交通工程实习感悟体会【合集33篇】

交通工程实习感悟体会（精选33篇）

交通工程实习感悟体会 篇1

一、实习目的：

生产实习是学生大学学习很重要的实践环节。实习是每一个大学毕业生必的必修课，它不仅让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,还使我们开阔了视野，增长了见识，为我们以后更好把所学的知识运用到实际工作中打下坚实的基础。通过生产实习使我更深入地接触专业知识，进一步了解环境保护工作的实际，了解环境治理过程中存在的问题和理论和实际相冲突的难点问题，并通过撰写实习报告，使我学会综合应用所学知识，提高分析和解决专业问题的能力。

二、二郎庙污水处理厂

时间：xx年7月5日

工厂概况：

武昌二郎庙污水处理厂，是目前我市建成的规模最大的城市污水处理厂。该厂服务面积25平方公里，服务人口43万人，主要负责收集和处理杨园、徐家棚以及徐东和梨园等地区的污水，远期规划规模为40万吨/天，本期实施规模为18万吨/天。污水处理等级为一级。其污水收集系统工程于1998年2月开工，其后污水厂三通平、土建以及设备安装工程相继进入实施，工程历时近四年。共完成总投资2.1亿元。工程建成后，将不断改善徐东、梨园等地区的环境，减轻东湖、沙湖水体及长江的污染。

主要单元：

(一)格栅

作用：拦截污水中大块渣质，保证泵的正常运行，和满足后续处理的需要

设备：机械格栅2台，输送机1台，不锈钢轻便阀门6台

工艺参数：栅距：20mm，安装角度：75°，最大过水总流量：1.042立方米/秒

(二)提升泵房

作用：将上游来水的高度提高到后处理所需要的高度，使其实现重力自流。

设备：立式离心泵6台

工艺参数：单泵设计流量：3100立方米/小时，配套电机功率：280kw

(三)四联体(细格栅、鼓风机房、曝气沉沙池、巴氏计量槽)

作用：清除污水中较小的沉渣，通过曝气池使污水产生旋流，将沙粒表面附着的有机物冲刷到水中，使沙粒沉淀。最后计量来水量。

设备：阶梯格栅机2台，沙水分离机2台，罗茨鼓风机2台，吸沙机2台

工艺参数：曝气量0.1立方米氧气/立方米污水

格栅栅距：6mm，有效水深：2.5m，停留时间：1.68h

(四)平流沉淀池

作用：通过重力沉淀作用，去除污水中密度比污水大的固体悬浮物和漂浮物。

设备：桥式刮泥撇渣机

工艺参数：单池尺寸：46.76m*40.32m，停留时间：2.14h，有效水深：3.70 m，水池坡度：1：0.01

(五)浓缩池

作用：通过污泥重力沉淀降低污泥含水率和减少污泥体积。

设备：桥式浓缩机2台

工艺参数：进水含水水率97%，出水含水率：92%，污泥固体负荷85.20kg/㎡.d

(六)污泥脱水机房

作用：用离心式脱水机是固液分开，是污泥进一步减容，便于污泥的最终处理。

设备：离心机2台，螺旋输送机2台，絮凝剂自动配置系统1套

工艺参数：进泥量：241立方米/天，进泥含水率：92%，出泥含水率：78%

三、湖北省环境监测中心站(湖北省环境科学研究院)

时间：xx年7月6日

单位概况：

湖北省环境监测中心站是湖北省环境监测方面的权威机构，为了加强环境监测能力，1999年，监测站贷款近100万美元购进一批先进的仪器设备。

仪器介绍：

(一)cp-4900便携式气相色谱最新检测器cp-4900 micro-gc

生产厂家：美国瓦里安

性能及参数：四个独立的即插即用的色谱通道，可根据不同的应用随意组合成新的色谱分析系统

每个独立的色谱通道由基于微电子技术的气体流量控制、进样口、色谱柱和检测器组成，与常规色谱技术相比，cp-4900的分析速度可以提高10-50倍

设计小巧轻盈，可与工业标准的各种接口进行连接和数据传输，适合于各种工业过程控制的应用

特别适合于天然气分析、炼厂气分析和石化工业的过程控制

可应用于各种场合，包括实验室、过程控制现场和野外工作场地

色谱模块记忆最后一次操作条件，方便无经验人员使用

(二)gc-ms气相色谱-质谱联用仪saturn2200

生产厂家：美国瓦里安

参数：色谱-质谱联用仪 saturn 2200质谱仪

1.质量范围：10-650amu

2.扫描速度：5600amu/s

3.ei全扫描灵敏度1pg八氟萘 s/n50:1rms

4.ci灵敏度 5pg二丙酮 s/n20:1rms

特点：

1.对于多种模式，saturn是灵敏度最高的台式质谱仪

2.离子选择储存实现复杂基体中痕量化合物谱库检索

3.选择性抛出ci模式与ei模式切换不需要更换离子源

4.直接进样杆实现固体、液体、和浆状样品直接进样

5.ms/ms功能提供更大的选择性和更多的结构信息

交通工程实习感悟体会 篇2

一、实习任务

刚刚开始是在生产车间，然后被调换到化验室，主要学习如何鉴别药品，检验药品的合格与否，以及微生物限度检查。

二、实习内容

1.制备硅胶板，将一份固定相和三份水在研钵中研磨混匀，倒入涂布器上，在玻璃板上平稳的移动涂布器进行涂布，晒干，在105%活化30分钟，备用。

2.使用崩解仪测定药品的崩解时限，电子天平等。

3.测定药品的干燥失重称取药品1克，置于称量瓶中，在105摄氏度干燥至恒重，减失的重量不得超过10%。

4.微生物限度检察

(1)对所有器具进行消毒，将吸管，平皿用牛皮纸包好，在165摄氏度，高温灭菌4小时，取出，备用。

(2)制备供试样ph7.0氯化钠-蛋白胨缓冲液，取磷酸氢二钾，磷酸氢二钠，氯化钠，蛋白胨，液体样需90毫升固体样需100毫升。培养基，营养琼脂培养基，虎红琼脂培养基，每个平皿约放入15毫升。当配置完成后，将其放入灭菌器中，进行灭菌，121摄氏度，15分钟。放入冰箱中，冷冻保存。

(3)做实验之前，应用苏尔消毒液对操作台进行消毒，通风，紫外灭菌，用洗手液洗手后，将所需物品通过传递窗放进菌检室，进行实验，操作时要穿洁净服，戴口罩及手套，每个样品至少制备两个平皿以上。

(4)含动物组织的药材，应做沙门菌检查，将10克药粉倒入200毫升营养肉汤培养基中，摇匀，放入细菌培养箱中，18至24小时，取出，吸出一毫升，放入亮绿中，培养，次日，将其取出，用接种环接种在胆盐硫乳，麦康凯琼脂培养基中，培养一天，看结果。

5.学习如何测定及使用悬浮粒子尘埃测定器，以及纯化水的测定。

三、实习感悟

在此实习期间，我充分的运用了学校中所学习的知识，提高了自身的技能，刚刚毕业的学生与在岗就业许多年的老职员相比，无论是在技能上，还是在经验上都远远逊色于他们，我认为，书本上的知识固然重要，但学校应该让学生多接触一些实践，这样，在实习时才能给公司留下很好的印象，这样，我们__学院才能更好的发展起来。

但此次实习也是有许多不足之处，例如，学生在学校时的生活环境，生活方式及理念，都与社会大大的不同，而这仅仅八个月的实习不能彻底的将我们改造成一个正真的工作人员，所以今后，无论在何地工作，都要将身心都融入到这个社会，与之完全融合，成为社会中的一员。

四、实习建议

对于学校的师弟师妹要实习时，学校应和公司领导谈谈换岗就业实习，这样我相信，学生会学到更多的知识，会更好的融入这个社会。

刚刚进入实习单位，建议各位一定要挑选适合自己的岗位，例如，有的同学在学校，中药材验证的好，或者化验学的不错，那就应该选择去化验室，有的喜欢显微鉴别，就应该学理化，口才比较不错的，就应该尝试一下营销专业，想要历练的同学，自然要去车间走一遭，真的让人受益匪浅。此次实习，在此便圆满结束了，感谢学校然我们有了这次实习的平台，感谢学校让我们懂得了工作的艰辛，让我们从学生过渡到了职员。

今后，我们会再接再厉，为我们__学院争光，最后，祝学弟学妹即将的实习能够顺利。

交通工程实习感悟体会 篇3

光阴似箭，岁月如梭。转眼之间两周的认识实习生活已经结束，不过我们确实从中学到了不少东西。通过这次实习，我真正感觉到步入社会我们需要学得的东西很多，现在差距还很大，比如专业课知识的欠缺、动手能力不足、职场为人处事等等，我知道这也不是一天两天就能够学会的。

人们常说，大学是个象牙塔，是个步入社会的过渡期。确实，学校与职场、学习与工作、学生与员工之间存在着巨大的差异。在角色的转化过程中，我们的观点、行为方式、心理意识等方面都要做一定的调整。 实习给我们提供了一个机会，让大家接触到真实的工作于职场。

毕业工作时就可以更快、更好地融入新的环境，完成学生向职场人士的转换。实习是每一个大学生必须拥有的一段经历，它让我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上学不到的知识,也让我们开阔了视野，增长了见识，为我们以后走向社会打下坚实的基础，认识实习是我们把学到的理论知识应用在实践中的一次尝试。

我想，作为一名大学生，建立自身的十年发展计划已迫在眉睫，非常感谢老师和企业给我们提供的此次实习的机会，让我们真正地学到了很多有关专业和社会方面的知识。

二、实习目的

1)系统的了解各种包装生产的过程，包装机械生产线的原理与功能，各种包装原料以及印刷的种类例如凹版，凸版，平版，丝网等等印刷的不同点。

2)从实际联系到理论上来，把书本上的知识结合到实际中去，再从观察到的实际对比相关理论，分析其中的异同。

3)加深和巩固知识，收集与课堂学习相关的较新的资料信息，为今后的专业课学习打下良好的基础。 4)培养学生的组织性、纪律性。

三、实习内容

1、对塑料、纸箱等包装容器的生产设备、工艺流程、所用材料有一定的了解;

2、对塑料包装的几种形式、成型方法、材料种类和特性、常用设备有一定的了解;

3、了解凹印、凸印、平印、丝网印刷的基本原理和胶印机的工作原理，了解凹印制版、印刷设备，凹印制版耗材等;

4、了解常见包装机的包装方法及原理(如食品包装、泡罩包装等);

5、了解邮票、门票等印刷的特点和原理;

6、了解有关包装企业生产管理机构的设置和厂房布局; 7、了解优秀企业的企业文化与员工的工作氛围。

四、实习过程

两周里，我们参观了郑州市轻工包装纸箱有限公司、河南省防伪保密印刷公司(河南省邮电印刷厂)、郑州运城制版有限公司、河南金芒果印刷有限公司、郑州卫华包装有限公司。

郑州市轻工包装纸箱有限公司：前身为郑州市第二纸箱厂，是直属郑州市农业系统的集体所有制企业，是全国瓦楞纸箱产品定点许可生产企业，河南省出口商品检验检疫局定点出口包装企业，国家质量检验检疫局出口危险货物包装容器质量许可企业。公司已于20xx年通过ISO9001国际质量体系认证。20xx年被中华人民共和国河南出入境检验检疫局批准为出口商品生产一类管理企业。

现有出口、内销、精品、制盒、特大纸箱、彩印纸箱等六个车间同时安排生产，专业生产特大纸箱和异型纸箱，速度快，质量好。年产纸箱壹仟多万平方米，公司现拥有国内先进的1.6米、1.8米七层全自动纸板生产线各一条，单机制箱设备由原来的几十台发展到几百台套，其中多数为全自动电脑高速设备。

全自动打包机：其优点很多,纸箱打出来的带美观也牢固，速度很快，提高了工人的打包效率.同时减少浪费，也就节约了成本. 各种类型的全自动打包机适合常规物体捆包、体积大、重型物体捆包、液体粉状坠落物体打包、特别宽的物品以及加压打包。

全自动打包机的特点：掀盖式面板，维修保养方便;新式电热装置，加热快、寿命长：单芯片电控，功能齐全、操作容易;可选购自动送带装置;4种捆包方式保证了客户各种各样的捆包要求。

交通工程实习感悟体会 篇4

一、前言

本人是一名电气工程专业的学生，现在实习于__电气工程有限公司。公司主要业务包括：提供110kv及以下送电线路(含电缆工程)和同电压等级变电站工程的输电、供电、受电电力设施的施工安装服务;提供380v及以下的城市广场、道路、公路、建筑物外立面、公共绿地等照明工程安装服务;提供35千伏以下输电、供电、受电电力设施的维修、试验服务。

二、实习概述

实习时间：20__年__月__日至20__年__月__日

实习地点：__电气工程有限公司

实习目的：生产实习是教学与生产实际相结合的重要实践性教学环节。在生产实习过程中，可以培养我们观察问题、解决问题和向生产实际学习的能力和方法为目标。培养我们的团结合作精神，牢固树立我们的群体意识，即个人智慧只有在融入集体之中才能限度地发挥作用。通过这次生产实习，使我在生产实际中学习到了电气设备运行的技术管理知识、电气设备的制造过程知识及在学校无法学到的实践知识。在生产实践中体会到了严格地遵守纪律、统一组织及协调一致是现代化大生产的需要，也是我们当代大学生所必须的，从而近一步的提高了我们的组织观念。

三、实习内容

1、制作项目开工资料(报装资料、施工方案、施工组织设计、进场所需资料);

2、制作项目竣工资料(竣工图、竣工文件);

3、竣工资料的整理与归档工作;

4、完成公司要求的报表工作。由于我所负责的是开发部的内勤工作，故不涉及设备技术参数和技术要求。

四、实习心得

经过这段时间的顶岗实习，我深深的感觉到我们在学校学习的那些知识远远不够。刚毕业的大学生往往会觉得毕业了，告别了校园生活再不用学习了。尤其我以班级综合排名第一的好成绩作为学校的优秀毕业生应聘到顶岗实习单位，更加以为我在学校所学的以及通过自己努力取得的那些国家计算机、英语、制图员的等级证书就是单位所需要的。可是在顶岗实习过程中，我才发现学校里我所学习的那些知识，学得再好不过是书本上的东西，真正到了实际工作中相差太远了。尤其我所实习的岗位，所负责的工作，与我在学校所学的专业知识更是几乎没有关系。我们在学校中学习的，事实上真正重要的是那种自主学习的方法，所学习的是再学习实际东西的一些学习工具，更重要的还有做人的道理。学校里我们要学会做人，才能更好的学做学问。在工作中，一切都是新的，都要从零开始。我很深刻的体会到，学无止境。我们要想在这个社会上很好的立足是需要不断的学习，不断的充实自己才行的。否则，在当今竞争如此激烈的社会，我们就将被淘汰。

五、总结

在毕业顶岗实习过程中，我收获了很多。对于我所在的开发部的工作性质而言，我认识到沟通协调能力在工作中的重要性。开发部作为我们整个公司的业务源头，在生产中起着至关重要的作用。我们需要尽职尽责，为客户所想，为客户所急。公司的总经理每周都会给开发部召开部门会议，会议中我们会彼此谈谈各自一周的工作以及大家分享一些在处理工作中的经验，这让我学习到了很多书本中无法学到的东西。其中让我感受很深的就是与人沟通协调的方法。社会不像校园，是一个很复杂的环境。工作中与客户沟通更不像在学校与老师沟通那样轻松。这其中有很多的技巧，都是在不断的工作学习中积累出来的。步入社会，这种与人沟通协调的经验是很重要的。很多时候，我们即便是无法完成的事也需要答应顾客，然后回去协调，最后哪怕依然就是不可能的事，但我们需要给顾客这个我们为顾客服务了的过程。鉴于我们的工作性质就是要让顾客满意，要协调好甲方、供电局甚至公司内部其他部门的工作。我认识到在社会这个大环境下为人处事是需要圆滑的，社会上没有人会包容我们的脾气，在毕业顶岗实习过程中，我学习到了不少这方面的经验。

交通工程实习感悟体会 篇5

院系：专业：

姓名：学号：

一、实习目的生产实习是教学与生产实际相结合的重要实践性教学环节。在生产实习过程中，学校也以培养学生观察问题、解决问题和向生产实际学习的能力和方法为目标。培养我们的团结合作精神，牢固树立我们的群体意识，即个人智慧只有在融入集体之中才能限度地发挥作用。

通过这次生产实习，使我在生产实际中学习到了电气设备运行的技术管理知识、电气设备的制造过程知识及在学校无法学到的实践知识。在向工人学习时，培养了我们艰苦朴素的优良作风。在生产实践中体会到了严格地遵守纪律、统一组织及协调一致是现代化大生产的需要，也是我们当代大学生所必须的，从而近一步的提高了我们的组织观念。

为小区电力网设计、建筑供配电系统课程设计奠定基础。通过参观四川第一化工集团自动化系统，使我开阔了眼界、拓宽了知识面，为学好专业课积累必要的感性知识，为我们以后在质的变化上奠定了有力的基础。

通过生产实习，对我们巩固和加深所学理论知识，培养我们的独立工作能力和加强劳动观点起了重要作用。

二、实习内容(一)安全教育一、安全教育学习的目的：二、事故的发生及其预防：1、事故发生的因素人为因素——不安全行为物的因素——不安全因素2、发生事故的认为因素1)、管理层因素;2)、违章：a、错误操作b、违章操作c、蛮干3)、安全责任(素质)差。三、入厂主要安全注意事项1、防火防爆2、防尘防毒3、防止灼烫伤4、防止触电5、防止机械伤害6、防止高处坠落7、防止车辆伤害8、防止起重机械伤害9、防止物体打击10、班前班中不得饮酒

四、设备内作业须知：1、在各种储罐，槽车，塔等设备以及地下室，阴井，地坑，下水道或是其他密闭场所内部进行工作均属于设备内作业2、设备上与外界连通的管道，孔等均应与外界有效的隔离3、进入设备内作业前，必须对设备内进行清洗和置换4、应采取措施，保持设备内空气良好5、作业前30分钟内，必须对设备内气体采取采样分析，采样应有代表性6、进入不能达到清洗和置换要求的设备内作业时，必须采取相应的防护措施7、在容器内工作时因照明良好，照明用电应小于等于36v的防爆型灯具8、多工种，多层次交叉作业应采取互相之间避免伤害的措施，并且搭设安全梯或是安全平台，比要时由监护人用安全绳栓作业人员进行施工9、设备内作业必须有专人监护，并应有入抢救的措施及有效保护手段10、《设备内安全作业证》由施工单位负责办理，该项目的负责人或是技术员填写作业证，上检修作业单位应填写的各项内容

(二)、化工生产特点的简要介绍：化工生产的特点是以天然气作原料，用直接催化法分式合成_。1、原料，半成品，成品多分为易燃易爆或是有毒物2、生产工艺多为高温，高压或是底温高压3、生产的连续性强，自动化程度高4、工业三废多，影响环境

(三)、学习和了解变电所的主要结构型式，结构种类和特点。

(四)、学习和了解变电所的主要部件的生产技术资料，包括：各种技术标准，图纸，专用设备说明书等。

(五)、了解变电所的主要技术要求以及有关标准。

(六)、了解工厂的生产组织管理情况，劳动定额和成本核算的方法。(七)、了解工厂开展的新材料、新工艺、新技术的研究情况。

(八)、实习期间进行了社会主义、爱国主义教育、进行爱劳动、守纪律教育，进行安全、保密教育。

三、常规型变电所设备选型(a)、设备的选择配置应力求小型化，要保证技术先进、工作性能稳定可靠，质量有保证且售后服务跟得上。(b)、所内应采用两台主变，要求节能且有载调压型，一般采用s10或sz10型变压器，s11型也在发展之列，变压器容量要根据电力负荷情况而定，但两台主变容量比不应超过1∶3，阻抗电压、变比、接线组别应相同，误差不超过5%，为以后变压器并列运行提供条件。(c)、所用变采用1～2台s10-50kva/35/0.4kv直配变，装在35kv进线外侧或35kv母线上，所用变采用跌落熔断器控制。(d)、高压断路器应采用sf6断路器，35kv断路器采用lw8-35型，10kv断路器采用lw3-10型。(e)、35kv进线采用双回，为环网工程做好准备。(6)35kv母线使用lgj_-120铝绞线，采用单母线不分段接线，10kv母线采用分段接线，出线4～6回为好。(f)、无功补偿容量按主变容量的10%～15%而定，采用bwf-200-1w型电容器，电压为星形接线。(g)、避雷措施：35kv线路采用避雷线，所内采用避雷针和避雷器两种。避雷针使用镀锌圆钢焊接，装设在所区的4个角;避雷器采用金属氧化物避雷器，35kv侧装在母线上，10kv侧装在出线处。(h)、所内隔离开关操作机构上应设"五防"闭锁，由人工或由计算机综合自动化系统实现"五防"。

(i)控制、保护、测量部分采用计算机综合自动化管理系统。

四、实习过程1、安全教育在实习开始时，学校组织我们到公司由专业人士对我们进行安全教育，讲解了安全问题的重要性和在实习中所要遇到的种.种危险和潜在的危险等等。

2、组织参观在实习开始时，学校组织我们对实习单位的参观，以便了解其概况。在实习期间，我们还到其它有关车间去进行专业性的参观，获得了更加广泛的生产实践知识，和更加准确理解了工厂的运作模式。参观中我们着重了解了先进的设计思想和方法、先进工艺方法、先进工装、先进设备的特点以及先进的组织管理形式等。

3、车间实习我们在车间实习是生产实习的主要方式。我们按照实习计划在指定的车间进行实习，通过观察、分析计算以及向车间工人和技术人员请教，圆满完成了规定的实习内容。

4、理论与实际的结合为了能够更加深入的进行车间实习，在实习过程中，我们结合了所学的书本知识与实习的要求，将理论与实际进行了完美的结合，也更加的促使我们不断地进行学习与研究。

5、实习日记在实习中，我们将每天的工作、观察研究的结果、收集的资料和图表、所听报告内容等均记入到了实习日记中。随时接受老师们的检查与批改。

五、其它活动在完成好我们所实习业务内容的同时，常常利用现场学习的机会，开展向社会、向工人和工程技术人员实习的活动。在空余时间里还组织联欢、球赛等活动，并加强进行思想政治教育活动等等

六、部分设备简介均速管均速管流量传感器(以下简称均速管)是基于皮托管测速原理发展而来的一种差压流量传感器。均速管与差压变送器、显示仪表配套使用，可实现对圆管、矩形管道中的液体、气体或蒸汽流量进行测量。均速管可广泛应用与电力、石油、化工、轻纺等行业由于其压力损失小，安装维修简便，特别适合大口径管道流量的测量。一、采用标准jbit5325二、主要技术参数1、精度等级1.5、2.02、工作压力小于等于40mpa3、测量管径dn25∽3000mm4、工作温度-40∽250℃温度可达450℃5、环境温度-40∽85℃6、流体条件被测介质必须充满整个管道并充分发展的条流状态，且单相连续流动非临界流的流体。插入内藏式双文丘利插入内藏式双文丘利也是基于差压原理的一种流量测量装置。该装置是由一个与管道尺寸一样的短节及与插入在内的双文丘利组成。主要应用于大管道、矩形管道风量的测量，由于其具有以下特点：灵敏度高，性能稳定体积小，压力损失少安装方便，便于维护因此可广泛用于新老电站锅炉的建造和改造、工业锅炉以及其它大口径底风速的空气流量测量。

主要技术参数1、精度等级1.5、2.02、工作压力小于等于1.6mpa3、工作温度-40∽250℃温度可达450℃4、环境温度-40∽85℃外形尺寸口径——dn250∽dn3000高度h(mm)——300总宽——270(mm)总高h(mm)——300+d/2孔板阀

阀式孔板节流装置，分高级、简易两种，其共同特点如下：1、应用最普遍的孔板流量计结构易于复制、简单、牢固、性能稳定，使用期限长，价格低廉;2、应用范围极为广泛，至今尚未有任何一类流量计可以与之相比，全部单相流体，包括液、气皆可测量，部分混相留，如气固、气液、液固等亦可应用，一般生产过程的管径，工作状态(压力温度)皆有产品;3、检测元件与差压显示仪表可分开不同生产，便于专业化形成规模经济生产，它们的结合非常灵活方便;4、检测件，特别是标准型的为全世界通用，并得到国际化组织和根据计量组织的认可，标准型节流装置无须标定即可投入使用。采用的主要标准有：gb/t2624----93流量测量节流装置用孔板、喷嘴和文丘里sy/t6143----1996管测量充满圆管的流体流量jjg640------94差压式流量计jjg193------96阀式孔板节流装置。

交通工程实习感悟体会 篇6

一、实习目的与要求

转眼间为期一个月的专业实习学习到现在已经全部结束了，现在就把我在这段时间在实习过程中的所见所闻所学作以简单的总结：

1、实习目的

作为工程管理专业学生必须经过的重要实践性环节，本次专业实习主要是为了培养学生综合运用所学知识解决实际问题的能力。通过这次专业实习，使学生对企业生产经营的实际流程有一个感性认识，为学生把4年所学到的理论知识与生产实践相结合提供途径，为学生适应社会提供实践的机会，并为为学生进行毕业设计打下基础。其次在于通过理论与实际的结合、学校与社会的沟通，进一步提高学生的思想觉悟、业务水平，尤其是观察、分析和解决问题的实际工作能力，以便把学生培养成为能够主动适应社会主义现代化建设需要的高素质的复合型人才。通过实习，找出自身状况与社会实际需要的差距，并在以后的学习期间及时补充相关知识，为求职与正式工作做好充分的知识、能力准备，从而缩短从校园走向社会的心理转型期。

2、实习内容

深入到工程专业相关单位，类如工程咨询机构、施工企业进行实习，熟悉企业运营、工程管理实际情况。通过到实体公司的实习，使学生了解招投标代理、工程评估、测绘、估价、拆迁、项目实施、项目管理、工程造价咨询等工作流程;通过实习促进学生提高专业技能，积累工作经验，为学生进入社会提高竞争力奠定基础。

3、时间安排及实习要求

时间要求：本次专业实习从20xx年2月24日到4月4日，总共30个工作日。实习要求：本次实习要求选择在工程管理专业相关单位进行实习，要求学生能够熟悉招投标代理、工程评估、测绘、估价、拆迁、项目实施、项目管理、工程造价咨询等工程流程;了解企业经营范围;积极参与，至少一个项目;注重积累，实现专业实践技能的提高。另外要求学生必须必须服从实习单位有关人员的领导。虚心向实习单位的同事学习，尊敬师长、诚恳待人、团结友爱，处理好工作关系和人际关系。并且能够遵守国家法律、法规和实习单位的规章制度，遵守劳动纪律，以保证实习的顺利进行。

二、实习内容

本次实习从20xx年2月24日到4月4日，总共30个工作日。在这30天内我有幸来到了哈尔滨远大房屋建设开发有限公司，进行了这次重要的实习任务。哈尔滨远大房屋建设开发有限公司是综合了小区开发，房屋建设，工程咨询，物业管理，投标代理等业务的一家综合发展的企业单位。本次在哈尔滨远大房屋建设开发有限公司实习的主要内容有以下几个阶段：

