上海导游词范文450字（通用14篇）
上海鲜花港是上海市实施农业产业化结构调整的一个重大举措，是一个面向全国、服务全国、以花农培训、花卉种植种苗出口为主的农业园区。上海鲜花港花卉新品科普展示园是上海鲜花港以花卉新品种展示为主的展示区，占地面积为28公顷。展示园内的建筑各具特色。正对面是一座三十米长的白色人工瀑布，从岩石中喷涌而下。展示区的东侧耸立着三个中国木匠经典风格的风车，展示出了浓浓的田园风情。区内还建造了形态各异的中国传统木桥、木屋等。
北与上海航空港相邻，南与海港新城相接。上海鲜花港将建设成为海港新城的功能配套区，上海世博会花卉园艺辐射区，都市现代农业示范实践区。
上海鲜花港规划面积10平方公里;核心区规模面积1平方公里，主要由四部分构成。1、自控温室生产区60公顷;2、花卉新品种展示区28公顷;3、教育研发推广区7公顷;4、配套服务区3公顷。其硬件和软件建设为国内领先，国际先进。郁金香花卉新品展示区占地面积为28公顷。园内种植了320万株郁金香，品种达300多种，展示区富有特色，千姿百态。320万株郁金香在园艺种植技术人员的精心培育下，经过土壤改良和营养基质的注入及种植方法的调整，花期可延长至4月底整整一个月的时间。展示区的建成，能让花卉企业和农民不出国门就能订购到每年种植所需的新品种。经过专业技术人员调试出的一整套适合我国各地区种植的新品种、新方式能使花卉种植户降低成本，提高效益。近一个月的开花期又能让市民领略到五彩缤纷的郁金香那迷人的魅力。展示园每年举办三次主题花卉展示，除三月底至五月初郁金香花展之后，每年的5月中旬至9月底为荷花、睡莲等水生植物的主题展示，数量为8万多株，品种为20多种。
上海鲜花港郁金香花卉新品展示园将成为现代种植科技农业和观光旅游农业的新亮点，更为广大游客提供了春赏郁金香、夏赏荷、秋赏菊的旅游新景点，农科专家称之为是一个为农民、市民服务的都市型农业经营新模式。
大家都知道看中国一百年历史到哪里么?对的，就是上海，那么看二十年的历史呢?就来外滩了。外滩是上海的窗口，它集中反映出我国最大的经济中心城市，国际现代化大都市的风貌，又具有历史文化名城的特点。许多海外侨胞和华人都爱把上海外滩称誉为亚洲第一湾。是的，她美极了，请看，她从北起外白渡桥南至新开河，长约1800多米，弯弯的走势，形如新月，秀美如画。据资料记载，外滩原来叫扬子路、黄埔滩路。1945年为了纪念孙中山先生，改名为中山一路沿用到今天，外滩过去有着东方华尔街之称。随着上海城市建设的高速发展，更具有现代都市气息。1995年被评为“90年代上海十大新景观”之一，每天慕名前来观光的游客数以万计。各位：今天当我们沐浴着改革开放的阳光，在这外滩散步，可以欣赏到许多美丽景观。首先，请看西面，那就是上海的象征之一——万国建筑博览会。大家知道，第一次战争以后，上海被辟为商埠(bu)当时的上海逐渐形成了外国资本在中国最集中的地方，而各式各样的西洋式建筑也随之在外滩建立。这黄浦江边集中大批西方国家的银行、俱乐部、夜总会等，反映了西方殖民这对上海的掠夺和侵略。这外滩上的一栋栋高耸的大楼，虽然不是由一位设计师设计，也不是建于同一年代，但却富有共性，它们都是当时西方最流行的样式，采用西方古典建筑形式，整个建筑具有庄重、雄伟的气势，建筑色调基本统一。另外再看东面，人们在观景台上海还可以眺望到宽阔壮丽的黄浦江江面景色，江风拂(fu)面、江面波光粼粼(lin)、百舸争流、白色海鸥高低飞翔，可一览大城市港口风光。遥望浦东跨世纪最新颖的摩天建筑群，恢弘的气势使外滩借得美景。外滩作为上海的象征，融江河景观与建筑景观于一体，集西方古典风情与中国现代文明于一炉，现在让我们由南至北观赏一下外滩边的主要大楼建筑。
