带压堵漏工作安全施工协议书（精选3篇）
甲方负责人签字：
乙方负责人签字：
为了进一步贯彻“安全第一，预防为主”的方针，坚持安全生产，文明施工，杜绝一切安全事故发生，为明确双方责任，经甲、乙双方协定，特签订本协议书：重庆恒滨长庆陇东佳园四标段项目部
一、安全目标：
杜绝一切安全事故发生，确保电梯安装工作顺利完成。
二、甲方责任：
1. 贯彻“安全第一，预防为主”的方针，把安全生产工作放在首位。
2. 严格执行国家、地方及公司各项安全法规、规程、标准、条例等，督促乙方实施落实。
3. 加强安全管理，督促乙方成立安全领导小组。
4. 不违章指挥，不强令冒险作业。
5. 乙方违章作业，甲方发现后有权令其停工整顿。
6. 乙方向甲方提出安全等方面的合理化建议，甲方认真接受，并尽快采取措施。
三、乙方责任：
1. 严格遵守国家、地方及公司各项安全法规、规程、标准、条例，严格遵守本工种安全操作规程，不违章作业，不野蛮施工，遵守“安全生产六大纪律”、“十项安全技术措施”。
2. 严格遵守本公司、项目部制定的各项安全生产、文明施工的规章制度。
3. 建立安全生产领导小组，向甲方提供现场负责人、安全负责人及全体员工的岗位证书、操作证、身份证等复印件。
4. 乙方职工的人身安全、施工设备安全、生活设施安全、机电设备安全、施工用电安全、施工防火安全及施工环境安全由乙方负全部责任。
5. 电梯井道移交乙方后，井道的安全管理由乙方负全部责任，乙方必须安排安全管理人员对井道防护，作业环境进行全面跟踪巡查。
6. 因乙方原因引起的伤亡事故，不论事故危及者是乙方人员还是其他人员，由乙方负全部责任。
7. 因乙方原因造成甲方施工人员或其他人员伤亡事故，由乙方负责全部责任。
8. 服从和接受甲方施工管理人员的管理，有权拒绝违章指挥，并及时向甲方提出合理化建议。
四、协议书有效期：
自本协议书签订之日起生效，至本专项工程完工退场后失效。
五、本协议书一式两份，甲、乙方各执一份。
甲方负责人签字：
乙方负责人签字：
签 订 日 期： 年 月 日
甲方：______________有限公司
乙方：______________有限公司
工作内容：______________
工作地点：______________
施工时间：_______年_______月_____日
带压堵漏工作是一项专业技术性较强，又具有一定风险的专业工作。因甲方不具备从事这项工作的能力，而乙方是电网内知名的专业带压堵漏技术公司，经双方协商签订合作合同。
乙方工程技术人员到现场核实泄漏情况并负责具体措施的实施。
为了确保工作过程中甲、乙双方的人身和设备安全，落实双方的安全责任，根据国家有关安全生产的法律、法规及电力行业有关安全生产的归程制度，经双方协商同意，签订本安全协议。
一、 总则
1.1双方都要认真贯彻“安全第一、预防为主”的安全生产方针，落实各自的安全生产责任，共同做好现场的安全、文明生产工作，提高安全生产水平。
1.2双方都要从组织上加强防止违章冒险作业的领导。带压堵漏工作只有在乙方确认泄漏点可以实施带压堵漏的情况下才能实施，不得冒险蛮干。甲方任何人不得强求乙方冒险作业。
1.3甲、乙双方都受本协议约束。
二、甲方的安全责任
2.1开工前向乙方的负责人和技术人员，进行工作项目的安全交底。详细介绍系统名称、正常运行参数、堵漏部位、运行采取措施后泄漏部位的汽、水压力、温度等，一式两份，双方各执一份。
2.2负责调整机组运行工况，将设备系统参数降至乙方确认可以实施带压堵漏的工况。未经乙方现场负责人的许可，不得调整所泄漏系统的运行参数。