2月25日的实习任务是熟悉办公环境、了解公司的情况、了解单位的各项规章制度、和同事们相互认识、初步了解、明确工程造价的操作过程，为以后的实习工作做准备。

2月26日至3月3日学习查看工程资料资料，图纸。图纸是做预算的主要依据，要通过看图纸，了解所做工程，做到心中有数，这样才能动手做下一步工作。接下来就可以进行工程量的计算，这是预算中最占用时间的一个环节，这个过程繁琐枯燥却有十分重要，若工程量计算不准确，必然影响最后的总造价。 在对工程有个整体的把握之后，便开始预算工作。先是查看图纸，在进行工程量计算之前，先要从头到位浏览整套图纸，对设计意图有大致的了解后，再选择重点详细看图。建筑图部分应做到：1、了解建筑物的层数和高度(包括层高和总高)、室内外高差、结构形式、纵向总长及跨度等。2、了解工程的用料及做法，包括楼地面、屋面、门窗、墙柱面装饰的用料及做法。3、了解建筑物的墙厚，楼地面面层、屋面门窗、天棚，内墙饰面在不同的层上有无变化，以便采用不同的计算方法。结构图部分应做到：1、了解基础形式、深度、土壤类别、开挖方式以及基础墙体的材料及做法。2、了解设计说明中涉及到工程量计算的相关内容，以便全面领会图纸的设计意图，避免重算和漏算。

对工程图纸有了总体的把握之后，就要仔细的阅读图纸，像平面图，梁板结构图、配筋图等。目的是先学会看图纸，将图纸中不明白之处弄清楚。在梁板配筋图方面看起来会比较吃力，原本钢筋一块在课堂上介绍的旧不多，有许多地方都看不明白，经过许久的看图问人，总算是将钢筋的表示弄明白了，现在一般的梁配筋图也都大致能够看得懂了。先再多用的是钢筋的平面注写，他包括集中标注和原位标注。集中标注表达梁的通用数值第一排注明梁底编号、跨度和截面尺寸，例如：KL1(4A) 200*870表示的是1号框架梁、4跨，其中一端悬挑，梁截面为200*870;第二排注写箍筋，例如：表示箍筋直径为10，间距150，非加密处间距为200，两肢箍;第三行注写上部和下部贯通筋，例如2φ25;2φ22表示上2根25，下2根22贯通筋。

3月4日至7日熟悉晨曦工程量计算式软件。来到公司以后我发现工作用的工程量计算软件并是不我们在学校接触的广联达软件而是晨曦计算式软件。于是我拷来晨曦计算式软件进行学习，为以后学习计算工程量做准备，。晨曦工程量计算式软件的工作流程大致如下：新建工程→新建分部→在子目列输入相应的计算式→重新汇总→打印。工程台账：1、新建工程：通过菜单的“工程文件|新建工程”弹出新建工程对话框，在对话框中输入合适的项目名称。2、打开工程：通过菜单的“工程文件 | 工程台帐”弹出工程台帐对话框，在工程列表中选择项目名称。分部操作：分部以树形图显示，在节点上点击右键时弹出分部操作菜单，可进行增加、插入、删除、重命名、复制、粘贴分部。子目操作：在对子目进行复制操作后，可进行粘贴子目，粘贴子目科可分为“粘贴定额及计算式”、“替换计算式”、“追加计算式”，其中，“追加计算式”可将复制的子目的计算式添加到选定子目尾部，即将两个子目的计算式或合并后作为选定子目的计算式。计算式书写：计算式固定在偶数行输入，注释和说明除了可在奇数行中输入外，还可以在计算式中用来包含注释内容，例如：300+500[梁高]。

3月10日至12日学习建筑面积工程量计算。将刘老师给我的图纸仔细阅读之后就开始正式的工程清单量计算了，我是根据施工工艺流程和清单规范进行清单量计算的。由于是第一次用晨曦计算式软件进行计算，，用起来也多有不习惯之处，算得比较慢。

交通工程实习感悟体会 篇7

为期四周的实习里，我们在老师的带领下去十一个公司及学院进行了参观实习。其中食品类实习地点有阿满食品有限公司、军需科技学院、皓月集团、长春百事、广泽乳业、浩泰食品、农科院。机械类实习地点有一汽奥迪全数字化总装车间、长春小型试验机厂、长春卷烟厂、新华印刷集团、学校试验机实验室。

参观过程中，通过公司员工的介绍，亲自观看，结合学院老师的讲座，对每一个地点进行了了解和学习，对实习企业生产概况，主要产品工艺流程，加工基本原理等有了深刻的认识。例如在与本专业相关的小型试验机厂，对其包装行业物理测试仪器，主要是纸板测试的各项指标及相应的仪器进行了学习;在新华印刷集团，听老员工详细介绍了与印刷有关的各个工序，对包装印刷有了亲身的感受，结合老师课堂上的理论讲解，对印刷有了全新的认识。在食品类实习基地，虽然以前对各种食品的制作加工有一些认识，但是听完老师的专业讲座，观看生产设备，听员工讲解各种食品工艺流程之后，对食品的加工有了更多的了解，理解也更加全面。

对参观的工厂进行简单的比较，使自己对所学的机械包装的意义有了更深的认识。机械，不再是大一刚进校时心中那个模糊地概念。经过两年的课程学习，加上这次的集中认知实习，对机械自动化有了更加全面的理解。各类生产加工，都在朝着自动化的方向迅速发展。无论是民营，私企，还是大型跨国公司。虽然自动化的程度能明显感觉出该厂的现代化层次，但是可以看到，中国各个行业都在走科技创新的路子，科技兴国在各个行业都蓬勃发展。

还有一点深切体会是，现代工厂，随着先进技术的引进，生产设备的更新换代，在提高公司利益的同时，给企业员工也创造了更好的工作环境，这使得企业和员工之间实现了双赢的局面。员工的待遇及工作环境改善，使得他们对自身工作有了更高的积极性。这直接实现了企业利润和信誉的提升，以此达到双赢。员工是企业财富的直接创造者，这应该是先代企业公认的人文理念。高层将这一条理念理解运用的越深刻，企业发展的空间越大。这也就是为什么唐骏总裁能够记住每一个员工的名字，而且是中英文两个名字的最直接体现。

在以下的实习报告中，逐个记录了在各个工厂或学院参观过程中的所见、所闻、所思、所想，并结合专业老师的讲座以及通过查找资料的途径，对参观过的实验室、生产流程、加工工艺及原理有了全面的介绍和分析。在整理了这四周的笔记的同时，对所学的知识有了全面深刻的理解。

真正走进工厂，对自己的专业才有了整体的认识。为期四周的时间，虽然不长，却让我受益匪浅。马上要开始专业课的学习，有了这次小学期的实践认识，我更有兴趣和信心钻研我所学专业的领域，充实自己的知识，努力历练自己，做一个有能力能运用并奉献自己所学知识的大学生

交通工程实习感悟体会 篇8

四周的实习结束了，至于总体的感觉只能用八个字来概括“虽然辛苦，但很充实”。在这四周里，我学到了很多有用的知识，我也深深地体会到工人们的辛苦和伟大，实习是我们电子专业的必修课之一，也许我们以后不会真正的从事工业生产，但这四周给我留下的宝贵经验是永远难以忘怀的，并将作为我能够受用终生的财富。

让我感受到进入社会与在学校有很大的不一样。就拿早上上班说吧，每一天都得早起，必须要有时间观念。早上乘公交时人异常多，都是赶着上班点，这就是真实的现状，在这个飞速发展的社会每个人都在忙碌着。因为上班时间不能迟到，我就每一天早出来会，正好能赶上这个时间的公交车这样就不会迟到，也加强了自我的时间观念。虽然我坐公交车长达两个小时，也学会了利用这个时间来休息和观赏沿途风景，好多地方是不曾去过的，顺便熟悉了路线。在实习过程中懂得主动向师傅请教问题这不一样于学校里教师会不断叮嘱和教授。在公司实习看到每个人都在忙碌着手自我的工作，因为要求在规定的时间完成并且还要注重效率。每个部门与每个部门都紧密相连，大家相处融洽。吃饭时间都是错开的，井然有序。在年末组织了射飞镖活动，大家踊跃报名参加，每个人都是大家庭里的一员。繁忙的工作之余，早上十点和午时三点都是广播体操时间，有助于锻炼身体和更高效的工作，所谓劳逸结合。

刚开始的时候，感觉时间好漫长呢，四周呀，我们什么时候才能熬过这实习的日子。可是，转眼间，最终一个周已经来到了，最终一天即将向我们招手，不知怎样的，原先一向盼望的最终一天，可是当这一天真的来临的时候，我们突然对实习产生一种强烈的难以割舍的情愫，真的不愿和你分开——实习，你让我们在欢乐中获取无尽的知识。

四周看似漫长，其实也很短暂。其间有休息时师生共同的开怀大笑，也有工作时严肃的面孔。每一天的五个小时很快的就过去了。直到下班时才感觉到累，但内心却充实了许多。虽然每一天仅有五个小时，但它让我感受到了工作的氛围，工作环境是以前从未有过的感受。

我觉得每一次的实训对我自我来说十分有意义，十分实在。它们给我的大学生活添上了精彩的一笔。让我更贴近技术工人的生活，让我增长了更多的专业知识，让我认识到自我的长处与不足。明年我们就业的时候，就业单位不会像教师一样点点滴滴细致入微的把要做的工作告诉我们，更多的是需要我们自我去观察、学习。不具备这项本事就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，仅有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。像机械装配，它看似简单清洗、平衡、刮削，都需要我们细心观察，反复实践，失败了就从头再来，培养了我们一种挫折感等等。四周的实训带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是经过几项工种所要求我们锻炼的几种本事，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自我的情景去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实训到达了他的真正目的。

经过在____的生化发射部的实习期间，更是培养了我与人沟通的本事，使我对正规公司项目流程以及一些技术上的难题得到进一步认识，开拓的自我的眼界，增长了我的社会及工作经验，并且逐渐锻炼我成为一名团队合作者。在实习过程中主要工作是了解光电直读光谱仪产品的用途，在机械装配岗位实习，整理机械装配图纸工艺，并且协助其他部门整理、复印图纸，整理仪器包装文件。单位不会像教师一样点点滴滴细致入微的把要做的工作告诉我们，更多的是需要我们自我去观察、学习。感受到工作中每个部门配合紧密，人与人之间相处融洽，工作严于律己，劳逸结合。

总而言之，虽然在二十天的实习中，我们所学到的对于技术人员而言，只是皮毛的皮毛，可是凡事都有一个过程。我们所学到的都是基本的基本，而技术人员也是从简单到复杂“进化”而来的。

感激学校和市科委为我们供给了这么宝贵的实习经历，让我们提前走出学校进入社会，感受到了人与人之间的微妙关系，了解了工作上的严格要求、流程、懂得合作精神及虚心学习，得了课堂里边得不到也想不到的知识，也许将来不会走上这个岗位，可是此刻所学的知识和感受却是终生难忘。虽然脏点累点，这些都无所谓，重要的是我们有了收获、也有了成果。

交通工程实习感悟体会 篇9

此次实习在车间待得时间相对较长，而在一车间又是最长的，因为一车间的进行的工作是原药材的加工处理，也是目前为止在学校理论中接触最多的一部分，原药材的提取浓缩质量直接关系到最后药物制成品的质量。而在二车间，三车间则主要接触的是中药常见剂型的制备工艺，对不同剂型的制备工艺有了一个全面而直观的认识。总结下来，在车间学到的主要内容有：

1.在车间期间，了解了不同车间布局及其工作类型和性质。

2.了解制药企业的行为规范及GMP要求同时熟悉不同药品质量控制规范。

3.对车间质管员的工作性质和方式有一个总体的认识，并协助其对部分批生产记录进行了审查。

4.对于不同中药成分的提取有了更加直观的印象，理论联系实际，发现并认识到实验室提取与实际生产中的异同点。

5.熟悉不同中药及其饮片的炮制方法，认识并熟悉了药品片剂，胶囊剂以及蜜丸，水丸的制备过程，了解了中药不同剂型的质量控制因素。

6.实际参与了某些工序的进行，如微波干燥工序，制粒，压片以及瓶装等工序。并熟悉了中药生产的基本工艺工序。

通过这段时间的生产中学习，从无知到认识，到深入了解了公司和社会，从开始的磕磕碰碰到后来的工作起来还算可以。在整个实习过程中，我每天都有很多新的体会，想说的很多：

通过这次实习,在生产和质检方面我感觉自己有了一定的收获.这次实习主要是为了我们今后在工作及业务上能力的提高起到了促进的作用,增强了我们今后的竞争力,为我们能在以后立足增添了一块基石.实习单位也给了我很多机会参与他们的生产和质检使我懂得了很多以前难以解决的问题,将来从事生产和质检工作所要面对的问题,如:前期的生产和后期的质检等等.这次实习丰富了我在这方面的知识,使我向更深的层次迈进,对我在今后的社会当中立足有一定的促进作用,但我也认识到,要想做好这方面的工作单靠这几月的实习是不行的,还需要我在平时的学习和工作中一点一点的积累,不断丰富自己的经验才行.我面前的路还是很漫长的,需要不断的努力和奋斗才能真正地走好.

相比较而言，在质检中心待的时间就要少了，因为此次总的实习时间就十分有限，虽然实习时间少但并不意味着学到的东西就少，就不重要。在质检中心所做的关系到从原料入厂到产品出厂的方方面面。直接关系到企业的长久生存。质检中心所做的可以总结为：

1、严把质量关。认真负责，坚持原则，对生产的半成品、成品及进厂的原辅料仔细化验，及时准确的发出检验报告。加强抽检力度，对一些含杂质、水分高的药材，按本公司内控标准严格扣罚;对进厂包装材料认真检查仔细审核，根据包材的质量与标准规定的偏离程度，进行相应的销毁、扣罚、警告等处理。多次检验出不合格的进厂原辅料，避免了将不合格的半成品进入下道工序，保证了产品质量。

2、严把产品质量出厂关，密切配合生产，及时发出检验报告单并送达有关部门。

3、密切协助、配合公司研发部门的产品开发。除了正常的质检工作外，尽可能地挤出时间或加班加点为上报质量标准的复核进行一系列的分析化验工作。对上报的产品质量标准，认真复核，严格把关。

4、负责公司质检中心重要精密仪器的使用和维护。能够熟练使用紫外分光光度计、薄层扫描仪、高效液相色谱仪、气相色谱仪，蒸发光散射检测器。对出现的一些小故障能及时排除，并注意保养和维护，使之处于良好的运行状态，确保分析结果的准确性。

交通工程实习感悟体会 篇10

一、实习时间

20xx年7月21日——20xx年7月31日

二、实习地点

烟台新奥燃气发展有限公司工程部

三、实习目的：

工程部是来到公司后进行正式实习的第一个部门，主要目的是为了对我们新招大学生进行一个对燃气工程有目的，深层次的学习，让我们深入工地现场，与现场的工人和技术人员进行面对面的交流与指导，参与实践，全面与系统的了解天然气新安管道工程的各项施工技术与安全规范，以及出现各种问题后的协调办法。在实习过程中，我们可以整合单位所发的《城镇燃气输配工程施工及验收规范》里的内容，在现场深入的对该规范进行深入的理解与加深，培养了我们独立分析问题与联系实际的能力，加强了燃气职业跟燃气安全的责任感，也为我们将来分配正式工作岗位的工作打下了坚实的理论与实践基础。

四、个人总结：

两个周的工程部实习时间并不算长，但回顾这些天的经历，虽然跑工地需要历经风吹日晒，但确实学到了许多实在的东西，也思考了许多的问题。在施工现场实习，能亲眼看到施工人员的管道铺设、焊接等施工过程，能亲耳听到技术人员针对某某问题的讨论，与甲方、施工队等出现的问题和矛盾进行协调，磋商。对不安全不符合规范的建设进行指正。对一次新建小区的天然气管道铺设印象比较深，该小区所挖的燃气管道铺设坑深度离上方路面距离不足1米。并且上方路面为小区主要道路，这不符合安全规范，如果继续挖深燃气管道铺设坑将会接触到地下停车场的顶，所以无法继续向下挖深。项目经理发现问题后及时的与开发商施工单位进行沟通与协调，经过研究，需要对下面管道铺设位置修建暗沟并通过填土加高路面的方式来解决这一安全问题。这次在现场亲眼看到了以后，将理论同实际联系起来就很直观，印象特别深刻，《城镇燃气输配工程施工及验收规范》上的规范在现场的近距离接触后得意消化，对于一些专业术语、具体的程序都有了深入的了解。有时有些工程设计虽然符合安全规范，但是在现场可以发现，此设计可能对用户将来的房屋装修造成各种不方便的影响，此时需要联系实际用户感受，与公司的设计人员取得联系进行现场观察并重新设计，既符合安全规范又方便与用户。这也让我明白了平时应多留心，多发问，多观察。不断的积累经验，我们生活的四周，许多东西都是值得去思考的，这样才能将来在自己的工作领域上站稳脚跟。最后，作为一个刚毕业入行的新人，我也应该端正自己的态度，给自己一个好的定位，不要自持甚高也不应妄自菲薄。对每项工作都应该踏实认真。对人热忱，处理好周边关系。态度诚恳，虚心向他人学习。非常感谢工程部工作人员的照顾，也非常感谢项目经理在施工现场百忙之中的答疑与指导。

交通工程实习感悟体会 篇11

紧张而有难忘的两周测量实习生活在一片胜利的欢呼声中结束了。通过本次实习，巩固、扩大和加深了我们从课堂上所学的理论知识，掌握了S3水准仪、J6经纬仪、全站仪(徕卡307、徕卡407、尼康)的基本操作，并达到了一定的熟练程度，而且还有机会学会了地形图的绘制方法。

在锻炼大家画草图、运用计算机绘图的能力同时也积累自己的绘图经验和提高自己的绘图速度。

我们不仅从此次专业实习中获得了测量实际工作的初步经验和基本技能，还着重培养了我们的独立工作能力，培养我们在施测现场发现问题、解决问题的能力，而且进一步熟练了测量仪器的使用技能，提高了数据计算能力和对数据的敏感程度，并对测绘小区域大比例尺地形图的全过程有了一个全面和系统的认识，这些知识往往是我在学校很少接触、注意的，但又是十分重要、十分基础的知识，有了一定雄厚得基础才可以决定上程建筑。

因而此次实习不仅让我积累了许多经验，也让我学到了很多实践知识，因为我们大家都明白实践是检验真理的唯一标准这一马克思辨证唯物主义真理!

本次实习也让我真正体会到测绘专业是一个团队的工种!因为以前人家说测绘专业特别需要团队合作精神，我都没有能够完全了解。的确，一次测量实习要完整的做完，单靠一个人的力量和构思是远远不够的，也是不可能将要做的工作做好。只有小组全体成员的合作和团结才能让实习快速而高效的完成。正所谓“三个臭皮匠，顶个诸葛亮”。

另外这次测量实习培养了我们小组的分工协作的能力，增进了同学之间的感情，深化了友谊。在实习过程中难免会碰到一些疙疙瘩瘩的事情，闹得大家都不愉快，但是我们能够及时地进行交流和沟通，忘记昨天的不愉快，迎接新的朝阳!我们完成这次实习的原则也是让每个组员都学到知识而且会实际操作，并且能够单独的完成一项工作，达到相应得锻炼效果后进行轮换，以达到共同进行的目的，而不是单纯抢时间，赶进度，草草了事收工，这样也达不到实习的预期目标。即使收工了，百分之百也要重新来过，这样的话太划不来，既浪费时间和精力，有摧毁了组员的积极性，百害而不一利。

因为测绘专业有自己的《测绘法》，它规定了测图的精度要求，这是每一位测绘人员都必须遵守的。另外，如果我们在平时就这样马马乎乎，对我们自己而言是自己对自己不负责，现在马虎惯了，将来对待工作也回、会草草了事!

另外，我们拥有这样让你锻炼的机会是少之又少的，马马乎乎就等于将一次绝佳的机会给浪费了，丢掉了确实很可惜!所以，我们这个组的每个组员都分别进行独立的观察，记录每一站，对水准仪、经纬仪测量都是在现场进行计算，发现问题及时解决，没有对上一步的检核，绝不进行下一步的测量，做到步步有检核，回来后还要对内业进行准确计算，因为这样做不但可以防止误差的积累，及时发现错误，更可以提高测量的效率，避免测量的不准确还要进行重测。

即使重测，我们怀着严谨的态度，错了就返工，决不马虎。直至符合测量要求为止。我们深知搞工程这一行，需要的就是细心、耐心、毅力和做事严谨的态度。只有这样，日后走上工作岗位才会得心应手，少走弯路。

例如：用全站仪进行数字测图时就要注意以下几点：

立棱镜时，棱镜除了立直时要立直外，对棱镜拔高、降低、偏离正常点为多少距离等等都要进行相应记录，还要选在重要的地方。因此，选点就非常重要，点一定要选在有代表性的地方，同时要注意并非点越多越好，相反选取的无用点过多不但会增加测量、计算和绘图的劳动量和多费时间，而且会因点多而杂乱产生较大的误差。

要先将道路和主要建筑物确定下来，然后在添加其余次要方面，这样不但条理清楚，有利于作图的准确和随时进行实物和图形的对比从而检验测量数据的准确与否。我们还要对所测过得范围能够做到胸中有数，避免漏测、重测。

团结就是力量，纪律才是保证经过每个组员的团结工作，当我们完成了测图的工作，并且看到我们画好的图纸时大家都兴奋不已。在我们组的同学交流测量中的经验时，大家感觉收获都很多，有的说仪器的展点很重要，因为这关系到误差的大小，有的说水准测量中点不能架设的太远，有的说量取全站仪的仪器高和目标高时要尽量减少误差，水准仪施测过程中尺垫得使用以及架仪器过程中气泡的精确对中和整平，还有就是我们要有一颗爱护仪器的心，对所用地仪器要精心呵护，在学校如此，走上工作岗位后更要如此，这样可以避免一些不必要得麻烦等等吧。

想想大家每天早上六点多就起床背上仪器去测量，算出误差大的大家一起讨论和修改，有必要的就不厌其烦的进行重新测量，有了团结的力量我们还是干的很有劲的。我也从别人那里学到了以前不是太清楚的东西，比如数据的处理、水平角的观测以及一些作图的疑问都在测量中得到了答案。

求真务实测量实习，让我学到了很多实实在在的东西，对以前零零碎碎学的测量知识有了综合应用的机会，控制测量和地形图测绘过程有了一个良好的了解，学会了地形图的绘制等在课堂上无法做到的东西以及更熟练的使用水准仪、经纬仪、全站仪等测量仪器与工具，很好的巩固了理论教学知识，提高实际操作能力，同时也拓展了与同学之间的交际合作的能力。

当然其中不乏老师的教诲和同学的帮助。当我们每个组都基本画好图后，老师对每个组的成果进行检查，出现问题就让我们及时改正。其实想想每天校园中那些测量的我们也算是一道不错的风景。还记得晚上七点多了，因为一个站点的错误我们不得不重新测量，忙了半天大家连晚饭都没来得及吃。总之，两周中我们也体会了不少酸甜苦辣，有的测量很顺利甚至零误差，有时测量处处碰壁(像发现错误找不出来、点号密集时畏缩过)，但大家也算都坚持下来了。

当我们完成了测量时大家还是很高兴的.虽然测量中大家也有懒的时候不想测了,但挺过去都好了，实习结束时大家面对镜子中被晒得黝黑的脸蛋和肌肤，大家都毫无怨言，因为大家都明白苦尽甘来。另外，我们测绘专业是艰苦型的专业，不留汗、不吃苦是做不出成就的!这两周实习也给了我们不少教训：由于某个数据的读错、记错及算错都给我们带来了不少麻烦，从而让我们知道了做任何事都要认真、都要有一个严谨的态度，俗话说得好“态度决定一切”。

一个组的团结也是至关重要的，它关系到整个组的进度。先前我们组由于配合不够默契，分工也不够合理，整体进度受到极大的影响，后来通过组内的交流，彻底解决了以上问题。实习进度有了很大的改观，进度和效果自然就提上来了。

失败是成功之母!我很珍惜学校为我们安排实习这一理论与现实连接的重要环节，更深刻的体会了实物与图纸之间那种密切的关系，明白了图纸它要显示什么样的物件，有的在图纸上看不懂的地方在实物的面前就显的那么简单明了。总之，要谢谢学校在为促进学生实践能力所安排的这段实习，我将永远珍惜这段经历，同时这段实习生活也是我一生中最值得难忘的。

交通工程实习感悟体会 篇12

转眼之间，两个月的实习期即将结束，回顾这两个月的实习工作，感触很深，收获颇丰。这两个月，在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过我自身的不懈努力，我学到了人生难得的工作经验和社会见识。我将从以下几个方面总结交通工程岗位工作实习这段时间自己体会和心得：

一、努力学习，理论结合实践，不断提高自身工作能力。

在交通工程岗位工作的实习过程中，我始终把学习作为获得新知识、掌握方法、提高能力、解决问题的一条重要途径和方法，切实做到用理论武装头脑、指导实践、推动工作。思想上积极进取，积极的把自己现有的知识用于社会实践中，在实践中也才能检验知识的有用性。在这两个月的实习工作中给我最大的感触就是：我们在学校学到了很多的理论知识，但很少用于社会实践中，这样理论和实践就大大的脱节了，以至于在以后的学习和生活中找不到方向，无法学以致用。同时，在工作中不断的学习也是弥补自己的不足的有效方式。信息时代，瞬息万变，社会在变化，人也在变化，所以你一天不学习，你就会落伍。通过这两个月的实习，并结合交通工程岗位工作的实际情况，认真学习的交通工程岗位工作各项政策制度、管理制度和工作条例，使工作中的困难有了最有力地解决武器。通过这些工作条例的学习使我进一步加深了对各项工作的理解，可以求真务实的开展各项工作。

二、围绕工作，突出重点，尽心尽力履行职责。

在交通工程岗位工作中我都本着认真负责的态度去对待每项工作。虽然开始由于经验不足和认识不够，觉得在交通工程岗位工作中找不到事情做，不能得到锻炼的目的，但我迅速从自身出发寻找原因，和同事交流，认识到自己的不足，以至于迅速的转变自己的角色和工作定位。为使自己尽快熟悉工作，进入角色，我一方面抓紧时间查看相关资料，熟悉自己的工作职责，另一方面我虚心向领导、同事请教使自己对交通工程岗位工作的情况有了一个比较系统、全面的认知和了解。根据交通工程岗位工作的实际情况，结合自身的优势，把握工作的重点和难点， 尽心尽力完成交通工程岗位工作的任务。两个月的实习工作，我经常得到了同事的好评和领导的赞许。

三、转变角色，以极大的热情投入到工作中。

从大学校门跨入到交通工程岗位工作岗位，一开始我难以适应角色的转变，不能发现问题，从而解决问题，认为没有多少事情可以做，我就有一点失望，开始的热情有点消退，完全找不到方向。但我还是尽量保持当初的那份热情，想干有用的事的态度，不断的做好一些杂事，同时也勇于协助同事做好各项工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己该干什么，这就是一个热情的问题，只要我保持极大的热情，相信自己一定会得到认可，没有不会做，没有做不好，只有你愿不愿意做。转变自己的角色，从一位学生到一位工作人员的转变，不仅仅是角色的变化，更是思想观念的转变。

