神。这就是我的工作团队。真正实现通关无时限! 我老婆经常说我有两个办公室，一个在单位，一个在家里。为了周六周日报关更加及时便捷的查询运抵报告和放行信息，及查询各出口船的截港时间，我在家里装了网线，可以随时查询到港信息，及时报关。晚上我常从梦中醒来，梦里常常是些复杂的箱单发票、还有验不完的货，改不完的单等等，有惊喜有烦恼，老婆常说从我的“梦幻秀”里，就可清楚地知道工作啥时候有困难了，啥时候把有问题的单据处理完了。我想工作就是我的全部，在工作中品味着酸甜苦辣，同时享受着工作带给我们的乐趣，我们正向着心中的梦想一步步前行!
我掌管我们酒店餐厅，需要做的是让我们餐厅的服务和酒菜符合客户的要求，让客户多我们有更好的体验感，能够让客户高兴就好。
一、加到服务投入
为了让客户知道我们餐厅的服务优势，我们每个服务人员都必须经历一个月的各种酒店服务礼仪培训才能够正式入岗工作，这是让所有的员工都能够跟上我们的节奏，都能够做到对客户礼貌能够服从调配，让更多的客户加入我们。这就是服务的意义，同时也是为了大响我们酒店餐厅的名气。而且我们酒店服务的对象是上流有身份的人事，对于服务当然要做到面面俱到，礼仪服饰都不能有纰漏，同样的我们也会让客户给服务员打分，看看客户对服务员的评价，能够获得多少全靠客户的满意多，可以说在我们餐厅这里客户就是上帝，我们做的一切都是围绕客户。
所以为了让更多的员工知道客户的重要，我们在培训前就会给每个服务员传递关于客户至上的道理，让更多的人明白，一个酒店的根本在哪里，那就是客户，有客户我们酒店才能够有更好的发展没有客户我们的酒店就缺少了存在的必要。我们的太度做的好，当然也收到了很多好评让我们酒店有了极大的提升。
二、加大菜品研发
任何时候我们都不会忘记投入更多的精力和资金来研发新产品，菜是一种高技术活，想要获得更多的好产品我们需要的就是不断的增加更多的优质产品来吸引客户，毕竟也的经常做一些调解，不然简单单一的菜品很容易让客户感到不满，而且我们酒店餐厅，经常会去引进一些更加优质的菜，比如一些有着浓浓的民族特色的菜品，当然在这一切中，我们也注意到菜的安全，一切都要保证客户的安全，我们才会愿意去做这样的实验。尽管如此但是取得的好成绩并不多，需要的是每个厨师都能够有自己的独立思想，和丰厚的工作经历，这让我们酒店更加注重餐厅厨师的素质。
三、做好部门协调统一
虽然我们酒店各个部门负责的工作各有不同，但是也必须要建立统一的发展战线，我们的发展目标就是提高酒店的发展经济，让更多的员工和部门都为了酒店的发展而努力，当然在这之中也要注重对酒店的忠诚度的培养，很多时候我们选择的方式就是合作，这样来推进彼此部门之间的提升让更多的部门都明白我们为了什么合作，如何合作，比如我们餐厅，与客房部，与人事等等各个部门的配合，当我能需要应尽新人员时需要与人事合作，当我们要为客户准备餐饮的时候也需要与客房部合作，这样的合作极大的提高了我们酒店的发展速度。
简单生活 快乐飞行
飞机在平稳地巡航，又是繁忙的一天，从早上8点开始，第四段，已是傍晚时分，难得一个片刻的喘息，我扒开后服务间的隔帘，窥视着客舱，见旅客纷纷向窗外看去，不时还有人在拍照。我也不禁从R2门观察窗向外望去——我虽然工作在蓝天之中，却鲜有机会去静静欣赏她的美丽，偶尔为之，我便深深为之折服——只见刚刚还发出刺眼光芒的太阳，突然把脸埋进了云层中，把厚厚的雪白的云层镶了一层金光灿灿的边儿，云层在逆光之下，透射着艺术的灵动感，显得特别有层次和质感，再上一层，便是瓦蓝的天空，蓝得仿佛要滴下水来。外面必定是冷的，因为窗上已经凝了一层薄薄的水汽，与纯净的蓝白色彩，完美结合，相得益彰;这清凉之感，对于忙得满头大汗的我们，亦是十分受用，顿觉身上的疲劳少了大半，心情随之明朗起来。
时间过的很快，距我飞行第一班已经超过100个小时，100小时原本被我想象的很漫长，没想到转瞬即逝，对于即将面临的放单检查，我还有些手足无措。飞了一班接一班，已经渐渐感觉到了疲累，高空状态下的缺氧，飞行前一天的高度紧张导致的失眠，以及飞行途中服务消耗的体力，下降的那段过程里，昏暗的光线让我觉得特别疲乏，"哪怕只是闭上眼睛一小会，应该都是很舒服的吧!"自己有些贪婪的想着，但总是很适时的提醒自己，乘务员有个最重要的职责，就是保护好旅客的安全，如果自己都迷迷糊糊的，紧急情况下拿什么来保护旅客呢!于是，起飞的时候我想着10分钟后我需要做的事情，降落的时候我看着每个城市不同的风景，白天看着阳光从舱门观察窗中一点一点的滑动，晚上看着地面各色的灯光，于是我懂得了学会观察也是一种自我提高的方式!