2.3监督乙方设专职监护人，甲方派工程技术人员在现场协调配合。
2.4落实合同中规定由甲方承担的辅助性工程。
2.5负责向乙方提供下列安全管理规章制度，供乙方在日常安全学习中使用：
2.5.1《电业安全工作规程》(热力和机械部分)、《电业生产事故调查规程》、甲方工作票管理制度、动火工作票管理制度等乙方必须遵照执行的有关规程制度。
2.5.2 有关消防、电力设施保护、交通安全、社会治安方面的规定。
三、乙方的安全责任
3.1工作前现场负责人要认真检查并确认堵漏工作的可行性，不得冒险蛮干。
3.2工作前现场负责人要组织全体参加作业人员学习甲方的安全技术交底，并制定相应的安全技术措施。
3.3工作中专职监护人员不得离开工作现场，指导工作人员适时、正确使用个人防护用品，确保不发生人身伤亡事故。
3.4堵漏工作过程中，必须严格执行《电业安全工作规程》、甲方有关安全及文明生产等方面的规定，严格执行工作票、动火票等制度。
3.5在工作中要主动接受甲方的安全检查和监督。
3.6履行合同中的其它规定。
四、违章考核
4.1发生由于乙方责任按《电业生产事故调查规程》认定为生产事故的，甲方按有关考核规定对乙方进行处罚，同时还保留法律、法规规定的追诉权。
4.2发生乙方责任造成的火灾、设备异常、障碍，及其它不安全现象等事件，造成的经济损失从乙方的工程款中扣除。
4.3 甲方有权按《绩效考核》管理标准对乙方在工作过程中的违章、违规行为进行的处罚，对乙方违反治安、消防、交通等管理制度的处罚等，按甲方有关考核标准从工程款中扣除。
4.4发生由于乙方责任造成的事故，造成甲方人员伤亡和财产损失，由乙方承担经济损失及法律责任。
4.5事故的责任认定按第五章的规定执行。
五、事故调查、责任认定及善后处理
5.1对在工作过程中发生的人身伤害、生产设备损坏、火灾等事故都要根据《电业生产事故调查规程》进行认真调查，严格执行“四不放过”的原则。
5.2视事故的具体情况组织调查组，成员包括甲乙双方的领导、安全监察人员和专业技术人员。
5.3按照《电业生产事故调查规程》规定发生人身伤亡、火灾等需要向地方政府安全管理部门汇报的事故，双方共同报地方政府安全生产主管部门，由地方政府主持调查，双方均不得隐瞒事故。
5.4根据事故调查组的分析结论和责任认定，由负主要责任的一方负责统计、填写事故报告，处理善后事宜。
5.5如发生乙方主要责任造成甲方人身伤害和设备故障，乙方负责承担法律及经济责任，但善后处理由甲方负责。
5.6如发生甲方主要负责造成乙方人身伤害和设备损坏，甲方负责承担法律及经济责任，善后处理由乙方负责。
以上条款双方应共同遵守，不得违约，未尽事宜双方协商解决。
甲方：
代表： 年 月 日
乙方：
代表： 年 月 日
甲方：
乙方：
为加强对城市轨道交通安全保护区安全文明施工管理，确保地铁设施安全与运营安全，维护地铁车站出入口正常通行与周边的整洁卫生，根据《建设工程安全生产管理条例》、《深圳经济特区建设工程施工安全条例》、《深圳市城市轨道交通运营管理办法》、港铁轨道交通(深圳)有限公司《REF-OD-005-A0/4号线线铁路保护区安全保护管理办法》，双方本着友好协商的原则，签订本协议，共同遵守。
一、施工作业项目简介
1.1 项目名称：
1.2 项目位置：
1.3 施工作业内容与范围：
1.4 作业期限：
1.5 车站或隧道内监测项目：
1.6 车站或隧道外监测项目：
1.7 作业现场存在的危险因素：
二、安全施工条款
2.1通用条款
2.1.1 乙方单位应建立安全施工保障体系，实行安全施工岗位责任制。