四、发扬团队精神，在完成本职工作的同时协同其他同事。

在工作间能得到领导的充分信任，并在按时完成上级分配给我的各项工作的同时，还能积极主动地协助其他同事处理一些内务工作。个人的能力只有融入团队，才能实现最大的价值。实习期的工作，让我充分认识到团队精神的重要性。

团队的精髓是共同进步。没有共同进步，相互合作，团队如同一盘散沙。相互合作，团队就会齐心协力，成为一个强有力的集体。很多人经常把团队和工作团体混为一谈，其实两者之间存在本质上的区别。优秀的工作团体与团队一样，具有能够一起分享信息、观点和创意，共同决策以帮助每个成员能够更好地工作，同时强化个人工作标准的特点。但工作团体主要是把工作目标分解到个人，其本质上是注重个人目标和责任，工作团体目标只是个人目标的简单总和，工作团体的成员不会为超出自己义务范围的结果负责，也不会尝试那种因为多名成员共同工作而带来的增值效应。

五、存在的问题。

几个月来，我虽然努力做了一些工作，但距离领导的要求还有不小差距，如理论水平、工作能力上还有待进一步提高，对交通工程岗位工作岗位还不够熟悉等等，这些问题，我决心实习报告在今后的工作和学习中努力加以改进和解决，使自己更好地做好本职工作。

交通工程实习感悟体会 篇13

电气生产实习是教学与生产实际相结合的重要实践性教学环节。在生产实习过程中，学校也以培养学生观察问题、解决问题和向生产实际学习的能力和方法为目标。培养我们的团结合作精神，牢固树立我们的群体意识，即个人智慧只有在融入集体之中才能最大限度地发挥作用。我们不妨看看主人公所写的优秀实习报告。

一、实习目的

通过这次生产实习，使我在生产实际中学习到了电气设备运行的技术管理知识、电气设备的制造过程知识及在学校无法学到的实践知识。在向工人学习时，培养了我们艰苦朴素的优良作风。在生产实践中体会到了严格地遵守纪律、统一组织及协调一致是现代化大生产的需要，也是我们当代大学生所必须的，从而近一步的提高了我们的组织观念。

我们在实习中了解到了工厂供配电系统，尤其是了解到了工厂变电所的组成及运行过程，为小区电力网设计、建筑供配电系统课程设计奠定基础。通过参观四川第一化工集团自动化系统，使我开阔了眼界、拓宽了知识面，为学好专业课积累必要的感性知识，为我们以后在质的变化上奠定了有力的基础。

通过生产实习，对我们巩固和加深所学理论知识，培养我们的独立工作能力和加强劳动观点起了重要作用。

二、实习内容

(一)安全教育

一、事故的发生及其预防：

1、事故发生的因素人为因素不安全行为物的因素不安全因素;

2、发生事故的认为因素;

(1)、管理层因素;

(2)、违章：a、错误操作b、违章操作c、蛮干

、安全责任(素质)差。

二、入厂主要安全注意事项：

1、防火防爆2、防尘防毒3、防止灼烫伤4、防止高处坠落5、防止车辆伤害6、防止触电7、防止机械伤害8、防止起重机械伤害9、防止物体打击10、班前班中不得饮酒

三、设备内作业须知：

1、在各种储罐，槽车，塔等设备以及地下室，阴井，地坑，下水道或是其他密闭场所内部进行工作均属于设备内作业

2、设备上与外界连通的管道，孔等均应与外界有效的隔离

3、应采取措施，保持设备内空气良好

4、作业前30分钟内，必须对设备内气体采取采样分析，采样应有代表性

5、多工种，多层次交叉作业应采取互相之间避免伤害的措施，并且搭设安全梯或是安全平台，比要时由监护人用安全绳栓作业人员进行施工

6、设备内作业必须有专人监护，并应有入抢救的措施及有效保护手段

7、进入不能达到清洗和置换要求的设备内作业时，必须采取相应的防护措施

8、在容器内工作时因照明良好，照明用电应小于等于36V的防爆型灯具

9、进入设备内作业前，必须对设备内进行清洗和置换

10、《设备内安全作业证》由施工单位负责办理，该项目的负责人或是技术员填写作业证，上检修作业单位应填写的各项内容

(二)、化工生产特点的简要介绍：化工生产的特点是以天然气作原料，用直接催化法分式合成胺。1、原料，半成品，成品多分为易燃易爆或是有毒物2、生产工艺多为高温，高压或是底温高压3、生产的连续性强，自动化程度高4、工业三废多，影响环境

(三)、学习和了解变电所的主要结构型式，结构种类和特点。

(四)、了解工厂的生产组织管理情况，劳动定额和成本核算的方法。

(五)、了解工厂开展的新材料、新工艺、新技术的研究情况。

(六)、学习和了解变电所的主要部件的生产技术资料，包括：各种技术标准，图纸，专用设备说明书等。

(七)、了解变电所的主要技术要求以及有关标准。

(八)、实习期间进行了社会主义、爱国主义教育、进行爱劳动、守纪律教育，进行安全、保密教育。

(九)、控制、保护、测量部分采用计算机综合自动化管理系统三、实习过程

1、理论与实际的结合为了能够更加深入的进行车间实习，在实习过程中，我们结合了所学的书本知识与实习的要求，将理论与实际进行了完美的结合，也更加的促使我们不断地进行学习与研究。

2、实习日记在实习中，我们将每天的工作、观察研究的结果、收集的资料和图表、所听报告内容等均记入到了实习日记中。随时接受老师们的检查与批改。

3、安全教育在实习开始时，学校组织我们到公司由专业人士对我们进行安全教育，讲解了安全问题的重要性和在实习中所要遇到的种种危险和潜在的危险等等。

4、组织参观在实习开始时，学校组织我们对实习单位的参观，以便了解其概况。在实习期间，我们还到其它有关车间去进行专业性的参观，获得了更加广泛的生产实践知识，和更加准确理解了工厂的运作模式。参观中我们着重了解了先进的设计思想和方法、先进工艺方法、先进工装、先进设备的特点以及先进的组织管理形式等。

5、车间实习我们在车间实习是生产实习的主要方式。我们按照实习在指定的车间进行实习，通过观察、分析计算以及向车间工人和技术人员请教，圆满完成了规定的实习内容。

四、其它活动

在完成好我们所实习业务内容的同时，常常利用现场学习的机会，开展向社会、向工人和工程技术人员实习的活动。在空余时间里还组织联欢、球赛等活动，并加强进行思想政治教育活动等等

五、部分设备简介

均速管均速管流量传感器(以下简称均速管)是基于皮托管测速原理发展而来的一种差压流量传感器。均速管与差压变送器、显示仪表配套使用，可实现对圆管、矩形管道中的液体、气体或蒸汽流量进行测量。均速管可广泛应用与电力、石油、化工、轻纺等行业由于其压力损失小，安装维修简便，特别适合大口径管道流量的测量。

一、采用标准JBIT5325

二、主要技术参数：

1、精度等级1.5、2.0

2、测量管径DN25∽3000mm

3、工作压力小于等于40Mpa

4、工作温度-40∽250℃最高温度可达450℃

5、环境温度-40∽85℃6、流体条件被测介质必须充满整个管道并充分发展的条流状态，且单相连续流动非临界流的流体。插入内藏式双文丘利插入内藏式双文丘利也是基于差压原理的一种流量测量装置。该装置是由一个与管道尺寸一样的短节及与插入在内的双文丘利组成。主要应用于大管道、矩形管道风量的测量，由于其具有以下特点：灵敏度高，性能稳定体积小，压力损失少安装方便，便于维护因此可广泛用于新老电站锅炉的建造和改造、工业锅炉以及其它大口径底风速的空气流量测量。

阀式孔板节流装置，分高级、简易两种，其共同特点如下：

1、应用最普遍的孔板流量计结构易于复制、简单、牢固、性能稳定，使用期限长，价格低廉;

2、检测元件与差压显示仪表可分开不同生产，便于专业化形成规模经济生产，它们的结合非常灵活方便;

3、应用范围极为广泛，至今尚未有任何一类流量计可以与之相比，全部单相流体，包括液、气皆可测量，部分混相留，如气固、气液、液固等亦可应用，一般生产过程的管径，工作状态(压力温度)皆有产品;

4、检测件，特别是标准型的为全世界通用，并得到国际化组织和根据计量组织的认可，标准型节流装置无须标定即可投入使用。

采用的主要标准有：GB/T2624----93流量测量节流装置用孔板、喷嘴和文丘里SY/T6143----1996管测量充满圆管的流体流量JJG640------94差压式流量计JJG193------96阀式孔板节流装置

七、实习感悟

生产实习是攀枝花学院为培养高素质工程技术人才安排的一个重要实践性教学环节，是将学校教学与生产实际相结合，理论与实践相联系的重要途径。其目的是使我们通过实习在专业知识和人才素质两方面得到锻炼和培养，从而为毕业后走向工作岗位尽快成为业务骨干打下良好基础。

通过生产实习，使我们了解和掌握了变电所的主要结构、生产技术和工艺过程;使用的主要工装设备;产品生产用技术资料;生产组织管理等内容，加深对变电所的工作原理、设计、试验等基本理论的理解。使我们了解和掌握了变电所的工作原理和结构等方面的知识。为进一步学好专业课，从事这方面的研制、设计等打下良好的基础。

交通工程实习感悟体会 篇14

一、 实习目的

生产实习是本科生实践类教学的重要环节，是培养工程师的重要组成部分,是电子信息工程专业学生不可缺少的实践环节;本次实习是在学生学完所有基础课及技术基础课和大部分专业课后进行。实习的目的在于通过在网络和通信公司、机械工厂、电器工厂或实习基地的生产实践，使学生能将所学的理论和实践相结合，巩固消化所学的知识，拓宽知识面，培养实践操作技能，着重培养自己的实际工作能力，建立产品设计及生产流程等概念，并为后继课教学及毕业环节打下基础，达到对学生进行工程师基本素质的训练及进行爱国爱岗教育的目的。

二、实习时间：20xx~20xx学年度第二学期20~21周

三、实习地点 ：广东省江门市区

四、 实习单位和部门

7月4日 江门朝扬精密制造有限公司 零件生产车间 (下午有讲座)

7月5日 江门有线广电网络中心 中心机房

7月6日 江门亚泰机械有限公司 生产车间

7月10日 江门市金莱特电器灯饰厂有限公司 注塑车间、组件生产车间及成品组装生产车间

五、 实习内容：

5.1 实习单位简介

5.1.1 江门朝扬精密制造有限公司 简介：

江门朝扬机械有限公司成立于一九九八年，在总经理林崇传先生、常务副总林崇民先生的领导下，现已形成员工1500多人，自主开发，精密机械加工和铝制品压铸为主的生产摩托车发动机、汽车及电动车辆配件的专业生产厂家。已达到年产主导产品各系列摩托车离合器300多万套的生产能力。20xx年十月份，公司顺利拿到德国TUV公司颂发的QS9000：ISO9001国际质量体系认证证书。公司产品凭借可靠的质量，准时快速的交货，富有竞争力的价格深受广大客户的好评。占地面积76000平方米的江门朝扬精密制造有限公司新厂区正在风景秀美的江门市江海区高新技术工业园拔地而起。投资总额1000万美元，主营摩托车发动机零件制造、机动车变速器、齿轮箱制造、铝合金压铸加工、机动车电子产品制造。一期规划150T-800T进口压铸机16台、二期规划1600T压铸机两台、150-800T10台、M/C切削加工中心机30台、CNC数控车床60台、磨床30台、铣床3台、拉床5台、时效硬化处理炉1台、自设烤漆场、从原料到产品一贯作业、自动组立输送带4条等一大批现代化生产设备。

5.1.2 江门广播电视台网络中心 简介：

江门广播电视台网络中心始建于1986年11月，是江门市广播电视局属下事业单位。经历十余年的发展，网络中心在事业建设和多功能业务开发等方面取得显著的成绩，为江门市信息化建设做出了重大贡献。目前，网络中心主要负责有线电视网络的建设和维护，进行节目传输和播出，同时开展数据业务的开发、推广与客户服务工作。

目前，有线网络向全市13万户电视用户传输33套电视节目、4套FM广播节目，是江门市民精神文化生活的重要基础建设，同时也为网络中心创造了雄厚的经济效益。网络中心拥有坚强的主业后盾，近年来更凭借强大的有线电视网络，在多功能业务方面进行深入开发。20xx年6月，江门有线宽带网成功开通，向用户提供了互联网接入、局域网互联、数字电视和互动点播等多功能业务，实现了网络时代有线电视事业承前启后，拓展增值服务的发展路向。

5.1.3 亚泰机械制造有限公司 简介：

本公司是新成立不久的机械制造业工厂，目前业务主要是根据市场需求和客户订单设计生产，一些大型的生产设备，现在已经开发出具有自主知识产权的产品有：镜面抛光机组，自动冲片机;此外还有一些小型的模具加工产品。

5.1.4 江门市金莱特电器灯饰厂有限公司 简介：

江门市金莱特电器灯饰厂有限公司坐落于广东省江门市,是一间集应急灯产品研发、生产、销售于一体的专业企业,产品畅销中东、欧洲、非洲、东南亚及南北美洲。公司生产营运面积达15000平方米,有自己独立的注塑车间、变压器、线路板生产车间及成品组装生产车间,行程了完整的内部生产体系.。公司拥有严格的产品质量控制体系,通过IQC、QC、QA严格的控制产品自原料进料至产品出货的每一程序,同时,为了满足客户的需要,我们聘请了多名专业的具有丰富工作经验的工程师,组成自己独立的研发中心,为客户设计个性化产品,满足客户个性化需求。同时我们提供OEM服务。我们的目标是：以优质产品、优质服务、良好的产品性价比,获得全方位的竞争优势,不断满足客户需求。

5.2 实习过程的基本回顾及参观项目介绍

5.2.1在江门朝扬精密制造有限公司

我们主要参观了各种摩配发动机系列和割草机配件系列、电动车、残疾车割草机系列的生产车间。主要有烤漆课，外罩组课，车床，摩擦片课等零配件的生产实习内容。

通过工厂宽阔的生产环境，和各种各样的标语，我们感觉到激励的作用和一种潜在的企业文化对公司的业务成就所起的作用。工人们积极认真的工作态度，饱满的精神，各种高质量的产品等等都无形地在阐述着其中的含义。

5.2.2在江门有线广电网络中心

我们主要参观网络中心的三个主要机房：数字电视监控机房，程控机房和有线电视中心机房。

数字电视监控机房是新建立的机房，主要为数字电视的普及作好准备，和开发各种数据业务，和新的数据交互功能，机房里有很多个实况数字电视，及微型计算机在对数字电路的状态进行实时监控。

有线电视中心机房，主要负责与江门市各工作站的互相通信，管理整个有线电视网络的安全等问题。此房还装有CableModem，CableModem就是把计算机的资料由数码转换为RF讯号，透过有线电视网络传送的设备。

最后，我们转到了程控机房，机房里面主要有频谱分析仪，华为，NEC，和烽火的程控交换设备，这三种设备是整个江门有线宽带网络的心脏，分别用电脑监控，可以方便的管理整个江门市的有线宽带网络，可以使欠费用户停机，提示欠费，和销停，使用起来非常方便，可以监控每个用户端口的状态。所以整个机房管理比其他机房严格很多。程控机房，全称是程控交换机房。机房的主要功能是对本地的有线电视进行安装和维护，以及有线宽带网的安装与维护。其工作流程为：先经过营业室受理然后经安排打印工单，由机房安排人员去处理。程控机房属于整个有线网络的心脏一切的业务开展最后都在这里完成。

5.2.3在亚泰机械有限公司

主要参观了镜面抛光机组，自动对位冲孔机生产车间

抛光机组：本厂生产的各种抛光机，广泛适用于不锈钢、不锈钢复合管、碳钢(碳钢为加强型)，铜、铝管、扁排、圆钢、带钢的抛光。范围广，使用平稳可靠、可抛镜面，磨砂拉丝。其中有全自动进落料架及吸尘装置型。抛头数可根据要求而定。解决了手工抛光的问题，提高产品的质量和生产的效率。据了解该抛光机组是按照客户厂房的空间特点而定制的，每个抛光机组的生产周期约为2个月。

自动冲孔机：采用PLC可编程控制器控制,步进电机分度,设计出能自动分度、自动冲孔、送料、退料的轴承保持架自动冲孔机。解决了传统的轴承保持架侧孔冲孔模机械方式分度,分度精度低,积累误差大,废品率高,人工操作,冲裁速度慢,生产效率低等问题,工程应用中效果很好。

5.2.4江门市金莱特电器灯饰厂有限公司

我们参观了注塑车间、变压器、线路板生产车间及成品组装生产车间

注塑车间主要生产一些灯饰模具塑料外壳，设计产品的造型;变压器、线路板生产车间主要负责灯饰产品内部电路中变压器的自我生产，和对电路功能用印制电路板来实现;成品组成生产车间是生产的最后一道工程，这里开有几条生产流水线，每条生产线上有零件组装、质量检查等工序，通过IQC、QC、QA严格的控制产品自原料进料至产品出货的每一程序，为产品质量提供可靠保证。

六、实习总结、收获与体会

通过本次为期两周的生产实习，我们对工厂有了比较深刻的认识。对生产环境有了一定程度的适应。通过在生产流水线的参观实习，我知道了工厂生产的一般程序，由此对工人们的敬意油然而生。在知识和能力方面都有了一大节的进步，离开书本，走进真实的生产世界，才真正体会到知识的重要性，才意识到自己的责任。正如江门朝扬精密制造有限公司管理部主任所说的：“没有大便臭，哪有豆米香”。如果没有工业的革命，哪来祖国的强大;没有工人的辛勤劳动，哪来人民美好的生活。所以作为一名大学生，我们必须学好专业知识，为自己，为祖国的将来做贡献。

在此，感谢各工厂领导对本次实习的支持和热情接待，最后,衷心感谢班导师谢子常老师的热心指导!

交通工程实习感悟体会 篇15

一、实习意义与目的

深入工地现场，与现场的工人和技术人员进行面对面的交流与指导，参与实践，全面系统的了解建筑工程的各项施工技术与施工工艺，以及各项管理措施。熟悉工程建设企业的性质、作业特点，以及生产管理的经营运作模式。在现场施工过程中结合所学专业知识与实际现场工作进行整合，强化专业知识和技巧的运用和实务工作的能力;增强理论联系实际的观念，培养分析问题和解决问题的能力，加强专业意识和职业责任感，为施工管理起到了实质性的指导作用，为以后的工作打下坚实的理论与实践基础。

二、实习单位及岗位简介

(一)实习单位介绍

实习单位名称：广西海外工程有限公司第一分公司

项目名称：扶绥县世纪花园工程项目

建设单位：

监理单位：

(二)实习岗位名称：施工员

施工员是基层的技术组织管理人员。主要工作内容是在项目经理领导下，深入施工现场，协助搞好施工监理，与施工队一起复核工程量，提供施工现场所需材料规格、型号和到场日期，做好现场材料的验收签证和管理，及时对隐蔽工程进行验收和工程量签证，协助项目经理做好工程的资料收集、保管和归档，对现场施工的进度和成本负有重要责任。施工员的工作就是在施工现场具体解决施工组织设计和现场的关系, 组织设计中的东西要靠施工员在现场监督,测量,编写施工日志,上报施工进度,质量,处理现场问题，是工程指挥部和施工队的联络人。同时也要与下属各施工班组(如：钢筋班工、木工班工、架子班工、泥瓦班工水电班工等)搞好协调及管理。

施工员职责：

(一)、在项目经理的直接领导下开展工作，贯彻安全第一、预防为主的方针，按规定搞好安全防范措施，把安全工作落到实处，做到讲效益必须讲安全，抓生产首先必须抓安全。

(二)、认真熟悉施工图纸、编制各项施工组织设计方案和施工安全、质量、技术方案，编制各单项工程进度计划及人力、物力计划和机具、用具、设备计划。

(三)、编制、组织职工按期开会学习，合理安排、科学引导、顺利完成本工程的各项施工任务。

(四)、协同项目经理、认真履行《建设工程施工合同》条款，保证施工顺利进行，维护企业的信誉和经济利益。

(五)、编制文明工地实施方案，根据本工程施工现场合理规划布局现场平面图，安排、实施、创建文明工地。

(六)、编制工程总进度计划表和月进度计划表及各施工班组的月进度计划表。

(七)、搞好分项总承包的成本核算(按单项和分部分项)单独及时核算，并将核算结果及时通知承包部的管理人员，以便及时改进施工计划及方案，争创更高效益。

(八)、向各班组下达施工任务书及材料限额领料单。配合项目经理工作 。

(九)、督促施工材料、设备按时进场，并处于合格状态，确保工程顺利进行。

(十)、参加工程竣工交验，负责工程完好保护。

(十一)、合理调配生产要素，严密组织施工确保工程进度和质量。

(十二)、组织隐蔽工程验收，参加分部分项工程的质量评定。

(十三)、参加图纸会审和工程进度计划的编制。

三 、实习内容及过程

作为一名合格的施工员，就是在项目经理和施工负责人领导下，负责所承担的作业区、段内

的施工组织安排和施工管理工作。协调施工，管理施工质量，现场资料，跟踪施工进度，报物资材料消耗，上报需要的材料，协调监理，做好设计变更，现场合同外工程量确认等。 首先是要把图纸看好看懂，对工程实施要心里有计划，然后依靠图纸按图施工，其次要掌握施工各阶段的施工工艺及控制施工质量和进度并协调搭配好人、材、机的现场管理。我在现场施工工作中主要负责施工工艺、施工质量、施工进度，负责施工安全，协同材料检测、协同专业监理人员的现场管理。下面就工作做一简单的介绍：

一、现场施工工艺中我知道工人们一般施工工序是：1.按先地下、后地上、先主体、后围护、先粗装修后精装修的原则组织施工，及时进行结构验收，尽早形成工作面，组织主体交叉作业，有利缩短工期。柱、墙模板的配置考虑使用5-6次。特别屋面混凝土的施工按照要求不留设施工缝。2、在工程施工时，要安排好各工序搭接的同时按照工序需要作好所须资源的全面就位。3、在土方开挖阶段及时组织足够的劳动力修理边坡，确保基坑槽的边坡不塌方。如基坑槽的验收不受相关条件的限制，基础土方与砼垫层施工采取交叉作业，各区进行清土、验槽、浇砼垫层，以保证持力层基底土不被雨水浸泡受扰动或是人为的扰动。4、本工程为高层建筑物，可考虑对结构工程进行中间结构验收。结构施工中，合理安排工序穿插及预埋件的埋设。5、水电、设备等预留、预埋安装时，要紧密配合土建施工进度，积极组织穿插交叉作业，做好水、电管线的预埋预留工作，在装修阶段做好安装调试工作。

三、协同材料检测我们主要要做好材料、构配件进场检验记录说明，如：钢结构材料中“钢构件、焊接材料、连接用紧固件及配件、防火防腐涂料、焊接(螺栓)球、封板、锥头、套筒和金属板”、各种砌体、模板等等要做好各种材料的规格、品种 以合理安排堆放在施工现场。同时配合材料员，施工现场各种材料的存量既需要量 ，以备后期施工不会因为材料短缺而停工造成工程损失和人员窝工。及时了解工地现场各种机械损耗程度何做好维修准备，使工程在工期内顺利完工。

四、一个好的施工管理者既是一个勤奋家也是一个亲善家。配合监理管理工程施工，要了解施工中各施工工艺及施工方法管理和督促好各是施工班班组及时完成该完成的任务及清理现场施工的各施工班组所辖范围内的施工肥料既生活垃圾，使施工工地更文明更和谐、以人为本。迎接各相关单位的检查及指导工作让工程施工工地真正成为构建和谐城市的一部分。

四.实习收获与体会

施工管理是一个过程管理，在这个过程中工程质量、施工安全与管理是相辅相成的关系，三者相互制约，相互促进。必须有严格的管理制度和科学的管理方法，质量、安全才能有保障，反过来，有好的质量安全必须有一整套严格的管理制度与之相照应。在施工管理过程中一些看似不起眼的问题却经常影响我们的工程进度再而影响工程质量。下面就我在施工中遇到的部分问题做简要分析和解决方法。

交通工程实习感悟体会 篇16

一周的实习，时间虽短，内容却丰富多彩，每天的实习任务都安排的很紧凑，从第一天的基础学习，到后面的规定任务，再到创新任务，以及最后的电子绘图，几天下来，总算是大功告成，丰富了基础知识，也让我们的动手实践能力大大加强。

(1)基础学习，这一部分我们主要学习各种元器件的识别。像是色环电阻的阻值大小的识别，以前根本不知道，直接从电阻上的色环就可以读出具体的阻值，不用每次都用万用表量，方便好多。还有二极管三极管的分类，管脚说明等等，熟悉了这些，接下来的任务才能更高效的完成。

面包板的使用对我们来说是一次新的尝试，以前从没有接触过，经过具体学习，才知道面包板是专为电子电路的无焊接实验设计制造的。由于各种电子元器件可根据需要随意插入或拔出，免去了焊接，节省了电路的组装时间，而且元件可以重复使用，方便快捷。

在使用面包板的过程中，我们也学到一些经验：(1)连接点越少越好，每增加一个点，实际上就人为的增加了故障概率;(2)尽量避免立交桥，横就是横，竖就是竖，若像立交桥一样布局，一方面给后期更换元器件带来麻烦，另一方面，在出现故障时，零乱的导线很容易使人失去信心;(3)尽量牢靠、紧凑，布局与原理图近似，这样既方便检查线路，也比较安全。

(2)规定任务，这一部分有两个任务，触摸报警器和床头延时灯的焊接。为了熟悉电路图，理解原理，我们需要在面包板上先搭接出原电路，经过检测合格，才能在PCB板上焊接。在面包板上搭接电路，原以为会很轻松，其实相当的繁琐，既要思索电路的实际布局，又要考虑简单可操作，花费将近一上午的实验，才搭接好，第一次去验收，没有达到预期的效果，经过仔细的检查，才发现是电路虚接了。

这一部分其实收获最大，由于期间帮着老师验收，每个人的电路我都仔细看了一下，并且故障排除也思考了好多，电路的原理已然了然于心，因此下面的PCB板焊接水到渠成，很顺利的就完成了。但是在这一部分，老师也教了好多，像焊点的处理，焊盘的美观，以及虚焊的问题，等等，这一关最后也完美过关。

(3)创新任务，这一部分主要是用导线焊接一个足球以及自己设计一个作

品。用导线焊接足球，任务量不小，我们首先在网上查出足球的外观组成，知道足球是由12个五边形、20个六边形组成，然后我们开始设计焊接方案，每边的大小，焊接步骤，是否需要去除导线外皮等等，经过三人讨论，我们决定去除导线皮，导线不可过长，从一个五边形开始一步步焊接，经过上午和中午的加班，最后终于焊接完毕。总的来说，我们焊接的足球还是相当符合预期的，也很接实，经过跌落，也没有脱焊。

