二年级下学期安全讲话稿汇总3篇

二年级下学期安全讲话稿(精选3篇)

二年级下学期安全讲话稿 篇1

亲爱的老师、同学们:

早上好!

今天我在国旗下演讲的题目是“安全在我心”。

生命是宝贵的。中外古今,很多诗人、作家用优美的文字唱出了对生命的歌颂。人们歌颂生命,因为生命是珍贵的,人们热爱生命,因为生命是美丽的。

然而,生命又是脆弱的。当生活受到灾难或伤害时,它就会转眼消逝,一个个生命消逝了,那些鲜血写成的教训,让我们感受到生命的价值,感受到安全的重要性。

安全与我们每一位师生息息相关,它关系到同学们能否健康成长,能否顺利完成学业;关系到老师能否在和平安全的环境里教学,,所以,我们要真正提高意识,牢记“没有安全防范意识就是事故。”树立“安全重于泰山,“生命高于一切”的观念,并把它变成一种行动。因此,我在这里向全体同学倡议:

1、遵守学校规章制度,不做危及自己或他人的事。

2、注意卫生安全,不吃不洁净的食品,讲究卫生。

3、放学后及时回家,不要在街上逗留或玩耍,受到不法侵害时,可拨打急救电话或110求助。

4、不读不健康的书籍,不参加封建迷信活动。

5、加强对突发事件风险规避和自救知识的学习,遇到特殊情况能够自救并营救他人。

同学们,让我们共同创造安全的校园!让我们记住学校提醒要注意的四大安全问题:校园安全、交通安全、外出安全、家庭安全。让我们关注生命,关注安全,茁壮成长。

让安全伴你在校园,把安全带回家。让我们在国旗下共同祝愿,愿我们每天平平安安上学,高高兴兴回家,愿我们的生命处处开满安全之花!

谢谢大家!

二年级下学期安全讲话稿 篇2

亲爱的同学们:

你们好!

今天,很高兴能为同学们讲讲交通安全。希望每个同学都能积极地保护好自己,做好身边的事,影响身边的人,做一名优秀的交通小卫士。

人们常说:“交通事故猛于虎”。我们知道,老虎再凶,一口也只能吃掉一个人,但交通事故则可以一口吃掉几个人甚至几十个人的生命。我国20__年以前每年交通事故的死亡人数都在10万多人,平均每天死亡达300人,相当于每天坠落一架大型客机。仅20__年一年全国共发生道路交通事故6.6万起,造成14.4万人死亡,49.4万人受伤,直接经济损失33.7亿万元,足足可以建1600所希望小学,或资助600多万失学儿童重返校园。这一起起惨烈的事故背后,使许多家庭失去了亲人,使许多欢乐变成了悲剧,使许多幸福化为了乌有。

那么,我们在交通安全方面要如何去保护好自己呢?我们主要学习两个方面的内容:行走、乘车。

首先,我们一起了解一下几个基本概念。

同学们每天上学放学都要来回走在街道上,我想你们肯定看见过许许多多关于交通的标志标线。在十字路口上有红绿灯,红绿灯有针对行人的,叫人行横道灯信号。我们走路行经红绿灯控路口,主要是看人行横道灯信号。绿灯亮时,表示准许行人通过;红灯亮时表示不准行人通过。在道路的两旁,有各种形状的指示

标志,有文字,有符号,那些就叫做交通标志。我们应该熟悉并爱护这些标志,不能任意损坏或在上面涂画,而且要自觉遵守这些标志的规定。还有,在道路上有黄色、白色的线条,那就是交通标线,它们告诉车辆和行人应该怎么有秩序地走。各式各样的交通标志,它们用图案、符号和文字来表达特定的意思,告诉驾驶员和行人要注意附近的环境情况,这对于交通安全非常重要,被称作永不下岗的交通警-察。

其次,我们来一起学习如何安全地行走。

大家认为走路,谁不会呢?其实不然,如果我们不注意交通安全,走路也会闯祸。因此,我们上学读书、放学回家,节假日外出,走在人来人往交通繁忙的道路上,要遵守交通规则,增强自我保护意识。我们走路要走在人行道上,在没有人行道的地方,应靠右边行走。大家回想一下,和爸爸妈妈上街的时候,我们是怎么走的,是不是总有一个走在你的左边?为什么?因为左边有急驰的汽车,左边有危险!走在左边的人是把危险留给自己的人,走在你左边的人是深爱你的人,知道了吗?左边的人保护着右边的人。等你们长大后,要走在左边保护爸爸妈妈啊!