自从飞行了以后，我养成了很多好的生活习惯，礼貌用语说的更加自然频繁，到哪里都习惯性的把用过的东西整理好，方便后面需要用的人，这样良好的生活习惯对我们以后的生活也是非常有好处的!以前作为旅客的时候，让乘务员帮我做些什么觉得是天经地义的事，如果她忘记了或者做错了，我就觉得是他不重视我，我会很不高兴，这也让我现在作为一个乘务员更了解旅客的想法，尽量做到服务好每一位旅客，但是我现在更了解到作为一个乘务员有多么的不容易，以为并不只是给一个人服务，要同时记住不同旅客的不同需求是多么有难度。这也让我明白了在以后的人生道路中，当对别人感到不满时，先站在别人的角度上考虑一下，了解到别人的难处，才可以学会什么叫做体谅和理解。虽然很辛苦，但是当可爱的旅客非常感激的跟你说“谢谢”时，当你的服务得到别人的肯定时，当那一对老夫妻对你竖起大拇指时，所有的辛苦都是值得的，真的，那个时候你会感觉全世界都被你紧紧拥在怀里，所有的辛苦烟消云散，那一刻我的心被爱填地满满的。
我喜欢这份工作，热爱这份工作，也从不后悔自己选择了这份工作。日出东海落西山，保持一颗平常心，开心地去飞行，开心地去服务，开心地去对待每一天，这样人也舒坦，心也舒坦，学会欣赏这沿途的风景，抛开终点的结果，努力走过了，就不会感觉有什么不值得了。现实是残酷的，每个行业每个公司都有自己的标准与制度，认真快乐得去完成每一项任务，想想自己走到这一步是有多么的不容易，坚持就是胜利!简单生活，快乐飞行!我们整天为学习工作而忙碌，为前途命运而奔波。在挫折时，我们哀叹生命不幸;在成功时，我们歌唱生命美丽。现在的我已经不是过去那个在老师父母庇护下的女孩，而是一个已经走上工作岗位身上肩负着责任的工作者，在遇到紧急情况需要指挥150名旅客撤离的人，是挽救生命的使者，不是唯唯诺诺的小女孩，不是凡事都要依靠父母的小孩，不能再继续地放纵自己，学会克服和迎接每一个即将面临的困难与挑战，积极乐观的去面对生活中的每一个难题，大步大步地向前走!未来掌握在自己手中!相信我会坚强的走到最后!
20xx年上半年的工作已近尾声在公司上级的领导和同事的团结合作下本人在较好完成各项工作任务的同时也在业务素质有了更进一步的提高。现将这半年来的工作总结如下 一、 社会保险管理 1、根据人员变动信息及时填报各类参保人员增减变动情况表办理变更登记、帐户衔接、帐户转移等手续根据各单位人员增减变动情况对股份公司和电容器公司的社保数据进行维护保证数据更新及时、准确。
2、每月10日前依据参保情况如实完成社保税的申报和缴纳。
3、收集资料整理档案为5位达到退休年龄的员工办理退休手续对上述员工的退休工资进行审核并完成各项费用的结算。
4、及时办理各类社会保险的报销和赔付工作维护公司和员工的权益。
5、提供各类社会保险的相关资料做好社会保障年审工作。
6、按照国家政策规定结合公司实际制定20xx年社会保险缴费方案并根据社会保险缴费方案及时调整全公司员工20xx年7月至20xx年6月的社会保险基数。
二、 薪资管理 1、按时审核机关后勤人员的考勤及时完成工资发放工作。
2、按照每月员工工资表各类保险费的扣缴情况编制各单位人员各项保险费单位及个人应缴数额表报公司财务部按月计提。
3、按照每月员工工资表的公积金扣缴情况及时编制公积金增减变动表报后勤部行政处以保证机关后勤人员按时足额缴纳公积金。
三、 劳动关系管理：
1、按照公司规定协助用人部门领导完成机关后勤新员工的考核和岗位工资的评定。
2、及时完成员工合同的新签和续签工作并更新人事系统保证数据准确无误协助合同管理员完成劳动合同备案。
3、与社保局进行交流与沟通协助人力资源部经理处理电容器公司的员工投诉。
四、 指纹考勤工作 负责公司指纹考勤系统的维护、统计和监管每月按时将员工的考勤情况反馈给各部门经理做好非正常考勤的处理工作。
五、 其他工作 1、按规定对员工的探亲假审核为符合条件的员工办理请假手续维护员工的休息休假的权益。
2、协助人事专员完成招聘和绩效考核工作。
3、完成领导交办的其他工作。