我们自己设计的焊接任务是卢浮宫模型的焊接。说实话，这并没有想象中的简单，既要符合原版的外观，又要标准美观。而且焊接量也比较大，每一面的焊接都花费了很长时间，在我们通力合作下，很快就完成。总的来说，我们还是很满意的，既让我们的焊接工艺有所提升，也提高我们的兴趣。

心得：这次实习比预料的收获要大得多，对于原本薄弱的基础环节提高了很多，而且纠正了好过以前焊接电路板的错误，让我们的理论与实践更加紧密的结合在一块，既验证了以前所学的课本知识，也调高了实践技巧，还学到以前没有接触过的软件，综合能力大大提高。

交通工程实习感悟体会 篇17

实习目的

认识实习是本专业学生的一门主要实践性课程。是学生将理论知识同生产实践相结合的有效途径，是增强学生的群众性观点、劳动观点、工程观点和建设有中国特色社会主义事业的责任心和使命感的过程。

通过认识实习，使学生学习和了解发电厂、变电站、调度中心等电力系统知识，培养学生树立理论联系实际的工作作风，以及生产现场中将科学的理论知识加以验证、深化、巩固和充实。并培养学生进行调查、研究、分析和解决工程实际问题的能力，为后继专业课的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。通过认识实习，拓宽学生的知识面，增加感性认识，把所学知识条理化系统化，学到从书本学不到的专业知识，并获得本专业国内、外科技发展现状的最新信息，激发学生向实践学习和探索的积极性，为今后的学习和将从事的技术工作打下坚实的基础。

认识实习是与课堂教学完全不同的教学方法，在教学计划中，认识实习是课堂教学的补充，认识实习区别于课堂教学。课堂教学中，教师讲授，学生领会，而认识实习则是在教师指导下由学生自#己向生产向实际学习。通过现场的讲授、参观、座谈、讨论、分析、作业、考核等多种形式，一方面来巩固在书本上学到的理论知识，另一方面，可获得在书本上不易了解和不易学到的生产现场的实际知识，使学生在实践中得到提高和锻炼。

实习要求

实习内容

实习形式和内容

①在发电厂工作人员、工程师的亲自带领下，我们参观了发电厂的各个部门和设备仪器;了解发电厂人员如何做好日常的管理工作、电厂的发电流程、了解到了设备仪器的基本工作原理、如何对设备异常、事故进行判断和处理等

②通过分组跟班、工程师现场介绍，了解一线工作人员的工作情况;了解发电厂的一次设备和二次设备;了解了发电厂的各类监控系统;了解调度员的工作环境、使用的专业软件以及需要掌握的专业知识。

③在工程师现场介绍调度中心的设备、工作情况的时候，学生要要求作好笔记。

④将搜集学习到的相关知识与参观发电厂的实践相结合，对理论知识进行深化理解，总结收获。

⑤运用所学知识，对生产实际中存在的问题作出一定的分析，进一步提高分析问题和解决问题的能力。

实习前准备

(1)火力发电厂主要概念

火力发电厂的生产过程实质上是四个能量形态的转换过程，首先化石燃料的化学能经过燃烧转变为热能，这个过程在蒸汽锅炉或燃汽机的燃烧室内完成;再是热能转变为机械能，这个过程在蒸汽机或燃汽轮机完成;最后通过发电机将机械能转变成电能。

(2)了解发电厂的三大系统

汽水系统

火力发电厂的汽水系统是由锅炉、汽轮机、凝汽器、高低压加热器、凝结水泵和给水泵等组成，他包括汽水循环、化学水处理和冷却系统等。水在锅炉中被加热成蒸汽，经过热器进一步加热后变成过热的蒸汽，再通过主蒸汽管道进入汽轮机。由于蒸汽不断膨胀，高速流动的蒸汽推动汽轮机的叶片转动从而带动发电机。为了进一步提高其热效率，一般都从汽轮机的某些中间级后抽出作过功的部分蒸汽，用以加热给水。在现代大型汽轮机组中都采用这种给水回热循环。

此外，在超高压机组中还采用再热循环，既把作过一段功的蒸汽从汽轮机的高压缸的出口将作过功的蒸汽全部抽出，送到锅炉的再热汽中加热后再引入气轮机的中压缸继续膨胀作功，从中压缸送出的蒸汽，再送入低压缸继续作功。在蒸汽不断作功的过程中，蒸汽压力和温度不断降低，最后排入凝汽器并被冷却水冷却，凝结成水。

凝结水集中在凝汽器下部由凝结水泵打至低压加热再经过除氧气除氧，给水泵将预加热除氧后的水送至高压加热器，经过加热后的热水打入锅炉，再过热器中把水已经加热到过热的蒸汽，送至汽轮机作功，这样周而复始不断的作功。在汽水系统中的蒸汽和凝结水，由于疏通管道很多并且还要经过许多的阀门设备，这样就难免产生跑、冒、滴、漏等现象，这些现象都会或多或少地造成水的损失，因此我们必须不断的向系统中补充经过化学处理过的软化水，这些补给水一般都补入除氧器中。

燃烧系统

燃烧系统是由输煤、磨煤、粗细分离、排粉、给粉、锅炉、除尘、脱流等组成。是由皮带输送机从煤场，通过电磁铁、碎煤机然后送到煤仓间的煤斗内，再经过给煤机进入磨煤机进行磨粉，磨好的煤粉通过空气预热器来的热风，将煤粉打至粗细分离器，粗细分离器将合格的煤粉(不合格的煤粉送回磨煤机)，经过排粉机送至粉仓，给粉机将煤粉打入喷燃器送到锅炉进行燃烧。而烟气经过电除尘脱出粉尘再将烟气送至脱硫装置，通过石浆喷淋脱出硫的气体经过吸风机送到烟筒排人天空。

发电系统

发电系统是由副励磁机、励磁盘、主励磁机(备用励磁机)、发电机、变压器、高压断路器、升压站、配电装置等组成。发电是由副励磁机(永磁机)发出高频电流，副励磁机发出的电流经过励磁盘整流，再送到主励磁机，主励磁机发出电后经过调压器以及灭磁开关经过碳刷送到发电机转子，当发电机转子通过旋转其定子线圈便感应出电流，强大的电流通过发电机出线分两路，一路送至厂用电变压器，另一路则送到SF6高压断路器，由SF6高压断路器送至电网。

陡河电厂概况

陡河发电厂隶属于大唐国际发电股份有限公司，它坐落于河北省唐山市，始建于1973年，先后经历了震后重建和扩建。到1987年10月，八台机组全部建成投产，总装机容量1550MW。

陡河电厂建成初期就成为全国重点电厂之一。现在与近几年新建的电厂相比，陡河电厂的发电量已经非常有限，但是作为一个老牌电厂，其技术依然可以和我国电力行业的一流电厂相媲美。

建厂20多年来，陡河电厂始终坚持以安全生产为基础，以经济效益为中心，以优质服务为宗旨的方针，企业综合实力不断提高，1989年以来没有发生重大设备事故，曾先后荣获全国先进集体全国节能先进集体全国节水先进企业全国一流火力发电厂等荣誉称号

电厂未来发展

随着陡河电厂很多机组的老旧，如今已经关停了几台机组，同时准备着更换新型的发电机。由于受到国家政策影响，对于环境保护的要求，所以现在在广州市已经不能再装燃煤机组，即使陡河电厂在未来的更新换代中需要用到其他的火力发电方式，比如燃烧天然气。同时天然气发电机组有这自身的许多优势比如：

天然气发电优势

环保性：更高的排放标准。燃气机组排放全面达到或超过欧Ⅳ标准，更环保，更节能。

经济性：综合利用燃气发电，成本远远低于采用柴油和重油发电，也低于市电价格，如果将排放出的热能加以综合利用，则会更进一步降低成本。

节能性：发电效率更高。进口燃气机组发电效率可以达到40%，远远大于低端品牌32%的水平。

可靠性：适应于低浓度甲烷;设备运行更稳定，在正常情况下，维修周期大幅延长。

安全性：采用专利技术的电脑模块控制，技术水平达到国际，更多的控制系统、检测系统和保护系统确保机组安全运行。

此外，宇动新能源公司具备了气体收集、处理、提纯、储存方面的技术，从电力系统的规划到冷热电联产联供，以及固有设施的改造等方面，均能提供全套的解决方案。

实习总结与心得体会

这次去陡河电厂进行实习参观，实习地点为唐山市陡河，大家是相当的兴奋，大概是因为很快就能实地了解发电厂里面真正的内容，了解将来可能的工作单位吧。而且可以吧很多实际事物与书本上面所学到的知识联系起来，使自己的知识更加丰富，知道更多的专业相关知识。

从参观实习中，我了解到了，随着国家政策的变动，能源价格的变化，对环保的指标要求越来越高，陡河电厂正在逐步的改进着自己，从燃油发电到现在的燃煤发电或是将来规划中的天然气发电，从小机组到大机组，从没有脱硫脱硝到现在除尘脱硫脱硝等，陡河电厂在一步步的改进着，既满足节能高效，又满足保护环境。

同时要达到这些要求就必将应用到很多新技术，新设备，所以对于人员的要求也必将有所提高，如果将来我们想更好的发展，现在就需要认真学习，跟上时代的步伐，学习新技术，新知识，为将来的工作打下坚实的基础。

这次实习，让我感觉电力调度的困难，比起我们所学的课本知识复杂很多，形象系统稳定运行的因素也有很多，同时我国经济的高速性，使得用电的需求不断增加，所以更显调度中心的重要性。

交通工程实习感悟体会 篇18

莲花山的构造位置处于加里东运动以来的深断裂带上，形成于中生代燕山运动造山期，为一典型的褶皱山系。莲花山山脉向东北经丰顺、梅县、大埔进入福建的华安南靖一带;向西南：至海丰、惠东宝安各县分别于大亚湾、深圳湾如南海，又复出于万山群岛、高栏列岛。广东境内长约500km，宽20至40km，局部60km。深大断裂为一条强烈挤压破碎带，共有120多条断层组成，分东西两断层束，向东南有13条主干断层，向西有14条主干断层。此带动力热力变质作用强烈(属低中压型变质)，可寻找到铅、锌、铜、钨、锡等矿藏。是重要的导岩构造，中酸性岩浆发生多次裂隙式多间歇性喷发，深断裂内，岩体达100多个。为内生金属矿床成矿带。

地层：侏罗系上统称高基坪群(为陆相中酸性火山岩)，该群为一套复杂的陆相火山岩系，由中性、中酸性、酸性火山熔岩及相应的火山碎屑岩和沉积岩夹层组成，厚度巨大。

早上10左右，我们土木工程专业的几个班搭着校车到了莲花山，上山的路比较陡，但沿途的风景不错，一路鸟语花香，忍不住想快点下车，去好好的欣赏。终于到了山顶，下了车之后，我们就跟着老师，一边听着老师的讲解，一边欣赏美丽的风景名胜。首先映入眼帘的是望海观音，其规模宏大，气势非常壮观。望海观音金像高四十多米，这观音像霞披狮海，光泽南天，据说是目前箔金铜像的世界之最。此时正恰夕阳西斜，观音像头顶佛光灿灿。望海观音右侧的就是观音阁了，是仿古单体建筑，三层，面阔七间开，有外廊，按清代大木大式作法营造，雄伟庄重，气势恢宏，古色古香。于第三层阁顶高处有“莲花禅寺”之牌匾。大殿门前置大型香案，香客善信们虔诚焚香礼拜，祈求福缘。

沿着石阶往下走，就到了狮子岩了，它是傲然挺立的一块石头，像头雄狮，估计是由此得名吧，据说它是莲花山的标志之一。这块石头是由古代的海潮侵蚀而成的，看来千万年前这里是水位还是很高的，石头的岩性为沉积岩的棕红色砂岩，层理构造明显，极容易被风化。

接下来就是飞鹰古道和飞鹰崖了，飞鹰古道是人为开凿的隧道，隧道洞穴比较宽大，穿透整个岩层，岩层岩性为沉积岩的棕红色砂岩，层理构造明显。

我们跟着老师一路走下去，狮子岩对面的就是观音岩了，它是一块上部向外凸出，下部向内凹陷的岩石，上面有“观音岩”三个字，岩性也是沉积岩中的棕红色砂岩，下面供奉的是一尊观音像，很多善男信女在顶礼膜拜，还有求姻缘的，虽然我不信这一套，但面对着大慈大悲的观世音菩萨，我竟然也想去求一支签，但最后没有去，而是跟着老师走。接下来就是八仙岩了。八仙岩其实是一个岩石群，板块形状不一，但错落有致，岩性为棕红色砂岩，岩石层理构造明显，上部有植物覆盖，岩石上出现了水平节理，垂直节理，倾斜节理，还有波浪型节理，有的节理几乎贯穿了整个岩石群。很明显是岩石受到比较大的拉应力，还有生物风化作用。

在观赏的过程中，由于人太多，我们走散了，没有跟上我们班那队，而是跟错了另外一个班的老师，我们来到了浴仙池，听老师说，这是一个由降水和地表水在岩层低洼处积成的小水池，水池经人工处理呈椭圆形状，在水池靠壁的一侧，是一尊用白色石头雕成的塑像，有点像天龙八部里的神仙姐姐的雕像，那神仙姐姐在解头上的发簪，正准备沐浴，浴仙池有此得名。在老师的指导下，我们发现水池四周的砂质岩石经过长年日晒雨林风吹，野生物生长，其风化程度强烈，部分岩石表面已经出现破碎削落，岩石下部的岩石碎片风化成粉粒，堆积成土状，其工程地质性质极差，这种风化成土的岩石不宜用作建筑工程的基础持力层。

我们跟着老师继续走，走到了碧莲池，可惜池里已经没有莲花了，只有鱼在游来游去，自由自在的，倒也风流快活，碧莲池亭台轩榭，走廊，小桥与山间岩石相映，在高高的岩石壁上留在一首诗词“多少楼台次第成，莲花燕子纪朦胧。眼前无限狮洋浪，不发千秋水上名”。在莲花池后面的岩石上竖立着一尊用白玉雕成的观音像。

再往前走就到燕子岩了，燕子岩由两片高高的岩石组成，两片岩石本为一体，经古人采石将下部凿开，两片岩石高耸在胡面上。燕子岩顶上还建了个观光亭，看上去很危险，岩石上有一道倾斜节理，但这两快岩石却历经千年而不倒，实在让人叹为观止。与燕子岩相连的就是古采石场了，这个采石场具有两千多年的历史，古采石场的悬崖峭壁，奇岩异洞，似乎以鬼斧神工开凿而成，其以“人工无意夺于天工”的石景奇观闻名于世，是国内最具旅游和科研价值的“人工丹霞”奇迹。古采石场岩体水平层理构造明显，倾斜节理尤为突出，其宽度大长度长，采石场底下由于地势低而形成洼地，长年积累地表水而形成水湖。

以上是我的毕业实习报告。一天的实习就这样结束了，原本打算把实习当游山玩水的我却发现有收获，这是一个理论和实际相结合的过程，在这个过程中要把所学的知识灵活的理解和运用，从而加强我们对这门课程的了解，而且在实习的过程中学到了很多书本上无法学到的东西，古人说读万卷书不如行万里路，看来就是这个道理。另外还要感谢老师的细心指导。通过这次野外实习我还明白了一个道理：对要考察的对象要事先做一定的了解，事先做好准备，就不至于到时不知所措。

交通工程实习感悟体会 篇19

一、实习目的：根据我校对交通工程专业的安排，于20__年6月份在开封市和郑州市内跟随指导老师进行城市交通的认知实习，于7月1日到7月6日在苏州市内，这是一个让我了解交通功能的好机会，让我更深一步的了解交通在城市中的作用。通过参观城市道路交通安全的设施的设计和应用，城市道路交叉口的管理与控制;高速公路匝道附近系统管理，交通枢纽设计与管理，使我增强了对交通工程专业研究内涵的感性认识，同时也激发了我的专业兴趣，为专业课的学习打下良好的基础。

二、实习简介：这是我们大一学生的第一次实习，根据老师的要求和实习内容的安排，我们此次的实习目的是了解邯上海市内的交通状况，对城市交通有一个大概的认知。

三、实习内容 ：

(一)、郑州金水路与东风路及黄河路祭城路平面交叉口

这次的任务依然是会出两路口的交通组织图及路口个方向交通指示灯的配置。这来年各个路口对哦时典型的“十”字交叉路口，其中金水路与东风东路交叉口是车辆的主要通路路线，是比较大的路口，而黄河东路与祭城路紧邻CBD商业中心，也是重要的路段。早上我们的同学自行三五成群，带上纸和笔，来到距学校较劲的金水路与东风路交叉口，这天天气很热，万里无云啊!太阳光焦灼地照在皮肤上，其状况特别痛苦。由于今天有两个任务，大家都很积极，争取在上午完成，这个交叉口平面图的绘制。金水路是八车道。在路口处转为十车道，向西行的由四车道变为六车道，靠左的车道是向左拐，设置的靠后的一个车道时向右拐的车道，整条路两旁，哥是一个非机动车道。金水路左边是一个四车道，金水路的两侧起本对称，东风路的车道也为十车道，个车道安排基本相同，交叉口的四角，均有三角形的花坛草坪，可供路人从此通过。每个左拐的车辆通此花坛形成的渠化道行驶。红绿灯的设置也基本分为东西直行，南北直行，左拐，右拐，在图纸基本成型的时候，我们专业的带队老师来给我讲解了一下，有关这条路口的各个交通设施的作用，老师让我们观察红绿灯时告诉我们了一个不常见的现象，那就是有了3~4秒钟的时间是每个路口全是停的时间，这是交叉路口无疑车辆，这一现象是称为全红时段。经老师这么一讲确实有这种现象，还在讲解期间还告诉我们在路中央花坛的前方，有一个黄色的网格，那个作用是让，行人过马路时的暂停地，由于路口骄狂，走到道路另一边所需时间太长，万一行人无法走到，而直行车辆开始启动，就可以站在这个网格中，等待，另外，老师将这个道路之所以，留了许多花坛草坪之类的，原因就是现在东西发展还不充分，为以后道路的扩宽，做预留地用的，如果这条路段车辆增加就可以拆除部分花坛，而用栅栏将道路渠化，这样在规划中可以避免许多的麻烦。原来一个道路规划施工需要考虑到很多因素。下午，我们到黄河东路与祭城路去调查，绘图，由于这两个交叉路口基本形式都一样，且这个交叉路口更加简单，只是测了一下，各个路口的路标设置，和红绿灯设置的时间，这个任务就算是结束了。由于离CBD较近，我们同学自己组织去如意沪参观，作为城市商业中心，这里的交通肯定更加便捷。又是充实的一天，尽管晒了一天，脖子以上全是黑的，但经过这样实地调查，确实学到了不少的东西。

(二)、轨道交通

城市轨道交通(Rail Transit)具有运量大、速度快、安全、准点、保护环境、节约能源和用地等特点。世界各国普遍认识到：解决城市的交通问题的根本出路在于优先发展以轨道交通为骨干的城市公共交通系统。但是，从国内外实践来看，轨道交通建设运营存在着许多亟待解决的问题，主要表现在下面两个方面：

一是从各城市轨道交通的建设经营现状看，大多数轨道交通处于政府补贴状态，赢利水平低，目前只有香港、伦敦、东京等少数几个城市轨道交通运营盈利。轨道交通作为一种城市公共产品，具有巨大的外部效应，这些外部效应影响着城市轨道交通空间资源价值。城市轨道交通空间作为城市空间的重要组成部分，蕴涵着丰富的自然资源、社会资源和人文资源，如果能对轨道交通空间资源的进行整合利用，以及通过市场配置和行政机制将其经济收益投入到城市轨道交通建设和运营上，那么则可实现城市轨道交通的投资、建设、运营、发展的良性循环。

二是从各城市包括苏州市建设实践来看，由于各种原因，轨道交通空间与其它交通空间、城市建筑空间、地下空间衔接利用不够，造成相关工程建设间的冲突和矛盾，直接导致城市资源的巨大浪费，即轨道交通整体利用规划滞后。作为城市建设空间系统的重要组成，轨道交通空间应与其它交通空间、城市建筑空间、地下空间有机衔接，综合发展，协调利用，以取得城市空间资源利用效用的最大化。

因此，研究城市轨道交通空间资源的综合利用与轨道交通空间整体利用规划，已成为现代城市建设与经营研究的重要课题。

轨道交通是一种利用轨道列车进行人员运输的方式。

轨道交通包括了地铁、轻轨、有轨电车和磁悬浮列车等。轻轨应是一种电气化铁路系统，由于轻轨的机车重量和载客量都较小，使用的铁轨质量也较小，每米只有50公斤，而一般铁轨每米的质量为60公斤，由此得名"轻轨"。

地铁主要是指“重轨”，它也是一种电气化铁路系统，运能与?轻轨”相比较大。它必须有单独的道路;车辆由多节车箱组成，速度及加速都较快;有复杂的信号系统;并需有较高的站台上下客。行驶的道路可以在地面、地下和高架线上。国外“重轨”交通系统包括了市郊列车、地铁列车等。如上海地铁1号、2号及3号线都属于这一类。从运量来区分，地铁的运输量最大，单向每小时可运送4万至6万人次，轻轨可运送2万至3万人次，有轨电车的运量最小，只有1万人次。从能源使用的角度来说，大多数轨道交通工具都是用电驱动的。

轨道交通具有运量大、速度快、安全、准点、保护环境、节约能源和用地等特点。

(三)、改善交通状况

(1)、交通状况

目前中国内地交通影响分析中，各编制单位采用的具体预测方法不尽相同，但大都是预先预测背景交通量，在此基础上，再按交通规划模型的“四阶段法”来预测交通量，最后把两者结合以饱和度、主要道路上项目交通量占背景交通量的比例等作为主要指标进行交通服务水平的敏感性分析。具体过程如下：通过对土地利用、交通量、交通系统情况等背景资料进行向此的调查与分析，运用计算机模拟软件技术对项目产生的交通进行需求预测;根据项目交通预测和背景交通预测的结果，进行交通总量预测;分析研究范围内主要路口和路段的流量与饱和度对项目周边交通系统产生的影响;分析建设项目的停车需求和停车供给，进行停车评价;分析项目周边区域地面公共交通系统和轨道交通情况;合理布置建设项目出入口，进而对项目内、外部交通进行组织和管理。在此基础上对项目内部的交通设计规划、外部道路网规划、内外部交通组织规划及交通需求管理等方面提出合理建议和改善措施。

(2)、交通组织形式

由交通系统、交通法规所决定的城市交通组织，在一定程度上决定着城市交通的便捷性、经济性和可操作性。交通组织的不合理将不能充分发挥交通设施与交通工具的效能，甚至产生相反的作用。所以为了避免这种情况的发生，我们应该统筹项目内外交通设施、交通量(项目交通量和背景交通量)、现状交通组织、交通资源等后进行综合分析，评价原方案的内外交通组织形式的合理性和科学性，并提出改进后的交通组织方案，力求快捷、高效的统一性。

(3)、城市交通环境

一个好的城市交通环境会给人们带来美的享受，也会对投资环境产生有理的影响，然而城市交通环境的日益恶化对于打造商务城市来说却是一个巨大的挑战。南京的鼓楼区却有这么一条令人值得称赞的道路——北京路。北京路又名南京的政府路，顾名思义，省市的重要政府都聚集在这条路上，可谓南京的政治中心。所以对于北京路的修建和维护也搏得了南京人民的关注。行走在北京路上，你会发现两旁的行道树在不断的变化，从梧桐变成松柏(省政府)又变成桃李(教育厅)，不是美丽的同时人文气息又无处不在，也成了南京市的重要标注。更具有特色的是北京路尽头的鼓楼广场，鼓楼广场位于世界第七高楼紫峰大厦下，这里是十分繁华的地段，如何才能保证商业区的正常运作呢?南京给了人民一个满意的答案，地铁穿城而过，公交线路在这里彼此交织，五个路口汇集形成的美丽中间环岛避免了交通事故的发生和路口的繁忙，形成了立体交叉的交通系统，从而促进了该地区的商业繁荣。

在认识实习的过程当中，我们参观了南京的主要综合交通枢纽——南京站。而综合交通枢纽的便捷与快速对于一座省会城市同样又是商务城市的南京来说，是至关重要的。而要实现这种功能，就必须建立起完整的“零换乘”体系，何为零换乘?零换乘，是“零距离换乘”的简称，就是指将地铁、城铁、公交、出租车等不同客运方式的换车地点，整合在一个交通枢纽里，使乘客不出这个枢纽就能改乘其他的交通工具。南京站在这方面已经做得很好了，也基本体现了零换乘的理念，但是要想从南京站走到中央门汽车站还是需要一段距离的，虽然这是中国多年各种交通运输方式独立发展的结果，但也是希望南京能够尽快改善的地方。进过几年的研究和发展，在上海一个新兴的综合性交通枢纽诞生了，他的成功也为其他城市的改造打下了坚实的基础。

上海是中国当之无愧的经济中心，所以他的商务性是国内众多商务城市中最具典范的。在已有浦东国际机场的前提下，上海大力发展虹桥国际机场，一个针对国外，一个针对国内，对我国长三角地区的经济推动产生了重大的作用。但是进入现代化的中国如果还是像以往一样，多种交通方式独立发展的话，那虹桥机场就相当于资源浪费了。虹桥的地理位置很特殊，位于上海西侧，紧邻长三角地区，又有京沪铁路和沪杭铁路的相拥，再加上已经在上海发展很成熟的地铁和磁悬浮，建立综合性交通枢纽的宝地非虹桥莫属了。事实也证明，上海规划局的策略是明智的。

立体交通对于南京来说，并不是一个陌生的概念，因为南京正是我国立体交通发展的先进城市之一，但是我在这里还是要解释一下立体交通的概念，立体交通是指向空间或者地下要空间的交通形式，其实现的方式多种多样，如地铁、公交、轻轨、火车、飞机等，但是为什么要发展立体交通呢?其意义是深远的，它将形成立体化综合运输网络格局,利于就地便捷换乘、中转或配送,同时还能提高交通运输效率,降低交通能耗,进而减少环境污染，可以说是一举几得的好方法。南京是走在这方面的前列，其成功的经验是值得一些城市所学习的。

1986年南京中央门长途汽车站旁，三层转盘式的立交桥拔地而起，傍这条交通要道形成的南京火车站交通枢纽也独具特色。中央门立交桥沟通了汽车站与火车站，为输送大量的人流起到了至关重要的作用。经过几十年翻天覆地的变化，南京赛虹桥等大型立交，看得人眼花缭乱，规模和复杂程度超出中央门立交不知道多少倍。但已显得很“寒酸”的中央门立交桥仍然挺立在那里，它是一个城市交通新时代开始的标志。

进入新世纪，随着城市拥堵加剧，加上南京“一城三区”城市框架的确立，传统的干道交通已不能满足交通和发展需要，城市交通明确了主城“外环+井字”型的快速道路网布局。快速内环建成后，南京着手建立城市外环和内外环的连通，确定“三环十六连十二射”的快速化道路系统：绕城公路、长江五桥、浦珠路和长江二桥构成城市二环，绕越高速公路、长江三桥、长江四桥构成城市三环，三环之间构建16道连接线。通过这些连接通道，内环车辆能够迅速转上南京向外的12条高速公路。内外环路的建设，显示出开放的胸怀和远见，融入长三角的决心和魄力。

20__年12月12日，江苏省第一个城市轨道交通项目——南京地铁一号线开工。历经四年九个月的建设，20__年9月3日，南京地铁一号线通车，成为继北京、上海、天津、广州、深圳之后，中国内地第六个拥有地铁的城市。南京城市交通开始了一个新纪元，进入了以地铁为标志的立体轨道交通时代。

随着南京轻轨的不断建设与完善，苏锡常宁显然已经决定步调一致了，城际铁路的大力发展更是加速了长三角地区商业经济的繁荣，一小时城市圈的梦想也离我们越来越近。苏州的城轨，都将与在建的沪宁城际铁路、京沪高速铁路“无缝对接”，从而将各自的城市交通，与苏锡常都市圈、宁沪城市带城际交通连成一片，对商旅出行、城市协作、产业分工都将产生深远的影响。立体交通的福音加上交通枢纽的强大，南京正在完成向快捷高效的商业城市的转变。

许多著名的城市对于如何建造在一座高效快捷的商务之城的确有着自己独特并且行之有效的方法，其中南京的北京路和鼓楼广场体现了交通状况分析的重要性;上海虹桥和无锡中央车站的大型综合性交通枢纽的成功运行为综合性交通枢纽的建设提供了良好范本;南京的立体交通和多种交通方式并存大大提高了城市的效率，这些所有的一切都是值得每一个想要发展成为快捷高效的商务之城的城市、交通专业的学生以及城市规划师所要学习的。

四、收获与体会

首先说实习对我来说是个既熟悉又陌生的字眼，因为我十几年的学生生涯极少经历过实习，这次实习全面检验了我各方面的能力：学习、生活、心理、身体、思想等等。就像是一块试金石，检验我能否将所学理论知识用到实践中去。关系到我将来能否顺利学好交通工程这一专业，也是我建立信心的关键所在，所以，我对它的投入也是百分之百的!

