各位领导、同志们：
今天玉屏至凯里高速公路建成通车了，在此，我谨代表贵州省交通厅，向长期以来一直关心支持我省交通建设的交通部等国家有关部委和省委、省政府表示中心的感谢！向对项目的建成通车给予了积极支持和帮助的各级各有关部门、沿线地方政府和广大人民群众致以诚挚的谢意！向玉凯高速公路广大建设者之一亲切的慰问！
玉屏至凯里高速公路是国家规划的胡人国道主干线在贵州境的重要路段，也是我省骨架公路为那个规划的重要主成部分。它的建成通车，打通了我省连接东中部地区的一条快速通道，对完善我省路网结构，带动沿线资源开发和经济社会发展，促进西部打开发战略的实施具有十分重要的意义。
玉凯高速公路的建设，凝结了全省上下的辛劳和只会。省委、省政府领导高度重视玉凯高速公路的建设，多次就项目建设作出重要批示，并亲临现场帮助协调解决存在的困难和问题；各级有关部门和沿线地方政府密切配合，全力支持，为项目建设大开方便之门；沿线各族群众舍小家、顾大家，积极踊跃参与项目建设，为加快公路建设做出了重要贡献。广大建设者充分发扬不畏艰难、团结拼搏的精神，克服了地形复杂、地质灾害频繁等困难，坚持以人为本的建设理念，强化项目监管，注重生态环保和水保，狠抓党风廉政建设，圆满的完成了工程建设任务。
“十五”以来，我省抢抓西部打开发战略机遇，坚持以科学发展观统领交通各项工作，以公路为重点的交通基础设施建设取得了突破性进展，“一横一纵四联线”高等机公路主骨架正在形成，清镇至黄果树、崇溪至遵义等一批高速公路相继建成通车，开工建设了镇宁至胜境关、贵遵路改扩建工程、贵阳绕城公路西南端等高速公路路网改造和农村公路通达畅通工程，实现了县县通油路、乡乡通公路，有力地促进了全省经济社会的发展。
“”时期，是我省经济社会取得重点突破的关键石器，也是我省交通实现跨越式发展的重要时期。按照我省交通“”发展规划，我们江加快构建“三纵三横八联八支”骨架公路网，国道主干线在我省境内路段XX年底前将全部建成通车，确保建成高速公路700多公里。以经济路和旅游路为重点，加快推进二级公路通达通畅工程，五年计划嘉诚通乡油路10000公里以上，通村公路30000公里以上。力争到XX年底，全省高速公路通车里程达到1300公里，二级以上公路占通车总里程的15％以上，实现96％的乡镇通油路和水泥路，95％的行政村通公路。要实现以上目标，建设任务还十分繁重，还有赖社会各界的继续关心和大力支持，还希望交通广大建设者继续发扬真抓实干、敢打敢拼的精神，认真贯彻落实党的xx大和xx届四中、五中、六中全会精神，坚持以科学发展观为指导，进一步抢抓机遇，加快发展，为从根本上该表我省交通落后面貌，促进全省经济又快又好发展作出新的更大贡献！
谢谢大家！
同志们：
今天，我们在这里隆重举行xx县城滨江路、商业路竣工通车典礼，热烈庆祝县城滨江路、商业路全线胜利竣工通车。在此，我谨代表县委、县人大、县政府、县政协，向为滨江路、商业路建设付出辛劳的各级领导、各有关部门、各施工队伍，以及支持滨江路、商业路建设的广大群众表示衷心的感谢！
我县滨江路建设工程由四川省公路规划勘察设计院设计，自XX年4月动工，全长2680米，长江防洪堤按洪水重现期20年一遇设计，堤坝高度平均12米，宽度22米（其中绿化带9.5米，街道8米，临江人行道1.5米，临街人行道3米），上段为拉筋挡土墙和钢筋砼扶臂式挡土墙，中段为钢筋砼扶臂式挡土墙，下段为条石连拱挡土墙，防洪堤挖填方工程量70.75万平方米，堤坝、道路、水电、绿化等建设投资4000多万元。县委、县政府按照经营城市的战略思路，开发建设滨江路，房屋建筑共71幢，面积达37.38万平方米，投资近1.2亿元。商业路自1998年6月正式开工，全长1090米，街道宽24米，拆迁旧城房屋面积4.51万平方米，开发建设房屋建筑29幢，面积近10万平方米，共投资8000多万元。滨江路、商业路建设工程由新科房地产开发公司、新世纪房产开发公司、利宏房地产开发公司、住房建设工程公司、路桥公司、城镇建设开发公司、城环建筑开发总公司等开发建筑施工单位承建，历时6年多，现在全线胜利竣工通车。