但是同学们上学、放学的时候喜欢并排走,那走在左边的同学是为了保护右边的同学吗?不是!那是无意识的违法,很不安全!你们也许不知道,回家问问爸爸妈妈,自己上下学的路上他们不担心吗。你们现在还不能帮爸妈什么,但是保护好自己,高

高兴兴地上学,平平安安地回家就是给了父母最大的安慰。记住,不要三个人、四五个人并排走,三人以上就必须列队行走。

走路的时候,思想要集中,不要东张西望,不能边走边玩,边走边看书,尤其不要在马路上追逐打闹,更不要在马路上踢球、溜冰、做游戏,一旦被来往的车辆撞倒,后果非常严重。过马路的时候应该怎么走?有的同学认为乱穿马路没啥关系,反正驾驶员会刹车的。但是事实上汽车并不是一刹就停的。由于惯性的作用,刹车后还会向前滑行一段距离,这就是力的惯性作用。就像我们在奔跑中突然停下来,还会不由自主地向前冲出几步一样,何况还有可能驾驶员不注意、刹车不灵等,所以我们千万不能冒这样的险!过马路一定要走人行横道,也就是走斑马线。有交通信号灯控制的人行横道,要看人行横道旁的人字形灯变绿了,车辆停下来了再过马路,要遵守一看二慢三通过的原则。在没有人行横道的马路上,要直行通过,不要乱穿马路不要猛跑,也不要在车前车屁股后过马路,这都是很危险的。遇到转弯的车辆,不要离车身太近,如果隔得太近,就算车头过去了,车尾极有可能会碰到自己。

有一些顽皮的同学,喜欢玩弄停在马路上的汽车,甚至在道路中间拦车、追车、吊车,向车辆投掷石块,以此为乐。其实这是十分危险和不道德的行为,最容易造成事故。当我们发现了这种不良行为时,应该及时提醒,大胆劝阻。

最后,我们来学习怎么文明乘车。

乘车时要在指定地点候车,不要在拥挤的行车道上,更不要在路口、行车道上招呼车辆。等车停稳后再上车,如果是坐公交车,遇到老人、孕妇、抱婴儿的人要主动让座。车辆行驶的时候,要坐好或站稳、抓好扶手,防止紧急刹车时摔倒。如果是坐的士或小车,前排的要系好安全带,如果前排的不系安全带,你们要提醒他们,不系安全带不仅仅是违法行为,更重要的是安全带是保护生命安全的,我们应当主动系好。

乘车时,不能将身体的任何部位伸出窗外,不要在车内大声叫嚷,要做个文明的小乘客,不要往车窗外扔垃圾,要爱护环境。摩托车的前面,也就是油箱上面不能坐人,驾驶和乘坐摩托车必须戴安全头盔,道理是和系安全带一样的,头盔可以保护我们身体最重要的部位。如果哪位小朋友的家人骑摩托车经常不戴头盔,或者是让12岁以下的你搭乘摩托车,那么你今天回去就可以批评他,说他一点也不注意安全,不戴头盔骑车和让我搭乘摩托车都是违法的,很不安全。你不为我自身的安全考虑,怎么叫做-爱我呢?

还有一点就是不要乘坐没有驾驶证的人开的车。电瓶三轮车、拖拉机,这些车辆安全性能差;超载非法营运的车也不要乘坐,这些车对我们的安全是没有任何保障的。走亲戚、晚归的时候要格外注意不要乘坐饮酒车。喝了酒的人走路时东倒西歪、左摇右晃,开车的话就会像蛇一样弯曲行驶,严重违法,极其危险!同学们如果遇到这种情况要立即予以制止。杯中一滴酒,亲人两