紧张的一周期性的实习生活结束了，在这周中我还是有不少的收获。实习结束后有必要好好总结一下。首先，通过一周的实习，通过实践，使我学到了很多实践知识。所谓实践是检验真理的唯一标准，通过参观，使我近距离的观察了交通路网的功能和设施，学到了很多很适用的交通相关知识，这些知识往往是我从没有接触过的，很少注意的，但又是十分重要基础的知识。 比如道路标线，信号灯的控制等。

我的看法：通过了一周的实习，我对邯郸市的某些地方有点看法。一、信号灯的控制范围只是局限于机动车辆，对非机动车没有实质性的控制，说明人们的交通安全意识仍然淡薄。二、商业街过于混乱，不利于娱乐、购物。造成此原因的我认为是太多自行车横冲直撞，形成交通的无序性，最好在商业街外的几条街道设置自行车停车场。三、公交车过于集中于几条路段，阻碍了城市的速度。四、信号灯过于简单化，就我在别的城市见到的信号灯都设有左右转信号灯，这里没有，不能更多地减少冲突点。

我坚信通过这一段时间的实习，所获得的实践经验对我终身受益，在我后来的专业学习中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的知识，在未来实习更好地利用此次的经历和经验，充分展示自我的个人价值和人生价值。

交通工程实习感悟体会 篇20

通过这次生产实习，使我在生产实际中学习到了电气设备运行的技术管理知识、电气设备的制造过程知识及在学校无法学到的实践知识。在向工人学习时，培养了我们艰苦朴素的优良作风。在生产实践中体会到了严格地遵守纪律、统一组织及协调一致是现代化大生产的需要，也是我们当代大学生所必须的，从而近一步的提高了我们的组织观念。

一、实习公司简介

__电信设备制造有限公司是专业生产高频开关电源及配套设备的高新技术企业，是目前中国实力的通信电源厂家之一。多年来，__公司专注于PRTEM高频开关电源及配套产品的自主研发。具备了较强的技术研发能力，成为了《通信用离网型风光互补系统标准》，《通信用太阳能供电系统》、《通信用风能供电系统》及相关通信行业标准的制定者之一，并形成涵盖大、中、小容量的通信电源系统、电力操作电源、太阳能供电系统、风光互补供电系统、及各种规格的交、直流配电屏、直流变换器和逆变器及相关客户定制产品。

二、入厂以来的工作内容

自从__年6月份我被录取到__电信设备制造公司实习工作至今。工作的主要内容是组装、接线、制线和调试。组装、接线和布线主要涉及PR20__CH—6S高阻直流配电屏、PR20__CH—6M高阻直流配电屏、PRD100AC交流配电箱、PRS3004综合机架、PRTE500机架等;调试主要进行了SMPS1000、SMPS20__、SMPS3000、SMPS6300、SMPS0500、SMPS0704等系列模块的静态调试和高压测试等等。调试过程要严格按照电气调试步骤手册进行，一步步地发现问题并解决问题。此外，还做了焊接电路板，制作电线，组装模块和安装空插头的工作，主要涉及分压板、整流板、控制板、温度显示电路板和晶升限位等等。

三、我对技术工作的理解

我想在公司的企业文化中有一句话很好地概括了技术工作的全部内容—“研究、试验、设计、制造、安装、使用、维修，七件大事技术人员要一竿子到底!”。我认为这里所说的“七件大事”就是技术工作。有些人认为只有研究和设计一些高科技含量的东西才是真正的技术性工作，而贬低看不起安装、使用和维修这些工作，认为技术含量低甚至没有技术含量。这种看法是片面的、错误的，从哲学的观点看，是一种唯心主义的观点。

实践是理论的基础，理论都是在实践中总结创造出来的，用于指导实践。而试验、制造、安装、使用、维修就是我们的实践工作。这就好比是一台计算机，要想使其正常运行，硬件和软件密不可分、缺一不可。硬件是软件的基础，软件是硬件的灵魂。毫无疑问，我作为一名刚刚走出校门参加工作的新员工，实践方面的经验还很缺乏，在学校中学到的是的理论知识。因此，很荣幸上级领导给了我这次车间实习工作的机会，让我能够真正理解在实践中的技术工作，弥补在实践经验中的不足。

四、我对公司工作的理解

很荣幸成为公司的一员。__电信设备制造有限公司公司是一个团结的整体，每一个员工都有自己的工作岗位，公司需要依其更快更好发展的需要并结合个人的情况来安排工作岗位。有做技术工作的，有做市场工作的，还有做管理工作的等等众多的工作岗位。哪一个环节出了问题都是不允许的。因此，我认为每一个工作岗位都很重要。

作为一名未来电气控制方面的技术员工，我会始终坚持公司提出的“七事一贯制”原则。技术员工不能只会配线、接线、调试和装配，而不懂研发、设计和编程等工作。我对公司发展的理解，珠江电信设备制造公司自进行产业结构调整进入太阳能行业后，最近几年一直处于一个快速的发展时期。从李总的工作报告出站报告中可以看出，不管是国内还是国际上对半导体硅锗材料的需求同目前的市场供应相比，都存在着巨大的差距。因此，太阳能产业作为一种无污染的清洁能源，具有巨大的市场潜力，同时也为公司的发展提供了广阔的空间。

同时，也发现公司管理和技术上的某些问题，从实践中发现问题才能解决问题。下面主要汇报一下我在调试过程中遇到的某些问题及其解决的办法。对于一般性的问题，如配电箱开关是否接错或安装是否到位等，通过观察可以通过目测容易地解决;对于一些偶然的、特殊的问题，在调试过程中要花费的时间。需要积极地思考，向有经验的员工请教，亲自动手进行各种检测和试验，问题解决后须做认真的总结，使自己能够知其然并知其所以然。此外，我认为整流主板的电路接线原理对于掌握维修的过程是很重要的，可是很多维修工根本都不懂。

交通工程实习感悟体会 篇21

经过了大学三年电气自动化技术专业的理论进修，使我们电气自动化技术专业的基础知识有了根本掌握。我们即将离开大学校园，作为大学毕业生，心中想得更多的是如何去做好自己专业发展、如何更好的去完成以后工作中每一个任务。因此，我作为一名电气自动化技术专业的学生，有幸参加了为期近三个月的毕业实习。刚进入实习单位的时候我有些担心，在大学学习电气自动化技术专业知识与实习岗位所需的知识有些脱节，但在经历了几天的适应过程之后，我慢慢调整观念，正确认识了实习单位和个人的岗位以及发展方向。以下是我的实习报告。

一、实习概况

随着社会的快速发展，用人单位对大学生的要求越来越高，对于即将毕业的电气自动化技术专业在校生而言，为了能更好的适应严峻的就业形势，毕业后能够尽快的融入到社会，同时能够为自己步入社会打下坚实的基础，毕业实习是必不可少的阶段。毕业实习能够使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在电气自动化技术专业课堂上根本就学不到的知识，受益匪浅，也打开了视野，增长了见识，使我认识到将所学的知识具体应用到工作中去，为以后进一步走向社会打下坚实的基础，只有在实习期间尽快调整好自己的学习方式，适应社会，才能被这个社会所接纳，进而生存发展。

二、实习目的

为了将自己所学电气自动化技术专业知识运用在社会实践中，在实践中巩固自己的理论知识，将学习的理论知识运用于实践当中，反过来检验书本上理论的正确性，锻炼自己的动手能力，培养实际工作能力和分析能力，以达到学以致用的目的。通过电气自动化技术的专业实习，深化已经学过的理论知识，提高综合运用所学过的知识，并且培养自己发现问题、解决问题的能力。

通过电气自动化技术专业岗位实习，更广泛的直接接触社会，了解社会需要，加深对社会的认识，增强自身对社会的适应性，将自己融合到社会中去，培养自己的实践能力，缩短我们从一名大学生到一名工作人员之间的观念与业务距离。为以后进一步走向社会打下坚实的基础。

通过实习，了解电气自动化技术专业岗位工作流程，从而确立自己在最擅长的工作岗位。为自己未来的职业生涯规划起到关键的指导作用。通过实习过程，获得更多与自己专业相关的知识，扩宽知识面，增加社会阅历。接触更多的人，在实践中锻炼胆量，提升自己的沟通能力和其他社交能力。培养更好的职业道德，树立好正确的职业道德观。

三、实习单位简介

__公司是一家专业提供电气自动化领域解决方案的高科技公司，主要面向于污水、纯水、脱硫、脱硝、化工等行业，为客户提供专用控制器，变频器以及传感器等产品，并为客户提供完整的电气控制系统的解决方案。公司自成立以来，始终坚持以人才为本、诚信立业的经营原则，为企业提供全方位的解决方案，帮助企业提高管理水平和生产能力，使企业在激烈的市场竞争中始终保持竞争力，实现企业快速、稳定地发展。

本公司主要从事于污水处理工作，为客户提供设计、编程、安装、调试、维护、维修等一系列一条龙服务，直到客户满意为止。

四、实习内容

实习期间主要是跟着企业指导老师学习，并到常熟一家材料厂进行长达一个月的出差。出差时工作内容主要就是对材料厂的污水处理方面进行设计、调试。其中使用了G_Works2软件进行三菱PLC的编程，并使用iFI_软件做人机界面进行控制和监控。此次出差，使我受益匪浅。

校园与职场、学习与工作、学生与员工之间存在着思想观念、做人处事等各方面的巨大差异。从象牙塔走向社会，在这个转换的过程中，人的观点、行为方式、心理等方面都要做适当的调整和适应。我在电气自动化技术专业岗位慢慢的熟悉工作环境和工作同事后，逐渐进入工作状态，每天按照分配的任务按时按量的完成。在逐渐适应岗位工作的过程中，我理解了工作的艰辛与独立自主生活的不易。在工作和同事相处过程中，即使是一件很平常的琐碎小事也不能有丝毫的大意，也让我明白一个道理：细节决定成败。

在实习过程中，我深深体会到“活到老，学到老”的深刻内涵。在电气自动化技术专业岗位上实习，要不断学习与自己业务相关的知识。在课堂上，老师传授给我们电气自动化技术专业的理论知识，教给我们专业技能。但是，这些都来自课本，源于前人的研究总结。在课堂上听老师讲授的有太多是抽象的东西，没有经过实践，不易理解把握。有句名言“大学老师给予我们的仅是一棵鱼竿，如何钓到鱼是我们必须思考的问题。”

的确，在知识经济迅猛腾飞的今天，在终身教育时代已经来临的时代，一个人要想在走出象牙塔、跨入社会后有所作为，那么现在就得学会求知，自觉主动去求知，敢于去探索钻研，特别是需要与时俱进的电气自动化技术专业。因循守旧，得过且过，不思进取，胸无大志，注定要在转眼间被时代淘汰。反之，与时俱进，自主探索，自觉学习，不断创新，才是成功必由之路。为了能够融入到职场、融入到社会，我们必须不断学习，多进行社会实践活动，敢于去艰苦的地方磨炼自己，挑战自己，造就自己。

在实习过程，我有幸认识了我在实习单位的师傅，他跟我谈了许多从事电气自动化专业需要的技术和态度，并教了我很多应届毕业生所必需的经验，使我受益匪浅。并让我虚心地向那些辛勤地在电气自动化技术专业工作岗位上的前辈学习，在遇到不懂得问题后要积极请教前辈。

五、实习心得体会

如果大学比作象牙塔，那么社会就竞技场，而毕业实习便是大学生从象牙塔走进竞技场的预热阶段，通过这次毕业实习让我认识到了真正的职场，带给我很多难得的社会经验。通过这次毕业实习提供的社会实践锻炼大舞台，上演学生向职场人士的转换的舞台剧，在这场舞台剧中我学会了如何转变角色、如何为人处事，而我学到的这些经验，相信会让我终生受益，并使我在大学毕业后更好更快的融进新的社会环境做好了强有力铺垫。

交通工程实习感悟体会 篇22

在这次生产实习过程中，不但对所学习的知识加深了了解，更加重要的是更正了我们的劳动观点和提高了我们的独立工作能力等。

一、实习目的和要求

了解电能生产的全过程及主要电气设备的构成、型号、参数、结构、布置方式，对电厂生产过程有一个完整的概念。熟悉该电厂主接线连接方式、运行特点;初步了解电气二次接线、继电保护及自动装置，巩固和加强所学理论知识，为今后走上工作岗位打下良好基础。同时学习工人阶级的优秀品质，做到行动军事化、生活集体化，培养正确的劳动观念，为今后走向基层、服务基层奠定思想基础。

二、实习的主要内容

1、初步了解发电厂、变电站生产的全过程。

2、深刻了解发电厂、变电站主要设备;包括发电机、变压器、断路器、互感器、隔离开关、电抗器、母线的型式、构造特点、主要参数及作用，对其他辅助设备也应有所了解。

3、着重了解发电厂、变电站的电气主接线形式、运行特点及检修、倒换操作顺序。

4、了解厂(站)用电的接线方式、备用方式及怎样提高厂(站)用电的供电可靠性。

5、了解配电装置的布置形式及特点，并了解安全净距的意义。

6、了解控制屏、保护屏的布置情况及主控室的总体布置情况。

7、了解发电厂、变电站的防雷保护措施。

8、了解发电厂动力部分主要设备及形式、特点、参数，对电厂生产有完整的概念。

9、深刻了解变电站电气一次部分，为毕业设计收集整理资料，为毕业设计的顺利进行打下基础。

三、变电站现场运行规程(电气一次部分)运行的一般规定

1、系统的运行监督

⑴正常运行是频率为50Hz，偏差不得超过+0.2Hz，电钟与标准时间的误差，在任何时候不应大于30秒。

⑵在值班的24小时内，应明确专人监盘，各时段所出现的系统运行异常和监盘人员的姓名，应记入运行工作记录簿内。

⑶正常运行时各馈线的负荷不得超过其最大允许值，并要求在相应的指示仪表面板上标有红线。

⑷运行日志每小时正点抄录一次。

2、巡视检查规定

⑴正常巡视每天不少于三次。即：交接班时、高峰负荷时(一般为9：00—10：00和19：30—21：30)、晚上闭灯时。巡视必须随身携带望远镜，晚间巡视还必须用望远镜观察刀闸、引线接点、TA等设备有无异常发红发热等。

⑵监督性巡视，值班长每三天不少于一次、站长每周不少于一次全面巡视检查。

⑶运行人员的正常巡视，应按规定的巡视路线进行。每次巡视完毕，应在运行工作记录簿内记上巡视时间、地点、检查设备的运行状况和巡视人员的姓名。

⑷巡视检查应按分工进行。巡视的方法，主要以眼看、耳听、鼻闻、手触、测试等手段来进行，对相同的设备和相同的工况下使用的设备，以相互比较来找出存在的问题。检查必须仔细，认真分析，正确判断。在发现故障或异常后应及时处理或报告。

⑸单人巡视设备时，必须遵守《电业安全工作规程》(发电厂和变电站电气部分)的有关规定。

⑹对主设备要求采用定点巡视。

3、特殊巡视

⑴遇到下列情况由值长或站长决定增加巡视次数和委派专人进行巡视检

查：A、设备过温、过载或温度、负荷有明显增加时;

B、新发现或近期有所发展而未消除的危及安全运行的设备缺陷;

C、设备在运行中有可疑的现象时;

D、大风、冰冻、浓雾、下雪、雷雨后的恶劣天气时;

E、事故跳闸后;

F、法定节假日及上级通知有重要供电任务期间;

G、运行方式发生重大变化时;

H、设备经过检修和改造、长期停运或新安装设备投运时;

I、站内有检修工作时。

⑵新投入或大修后投入运行的变压器，在24小时内必须每小时巡视一次，并将运行情况及时记入记录簿。

4、倒闸操作的一般规定⑴倒闸操作时必须填写倒闸操作票，并应遵守《电业安全工作规程》(发电厂和变电站电气部分)和网局、省局、长沙局关于电气倒闸操作的有关规定。

⑵一般倒闸操作票由操作人填写，正值审核，值长批准后方有效。特别重要、复杂的倒闸操作票由正值填写，值长审核，站长或专责工程师批准并共同签字后有效。且必须由当值人监护方可执行。

⑶每份倒闸操作票只能填写一个操作任务，操作票内每个顺序栏内只能填写一个单一的操作项目。

⑷所有倒闸操作，操作人和监护人必须先在模拟图板是进行演习，核对所填的操作项目及步骤是否正确。

⑸操作前应核对设备名称、编号和位置。操作中必须严格执行监护和复诵制度，必须按操作顺序逐项操作。每操作完一项，在该项前面记一个“√”，全部操作完毕后，应进行复查，最后将执行情况及终了时间做好记录并汇报调度。

⑹设备送电前，应(打印)核对所属保护定值，并投入相应的压板。运行方式有变更时，保护及自动装置的配置和投退应与一次系统的变更相适应。防止设备过负荷，防止保护装置误动和拒动。

⑺变压器中性点接地刀闸的拉合状态必须按相应调度命令执行。

⑻下列操作可以不使用操作票，但在操作完成后必须及时记入运行记录簿内：A、事故处理，包括预防发生事故而进行的紧急处理;

B、拉、合开关的单一操作，包括拉、合一组避雷器、一组电压互感器的隔离开关。此项操作只有在正确无故障并对操作人确无危险时才能进行;

C、投、退一套保护的一块压板;

D、拉开一组接地刀闸或拆除全站仅有的一组接地线。

5、事故处理的一般原则事故处理的一般原则

⑴发生事故时，值班人员的任务是：

A、迅速限制事故的发展扩大，解除对人身、设备和系统安全的威胁，并消除或隔离事故;

B、用一切可能的措施，保证能运行的设备继续运行，首先保证站用电源和110KV线路的供电;

C、尽快恢复对停电线路的供电;

D、迅速恢复系统的正常运行方式。

⑵在值班人员管辖范围内发生事故，处理事故的顺序为：

A、根据表计指示、保护和自动装置的动作情况、开关跳闸的时间、设备的外部象征以及目睹者的汇报，判断所发生事故后的情况;

B、如对人身的设备安全有威胁时，应迅速设法解除，必要时停止设备的运行;

C、迅速进行检查和测试，进一步判明故障的部位、性质和范围，并进行处理;

D、发生事故时，值班员应迅速准确地向值班调度员及直接领导人汇报事故的情况和处理情况，迅速执行值班调度员所发布的命令。

⑶发生事故时，值班员应向值班调度员汇报下列情况：

A、跳闸断路器的名称、编号和情况;

B、B、保护及自动装置的动作情况;

C、事故的主要象征。

在事故处理中，值长应留在主控室，接受调度命令，组织和指挥事故处理。

⑷交接班时发生事故，应立即停止交接班，并由交班人员处理事故，接班人员协助，待处理事故告一段落，方可办理交接班手续。

⑸在处理事故过程中，均应保持与各级调度的联系，迅速执行值班调度员的各项命令。

⑹发生事故时，若通讯失灵，值班员除进行必要的处理外，应迅速设法恢复与调度的联系。

⑺发生事故时，当值值长为事故处理的直接指挥者，值班人员在处理事故过程中所发生的一切异常现象都应迅速准确地向值长汇报。

⑻当值值班人员在处理事故过程中，都应服从当值值长的指挥，对其所发布的操作命令必须认真地、正确的执行。

⑼当值值长不能胜任处理某项事故时，站长或专责工程师有权指派其他人或亲自指挥处理事故，处理后应立即将事故现象、保护及自动装置动作情况、处理步骤等记入运行记录簿内，同时组织分析是否处理得当，以利不断经验，吸取教训。

5、设备定期试验轮换

⑴长期备用的主变压器每季应进行一次充电并运行12小时以上。

⑵主变冷却系统每个月必须进行一次轮换，并检查、试验冷却系器组是否完好。

⑶变电站的事故照明及交直流自动切换装置应每月进行一次试验检查。

⑷直流充电机备用装置应每月进行一次轮换。

⑸站用电源每月必须轮换一次，并运行1小时以上。

⑹变电站的事故音响信号、预告信号及各种光字牌应在每次交接班时应进行一次检查试验。

⑺长期不操作的主变压器有载调压开关，每月至少对有载调压开关在长期运行档左右各两档位置进行一次调压操作，以防止其机构因长期不动而卡死。

⑻母线装置、无功补偿电容器组几其它需要轮换试验的装置每月必须进行轮换或充电。

⑼对非本站调度的设备，变电站值班员在设备轮换周期到来之前，应对备用设备进行详细的检查，确认无问题后，主动与调度联系对高压设备进行轮换。调度在接到变电站值班员要求设备轮换试验的通知后应在24小时内给予答复。

⑽高压设备的轮换试验尽可能避免在系统事故、雷雨天气和交接班时进行。

⑾在对设备充电或试验轮换过程中，发现设备有异常，应立即停止，变电站值班员应设法进行处理，不能处理者，应及时汇报值班调度和领导。

⑿根据以上规定，针对本站的设备具体情况，站长应组织制定本站设备轮换试验周期表(可综合到定期维护工作周期表中)，并切实照表执行和做好记录。

二、

主变压器

1、变压器的投运和停运

⑴值班人员在投运主变前，应仔细检查，并确认主变在完好状态，具备带电运行条件。对长期停用或检修后主变，应检查接地线等是否已拆除，核对调压开关位置和查看(测量)绝缘电阻是否符合要求。

⑵主变正常投运操作步骤

①根据二次运行规程或调度命令核对保护值，并投入。

②投入主变冷却装置。

③主变投入运行，待运行正常后带负荷。

⑶主变停运操作步骤

①切除主变所带负荷，合上中性点刀闸或检查中性点刀闸在合闸位置。②停运主变压器。

③停运主变半小时后，停运冷却装置。

④退出主变的各种保护。

⑷主变大修的投运步骤

①检查大修后各项测试结果符合要求。

②根据二次规程或调度命令核对保护定值并投入。其中瓦斯保护的跳

压板投跳闸，其他保护不变。

③投入主变冷却装置。

④合上中性点刀闸，110KV侧开关对主变充电1次用(如果更换了线圈，则充电3次)后，将主变投入运行。

⑤根据相应调度命令将中性点刀闸处在规定状态。

⑥将瓦斯保护改接信号经24小时后多次放气确实没有气体时，瓦斯保护的调闸压板才能投入。

2、主变的正常运行维护及巡视检查、

3、⑴主变运行中的要求

A、主变在规定的冷却条件下可按铭牌规范运行;

B、主变上层油温一般不得超过75℃，最高不得超过80℃，温升不超过40℃;

C、#1、#2主变均装有5组YF1—200型强油风冷装置，轻载运行时3组工作，1组辅助，1组备用;

D、变压器冷却器全停时，在额定负荷下运行不得超过20分钟，如果油面温度尚未达到75℃是允许上升到75℃，但运行不得超过60分钟;

E、当风扇停止运转，仅潜油泵运行时，主变允许运行时间，按上述D执行。

⑵主变在大修后及投入运行前，应对主变进行外部检查：

A、主变和铁芯接地套管应接地良好;

B、主变油枕的油位、油色应正常;

C、本体与各冷却器、油枕的蝶阀均应全部打开;

D、套管应清洁，应无破损或裂纹，充油套管油色、油位应正常;

E、110KV套管中间法兰引出线的接地小套管在运行中必须可靠接地;F、冷却器装置运行正常，风扇、油泵无故障;

G、呼吸器内的干燥剂应不致吸潮饱和状态;

H、油箱、油枕、油充套管、冷却器等无漏油的情况;

I、各引线接头连接应紧固，接触良好;

J、主变顶盖应无遗留物体;

K、压力释放器无渗漏，试验信号正常;

L、检查调压开关状况，确诊能运行;

M、油流继电器无渗漏、油流指示正确;

N、瓦斯继电器无残存气体、无渗漏、接线完好、防潮、防雨水沉积有效。

⑶主变运行中的巡视检查：

A、主变声音正常;

B、油温正常，上层油温不超过75℃;

C、油枕、套管的油位应达到指示高度，油色正常;

D、套管应无破坏、裂纹及放电痕迹;

E、套管引线各接头处无发热或变色现象;

F、外壳接地应良好;

G、器身、阀门、法兰、瓦斯继电器、油流继电器、冷却器等无渗漏、油漏;

H、呼吸器矽胶变色程度;

I、温度表及其指示正确;

J、冷却器风扇声音均匀，无异常噪音，剧烈振动，实际运行台数与整定相符;

K、油泵声音均匀平衡无噪声或金属声，油流继电器、油流指示正常;L、本体与冷却器、瓦斯继电器的蝶阀全部打开;

M、主变瓦斯继电器内用充满油，当存在气体时应及时报告并分析原因;N、压力释放器无渗漏油现象，保护罩无松动;

O、对主变的铁磁似油位检查应使用望远镜观测。

⑷主变的运行维护

A、主变在投运后五年内应进行一次核对性大修，以后大修周期为20xx年，在此范围内按试验检查及运行状况可确定针对性大修项目和时间;小修每年不少于一次;

B、冷却装置的控制回路每年进行一次前面检查调试，其控制回路的保险丝每年全面检查一次，有腐蚀现象者，应及时给予更换;

C、冷却装置的风扇、油泵及其电动机应每年大修一次;

D、呼吸器中的变色矽胶，潮解三分之二是应进行更换;

E、对运行中主变进行滤油、加油或换净油器硅胶等时应将瓦斯保护的跳闸压板改接信号，其它保护不变，经24小时后，多次放气确实证明没有气体时，才能投入跳闸。

⑸主变的并列运行应满足下列条件：

A、绕组接线组别相同;