2.1.2乙方应委托有资质的专业机构，分析与评估设计方案和施工方案对城市轨道交通
设施及运营安全的影响。
2.1.3乙方应委托有资质单位承担该项目施工，并采取有效措施确保施工不会对地铁设
施与运营安全构成不利影响。
2.1.4 乙方应对施工作业影响的地下管线，尤其是邻近地铁设施、出入口附近的燃气管
线进行妥善的安全防护和监测，确保安全。
2.1.5乙方应根据地铁结构、设备、设施和不同自然条件，针对性地制订城市轨道交通
设施保护及安全运营的各种应急预案(如暴雨、透水、位移、沉降、变形等)，得到甲
方审核同意，并报深圳市地铁运营管理办公室备案。
2.1.6乙方应委托具有监测资质的第三方监测单位对受影响区域的城市轨道交通设施进
行监测，并将第三方监测单位资质材料报甲方和深圳市地铁运营管理办公室备案。
2.1.7当监测值接近《地铁安全保护第三方监测控制指标》规定的控制指标时，乙方应
启动应急预案，采取有效措施确保地铁设施与运营安全。
2.1.8第三方监测需要在地铁设施或地铁内部布点监测的，必须得到甲方同意，并由甲
方人员陪同方可作业。
2.1.9进入地铁内部施工作业的乙方人员，应遵守甲方有关规定，服从甲方工作人员的
指挥;如乙方未执行甲方的安全生产规定而产生的安全管理问题，由乙方负责。
2.1.10乙方应指派专人负责施工作业过程中的安全管理工作，甲方指派专人负责联系、
管理、监督工作。
2.1.11对甲方指出的不符合安全管理的行为，乙方应立即改正，并接受处理;乙方施工
作业人员不服从甲方管理的，甲方有权要求乙方更换。
2.1.12乙方在现场发生意外事故，应立即向甲方报告，并保护好现场，接受调查处理。
2.2特别条款
(具体内容由各主管部门根据施工作业内容和现场环境拟定)。
三、文明施工条款
3.1通用条款
3.1.1施工作业单位应建立文明施工保障体系，实行文明施工岗位责任制。
3.1.2施工作业单位在编制施工组织设计时，应按照《深圳市建设工程现场文明施工管理办法》的有关规定，对文明施工必须进行设计，得到甲方的同意。设计时要求：
3.1.2.1施工作业的临时设施、场地布置、临时道路、围墙围栏等不得影响地铁出入口通行和地铁乘客安全;
3.1.2.2施工作业现场的污水处理排放不得排向地铁车站出入口、风亭、冷却塔等设施;
3.1.2.3应设置必要的导向标志和温馨提示，方便地铁乘客通行。
3.1.3乙方应在临近地铁车站出入口的现场周边应设置连续、密闭的围栏，保证围栏安全、稳固、整齐、美观。
3.1.4乙方临时建筑物、构筑物与地铁风亭、冷却塔的净距离不应小于5米，并满足地铁通风散热要求。
3.1.5乙方临时建筑物、构筑物与车站出入口的距离应满足地铁消防疏散要求。
3.1.6乙方应控制施工作业引起的粉尘不影响车站出入口、风亭、冷却塔的正常通行与运行，否则乙方应采取洒水、场地硬化、通风措施，甚至停工处理。
3.1.7乙方应采用低噪音的工艺和施工方法，以控制施工作业引起的噪音不影响地铁乘客出行。
3.1.8乙方应采用措施搞好现场卫生，清理垃圾，施药除“四害”，定期检查环境卫生，维持地铁车站出入口周边良好的环境。
3.1.9 因乙方施工作业围档导致地铁乘客需要经过偏僻、狭长、视线不佳的路段，乙方有责任和义务在夜间增加现场安全保卫，确保地铁乘客安全。
3.2特别条款
(具体内容由各主管部门根据施工作业内容和现场环境拟定)。
四、双方责任
4.1乙方责任
4.1.1乙方对施工中对地铁既有结构损坏和由此造成的后果全面负责。要严格按审定的技术方案和范围组织施工，施工中要认真落实各项安全措施和监测方案，并根据监测结果优化施工方案。