行泪。通过今天的学习,回家后要给父母上交通安全课,奉劝父母最好不要喝酒,开车不喝酒,喝酒不开车。

当发生交通事故时,不要围观。事故现场是很危险的,特别是雾天或有汽油泄漏的现场,同学们要尽快远离。当发生交通事故、车辆逃逸时,同学们有义务记下逃跑的车牌号码、颜色、车型等并迅速拨打110报警电话。

总而言之,学生的交通安全非常重要,它关系到同学们的一生和全家的幸福,也牵动着全社会人民的心。希望同学们自觉遵守交通法规,积极配合交-警叔叔开展交通安全工作,共同维护交通秩序,在保证自身安全的同时,为父母和亲友做好遵章守纪的小模范,尽自己最大努力创建平安家庭、平安校园、平安社会。

未来是无限美好的,未来是属于你们的,祝同学们身体健康、平安幸福、快乐成长每一天!

二年级下学期安全讲话稿 篇3

同志们:

今天厂召开20xx年度安全生产总结表彰大会。首先,我代表厂党委和厂向在今年安全管理工作中创造优异成绩,受到表彰的单位和个人表示热烈祝贺,同时也希望安全工作不达标的单位要振奋精神,力争在20xx年的工作中取得好成绩。刚才,于厂长代表厂对20xx年安全工作进行了总结,对20xx年工作进行了安排,我完全同意,希望大家认真抓好落实。20xx年厂安全工作的目标已经明确,就是“全年无亡人,年底夺金牌”。全厂上下都要奔着这个目标去工作,保证目标的实现。关于如何做好20xx年的安全工作,我再强调几点:

第一,要强化责任意识,切实担负起安全管理的责任,做到对员工群众负责,对同事朋友负责,对家属亲人负责。安全管理工作的水平最能体现一个单位或企业的整体工作水平,安全工作是反映一个单位或企业管理水平的窗口。我们厂提出的“珍爱生命、享受美好生活”的安全理念,体现了“以人为本”的思想,我们所做的任何工作的根本目的和最终目标都是为了人。目前,在一线岗位工作的干部和操作员工,已逐步向八十年代以后出生的独生子女过渡,这部分人所承担的社会责任和家人的期望都很大,上有六位老人,有的还有爱人和孩子,一旦在人身安全上出了问题,所产生的负面影响和连锁反应是非常大的。人最宝贵的是生命,生命对每个人来说都只有一次,应该倍加珍惜。

强化安全管理的责任意识,首先是各级干部要对员工群众负责。领导干部在安全工作上是真抓还是假抓,是口头上抓还是实实在在地干,反映了一个干部的工作作风,是检验一个干部真关心群众还是假关心群众的试金石。因此,各级干部必须以对员工群众生命健康高度负责的态度,切实担负起安全管理的责任,严格要求,大胆管理。

其次,员工要对同事朋友负责。员工之间要互相关心,互相爱护,对身边的违章违规现象,要敢于拒绝,敢于制止,敢于纠正,做到“不伤害自己,不伤害他人,不被他人伤害。”如果经常与一个马马虎虎、大大咧咧的人在一起工作,结局会是什么样?非死即伤的可能性非常大。所以,必须使那些工作马虎、违章成性的人成为“过街老鼠”,人人喊打,努力杜绝违章行为。

再次,每个人都要对家属亲人负责。现在的员工,对上承担着赡养照顾老人的义务,对下承担着抚养教育子女的责任,如果工作中不注意安全,不讲安全,就是对家属、对亲人的不负责任。一旦出了事故,自己死了,撒手归天,谁最痛苦?谁最悲伤?留下的责任谁来承担?一时疏忽,全家痛苦,一生痛苦。中国有句古话:人生最大的悲痛,莫过于幼年丧父(母),中年丧妻(夫)、老年丧子。为了避免、杜绝这些悲剧的发生,难道我们不该对生命安全给予高度重视吗?今年我厂安全事故共造成5人死亡,其中厂内4人,接近员工总数的万分之三。如果按一个人一生在企业工作40年计算,那么发生事故的概率就是1.2%,这个比例是非常可怕的,美军在伊拉克战争中的死亡率也就是1%左右。如果这个局面不改变,这个趋势不扭转,谁还敢在一厂干工作?