B、电压比相等;

C、阻抗电压相等。

3、主变的异常运行及处理

⑴主变运行中发现有下列现象时，应立即汇报调度和上级领导，听候处理。同时对主变进行严密检查和监视，想法设法尽快予以消除，并将不正常现象记入记录簿和缺陷记录簿内。

A、内部有不正常响声;

B、套管有破损、裂纹及放电现象;

C、发热不正常，油温升高(较同样环境、负荷及冷却条件下相比温度高10℃以上);

D、油枕油面告诉不够，有不正常低压，油色变化;

E、110KV充油管油面不正常，升高或降低;

F、主变过负荷超过《电力变压器运行规程》的规定;

G、轻瓦斯发出信号;

H、主变严重漏油;

I、冷却装置损坏，不满足运行要求;

J、电气接触部分发热。

⑵发现主变有下列故障之一时，应迅速判明情况，立即汇报调度，必要时将故障主变停用：

A、主变内部响声很大，不均匀、有爆裂声;

B、在正常负荷和冷却条件下，主变温度不正常且不断上升;

C、储油柜或安全气道喷油，压力释放器动作，瓦斯继电器没有动作于跳闸;

D、严重漏油致使油面降低于油位指示计的下限;

E、油色剧烈变化或油中出现碳质等;

F、套管有严重破损或放电现象。

⑶主变过负荷或油温过高发出信号时，应进行下列检查，并向调度汇报检查情况，听候调度处理：

A、检查各侧负荷电流是否超过额定值;

B、核对温度表并与同等负荷，冷却条件下应有的油温核对;

C、检查冷却器系统是否运行正常;

D、主变的各接线桩头等电气连接处有无过热发红现象;

E、监视负荷电流和油温等是否继续上升。

五、

实习体会经过十来天的实习，在指导老师110KV变电站各位领导以及工人师傅的悉心指导下，我圆满完成了此次实习任务。在发电厂，我了解了电能生产的全过程，对电厂生产过程有一个完整的概念。熟悉了该电厂主接线连接方式、运行特点，初步了解了电气二次接线、继电保护及自动装置，巩固和加强所学理论知识，将理论和实际结合起来，深化了专业知识，为今后走上工作岗位打下良好基础。同时努力学习工人阶级的优秀品质，能吃苦、能耐劳、能和工人师傅打成一片，为今后走向基层、服务基层奠定思想基础。本次实习我最大的收获是通过在煤炭坝110KV变电站实习，深刻了解了变电站电气一次部分，收集了大量一手资料，熟悉了变电站现场运行规程、变电站设计规范、变电站总体布置规范、中华人民共和国国家标准—三相交流系统短路电流计算(GB/T15544—1995)，为毕业设计收集整理了必要的资料，为毕业设计的顺利进行打下良好的基础。

交通工程实习感悟体会 篇23

实习时间：xx年1月3日星期三 实习小组：交通工程041第一组 实习路线：河北工业大学北辰校区 公交649路 天津地铁一号线西横堤站 地铁一号线 地铁小白楼站 步行 南京路 公交643路 宾西立交桥 公交608路 河东体育场 公交608路 华苑住宅区 公交687路 南院 公交649路 河北工业大学北辰校区 为了让我们更好的理解运用课本上学到的东西，提前实践专业知识。xx年的第一周学校给了我们一次实习的机会。1号元旦放假，2号就正式开始了。当天李老师让我们观看了交通安全的宣传教育片，那些惨不忍睹的画面让我们深切认识到交通事故的危害性，更让我们这些未来交通工程方面的工作者有一种任重道远的感觉，我们需要做的太多了。 纵观历年的交通事故，其主要原因可分为五类，无证、疲劳、超速、酒后及超载。这些都是人为因素，当然不排除有一些路面环境及周边设施的不善。交通事故的危害性不仅反映在伤亡人数上，它在经济方面所造成的损失也是巨大的。相对发达国家我国的交通事故相当严重，随着车辆数目的增长交通事故亦呈上升趋势。

xx年发生交通事故66.75万起，死伤人数分别为10.4万和49.4万，直接经济损失33.69亿。xx年为25.46起，死伤人数4.95万和21.16万，经济损失13.14亿。相比xx年有所减少，说明我国的交通设施状况有所改进，但仍需进一步提高。 实习中我们一班分为3个组，每组自己商量选定一个路线，并交到老师那，让他们对我们的行动有一个大概了解也可给一些指导。 3号我们每组就根据自己所选路线外出实习观察。我们组的第一站是乘坐天津新建的1号线地铁。这也是这次实习中几乎所有组的路线之一。地铁作为轨道交通的一种也是未来缓解地面交通拥挤的一个方向。1号线：刘园至双林全长26.188公里，共设车站22座。我们乘坐的站点是西横堤站----小白楼站，票价4元，相对公交是稍贵一点，这也是我国交通事业相对有些国家比较落后的一个表现。当天的人并不多，可能是由于节假日也可能是票价比较贵。 西横堤站位于辰昌路和规划泉兴道交叉路口以北。本站为路中单层高架站，侧站台宽4.0m。

站台位于道路中心上方，站厅布置在车站东、西出入口及站房内，位于道路两侧。大家都是第一次坐，进站就有种耳目一新的感觉。地铁1号线的车票采用一次性磁卡或ic磁卡的形式，共设五类票种，售票、检票也将全部采用全自动系统。自动售票机器操作方便快捷，系统根据所选站点自动记费，纸币与硬币均可。一般乘客常用的是单程票和储值票。单程票采用一次性磁卡或可重复使用的ic卡，仅限当日使用，一次有效，并且只设成人票。储值票则采用非接触式ic卡，持这种磁卡通过闸机，只需将ic卡靠近感应板，便可顺利通过乘车。 除了车票，新地铁里的不少服务设施与老地铁相比都可谓“更新换代”。以前一走进老地铁，手机、呼机一概没有信号，这种现象在新地铁里就不会出现。但由于地铁刚营运不久，有些设施欠缺比如便利店等。但总体方面还是非常完善的。

而且天津地铁在全国第一个设置了安全门，有了它就不会再发生地铁内跳轨和意外落入铁轨的事件了。安全门系统是现代化地铁工程的必备设施，它沿地铁站台边缘设置，将列车与地铁站台候车室隔离。安全门主要分为可以开启的活动门和不能开启的固定门两个部分。其中活动门高度为1.3米，其余门体为1.45米。活动门与列车门一一对应，列车进站并停稳后，活动门与列车门同时打开，乘客上下列车后，活动门与列车门同时关闭，列车才能驶离站台。 安全门除了可以为候车乘客提供可靠的安全保障，还能降低噪音，集安全、环保、节能为一体。在等车的过程中，安置的视频电视也可显示下一趟车到达的时间，也给乘客带来了许多方便。 车辆选型：采用斩波调压直流牵引电动客车 线路通过能力：线路通过能力每小时为30对 设计运输能力：线路最大运输能力为每小时4.81万人次。 车厢环境也非常好，单元式空调有温控 ，创意式扶杆， 扶手在中下部分开为三个，这样既便于人多时使用也很美观。

小白楼站位于小白楼中心区的南京路下，为地下双层岛式站台车站。地下一层为站厅层，地下二层为站台层，站台宽度为12m。本站在地面设4个出入口通往地下车站的站厅层，车站两端各设一处风道、地面设两座风亭。 小白楼站周边有天津市的大型购物中心友谊大厦，但其附近的交通状况并不好，信号灯设的不够醒目而且路面有明显的破坏。接着我们就顺着南京路步行，途径两个比较大的交叉口，其中之一是新华路与南京路的交叉口，此交叉口并没有安置信号灯，当时车辆并不多，但行驶出现明显混乱。这种情况在交通拥挤时极易引起事故，需要改进。另一个是营口道与南京路的交叉口，有信号灯交通秩序明显较好。南京路是天津的一个繁华地段，高峰期交通异常拥挤。工程上要求保证道路在规划期内满足绝大多数小时车流顺利通过不造成严重堵塞，同时避免建成后车流量低投资效益不高，要选择适当的小时交通量作为设计小时交通量。

信号灯配置设计时，需预报一个信号周期到达的车辆数;在设计行人交通管制系统时，要求预测大于穿越时间的车头时距频率。 我们在南京路一分路段发现了一咪表停车路段。车子很少，也很萧条，可能是因为附近正新建建筑物。但咪表上显示并没有人刷卡。道路是一种资源，也是一种国有资产，乱停车不仅造成交通堵塞，也是一种资源的浪费，无偿占用道路路面就是对国有资产的侵占，如何合理配置、使用道路资源和搞好规范化管理，是解决停车难和停车管理无序的关键。 咪表是一种电子智能收费装置，因而可以真正实现“咪表路段无特权，打卡收费人人平等”。

同时有效地制止了有些单位和部门乱停车乱收费的现象。更杜绝了停车现场监管人员贪污和中饱私囊的行为。天津分布有和平区滨江道附近、五大道附近南开区鼓楼附近、东站广场附近。30分钟计收2元，后续费用按时间累计收取，超时停车按每小时8元,不足一小时按小时计算，费用属于提前预付型，多付不退。 但是咪表在天津举步艰难，乱停乱放现象严重。咪表泊车管理尚存在许多困难，但作为大都市的天津实现咪表泊车管理是必然趋势。 随后我们乘坐643，沿途几个较重要的建筑：总医院、天大、南大、水上公园和周邓纪念馆。这几个都是交通流量密集地段，人车混在一起，其中总医院设有自己的天桥，可以缓解一部分交通压力。下车步行一段到达宾西立交桥，该立交桥上的车流量当时并不太多，并且在该立交桥建设阶段附近的一大酒楼渔夫码头倒闭，这是交通设施建设的负面影响。一般说来交通设施的建设会带动周边的经济发展，但宾西立交桥附近似乎有点萧条。 我们的午饭是在天津理工大学吃的，顺便也参观了他们学校的交通设施。

给我影响较深的是有一交叉口在转弯处设有弧型的圆镜，可以让人们在拐弯之前看见侧面的交通状况，方便安全，也起到一定美观作用。在有些地方可以有效借鉴。 离开理工大学步行育梁道乘608到河东体育场。河东相对和平人确实要少很多，但那附近有一大型超市人人乐和掏淘宝街，因此也比较繁华。此次我们主要是研究了一下公交的上下行，乘坐608的人并不多，尤其是回来的时候，几乎有一半的路程到最后的终点站，车上就我们实习小组的9个人。让我认识到有的公交并不像我们想象的那么挣钱，作为城市的交通规划，有的公交仅仅是为人们提供方便和缓解交通拥挤。

公交站点的选定也有很多学问，要综合考虑客流量和地段的安全性。我们的最后行程是乘687回校本部，在等车的过程中也发现了两个问题。一是，对面过去了3辆687我们却还没等到，车辆的发配似乎不是固定的;二是大家一致认为华苑路段的居华里站点的位置选的不合理，因为它设在交叉口的拐弯处，安全性不太好，容易出事故尤其是人多的时候。 这次实习，大家都收获不少。4号李老师给我们做了一个报告，主要介绍了她刚考察过的新加坡和马来西亚。虽然是两个小国，但他们的交通设施有很多值得我们学习借鉴的地方。给我影响较深的是他们的绿化特别好，既保护了环境又给人良好的视觉笑果。最后的实习交流，我了解了别的组的大概路线和感想。因为时间精力有限，每个组不可能所有方面都涉及到，学习交流是一个很好的弥补办法。通过这次实习我们了解到天津的交通存在很多问题，当然也有许多可观之处，比如说地铁的各种设施。 现代交通工程学在我国还是一门新兴的科学，有很多问题有待于进一步研究，必须在学习国外的先进经验与基本理论的同时，从我国的交通工程实际和特点出发，建立符合我国国情的交通工程理论与方法。作为未来的接班人，我们要做的很多，需要学习的更多。

交通工程实习感悟体会 篇24

通过这次生产实习，使我在生产实际中学习到了电气设备运行的技术管理、电气设备的制造过程及在学校无法学到的实践。在向工人学习时，培养了我们艰苦朴素的优良作风。在生产实践中体会到了严格地遵守纪律、统一组织及协调一致是现代化大生产的需要，也是我们当代大学生所必须的，从而近一步的提高了我们的组织观念。

我们在实习中了解到了工厂供配电系统，尤其是了解到了工厂变电所的组成及运行过程，为小区电力网设计、建筑供配电系统课程设计奠定基础。通过参观四川第一化工集团自动化系统，使我开阔了眼界、拓宽了面，为学好专业课积累必要的感性，为我们以后在质的变化上奠定了有力的基础。

一、实习目的

生产实习是教学与生产实际相结合的重要实践性教学环节。在生产实习过程中，学校也以培养学生观察问题、解决问题和向生产实际学习的能力和方法为目标。培养我们的团结合作精神，牢固树立我们的群体意识，即个人智慧只有在融入集体之中才能限度地发挥作用。

通过生产实习，对我们巩固和加深所学理论，培养我们的独立工作能力和加强劳动观点起了重要作用。

二、实习内容

(一)安全教育

(二)化工生产特点的简要介绍：

化工生产的特点是以天然气作原料，用直接催化法分式合成胺。1、原料，半成品，成品多分为易燃易爆或是有毒物2、生产工艺多为高温，高压或是底温高压3、生产的连续性强，自动化程度高4、工业三废多，影响环境

(三)学习和了解变电所的主要结构型式，结构种类和特点。

(四)学习和了解变电所的主要部件的生产技术资料，包括：各种技术标准，图纸，专用设备说明书等。

(五)了解变电所的主要技术要求以及有关标准。

(六)了解工厂的生产组织管理情况，劳动定额和成本核算的方法。

(七)了解工厂开展的新材料、新工艺、新技术的研究情况。

(八)实习期间进行了社会主义、爱国主义教育、进行爱劳动、守纪律教育，进行安全、保密教育。

三、常规型变电所设备选型

(a)、设备的选择配置应力求小型化，要保证技术先进、工作性能稳定可靠，质量有保证且售后服务跟得上。(b)、所内应采用两台主变，要求节能且有载调压型，一般采用S10或SZ10型变压器，S11型也在发展之列，变压器容量要根据电力负荷情况而定，但两台主变容量比不应超过1∶3，阻抗电压、变比、接线组别应相同，误差不超过5%，为以后变压器并列运行提供条件。

(c)、所用变采用1～2台S10-50kVA/35/0.4kV直配变，装在35kV进线外侧或35kV母线上，所用变采用跌落熔断器控制。

(d)、高压断路器应采用SF6断路器，35kV断路器采用LW8-35型，10kV断路器采用LW3-10型。

(e)、35kV进线采用双回，为环网工程做好准备。(6)35kV母线使用LGJ_-120铝绞线，采用单母线不分段接线，10kV母线采用分段接线，出线4～6回为好。

(f)、无功补偿容量按主变容量的10%～15%而定，采用BWF-200-1W型电容器，电压为星形接线。

(g)、避雷措施：35kV线路采用避雷线，所内采用避雷针和避雷器两种。避雷针使用镀锌圆钢焊接，装设在所区的4个角;避雷器采用金属氧化物避雷器，35kV侧装在母线上，10kV侧装在出线处。

(h)、所内隔离开关操作机构上应设"五防"闭锁，由人工或由计算机综合自动化系统实现"五防"。

(i)控制、保护、测量部分采用计算机综合自动化管理系统。

四、总结

通过对这段时间的实习总结，我感觉自己对于知识的学习太表面化了，没有深入的理解，只能说我学习认真所以取得了好的成绩，而事实上，与实际根本没有结合起来，知识只停留在书本上。我个人也觉得我们学校可以在专业课程的教授方面，多结合下具体工作中所需要的，与实际联系更加紧密些，让以后供用电技术这个专业的同学在毕业后学习到更多真正工作中可以用得到的东西。

交通工程实习感悟体会 篇25

一、实习概况：

本次实习为期一周，实习的主要目的是激发和提高学生土木工程和交通工程专业的热情和兴趣。实习包括课堂讲解和实地考察两部分。在课堂中，导师简单讲解实习 内容及各种地质相关内容，在现场根据具体情况姚老师深入分析，精心讲解，不仅使我们掌握了野外实习的基本要领，还使我们对课程理论知识有了感性认识并加以 巩固和深化。

本次实习的内容是：第一天实习动员会，第二天福清宏路、东张路线，第三天闽江—洪塘—洪山路线，第四天长乐江田—北山—下沙路线，第五天鼓山路线

二、实习内容：

1.罗盘的认识——祖宗的骄傲

罗盘是利用一个磁性物体(即磁针)具有指明磁子午线的一定方向的特性制造而成，是我国四大发明指南针的另一种应用，因此这是我们中国人的骄傲，我们应引以为自豪。了解和掌握罗盘的结构构造特征、功能及使用方法是本次实习的一大内容。

罗盘分为上、下两个刻度盘，上刻度盘从0到360度，下刻度盘从0到90度，罗盘有两个水准器——短柱状水准器和圆水准器，调节圆水准器，根据上刻度盘可以测量走向、倾向和方向;调节短柱状水准器，根据下刻度盘可以测量倾角。

本次实习我们利用罗盘在多处测量了岩石的走向、倾向和倾角，在这些过程中，我对罗盘功能的认识和操作得到了很大的提高，此外，我还熟练了产状三要素的各种表达方法——方向法、象限法和图示法。

2.岩石及边坡工程地质问题

地质实习本质就是研究各种地质情况，其中一大块内容便是岩石和及其构成边坡的工程地质问题，因此，此次实习最大的内容就是观察各种岩石和分析其构成的边坡 情况。实习中我们几乎每天都跟岩石和边坡打交道，姚老师也花了大半部分的精力讲解这部分的知识。下面按时间顺序介绍实习各地的岩石及其边坡：

在青盛酒楼旁我们看到了由残积土形成的土质边坡，其下的坡积物颗粒大小悬殊，工程性能很复杂，需要压实的能量相当的大。由于该坡的坡角和坡度均不大，这里只采取了最简易的边坡防护方式——铺一层水泥砂浆和插上一些排水管，但似乎还是让人有些担忧。

在福清324国道旁我们看到岩浆岩中的酸性喷出岩——流纹岩，我们知道由于岩浆喷出地表后，迅速结晶，以致其形成的岩石具有一定的流动性，并且排列有序， 在此就可以用肉眼看到。该岩体结构是整体块状结构，强度较高，并且风化程度低，属于微风化程度，故此边坡稳定性相对较高，但由于该坡的结构面倾向和坡面倾 向相同，且倾角小于坡面倾角，导致该坡存在潜在滑动问题。在这里我们测量了一组岩石的倾向、走向和倾角：65°，155°，35°。

在地质灾害危险点，我们看到了一个路堑式边坡，该坡的结构体为散体状、碎裂状，风化程度高，属于强风化，稳定性较差。因此，该边坡防护采取就地取材，用片 石做成坡角挡墙，坡面铺上一层水泥砂浆，插上一些排水管，但是山体的另一面则没有做任何防护，真为山下的居民担忧。

在农大我们看到由岩石和土构成的坡，该坡的表层是沉积土。由于该坡的地质构造产生的结构面倾角小而且与边坡平行，加上岩体属于全风化、强风化程度，导致该 坡具有较严重的失稳问题，因此其采取路堑式边坡加固方式，用铆钉、抗滑桩和挡墙做防护，这也是在高速公路上常见的防护方式。

在江田北山火葬场我们看到了在其公路的剖面上我们看到了具有一层一层堆积现象的层理层面构造的沉积岩，这也是本次实习唯一一处岩石类别为沉积岩的观察点， 该岩为碎屑岩中的细砂岩、混砂岩，有明显的褶皱现象，较为完整，而且是倾斜背斜褶皱构造。这是我第一次见到背斜褶皱现象，由此我感到相当的荣幸。在这，我 和同组组员对背斜两翼岩石的倾向、走向和倾角进行了测量，左翼： 73°，341°，34°，右翼：334°，240°，34°。

在下沙度假村我们看到一个具有很高观赏价值的海岬，其独特性给度假村增加了不少的观赏性。该海岬主要由酸性侵入岩即花岗岩和基性侵入岩脉构成，花岗岩石为其主体，中间穿有多条暗黑色呈脉状的基性侵入岩，即辉绿岩。

该海岬受到的侵蚀作用较强，其下方水的深度较深。在这，我们测了两组岩石的倾向、走向和倾角：73°，341°，34°;334°，240°，34°

在鼓山公路旁我们看到路旁的花岗岩的风化作用包括物理风化作用、化学风化作用和生物风化作用，岩体的表面长着一颗树，自上而下遭受着植物生长活动引发的物理风化和化学风化作用，这让我想起了郑板桥的一首《竹石》诗，不禁感叹大自然的力量。

在鼓山的半山停车场采石开挖的剖面上我们可以看到其岩石的风化程度自上往下逐渐减弱，并且强风化层中夹有新鲜岩石，使得岩体表现出了显著的不均匀性。鼓山受到的物理风化作用较强，所以我们可以看到较多的孤石和石鼓，这也是鼓山的一大特点。

3.闽江水的地质作用

我们知道水的地质作用可分为地表水和地下水的地质作用，闽江水的地质作用属于地表水地质作用的经常性流水的地质作用，其地质作用包括侵蚀作用、搬运作用和沉积作用，这导致闽江沉积有大量的沙石，是较好的建筑材料，目前有较多的采沙场位于闽江上。

闽江南港河谷较为宽阔，水流缓慢，主要以堆积作用为主;闽江北港河谷较窄，水流较急，主要以剥蚀作用为主。

洪塘桥于90年建成，首修于99年，其位于闽江的南港处。在洪塘桥南端由于近几年闽江上采沙场的建立，闽江的含沙量减少，导致的桩基础露出严重，基础受到 的摩擦阻力减小，产生了侧向位移;在洪塘桥北段，存在软土构成的斜坡，极不稳定，以致其出现了边坡滑移和破坏。洪塘桥桥面面垂向位移最大达到6cm，垂直 位移最大达到8cm。因此，洪塘桥进行了整修，南北两端的桥台都进行了加固，其桥墩以增桩为主的加固方式，此目的是为了提高被动滑动力。

洪山桥于1985年12月竣工，其位于侵蚀作用强、堆积作用弱的闽江北港处。闽江南北港的水流分流量不平均，北港的来水量大。闽江中游修建有水口电站，于 97年开始投入使用，这使得北港的来水量变大，河流的含沙量减少，夹砂能力增强，冲刷和侵蚀能力增强。洪山桥分有新旧桥，旧桥的桥面已被拆除，只剩下桥 墩。常年以来北港流水已形成了流量平衡，拆除桥墩会使河流流量增大，侵蚀作用增强，故旧桥的桥墩还保留着。由于北港以侵蚀作用为主，故在其河床两岸都进行 了加固、加高防护。

4、大坝工程地质

观看的录像中我们了解到了大坝的工程地质条件和各种工程地质问题。修建一个好的大坝需要一个好的地质条件，因此大坝的选址成为关键。选坝址，必须了解该岩土的工程性质，分析地质结构、地形地貌和水文地质情况，当然还应包括了解其自然地质现象和天然的建筑材料。

福清东张水库历史悠久，修建于上个世纪50年代中后期，即1958年，属于大型水库，库容量为1.9亿立方米，最大高度为38m，属于重力式钢筋混凝土坝，其要求地基的地质条件较高，荷载大且集中，其具有饮水、灌溉和发电等作用。

东张水库的选址较为好，其位于龙江上，并且为峡谷地貌，上游为永泰、仙游和莆田。大坝的地基为花岗岩，并且是整体块状致密结构的基岩，其强度高，稳定性 好。地基的风化程度较低，属于微风化。大坝存在平行结构面，倾向大坝的上游，稳定性好，其高倾角，对大坝的安全有利。在坝底，我测了一组岩石的倾向、走向 和倾角：5°，95°，88°。

三、实习感想

为期一周的地质实习很快的就结束了，通过这次实习，我不仅培养了对大自然的热爱，陶冶了情操，提高了对地质科学的热爱和兴趣，而且还在实习的过程中加深了 对地质知识的了解，尤其是工程地质学中的基本理论和基本概念的理解，从之前的感性认识升华为如今的理性认识，这种质的飞跃，应该归功于实践的作用。

此外，在此次实习中我在导师身上学了不少的东西。体会最深的就是做事要认真、不能懈怠，更不能放弃，爬鼓山时，在导师的激励下，我坚持下来了，所以要铭记：做事要认真，即使不喜欢的，也要努力去做，努力实现自己的人生抱负，让自己造福于人类!