4.1.2乙方向甲方提交的设计方案、施工方案，虽经甲方技术审核，不减免乙方及项目设计、施工、监理、建设各方的任何责任。
4.1.3乙方须在施工期间制定可能影响车站运营安全及施工区域土建结构安全的应急预案，在发生可能危及地铁安全的突发事件时，需在第一时间通知甲方，并组织抢险工作。
4.1.4进入地铁保护区范围的施工，乙方须以书面形式通知甲方进行施工监督、配合，由于乙方通知不及时而造成的一切后果由乙方负全责。
4.1.5对地铁运营有较大影响的施工，必须在“地铁非营运”时间内进行，避免乘客投诉。
4.1.6因乙方责任造成地铁设备设施损坏、影响使用性能的，乙方须在甲方规定的时间内按原规格标准恢复，并由乙方承担经济损失。
4.1.7乙方施工前须对地铁既有管线调查清楚，如有损坏由乙方按价赔偿。
4.1.8乙方在作业过程中，要尽量减少施工作业噪音，采取有效措施，防止和减轻粉尘、震动对乘客的影响。
4.1.9在协议期内，施工单位应切实维护地铁运营环境，对甲方指出的不符合运营管理的行为，比如：施工人员到车站闲逛，大声喧哗;通道打通时，未及时清理垃圾，乙方应立即改正，并接受处理。
4.1.10施工期间施工单位须保证车站出入口建筑物全部外露;施工围挡保证站外地铁客流通道最小宽度不小于5米;确保施工围挡结构安全;地铁客流通道地面必须硬化，确保通行安全。
4.1.11各出入口接驳应错开施工，站内施工围挡不得影响车站的整体美观，围挡应有防尘、降噪、防渗水功能，某出入口封闭期间应保证其它出入口正常通行。
4.1.12施工前，施工单位应根据地铁车站要求，做好站内外临时导向标志的设置，并在相应出入口布置安民告示。在车站出入口的站外明显处布置施工项目告示栏。封闭出入口前，需向甲方提报计划经同意后方准施工。
4.1.13接驳和迁移期间，施工单位必须做好防盗措施，确保车站财产安全。
4.1.14地铁车站出入口迁移施工封堵时间不得超过 无 天，每延误 / 天按5000元人民币处罚。
4.1.15地铁车站出入口接驳施工时，围挡占用地铁客流通道宽度不得大于1.0米，须在运营后进行围挡施工，不影响各出入口的通行。
5.1.16乙方组织对施工项目竣工验收时，将增加施工对地铁设施与运营安全影响的验收内容，并接受深圳市地铁运营管理办公室和甲方的监督。
4.1.17乙方应遵守甲方的各项规章制度和有关地铁运营管理的规定。
4.2甲方责任、权利
4.2.1在施工期间，甲方发现乙方有影响地铁运营安全的隐患，有权通知乙方整改，危及地铁既有设备安全时，有权责令乙方停止施工。
4.2.2施工作业前，甲方应对乙方作业负责人介绍有关地铁运营管理的规定。
4.2.3甲方尽可能提供施工范围内地铁所属设备、管线清单及布置情况，如有疑问现场确认。
五、意外事件处理及赔偿
5.1乘客投诉。因施工造成的乘客投诉，由乙方以书面形式(经甲方审核后)给予乘客答复。
5.2乘客人身安全及其它损失。由乙方原因造成的地铁责任范围内的乘客伤亡事件，由乙方负责赔偿。
5.3乙方施工作业造成甲方设施损坏、设备丢失的，由乙方负责在规定时间内维修好和赔偿。
六、联络制度
6.1甲乙双方对施工期间出现或可能出现的情况须互相及时通报，必要时召开双方联席会。
6.2双方责任部门及联系电话：
甲方：港铁(深圳)公司运营项目部/
乙方：
七、其它
7.1乙方施工作业全过程必须接受甲方和深圳市地铁运营管理办公室的检查与监督。
7.2其它未尽事宜，双方友好协商解决。
7.3本协议一式四份，甲乙双方各执二份。
甲方(盖章)： 乙方(盖章)：
代表： 代表：
年 月 日 年 月 日