第二,要克服侥幸心理,养成遵章守纪的良好习惯。无论是国内还是国外,对大量事故分析研究的结果表明,几乎所有事故都有人为因素。从我们厂近几年发生的事故看,都是由于违反制度,违章操作造成的。有章不循,违规操作,是安全生产的头号敌人,是员工生命安全的“头号杀手”。这些道理可能大家都很清楚,但为什么因违章操作而引发的事故仍然频繁发生,屡禁不绝呢?象抽油机这样相对固定的设备几乎年年都出事故。现实的结果和科学的研究都表明,并不是每次违章都会造成事故。正是由于这个原因,有的人在操作时就存在着侥幸心理,投机取巧,把违章当作窍门、绝招、经验,不仅自己违章,还唆使别人违章,既害了自己又害了别人。一矿抽油机调参时发生的亡人事故就是这样的典型案例。虽然说并不是每一次违章操作都会发生事故,但是如果经常性地违章操作,那么从概率上讲,早晚都要出事,这是偶然中的必然。据调查了解,象一矿抽油机调参中的违章操作现象,在其它厂、矿也大量存在,虽然出事的很少,但其中潜在的风险非常大。所以,我们绝对不能抱有任何侥幸心理,否则迟早都要受到惩罚。

第三,要突出现场管理,让安全工作从办公室走出来,从报表上走下来,从口头上重视落实到实际行动上。据基层反映,现在HSE管理要求填写的各类报表比较多,安全管理人员整天坐在办公室里填报表,根本没有时间下基层、到现场,抓安全,抓管理。如果只坐在办公室里抓安全,守着电话抓安全,那么安全管理人员的岗位就形同虚设,我们配备这么多人还有什么用呢?这与我们设置安全管理岗位的初衷是背道而驰的,安全员的工作不应该是每天都在填报表。为什么会出现这种情况呢?我想原因可能有三条:一是基础工作差。对安全管理到底需要哪些报表、哪些数据,这些报表的作用是什么,缺少认真细致的分析和研究,工作随意性大,重复性工作较多。二是工作习惯不好,检查与记录两张皮。在我们企业,大家经常会遇到这样的现象:上级来检查之前,突击填补各种记录。为什么我们不能做到随时做随时记录呢?还是工作习惯问题。工作做了,记录跟不上,怕麻烦。补记录就失去了记录的意义。三是计算机应用能力差。由于没能较好地掌握计算机技术,仍然采取手工的办法统计汇总数据,计算机里没有数据、没有资料,每张报表都要重新去做,工作效率低,浪费了大量时间。在厂、矿两级机关工作,如果不能熟练地应用计算机,从基本技能上讲是不合格的,这样的工作人员需要进行培训或者调整。

现在安全管理上做的很多工作,从某种程度上讲是应付检查的,功夫用的不是地方。怎样使安全管理人员从办公室走出来,我们要想办法,有些要求应该制度化。现在,一线采油矿(大队)有专职安全员2-3人,采油矿各类站、所比较多,很多是安全要害部位,多长时间检查一次,检查什么,检查出问题怎么办,要制定出制度,落实给安全员。当现场管理与填写报表发生冲突时,填写报表要给现场管理让路。另一方面,HSE管理的各类报表要结合地面工程数据库建设,与工程报表一起考虑,做到数据和资源共享。

现在有这样一种现象,一旦哪个单位出了安全事故,大家都说“没少讲安全,今天早上刚讲完”,或者“昨天刚开完会”等等。在有的干部和管理人员的头脑中,讲了、开会了,就算落实了,经常讲就算重视了。抓安全工作,说与讲固然很重要,但监督、检查、纠正更重要。我们不能只停留在口头上重视,要真正落实到实际行动上。

第四,要树立“事故是可预防的”的理念,克服和扭转靠“运气”的想法。不可否认,我们一厂管理幅度大,各类施工较多,工作量大,客观上增加了管理难度,这是事实。但这不应成为出事故的理由,不能出了事故就怨天尤人,认为是“点背 ”、运气不好。我们应该好好想一想,为什么有的单位和采油厂不出亡人事故,而且是多年不出亡人事故?为什么总是我们“点背”、运气不好?还不是因为我们违章、违纪现象多,导致出事的几率大。如果我们不在遵章守纪、执行标准上下功夫,“点”还会背,运气还不会好。从我们厂内的情况看,同样是1000多人的队伍,有的矿就能不出事、不亡人。既然有的矿能做到,其它矿就没有理由做不到。所以说,我们提出明年安全工作要“全年无亡人,年底夺金牌”,这不是奢望和梦想,经过全厂上下共同努力是能够实现的,大家对此要有信心。