交通工程实习感悟体会 篇26

实习目的：

通过本次实习，开阔视野，增长见识，扩宽我的知识面。了解本专业相关方面的知识，通过实习，启发我积极向上，努力学习。同时接触与认识社会，积累人生阅历。

实习收获与体会

实习就这样过去了，总有点意犹未尽的感觉，这样的机会要多几次该多好呢，我真是这样想的。现在来总结我此次实习的收获和体会：

我们首日乘搭公司员工车来到了中山火炬开发区的咀香圆食品有限公司，在我们学校的小董师兄热情的带领下，我们来到了会议室等待公司领导的工作安排。开始是梁主任亲切既严肃地跟我们介绍了公司的规矩跟消防意识，包括了方方面面，让我领悟到领导层对企业管理的重视能让一个企业更规范化生产，是一个企业蒸蒸日上的前提。之后还有刁主任对咀香圆的精彩介绍，让我们知道咀香圆杏仁饼起始于清光绪二十九年，萧家为帮补家计，1911年，开始了作坊式生产;1935年，咀香园杏仁饼获美国檀香山国际食品博览会“金鸡奖”;

后来，该企业历经改制，如今的咀香园健康食品(中山)有限公司继续生产咀香园杏仁饼，产品畅销全国各地及海外市场;__年，“咀香园”被商务部授予“中华老字号”称号。咀香圆是一家充满历史色彩的饼类生产公司，当中肯定有不少的不愉快的经历，终究还是熬过来了，证明了咀香圆是一家有实力，深受群众欢迎的公司，让我在之后的实习过程中想了解到更多的这家公司的企业文化，今后对我肯动有很大的帮助。最后经过分组，我被分到了质量控制中心去完成我实习的工作，这让我兴奋不已，想更快的到工作岗位上。下午跟我的boss胡志高同志见面了，由于时间关系，首日的工作没有正式开始，我了解了一下这几天的工作内容后，就开始阅读相关的资料，有月饼包装标签内容整理汇总、计量技术规范、食品和化妆品包装计量检验规则和限制商品过度包装要求。学会了很多关于标签方面的知识，之前考营养师证的时候已经在关注这方面的知识了，今天终于可以详细的学习到个中的细节，可谓不枉此行。第一天就这样匆匆过去了，也是充实的一天，这令我更期待第二天开始的工作。

在去咀香圆的第二天，我跟我的拍档回到了质量控制中心开始了工作，主要任务是对公司20__年新进的月饼包装规格进行整理汇总。工作内容是：①将包装的正反面照相;②记录名称、净含量、内配置、内含月饼总体积;③测量包装尺寸，计算空隙率_。首先任务是到仓库领取月饼包装，也是一个给我参观仓库的很好机会，仓库有两层，1楼是摆放新进的包装，2楼是存放去年或者更久的包装。仓库的管理人员轻松地找出了我们要求的各个包装，可以体现出他们对工作岗位的熟悉程度是很高的，能从货物堆积如山的仓库中轻松找出我们需要的包装，对我来说是多么的不容易。幸好我之前有在生产包装工厂的工作经验，能熟练的操作叉车把货物运到工作岗位，令我意识到了一件事，就是年轻的时候接触多方面的事物是有好处的，说不定哪一天能运用上，所以应该好好珍惜一切在社会上的磨练，因为这是我们在社会上立足的宝贵经验。之后我们开始了包装的测量，对于我来说这是一件新鲜的事物，如何能更准确的测量结果，计算空隙率，经过摸索后，工作开始熟练，一个一个包装的整理出相关的信息。经过我boss的介绍，空隙率对于一个包装是至关重要的因素，在国家颁布的限制商品过度包装要求里面有明文规定，过大的空隙率证明了这个包装不合格，应该要求厂家重新修改包装的规格。过程中，我们就发现了有几个不合格的包装，胡志高同志相当的重视，马上跟厂家联系问清楚原因。

之后的几天我们也是反复的对月饼包装进行测量汇总，由于是在质控中心工作，所以期间也有参与另外一组同学食品检验的实习内容。他们从生产车间带回来当天的产品进行水分测量与微生物检验，学校学习到的实验室操作又可以运用上去了，对产品的处理要相当的规范，点点操作错误就会另实验的结果有很大的差距，就例如杏仁饼样品研磨提取之后一定要盖上盖子，以免空气中的水分影响测量的结果等等。期间，我们的boss胡志高同志带领我们参观了公司的生产车间，有杏仁饼车间与中式饼车间，进车间之前的准备工作是相当的严格，衣服、帽子、口罩和鞋套穿戴的整齐让我有些不习惯，可是车间的卫生就靠这些细微的东西维持，对于食品企业来说，卫生搞不好是不可能长期的生存下去，卫生就是食品的生命。经过参观，我见识到了一个产品配料——成型——焙烤——包装(内、外)的生产流程与工艺，改变了我以往的想法，过去我一直愚昧的认为食品生产污染一定很严重，但是观察完之后，可以看出成熟的管理跟先进的机械化生产是可以生产出污染程度最少的商品，起码我观察完生产流程之后是很放心的食用。参观过程中发生了一个小小的插曲，当中有一个工人没带工作帽就贪图方便穿过了生产车间，胡志高同志看见了就马上上前进行处理，可见公司对于卫生的管理是下很大的力度在管理，再次体现了一个企业管理层的重视程度可以看出企业的前途。

期间张总视察过我们实习生的工作进度，对我们的工作提出了不同的要求，并邀请了我们参加食品品尝会。大家聚在一起品尝产品的场面是多么的温謦，交谈中既能拉近员工之间的关系，大家发表不同的意见，又能发现产品的配料含量的改变令产品的口感与颜色有多大的变化，所以我觉得这种食品品尝会应该在今后继续维持下去，因为这能使一个产品在保持传统的前提下，根据现代的进步得到提升，令这一类产品不会过时，永远的传承我们中华的老字号。

明天就是实习的最后一天了，现在我是怀着依依不舍的心情在写这份实习报告，非常感谢张总给这一个机会给我们，因为我对营养方面是比较感兴趣的，所以能学习到这么多关于食品方面的知识我非常的高兴。通过实习让我看清自己需要什么，同时也让我吸取了许多工作和社会经验,这将对我以后踏足社会,谋生立业有很好的借鉴和帮助作用。如果有机会，我希望继续留在咀香圆实习，因为我目前学校手头上有一个实验，所以我想完成后，8月份的时候再到贵公司进行工作直接到9月份开学，希望在旺季生产月饼的时候学习到更多的东西，又可以减轻公司旺季时候人手的需求。不知道可以不可以，因为已经大三了，是人生的最后一个暑假，我想令这个暑假过得比以前更充实，希望能有这个机会。

交通工程实习感悟体会 篇27

20xx年x月，学校组织的实习学习虽然只有短短的一个多月时间，但是我以100%的工作态度来对待，同时由于学习的心态来面对，而经历了这次过程，我们感性上学到了很多东西，也对我将来的学习和研究方向的确定产生了深远的影响。通过这次实习丰富了理论知识，增强了操作能力，开阔了视野，并使我对以后的工作有了定性的认识，真是让我收获颇多。现将本次实习就实习内容以及未来自己努力的方向两方面作实习鉴定。

电子信息工程专业实习报告范文在实习的1个月时间里,我担任工程部里面的巡检工作，学习最基本的CDMA网络知识、GSM网络知识、室内分布系统知识。NOKIA手机工程模式和三星常用工程模式的认识跟应用。NOKIA测试手机使用的BCCH、CID、RX、RQ跟TX测试G网的网络信号，三星手机使用的PN、EC/IO、RX和TX测试C网的网络信号。巡检组员关于测试的方法和要求，室内分布代维服务内容和要求，用户感受要求，网络指标要求，工艺要求等。室内分布系统总台账中巡检站点信息查找。分析C/G网络信号系统设计方案，绘画系统原理图跟设备安装图，从而弄懂网络的覆盖区域，馈线的走向，设备器件的参数等设计方案的要求。学习常用测量仪器的使用方法应用于室内分布系统整改、优化工程：结合更高的网络质量要求和大网变化、有必要对已建的室内分布系统进行全面的测试评估、系统指标调测、整改方案实施、系统优化网络优化。用户投诉分析处理、室内日常通信保障获得更大的投资效益和社会效益。实际巡检操作要掌握的要领：GSM的通信测试用NOKIA移动电话的工程模式名称为“Net monitor"分组画面为改锥、铁锤和手机，诺基亚的工程模式启动后可以通过命令开启或关闭。工能选择-Net monitor-01进入画面00退出的程序一样，只不过后面的01该成了00。记录BCCH﹑CI﹑RXLev﹑RQ﹑TX-PWR(等级)最强邻居小区1跟最强邻小区2的数据，以及切换测试。打通10010电话，对数据变化进行记录。主要记录数据为菜单1﹑3和9。CDMA用三星移动电话第三行的PN数值是代表者手机信号接收基站的代码。在建筑物内&室外大家可以尝试着播打。看看PN值的变化。后面的D0数值就是下行RX接收电平值。也就是手机信号接收功率的强弱数值。数值越小，代表功率越大，信号也就越强。反之也亦然。正常范围应该是50～90之间。后面的-0X数值代表者EC/IO值，通俗的说就是扰频值。数值越大说明手机受到外界干扰越大。超过+10几乎无法正常通话了。第四行的数值T-代表了手机上行也就是手机发射功率数字。数字越大代表发射信号的功率越强。关键就是第一页的CDMA Monitor，是工程测试人员必看的一页。如果要判断信号问题还是手机故障，依据都来自与此。完成了这些的数据记录后，还要对电表位置/读数以及主机设备的具体位置进行记录。

实习虽短，但收获丰富，只要付出，就有回报，而经过自己的努力，我有了机会去面对着专业性人员，听着他们对专业性的讲解以及亲自看到了许多的大型通信设备，这些都很有助于我们对知识的理解以及与实际相联系，很益于我在以后的工作。实习让我体会通信在国民经济发展中所处的地位和所起的作用，加深对通信工程在生产生活中的感性认识，了解这些企业生产和运营的规律，学习这些企业组织和管理知识，巩固了所学理论，培养了初步的实际工作能力和专业技术能力。 此次实习通过各种形式我了解当前通信产业的发展现状以及美好的前景。感受到了信息科技给今天带来的美好生活，当然以后自己也要立志献身于通信事业，重点研究移动通信新技术。

交通工程实习感悟体会 篇28

一、实习安排

1.1 性质目的

毕业实习是我们在校内完成教学计划所规定的全部课程和实习、实验、课程设计以后的一次综合性生产技能锻炼实习。其目的是巩固和运用所学的全部知识，特别是测绘专业的理论知识和课程实践，通过参加实际工作，了解和掌握本专业的基本知识，锻炼分析问题和解决问题的实际能力。

1.2 实习单位

南阳--测绘有限公司

南阳--测绘公司位于南阳市工业南路，成立于20xx年，注册资金100万元，年产值150万元。是南阳市仅有的两家具有乙级测绘资质的公司之一。主要承担南阳区县地形地籍测绘、国土技术、国土资源信息、土地评估、登记代理、房地产、规划设计等测绘任务。公司同时还是日本宾得河南代理，索佳特约经销商，拓普康特约经销商，科力达南方河南代理。

1.3实习地点

本次实习地点位于河南南阳社旗桥头镇。桥头镇是社旗县西部重镇，位于社旗、宛城、方城三县交接处。辖16个行政村，103个自然村，232个村民小组，43500人，83800亩耕地，南驻公路穿境而过。鸭河干渠横贯全竟，交通便利，水源充足，物产丰富，是我国优质棉产区。

1.4项目简介

本次实习项目是南阳--测绘公司承接的社旗桥头镇1：20xx地形图测图任务。实测面积约为20平方公里，由10余人采用全站仪自动跟踪测量模式，在20天内测量完毕。

1.5 实习安排

我是20xx年3月1日到达实习公司，去时测区内控制点已经布设完毕，测图面积近1/3。在实习公司我参与完成了余下的测图任务。

二、实习过程

2.1 实习前言

近几年随着社会经济的迅速发展，数字化测图以其测图精度高、数据采集快，产品的使用与维护方便、快捷、利用率高，广泛用于测绘生产、土地管理、城市规划等部门，并为广大用户所接受。它能够更方便传输、处理、共享的数字信息，通过控制图形图层数据将用户所需专用信息输出来，即数字地形图，为信息时代地理信息的发挥产生积极的影响。

2.2作业原理

数字化测图的主要作业过程分为三个步骤：数据采集、数据处理及地形图的数据输出(打印图纸、提供数据光盘等)。

数字化作业流程图如下：

本次在实习中测图采用的方法为地面数字测图，利用全站仪进行野外数字采集，在内业计算机上采用南方软件进行数据处理成图。

2.3测绘软件

在本次作业中采用南方CASS5.0软件进行内业处理. 南方CASS5.0是基于AUTO CAD平台开发的，AUTO CAD的所有功能它都可以用，而AUTO CAD则是世界上大家所共认的绘图平台，其编辑功能是有目共睹的，它均提供三种作业方式：电子平板方式、原图数字化方式及内外业一体化。在CAD的基础上，开发了许多功能，如量算定点、图形复制、绘制多功能复合线等。除此之外，还提供了地籍表格绘制与图纸管理等功能。

2.4作业流程

2.4.1作业简介

野外数字化测图是我国目前各测绘单位用得最多的数字测图方法，利用全站仪自动跟踪测量模式，测站

交通工程实习感悟体会 篇29

一、 实习目的

认识实习是电子信息工程专业学生不可缺少的实践环节，是对本专业未来发展的认识的重要环节，并能为后继课教学及毕业环节打下基础。它能够加强我们学生对专业的学习热情，增加我们学生对专业的了解，提高我们对专业的认知程度。

作为学习电子信息工程专业的学生，了解通信基础知识，掌握通信专业的学习方法，明白电子信息行业最前沿的科技知识，是关系到自己前途，关系到自己人生价值能否实现的人生大事。平时自己通过杂志、报刊、网络的了解，和四天老师的讲座，对自己掌握的通信基础知识进行整理，总结，以便在今后的生活，学习，工作中更好的系统利用这些资源。

二、实习时间、地点

20xx年x月x日至20xx年x月x日共4天在茂名学院计算机与电子信息学院的现代通信技术重点实验室。

三、实习单位简介

电子信息工程专业以培养电子信息技术应用型高级工程技术人才为目标，以实践性通信技术为办学特色，是电子和信息工程方面的较宽口径专业。

学生主要学习信息的采集、处理、传输、交换、检测技术，电子设备与信息系统的设计、研制、开发与应用，电子技术及计算机技术的开发与应用等专业知识，受到电子与信息工程实践的基本训练，具备设计、开发、应用和集成电子设备和信息系统的基本能力。

学生所学习的主要专业课程包：电路原理、电子技术、信号与系统、数字信号处理、数字通信原理、数字系统设计、微机原理及应用、程控交换技术、现代通信新技术、微波技术、DSP技术及应用等。

本专业师资力量雄厚，有省级优秀教师任教，95%以上硕士学历，博士学历2人，在读1人。本专业相关实验室投资达800多万，是广东省重点实验室，实践条件在省内位居前列。

学生毕业后，可到相关企事业单位从事计算机网络、通信网络、无线通信、光纤通信、电子工程的设计、研究、开发和管理工作。

四、实习内容

老师给我们讲了一些十分重要的东西。

首先，第一天老师讲了我们专业的一些专业基础课程和专业课程的大致内容、所学的学期与所占学分，和我们专业历届毕业生的就业情况，让我们对这个专业充满了信心。

然后第二天老师讲了一些我们所学的那些专业课程的详细内容，比如电路要学什么，模拟电子技术要学什么，数字电子技术要学什么，高频电子线路要学什么都用ppt给我们观看，并且给我们大致的介绍了一些他们的内容。虽然我听不大懂，但是我还是十分努力的听着，因为我觉得很有趣，我很感兴趣。

之后，第三天老师跟我们讲了一下现在的一些高端的通信技术，3g乃至于

4g，还讲了通信技术的历史，也就是1g与2g，和一些2g技术的情况。以及一些中国三大移动网络运营商的一些信息，以及他们所使用的3g制式情况，基于TD-SCDMA技术制式基础上的中国移动，基于CDMA20xx技术制式基础上的中国电信，基于WCDMA技术制式基础上的中国联通。还有中国国产的TD-SCDMA的一些情况，像他的研发过程和时间，是谁提出的之类的情况。还给我们观看了一些3g手机的附带功能等等。下面就是一些这些内容：

移动通信 特点：

1复杂的信道特性：a路径损耗 b多路传播

2多而强的干扰：a同道干扰(同频率) b邻道干扰(邻信道) 蜂窝式小区制中相邻信道不可使用同一频率

3多铺勒效应

4组网方式灵活：大区制，小区制

5频率资源有限 6对设备要求高

移动网络结构：基站 ，移动台，移动业务交换中心

GSM网络系统由3个分系统组成：移动台，基站子系统(BTS)，网络子系统(包括HRL，VRL，移动业务交换中心。监管系统)

移动台工作的频段：发射频率(上行)为890MHZ——915MHZ;接受频率(下行)为935MHZ——960MHZ

基站：GSM基站在GSM网络中起着重要的作用，直接影响着GSM网络的通信质量。GSM基站是一种技术要求较高的产品，最初的基站设备基本都是一些国外的产品。随着我国一些高科技电信企业在移动通信领域的不断深入，一些国内的电信企业如大唐、广州金鹏等公司也生产出多种型号的基站。

GSM赋予基站的无线组网特性使基站的实现形式可以多种多样--宏蜂窝、微蜂窝、微微蜂窝及室内、室外型基站，无线频率资源的限制又使人们更充分地发展着基站的不同应用形式来增强覆盖，吸收话务--远端TRX、分布天线系统、光纤分路系统、直放站。

3G知识:目前国际电联接受的3G标准主要有以下三种：WCDMA、CDMA20xx与TD-SCDMA。CDMA是Code Divisio Multiple Acce (码分多址)的缩写，是第三代移动通信系统的技术基础。第一代移动通信系统采用频分多址(FDMA)的模拟调制方式，这种系统的主要缺点是频谱利用率低，信令干扰话音业务。第二代移动通信系统主要采用时分多址(TDMA)的数字调制方式，提高了系统容量，并采用独立信道传送信令，使系统性能大为改善，但TDMA的系统容量仍然有限，越区切换性能仍不完善。CDMA系统以其频率规划简单、系统容量大、频率复用系数高、抗多径能力强、通信质量好、软容量、软切换等特点显示出巨大的发展潜力。

1、WCDMA

全称为Wideband CDMA，这是基于GSM网发展出来的3G技术规范，是欧洲提出的宽带CDMA技术，它与日本提出的宽带CDMA技术基本相同，目前正在进一步融合。该标准提出了GSM(2G)—GPRS—EDGE—WCDMA(3G)的演进策略。GPRS是General acket Radio ervice(通用分组无线业务)的简称，EDGE是Enhanced Data rate for GSM Evolution(增强数据速率的GSM演进)的简称，这两种技术被称为2.5代移动通信技术。

2、CDMA20xx

CDMA20xx是由窄带CDMA(CDMA IS95)技术发展而来的宽带CDMA技术，由

美国主推，该标准提出了从CDMA IS95(2G)—CDMA20xx1x—CDMA20xx3x(3G)的演进策略。CDMA20xx1x被称为2.5代移动通信技术。CDMA20xx3x与CDMA20xx1x的主要区别在于应用了多路载波技术，通过采用三载波使带宽提高。目前中国联通正在采用这一方案向3G过渡，并已建成了CDMA IS95网络。

3、TD-SCDMA

全称为Time Division-Synchronou CDMA(时分同步CDMA)，是由我国大唐电信公司提出的3G标准，该标准提出不经过2.5代的中间环节，直接向3G过渡，非常适用于GSM系统向3G升级。

五、实习体会与总结

四天前我刚刚进入实验室，看到那些陌生而且新颖的实验设备，我十分好奇。四天后的现在，我随着老师的介绍慢慢地对它们了解，虽然老师讲得很多东西我其实都听不太懂，但是我还是努力且专心的听着，因为我觉得这很有趣，而且这也能培养我的专业意识和让我对未来本专业的学习有了一定的了解。

在这四天的认识实习里，对我影响十分的大，它不但让我了解了我们专业的基础知识，以及以后的就业前景等等，还告诉了我们往届本专业的学生的就业方向之类的重要信息，让我对本专业充满了信心，不像以前一样对本专业一无所知，不知以后就业的情况。所以我十分感谢学院在这我们最需要的时候开设了这样的认识实习。

交通工程实习感悟体会 篇30

这次实习学习到了许许多多的实践知识，第一次直接面对电厂极其相关专业操作技术，了解了火电厂及火电厂脱硫技术。在当今的这个经济迅猛发展中的中国，有着起不可动摇的地位。而随着知识经济的到来，科学技术日新月异，给各个方面都带来了巨大的变化与发展，当然也包括热力发电厂。发展大容量的机组正成为一种趋势(20__-03全国两会明确提出)，这样才能更好的利用资源，并且满足人们日益增长的用电需要。紧张而又充满乐趣的认识实习在不知不觉中过去了。认识实习是我们学习专业课的基础，我们能够学到很多在书本中学不到的东西。我们常见的各种建筑物内外的给水、排水、供热、消防等管道，只是略知其一，对于他们为什么这样安装而不那样安装，工作原理是什么，靠什么提供动力等等都只有理论的知识。通过这次实习我加深对专业技术的实践学习，提高了我的专业工作的兴趣和专业技术学习的主观能动性;建立了有关工艺过程、系统原理和设备的感性认识，初步了解了有关系统和设备的操作步骤和方法，提高了我的实践能力，培养了正确的工作观念。

实习中的感悟

首先、我发现在学校里学到的知识还远远不够，虽然，我们还没有开设专业课，但对机器的运转，设备的要求，生产流程等都还是有一定的了解。我希望通过以后的学习，进一步的了解自动化专业的应用。

二、在工作中要有良好的学习能力，要有一套学习知识的系统，遇到问题自己能通过相关途径自行解决能力。因为在工作中遇到问题各种各样，并不是每一种情况都能把握。在这个时候要想把工作做好一定要有良好的学习能力，通过不断的学习从而掌握相应技术，来解决工作中遇到的每一个问题。这样的学习能力，一方面来自向师傅们的学习，向工作经验丰富的人学习。另一方面就是自学的能力，在没有另人帮助的情况下自己也能通过努力，寻找相关途径来解决问题

三、良好的人际关系是我们顺利工作的保障。在工作之中不只是同技术、同设备打交道，更重要的是同人的交往。所以一定要掌握好同事之间的交往原则和社交礼仪。这也是我们平时要注意的。和谐的人际关系，能为顺利工作创造了良好的人际氛围。

四、知识在于与时俱进。只有跟上时代的步伐，跟上现代知识的更新速度，才能适应社会的发展，做到最好的自己。这次实习我发现在现在工厂都用上大型集散型系统，用我们学的控制基础知识根本不能完成这么复杂的控制，所以我们必须紧跟时代步伐，学习最新近的知识，才能适应社会的需求。

另外在实习之中自己也有很多不足的地方。例如：缺乏实践经验，缺乏对相关技能知识的标准掌握等。所在我常提醒自己一定不要怕苦怕累，在掌握扎实的理论知识的同时加强实践，做到理论联系实际。另一方面要不断的加强学习，学习新知识、新技术更好的为人民服务。

通过这次实习，把自己在学校学习的到理论知识运用到社会的实践中去。一方面巩固所学知识，提高处理实际问题的能力。另一方面为以后找工作做好准备，并为自己能顺利与社会接轨做好准备。认识实习是我们从学校走向社会的一个开端，它为我们顺利的走出校园，走向社会为国家、为人民更好服务做好了准备。

交通工程实习感悟体会 篇31

通过本次实习，开阔视野，增长见识，拓宽我们的知识面。了解本专业相关方面的知识，通过实习，启发我们积极向上，努力学习。

实习内容：

1、参观红旗河沟营业厅。

2、3G专员对联通3G业务进行讲解。

3、3G品牌WO沃的了解。

四、实习收获与体会

短短几天在重庆联通红旗河沟营业厅的实习，在参观完营业厅，了解各项业务的基本情况，在3G专员的讲解下我对联通3G品牌WO沃有了一定的初步了解。结合在学校学习的专业知识，体会到3G在中国、在联通的发展。

一、3G的定义

国际电信联盟(ITU)在20xx年x月确定了W-CDMA、CDMA20xx、TD-SCDMA和 WIMAX四大主流无线接口标准。

W-CDMA：即WidebandCDMA，意为宽带码分多址，其支持者主要是以GSM系统为主的欧洲厂商，日本公司也或多或少参与其中，包括欧美爱立信、阿尔卡特、诺基亚、朗讯、北电，以及日本的NTT、富士通、夏普等厂商。

CDMA20xx：CDMA20xx也称为CDMA Multi-Carrier，由美国高通北美公司为主要提出，摩托罗拉、Lucent和后来加入的韩国三星都有参与，韩国现在成为该标准的主导者。

TD-SCDMA：该标准是由中国大陆独自指定的3G标准，19xx年x月x日，中国原邮电部电信科学技术研究院(大唐电信)向ITU提出。

联通采用国际wcdma技术, 3G的最大优势在于无线数据传输速率的大幅提升，这为基于无线方式实现的行业应用的发展提供了广阔的空间。中国联通3G会给您带来全新的体验，即更快的速度、更个性的选择、更宽广的网络覆盖、更丰富的业务，让信息更精彩，让沟通更自由。随着3G/WCDMA业务的开通，基于WCDMA的3G行业应用产品也将推出。

二、3G优势和概况

国际电信联盟(ITU)目前一共确定了全球三大主流3G标准，它们分别是WCDMA、CDMA20xx和TD-SCDMA。

截至今年x月，全球有335个WCDMA网络，占全球3G商用网络比例超过73%，其中274个HSDPA商用网络、57个HSUPA商用网络。全球3G用户达到4.9亿户，其中WCDMA用户(含HSPA)达3.79亿户，市场份额超过72.3%。

在芯片方面，WCDMA技术得到众多主流芯片厂商的支持，如高通、意法半导体、英飞凌、Broadcom、飞思卡尔均提供着丰富的WCDMA芯片解决方案。

在终端方面，全球有近150家终端设备商，提供超过20xx款WCDMA终端，其中有超过65%为手机终端。

三、WCDMA的优势与挑战

中国联通运营WCDMA的优势：

第一，WCDMA技术产业链成熟，网络建设与运营成本相对较低。

第二，WCDMA网络速度快，网络演进最平滑，国际漫游范围广，用户体验好。

第三，中国联通有覆盖较为完善的GSM网络，是WCDMA网络和业务的底层支撑网络，并为WCDMA无线网络提供了主要的站址资源，同时融合后的联通有较为丰富的传输资源，为WCDMA网络建设提供了丰富的基础资源。

第四，中国联通有G、C两网的运营经验，这种经验可以在2G与3G网络运营中借鉴。

第五，中国联通目前有固网和移动网两张网络，可充分利用两网的产品、用户和渠道资源，发挥融合业务优势，加快用户发展。

第六，在WCDMA营销上中国联通统一品牌、统一业务、统一包装、统一资费、统一终端政策和统一服务标准，能更好地整合全国力量做好3G运营。

中国联通运营WCDMA的挑战主要有：

第一， WCDMA在我国首次建网，中国联通要在最短的时间内完成全球规模最大的WCDMA网络建设工作，正确地规划、设计满足中国联通业务发展需求的网络是一个挑战。目前，经过公司上下的共同努力，已完成的WCDMA网络一期工程285城市的网络指标，已达到预期的目标。

第二，面临激烈竞争的市场环境，中国联通原有的品牌影响力较弱，用户规模较小，ARPU值相对较低。

第三，3G意味着互联网的移动化，加快开发受用户欢迎的应用产品，也是一个新挑战。

四、WCDMA中国风--沃

联通3G采用全球通用WCDMA技术，目前全球共有228家商用WCDMA网络，占全球3G商用网络的69.5%,全球市场的77%。是现在全球漫游能力最强，也是技术最为成熟、网络最为稳定。

中国联通3G全业务品牌“沃”，由英文“WO”和中文“沃”搭配组成，整个图案色调为橙黄色，没有明显的3G字样。该品牌是由惊喜的口语“WO”而来，代表的是想象力释放带来的无限惊喜——有定位时尚群体的“沃精彩”;定位商务人群的“沃商务”;定位家庭用户的“沃生活”，以及“沃”服务等。

3G业务坚持“网络领先、业务领先、服务领先”的“三个领先”及“统一品牌、统一业务、统一包装、统一资费、统一终端政策、统一服务标准”的“六个统一。

运营规划

中国联通对全业务运营，规划为四个层次开展：

一是全业务组合营销。就是以套餐等形式向用户提供固、移、宽组合捆绑产品，使用户能够更优惠、更便捷地使用中国联通的各类业务。比如“加手机家精彩”。

二是内容及应用组合，就是逐步整合中国联通网络上的各种内容、应用和各类增值业务平台，向中国联通不同终端用户提供统一、完整、丰富的内容与应用。

三是网络与终端融合，就是利用中国联通强大的固网、移网，包括3G网络资源，向用户提供体验一致的业务。比如固网和3G互通可视电话、固网和3G综合视频监控等业务。四是全业务统一服务，向用户提供便捷、统一的服务，比如现在推出的统一帐户、一单清、一卡充、统一积分等服务。

五、3G用户专属服务方案

中国联通3G与客户服务——3G用户专属服务方案

随着3G正式商用, 中国联通在全国285个城市统一建设的3G品牌店将全部开业。3G品牌店在装饰上以桔色为主色调，以白色为点缀，突出体现“创新改变世界”的企业发展理念。店内设有终端展示区、业务演示区、游戏区、销售与业务受理区、VIP区等九大功能区，集体验、演示、受理、服务于一体。