滨江路、商业路建设凝聚着县委、县政府的适时决策指挥，凝聚着县人大、县政协的高度重视指导，凝聚着各有关部门的紧密配合，凝聚着各指挥部全体人员的齐心协力，凝聚着全体工程技术人员的辛勤劳动，凝聚着人民群众的期望企盼。
滨江路、商业路的建成，极大地提升了xx县城的形象和档次，成为一道亮丽的风景线，改善了广大市民的人居环境，成为人们生活休闲的好去处，聚集了大量人气，带来了全新商机，带动了商贸娱乐服务业的繁荣，在xx县城建设和经济发展史上具有十分重要的意义。
同志们，新阶段新任务，新发展新挑战。县党代会、人代会已经勾画了跨越式发展，全面建设小康社会的宏伟蓝图。广大干部群众要认真学习贯彻党的xx大精神，实践“”重要思想，坚持“生态、绿色强县”的发展战略，解放思想，与时俱进，开拓创新，加大经营城市力度，加快城镇化步伐，继续推进县城建设和发展，开发建设少岷路四期工程、五期工程，延伸滨江路，加快旧城改造，加速榕山、马街、三江组团建设，推动商贸服务业快速发展、提升档次，到XX年基本建成风景秀丽的现代化滨江城市。
我相信，xx县城一定会更加美丽，一定会更加繁荣！
谢谢大家！
通车典礼上的讲话（3）：
各位领导、同志们：
今天是西湖综合保护工程史上又一个具有历史意义的庆贺日子。在市委、市政府的领导下，在省市有关单位、社会各界的关心支持下，经过全体建设者280天的奋力拼搏，西湖隧道正式竣工通车，这标志着西湖综合保护三大工程最后一笔完美绘定，意义十分重大。
湖滨是西湖景区的主要出入口，是城市特色商业、市区南北交通与西湖景区的汇集点。游客量大、车流量多，为了改善湖滨地区的交通，打造新湖滨，扮靓新西湖。市委、市政府根据城市总体规划和湖滨地区实际情况，决定建设西湖隧道工程。该工程作为环湖东线整合工程的配套项目，具有改善湖滨地区交通条件、提升湖滨地区环境质量，拓展整个杭城的生活、休闲和旅游空间诸多功能，是一项集生态、人文、畅通的民心工程。
西湖隧道工程的建设世人关注，在它的建设中，许多单位和居民作出了无私地奉献，，保证了工程的顺利进展，广大建设者克服非典、持续高温和西湖湖底土质差等诸多不利因素，战胜了一个又一个的困难，涌现出了许多可歌可泣的先进事迹。在指挥部的精心组织、科学管理和参建单位的精心施工下，终于圆满地完成了市委、市政府下达的任务。实践证明，你们是一支特别能战斗的队伍。
建管并举，这是城市建设、管理的理念。我们的建设者为西湖隧道的建设付出了艰辛，今后，在管理中，我们的管理部门要以安全、畅通为目的，注重“人性化”管理，设备维护到位、人员管理到位。电力、消防、交警等部门要保证隧道正常运行，并要有随时应付突发事件的能力。
西湖隧道是一项省市共建工程，它的建成离不开省委、省政府的关心与支持；西湖隧道也是一项联建工程，三大建设主体目标一致，团结协作；西湖隧道还是一项民心工程，它的建设牵动着民心，凝聚着民心，它的建成也圆了民心一个旷世之梦。西湖隧道的顺利建成，是所有参与、支持、关心者共同努力的结果。在这里，我代表市政府向所有关心和支持西湖隧道工程建设的省级机关和各部门表示感谢！向为西湖隧道工程建设作出贡献的建设主体部门，直接参与隧道设计、施工、监理和全体建设者们表示衷心的感谢！向为了西湖隧道工程建设识大体，顾大局，作出奉献和牺牲的原沿线单位、商家和住户致以崇高的敬意！
我的话完了，谢谢大家！