上次开配产会时要求各单位要召开班子会,认真分析研究一下本单位的安全形势,查找问题和不足,确定主要工作,把安全工作真正重视起来,抓好、抓实。质量安全环保部要把我厂近几年发生的事故汇编成《安全事故案件分析》,着重讲清楚为什么会发生事故,违反了什么标准,怎样才能避免,正确的做法是什么,应该执行什么标准,进而让“事故是可以预防的”的理念深入人心。

第五,要克服畏难情绪。前面讲到我厂生产设施多、车辆多、设备多、施工作业多;员工违章操作比较普遍,员工自身对安全的要求和自我保护意识还很薄弱,对严格的管理在认识上还不一致,有时甚至有抵触情绪。这些情况给安全管理带来了很大困难。要改变和扭转这种局面,就要求各级干部和安全(生产)管理人员要敢管、会管、勤管,不能对管理中存在的问题视而不见,遇到问题绕着走,对违章、违规、违纪现象不敢纠正、不会纠正,“好人”主义盛行,怕得罪人,不敢碰硬,不敢叫真,工作得过且过,犯自由主义。我们各级干部,特别是各单位、各部门的主要领导,要通过对每一项工作的安排,对每一件事情的处理,在单位和部门树立一股正气。什么事都不敢管,说话没有观点,办事没有原则,长此下去,必然败坏一个单位和部门的风气,造成邪气盛行,正气树不起来。一个单位和部门好的风气(文化)的形成不是一朝一夕的,而不良的风气(文化)一旦形成,纠正起来就非常困难。对于不良现象,就是要防微杜渐,把小事当大事来抓,“小题大做”,抓住不放,坚决及时地予以纠正。一个班子有没有战斗力,关键看两个一把手能否在单位和部门树立积极向上的正气,敢于坚持原则,不搞一团和气。认真负责的正气反映了一把手的能力,要在敢管、会管、勤管上下功夫。

要教育引导员工正确认识,我们严格抓管理、抓安全到底为了谁?实际上,一旦出了事故,受到伤害的几乎全部是在一线指挥的基层干部和岗位操作工人,从这一点来说,抓管理、抓安全的最大受益者是基层干部和操作员工。员工真正认识到了这一点,就会理解、支持严格管理,自觉地执行标准和制度,遵守纪律。要严格执行“领导干部安全值班制度”和“工作票制度”,把这两项工作作为安全管理的重点工作来落实。

第六,要学习标准,抓好培训。目前,基层在技术培训上做了很多工作,对提高岗位工人的技术水平起到了积极作用,并在生产管理中见到了较好的效果。但是鉴于我们厂严峻的安全生产形势,以及事故反映出来的问题和工作的薄弱环节,学习标准、掌握标准、执行标准非常重要。就操作层来讲,学习、掌握标准,是第一位的、最基本的要求,比学习、掌握原理更重要。员工可以不知道为什么要这样做,但是必须知道要怎样做。为什么要这样做,原理是什么,这些内容属于提高的部分,员工可以掌握,也可以不掌握,就看员工本人怎么想。对于那些不满足现状,想进步、想发展,积极向上的员工,不用单位要求,自己就会主动去学。明年生产一线员工的学习培训要以学习标准为主,学习、掌握对事故前兆的分析判断,学习、掌握应急预案等内容。学习标准是枯燥的,但是很有用,一定要组织员工学习,一定要让员工掌握。

元旦就要到了。在这里我代表厂党政班子,对全厂干部员工在过去一年里付出的辛勤努力表示衷心的感谢!祝全厂员工、家属和离退休老同志,工作进步,身体健康,家庭幸福,节日快乐!

谢谢大家!

一键复制全文保存为WORD
相关文章