经过系统培训、严格选拔的3G品牌店营业员，将为每一个客户提供微笑服务，既充满活力、又稳重大方。3G品牌店以3G业务为重点，提供了种类最为齐全的联通产品、款式多样的终端，实现在体验的同时购买喜爱的产品。

3G服务按照“标准+等级+特色”的服务体系，实施分群、分级、分类的客户服务。针对3G产品和客

户兴趣，通过俱乐部组织特色服务，建立影迷、游戏、音乐、手机 4大3G特色俱乐部，提供特色服务。开展给VIP客户上保险和积分换充值卡服务。

3G对企业用户的影响

在3G正式商用后，中国联通将充分发挥3G高速网络带宽和强大多媒体业务支撑能力的优势，积极拓展各行业的移动应用，全面提升行业综合信息化服务能力。

借助3G网络的高带宽，使政府工作人员和企业用户及时处理文件、收发邮件或举行多媒体会议等，全面提高政务效率和企业运行效率。

借助3G无线网络对各种工业设施进行远程控制，提高设施的安全性和可靠性。

借助3G无线网络，对水利、气象、防汛、环保等部门进行远程移动数据传输，有效节省人力、物力。 同时，还将在集团客户深度需求分析与市场细分的基础上，有选择、有重点的实施集团客户“批量采购优惠”及“固移捆绑、交叉补贴”等策略，促进3G集团客户发展。

中国联通在充分发挥WCDMA技术优势和公司系统集成优势、全业务经营优势的基础上，开发面向企业的一揽子解决方案。主要包括移动办公、移动商务、移动视频应用、物联网应用四大类。

具体来看：

第一，企业移动OA能让用户通过移动终端随时随地接入企业内部的办公系统，实现公文处理、邮件提醒和集团通讯录查询等功能。

第二，手机航空能实现用户手机端机票预订、机票电子支付、动态航班信息提醒、手机办理电子登机手续、机场天气查询等服务。

第三，远程车险定损基于联通“宽视界”平台，能实现定损专家不出现场即可对车辆进行远程定损。 第四，汽车信息化能为车辆用户提供工况监控、位置信息服务、车辆导航信息，以及车内通信、上网娱乐、信息交互等服务。

第五，智能公交能实现公交车辆的智能调度、远程监控、电子站牌等功能，提高公交系统的信息化和智能化。

第六，环境监测实现对空气、土壤、水、污水等环境要素进行智能远程监控。

第七，城市公共安全中也可以采用3G技术实现移动视频的远程传送。

六、意义和影响

中国联通3G建设处于金融危机冲击全球、国家全力保经济增长的大背景下。自3G牌照发放以来，中国联通积极推进3G建设，带动设备制造商、软件提供商、终端厂商、服务应用提供商等整个3G产业链的发展，推动了通信信息产业的技术演进和换代升级，在拉动内需、刺激就业、保增长、保民生中发挥了积极作用。

3G商用带来一个高速移动的、更好听更好看、更多体验的、融入生活工作消费娱乐等方方面面的精彩世界。移动互联网、可视电话、手机电视、手机音乐等3G业务应用，将促进客户消费结构的变化，促进社会信息化向着个人化、宽带化、智能化、信息化的方向发展。3G商用渗透到各个行业，对于国家利用信息化手段、转变经济增长模式，推进国民经济发展，具有重要意义。

随着信息产业的不断发展，如今3G在中国已经成为民众津津乐道的话题。中国作为占全球人口五分之一的泱泱大国，要想从“通信大国”走向“通信强国”，在通信科技相面领先于世界发达国家，实现“创新型国家”，我们需要在通信领域有更多的专业人才和技术创新。对于我们正在学习通信技术的学子来说，只有努力学习提高综合能力，才能实现这个目标。

交通工程实习感悟体会 篇32

实习时间：X年X月X日——X年X月X日

认知实习目的：

(1)认知实习，就是在我们没有上过专业课或者只是初步学习过专业课前，学院组织我们深入企业、工厂、车间，提前认识我们将要学的东西是什么，对这专业的哪些知识比较感兴趣，初步明确自己的学习目标。

(2)为了更好的让我们了解我们的专业，更好的掌握将来发展方向，学院组织我们进行认知实习。在认知实习中我们熟悉了一些基本的工业加工方法和流程，了解一些常用机器的操作方法，认知企业环境保护方法与力度。对于我们只在学校象牙塔的学生来说是一次难得的学习机会和经历，对以后走进工厂奠定了一定的实践基础，积累了宝贵的经验。

(3)这次实习能培养学生的生产实践和理论联系实际的观念，增加学好本专业的主动性，增强学生观察事物，发现问题和提出问题的能力，开阔我们的眼界，增强对专业的热爱，树立牢固的专业理想。

认知实习任务：

一、浅析生活污水处理流程(杏林污水处理厂)6月25日(星期三)

二、电镀废水处理工艺(松霖卫浴)6月27日(星期五)

三、浅析化工污水处理流程(翔鹭石化)6月30日(星期一)

四、浅析大气袋式除尘流程(三维丝环保股份有限公司)7月2日(星期三)

五、浅析工艺生产处理流程(三达膜科技)7月3日(星期四)认知实习内容：

一、杏林污水处理厂(6月25日)

20xx年6月25日星期三，在杏林污水处理厂的工作人员的带领下，环境工程12级1班参观认识了杏林污水处理厂。

其中，我们跟随着污水的流程进行参观，从黑乎乎、带着各种杂物的进水泵口、到黑水翻涌的曝气池、沉淀池到水流潺潺的终沉池，最后到出水泵口杏林污水处理厂的污水处理工艺包含格栅分离、重力沉降、A2/O活性污泥法等工艺。污水处理系统包括一级处理、二级处理和污泥处理。在经过污水无害化处理之后，水质可达到一级B标准

今天的天气不够给力，下午的倾盘大雨也未能阻止我们去参观杏林污水处理厂的如火热情。讲解的老师带着麦克风、拿着伞给同学们做细心的讲解。同学们摩肩接踵、踮起脚尖、竖起耳朵地凑到一起听老师介绍。

学到了A2/O工艺为厌氧-缺氧-好氧生物脱氮除磷污水处理工艺，该工艺对BOD5、SS、氮、磷都有很高的去除效果，因此又称为生物脱氮除磷工艺。

A2/O工艺将生物反应池分为厌氧段、缺氧段和好氧段。在厌氧段，回流污泥中的聚磷菌释放磷，同时BOD5得到部分去除;进入好氧段，聚磷菌又变本加厉的吸收磷，污泥成为高磷污泥，通过排放剩余污泥的方式将磷去除，BOD5得到更进一步的去除，同时NH3-N被消化;通过含硝酸盐、亚硝酸盐混合液的内回流方式，使NH3-N在缺氧段发生反消化脱氮反应，因而该工艺具有同时生物脱氮除磷的功能。

A2/O工艺充分利用了厌氧-好氧除磷和缺氧-好氧脱氮原理。

曝气池是利用活性污泥法进行污水处理的构筑物。池内提供一定污水停留时间，满足好氧微生物所需要的氧量以及污水与活性污泥充分接触的混合条件。曝气池主要由池体、曝气系统和进出水口三个部分组成。

今天的“杏林污水处理厂”之旅，使我们收获了很多，我们了解了污水处理的流程与工艺，不再是对污水处理一无所知。更甚为未来的工作打下了基础。

二、松霖卫浴(6月27日)

松霖卫浴的污水处理车间处理的是生产过程中产生的电镀废水。

20xx年6月27日星期五，在高攀峰老师的带队、松霖科技园工程师的热情介绍下，我们参观了松霖卫浴的电镀车间以及电镀污水处理车间。

在松霖卫浴的电镀车间，我们了解了电镀处理工艺流程，分别为：

除蜡、除油、亲水、粗化、还原、预浸、活化、解胶前水洗、解胶、解胶后水洗、化学镍、焦铜前水洗、焦铜、酸铜前水洗、酸铜、过硫酸铵、半光镍、全光镍、铬前活化、光镍、退挂等多道工序。

松霖卫浴集团的污水处理车间总投资200万美元落成，占地600平米，日处理1200吨，污水经过处理后，排放量减少，可以循环使用，回收率为70%以上。污水排放经过环境监测办事处的实时监测，做到污水及污染全部零排放。电镀车间将污水分成类排放到污水处理车间进行处理，分别设有铜系污泥池、镍系污泥池、铬系污泥池以及综合污泥池。经过这次的认识实习，我对污水处理方法的选择有了更深入的认识，在去之前的认识只停留在书本理论上，对电镀废水的处理系统只是大概知道怎么做却不知道为什么这么做。通过今天的现场参观认识，工程师们耐心详细的讲解，我觉得我对电镀废水的处理有了更直观的接触，对系统流程各个部分以及废水处理工作原理有了更高层次的认识。目前的专业知识储备仍然不足，从今往后要多读多看专业书，扎实专业基础，为今后工作打下深厚的理论知识。

三、翔鹭石化(6月30日)

翔鹭石化处理的污水主要是石油化

在参观前，黄主任主要对污水处理、污水处理装置的目的及污水处理工艺流程做了讲解。在现场参观时，黄主任依次对UASB厌氧池、一段好氧池、V型砂滤池、跌水曝气池及两种膜组展开了详细的介绍。

其中，UASB厌氧池中水黑如墨，一段好氧池中含着活性污泥的水不断翻滚着，黄主任介绍说通过厌氧处理后COD显著下降，再经过V型砂滤池去除部分SS、COD和钴、锰、铁后，水可以达到一级排放标准。

经过这次的认识实习，我对污水处理方法的选择有了更深入的认识，在去之前的认识只停留在书本理论上，对石化污水处理工艺是只知其然不知其所以然。通过今天的现场参观认识，黄主任不惧炎热耐心详细的讲解，我对化工污水的基本特征、公司的环境保护措施以及水处理各个单元都有了更深刻的了解，再一次认识到超滤和反渗透技术在实际工程中的应用。不再是只有理论认识，而从实践中获得真知。

四、三维丝(7月2日)

三维丝生产的是袋式除尘器。

20xx年7月2日星期三，在李代霖老师、龙绛雪老师的带队下，工程师热情讲解介绍下，12级环境工程1班参观了三维丝公司的袋滤技术研究院和滤袋生产车间。

在参观前，工程师为我们做了三维丝公司的介绍。我们首先参观的是袋滤技术研究院。

该研究院是三维丝斥资上亿元建立的国内首家袋虑研究院。该研究院建有产品开发实验室、滤料(袋)监测中心、工况模拟平台、PM2.5控制工程模拟试验平台、中试工厂，具有专业化、功能化滤料开发、滤料(袋)性能评估、寿命预测、失效分析，工况模拟实验、行业标准制定等一系列综合实力。接着我们参观了滤袋生产车间，了解短短的一段纤维如何摇身一变，成为除尘的功臣的过程。

经过本次的三维丝之行，我认识了除尘利器——除尘滤料，并且深入地了解到它是如何生产的。作为排放浓度最低的除尘技术，袋式除尘是减少大气污染物的主力军，对削减污染物排放发挥了重大作用。而我们作为环境工程的学子，要努力充实知识，为将来做准备。

五、三达膜(7月3日)

三达膜生产的是各类膜以及净水机。

20xx年7月4日星期五，在叶茜老师的带队下，工程师热情讲解介绍下，12级环境工程1班参观了三达膜公司的膜组展示厅、陶瓷膜车间、三达膜污水处理及中水回用系统。在参观前，工程师为我们对公司和膜做了知识普及。我们首先参观的是膜组展示厅。我们见到了陶瓷膜、中空纤维膜和平板膜等膜组，工程师还为我们演示了净水机的净水流程。其次，我们到生产车间观看技术人员如何生产陶瓷膜。最后却不可缺少的一个环节，我们参观了与环境工程密切相关的污水处理及中水回用系统。工程师介绍说这个系统采用BIO-CEL平板膜组件MBR系统，对厂区的生活污水和生产废水进行会用处理。经过这次的认识实习，对膜处理水污染有了更深层次的认识，知道了除了传统的污水处理工艺，新兴的发展中的膜处理技术因其优越性能越来越受到人们的喜爱与推广。今天通过现场的直观的接触以及工程师的讲解，我想我对膜处理水污染很感兴趣，希望能够在接下来的学习和工作中深入地了解与研究。

认知实习总结：

纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。进行为期两周的认识实习，接触很多，感受很多，收获很多。学院的老师在我们参观企业前为我们做了关于工艺流程的介绍，同时，企业里的工程师热情解答，在短短的半个月里，我们不仅在认识上更上一层楼，而且在知识上也有一定增加，实践能力有所见识。更重要的是，让我们知道环境工程是什么，为什么要学习这门专业，引领我们思考怎么去更好地学习这门专业。此次实习令人沉思，戒除浮躁心理，调整未来计划，使人生路走得更有方向感。

感谢学院为我们大家安排了这么多认识实习的机会，使我们不再迷茫，不再疑惑，人生更有目标，心态更加积极，斗志更加昂扬，意志更加坚定，引领我们向梦想前进!

交通工程实习感悟体会 篇33

一 实习目的

1、通过实习加深对本专业理论知识的理解，并掌握一些理论常识。

2、通过毕业实习掌握本专业的一些基本技能，熟悉公司生产的一些基本生产流程。

3、培养我们理论联系实际、从实际出发分析问题、研究问题和解决问题的能力，将所学知识系统化。

4、通过毕业实习为毕业后走向社会、参加工作做好准备。

二 实习时间

20xx年x月x日——20xx年x月x日

三 实习单位和部门

1、实习单位：天津通广集团数字通信有限公司

2、实习部门：组装制造部

四 实习单位简介

天津通广集团数字通信有限公司成立于20xx年x月，公司占地面积

16000㎡，拥有现代化的厂房，雄厚的技术力量、先进的制造设备和加工工艺，具有高新技术产品开发研制能力。公司主要从事集群、移动通信、数字通信产品的研制、开发、生产和精密电子产品配套加工。公司一直坚持贯彻执行集团公司的质量方针(走科技创新之路、取持续改进之法、赢顾客满意之心)和目标(不断完善质量体系、确保产品一流水平、持续满足用户需求)。在经营理念上始终坚持：“第一流的技术、第一流的管理、第一流的产品、第一流的服务。”为目标不动摇。

五 实习内容

电子信息工程专业的生产实习主要以观摩和实际操作实习为主。学习如何组装制造简单的电子产品。学习后进行了相关的测试，测试通过后，带领我们进行参观和实际操作。

首先组织我们进行了入职前的基本常识和理论的学习。

来到公司的第一天，由人力资源部给我们开展了培训。给我们讲述了公司的历史、概况、业务、发展规划、产品和技术概况以及公司的经营理念、核心价值观、员工道德规范和行为准则。接下来给我们讲述了公司的基本人事制度和安全质量管理。

还对我们进行了几项专题类的培训，主要包括5S现场管理、防ESD知识和物料控制的培训。记忆最深刻的当属5S现场管理的培训。

“5S”是整理(Seiri)、整顿(Seiton)、清扫(Seiso)、清洁(Seiketsu)和素养(Shitsuke)这5个词的缩写。因为这5个词在日语中罗马拼音的第一个字母都是“S”，所以简称为“5S”。

1、整理

要与不要的人、事、物分开，再将不需要的人、事、物加以处理，这是开始改善生产现场的第一步。其要点是对生产现场的现实摆放和停滞的各种物品进行分类，区分什么是现场需要的，什么是现场不需要的;其次，对于现场不需要的

物品，诸如用剩的材料、多余的半成品、切下的料头、切屑、垃圾、废品、多余的工具、报废的设备、工人的个人生活用品等，要坚决清理出生产现场，这项工作的重点在于坚决把现场不需要的东西清理掉。对于车间里各个工位或设备的前后、通道左右、厂房上下、工具箱内外，以及车间的各个死角，都要彻底搜寻和清理，达到现场无不用之物。坚决做好这一步，是树立好作风的开始。日本有的公司提出口号：效率和安全始于整理!

整理的目的是：(1)改善和增加作业面积;(2)现场无杂物，行道通畅，提高工作效率;(3)减少磕碰的机会，保障安全，提高质量;(4)消除管理上的混放、混料等差错事故;(5)有利于减少库存量，节约资金;(6)改变作风，提高工作情绪。

2、整顿

把需要的人、事、物加以定量、定位。通过前一步整理后，对生产现场需要留下的物品进行科学合理的布置和摆放，以便用最快的速度取得所需之物，在最有效的规章、制度和最简捷的流程下完成作业。

整顿活动的要点是：(1)物品摆放要有固定的地点和区域，以便于寻找，消除因混放而造成的差错;(2)物品摆放地点要科学合理。例如，根据物品使用的频率，经常使用的东西应放得近些(如放在作业区内)，偶而使用或不常使用的东西则应放得远些(如集中放在车间某处);(3)物品摆放目视化，使定量装载的物品做到过目知数，摆放不同物品的区域采用不同的色彩和标记加以区别。

3、清扫

把工作场所打扫干净，设备异常时马上修理，使之恢复正常。生产现场在生产过程中会产生灰尘、油污、铁屑、垃圾等，从而使现场变脏。脏的现场会使设备精度降低，故障多发，影响产品质量，使安全事故防不胜防;脏的现场更会影响人们的工作情绪，使人不愿久留。因此，必须通过清扫活动来清除那些脏物，创建一个明快、舒畅的工作环境。

清扫活动的要点是：(1)自己使用的物品，如设备、工具等，要自己清扫，而不要依赖他人，不增加专门的清扫工;(2)对设备的清扫，着眼于对设备的维护保养。清扫设备要同设备的点检结合起来，清扫即点检;清扫设备要同时做设备的润滑工作，清扫也是保养;(3)清扫也是为了改善。当清扫地面发现有飞屑和油水泄漏时，要查明原因，并采取措施加以改进。

4、清洁

整理、整顿、清扫之后要认真维护，使现场保持完美和最佳状态。清洁，是对前三项活动的坚持与深入，从而消除发生安全事故的根源。创造一个良好的工作环境，使职工能愉快地工作。

清洁活动的要点是：(1)车间环境不仅要整齐，而且要做到清洁卫生，保证工人身体健康，提高工人劳动热情;(2)不仅物品要清洁，而且工人本身也要做到清洁，如工作服要清洁，仪表要整洁，及时理发、刮须、修指甲、洗澡等;(3)工人不仅要做到形体上的清洁，而且要做到精神上的“清洁”，待人要讲礼貌、要尊重别人;(4)要使环境不受污染，进一步消除浑浊的空气、粉尘、噪音和污染源，消灭职业病。

5、素养

素养即努力提高人员的修身，养成严格遵守规章制度的习惯和作风，这是“5S”活动的核心。没有人员素质的提高，各项活动就不能顺利开展，开展了也坚持不了。所以，抓“5S”活动，要始终着眼于提高人的素质。

5S现场管理在如今的公司生产制造中非常重要。在我们上岗位之后还经常会有相关的检查，看我们是否正确按照要求做到这几项内容。

防ESD知识培训

ESD是“静电释放”的意思。静电放电引起的元件击穿损害是电子工业最普遍、最严重的静电危害，它分为硬击穿和软击穿。硬击穿是一次性造成元器件介质击穿、烧毁或永久性失效。软击穿造成元器件性能劣化或参数指标下降，在产品出厂以前难以发现而造成隐患。

防静电帽、防静电鞋和防静电腕带使我们上岗操作中最主要的防护措施，在这项培训中，技术人员知道我们如何正确的佩戴防静电服、防静电帽以及防静电腕带。给了我们很盛科的印象，之后还给我们发放了这些东西要求我们大家互相学习佩戴的方法。

在这些培训结束之后对我们进行了理论测试，合格后。带领我们穿戴好防静电服、帽、鞋后进入车间进行参观，观看工人们的操作，看他们是如何工作，并给我们详细讲解每一个过程所需要注意的有哪些，让我们对这个过程有了一个直观的认识。

我们所在的实习部门是组装制造部，主要负责天语手机和U盾的组装制造。我们的着重点是U盾，带领我们参观之后进行了一些简单的技能培训，主要包括焊接LCD和外观检验。经过一天的培训，我们对这两项作业都已经具备了基本的生产能力。

实习单位给我们分组之后分属不同的生产线，我属于U盾制造U7线，我有幸尝试担任领班一职。在我们这条流水线上一共有12个岗位，分别是焊接LCD、壳前测试、主板封蜡、安装线卡、前壳装Lens、前壳组装、后壳组装、课后测试、最终外观检验、维修、物料和包装。每一个岗位都是非常重要，必不可少的一个环节。在进入车间后，首先要求佩戴防静电腕带，然后详细阅读工艺指导书，严格按照工艺指导书的要求进行操作。

作为一名领班，我的主要工作和大家不大相同。我不经要对每一个岗位的工作熟悉会操作还要做好自己的工作，我的工作主要有：

1、看计划，布置人员，顺线开线

每天早上上班前，开班例会，要求清点人数，然后把今天的工作计划告诉大家，布置好各个岗位员工。安排好大家的岗位后，要求大家按照要求佩戴好指套以及防静电腕带，然后开始生产，在每天的生产中，要求先做出第一个成品经品质检验部门检测通过后开始一天的正常工作。这个叫做首件。只有首件合格后才能开始流水线生产，如果首件不合格，那么需要再做一个，直到产出第一个合格品后，开始正常的生产。

2、巡线，解决突发问题

在流水线正常生产后，我的主要工作是在生产线上巡视，看看哪里有问题到哪里指导，或者及时的找工艺人员来分析这个问题是怎么产生的、应该如何去解决，保证生产线的正常工作。

3、重点去看个别岗位

对于整条流水线要做到了如指掌，对每一位员工的优缺点要善于观察，便于及时的发现，发扬优点，改进缺点，有的岗位的员工可能做的不够好，要去观察为什么他比别人做的慢，为什么他比别人的问题多?了解具体情况，通过工艺人员的指导，如果该员工还是存在问题的话，可以考虑给其换一工位，是他的长处得以发展。

4、测工位Cycle time、每小时产量

在每天14：00(夜班为2：00)用秒表为每个工位测量其生产10个产品的时间，记录下来和工位要求的标准时间进行对比，观察员工的工作效率是否达标。同时要求每小时对生产产量进行统计，以观测当天的工作计划是否能够顺利完成。及时的调整控制整条生产流水线的速度。

5、定时查阅工艺过程控制表和维修记录

查阅工艺过程控制表的目的在于及时的发现生产过程中主要存在哪些问题，及时的把个人的问题反馈给每一位员工，要求员工对自己在生产过程中产生的问题了解避免出现同样的错误;查看维修记录后把维修员反馈来的问题也反馈给员工，让员工明白哪些问题是可以避免的、如何避免，怎样减少不必要的问题以及减少问题的出现。

6、盘点数目、填写工作日报

在经历了一天的辛苦劳动后，大家完成了当天的生产任务，然后要求领班盘点数目，看看产出数量和计划数量、投入数量是否一致，确保每天的实际投入和最后的产品(包括成品和半成品以及待修产品)数量吻合。然后填写工作日报，工作日报要求书写当天的产量以及在生产过程中出现的问题和怎样解决问题等等。

7、沟通

要及时把上级领导的指示传达给每一个员工(同学)，同时把员工(同学)的每一个细小问题及时的向领导反馈，保证员工(同学)们的身心健康。做好员工(同学)与领导之间的交流。

在我们实习过程中，就因为我和我们生产线员工的大意，导致在生产过程中丢失产品重要部分，导致最后的产量对不上数的情况，后来我们针对产品丢失采取了专项的措施，比如每个员工要对自己身边的任何事物留意，对陌生人进入车间保持警惕等等，终于抑制了这个问题的再次发生。

在我们大家的共同努力下，我们熬过了艰苦的一段，在我们的坚持中，我们每天都能够按时按量的完成工作任务。从一开始的每天500产量的计划，到最后的每天4000.产量，我们一路艰辛的走过。终于取得了实习的圆满结束。

六 实习心得体会

在这一个半月的实习生活中，我付出了许多，也收获了许多。这段经历也即将成为我生命中弥足珍贵的财富。回过头来，细细品味这一个半月的酸甜苦辣，一个个感人的镜头依然那么清晰可见，我也在它的滋养下慢慢成熟、坚强。还记得刚刚踏进实习单位时忐忑不安的心情，转眼间，我是在无比自信与无比留恋的心情下，踏上离别的征程的......

不知道实习的生活会是怎样，公司怎么样，会是收获满满还是不如不曾经历过，一切都充满疑惑。问了一下去参加过实习的同学，答案却是相差甚大，一切都是未知数。虽然对自己不是很有信心，但我相信应该有所收获，想锻炼一下自己，早晚都要面对就业还不如尽早地适应环境，有什么不足的地方回到学校还有办法弥补。三年多的大学生活都使我忘记了自己与别人相差很大，日子过得很安逸都有些乐不思蜀了。我不想走平常路，想在年轻的时候多经历一些，只有经历过风雨才能见到彩虹，所以最后怀着一颗坚定的心参加了实习。

实习让我学会了很多在社会中参加工作应该注意的问题。

1、要加强同事之间的沟通，努力提高团队精神。

在实习中，我深深地体会到人与人之间的沟通、同事之间的相互学习和团队精神是我们工作取胜的关键。在我们今后的实际工作中，无论自己从事哪个行业，哪个岗位，都离不开同事之间的配合，因为一滴水只有在大海中才能生存。既然需要配合，那么就必须沟通，只有不同部门之间、同事之间相互沟通、相互配合、团结一致，才能提高工作效率，进步更快。

2、从改造自己入手，适应企业生存环境。

当我们进入公司的第一天，我们就应该清楚的认识到自己已经是公司的一名员工，我们最起码的一点就是要通过努力工作来改造自己，当然改造的不仅仅是知识结构，还有素质和道德等方面的改造，因为德才兼备才是人才。

3、从细微工作入手，积极调整个人心态。

从学校到企业，环境变化非常大，所接触的人和事物一切都是新的，我们都需要时间来适应，我们在公司实习，作为公司的新员工，我们要低调，要实干，要在荣耀面前退一步、在困难面前进一步，同时应该接受并保持这样一种心态：做事不贪大、做人不计小，因为细节决定成败。

工作中遭人家白眼，甚至受训，也是有的。人与人之间为什么只能有利益的关系呢?为什么这种关系就那么明显呢?有的时候，当我遇到这种事情，一时冲动真想不干了，或是找几个朋友收拾“仇人”一下。可转过来想想，我能干上几天，能忍就忍吧。就当成提前去适应这个社会一次机会，用一点孔乙己精神胜利法，克服一下就过去了。但还是希望以后我的工作生活不会这个样子，人们之间很多事情都是可以很平静的解决的。

实习，不仅仅是将理论的东西运用到实践中，不仅仅是在专业的领域扩充自己，不仅仅是体验工作的感觉，更是学习跟社会的人和事打交道，学习做人。只有知识和精神都得到全面的提高，才能真正达到实习的目的。感谢学校给我们这次把自己推向社会的机会，感谢实习中给与我无私帮助的人。我想这份宝贵的经历对自己以后的学习工作都会是一份财富，我会好好珍藏着，希望未来的路我会不断学习，不断进步。