今日的「上海」，是一座极具现代化而又不失中国传统特色的海派文化大都市。繁华的大上海处处显现着她的独特魅力，她的现代化和古典的融合，让人们无法抗拒，而位于黄浦江西岸的「外滩」，百余年来也一直作为上海的象征出现在世人面前。●上海的象征---黄浦江。浦江游览一直是上海旅游中的一个传统旅游节目，每天从上海外滩“浦江之光”码头启航，把您从繁华的上海市区，带到黄浦江与世界第三大河长江汇流入海的地方——吴淞口外的“三夹水”。行驶江心，眺望一江之隔、跨越百年沧桑的建筑群，不能不心生感慨。水，有灵气有财气。水，孕育着蓬勃的生机。黄浦江，城市的母亲河，上海的黄金水道。黄浦江“清游江”游览船，从大达码头起航往北，浦西举世知名的外滩万国建筑群，浦东矗立于云霄之端的陆家嘴金融中心，逐渐映入眼帘。入夜，两岸灯火辉煌，繁华城市的古典与现代建筑风格，交相辉映，相得益彰，缤纷多姿，尽显江岸美景。放眼远眺，建筑是凝固的美，江水是流动的美;两岸喧闹是繁华的美，江中宁静是淡雅的美。上海的黄浦江，处处都能享受到美的存在。
“莫道红楼乃一梦，淀山建有大观园”。大观园占地面积1，300多亩，已建成的“大观楼”，“潇湘馆”、“怡红院”“稻香村”等，或华丽、或朴拙、或清幽、或淡雅，处处体现了曹雪芹在《红楼梦》中所描绘的风韵和意境。
“……走不多远，则见崇阁巍峨，层楼高起，四面琳宫合抱，迢迢复道萦行。青松指檐，玉兰绕砌;金辉兽面。彩焕螭头”。眼前的大观楼，恰是如此，这里是元妃省亲时族人朝觐之所，正殿主楼的东西两面，有含芳阁和缀锦阁，三座建筑以游廊相连，并与前庭的两庑相接。
旁边，则是戏台，是元妃游幸时观戏的地方。整个建筑群飞光流彩，金碧辉煌。一派帝王邸宅的气势。大观楼东南，便是林黛玉居住的“潇湘馆”，从月洞门入，沿曲折游廊，经六角亭，便可看见黛玉所挂的鹦鹉架，跨过溪水上的水桥，可来到“有风来仪”主厅。而薛宝钗的“蘅芜院”，另是一番情致，院内不相干一株花儿，迎面太湖石玲珑好听娇，鱼儿在池中安逸地喷水。真可谓“蘅芜满净苑，萝藤助芬芳”了。中華勵誌網免费提供。
大观园内的“怡红院”一组建筑。跨进镌有“怡红快绿”匾额的院门，只见深宅重院，富贵典雅。绎芸轩前，植着芭蕉和海棠。西屋为袭人、晴雯等丫头的住所，东屋则是贾宝玉的卧房，花嵌砖绿，雕床描金，堂皇中又有点脂粉气。中间过厅，东西两屋，以碧妙橱和博古架相隔。今天，这里不仅发秀美旖旎的景色令人陶醉，还将以鲜美的鱼虾蔬果奉献给游人。在淀山湖风景区东面的关王庙，已开辟了一个游泳场。岸边芦苇摇动，远处水天一色，不等下水已令人到浑身舒畅。
各位朋友，现在我们进入花桥收费站呢，就标志着我们开始进入大上海了。很奇怪，为什么我们总是在上海前面加一个“大”字呢?就因为这坐城市的规模、面积、人口世界之最，就连土尔其的伊斯坦布尔也无法与上海相提并论。来到这座城市展现在我们面前的是海派的风情，现代化的渲染，到处可见的车流人流，随处可见的外国人。所以，美国著名旅行家马克休斯都说“来到上海仿佛来到了西方”。的确，上海这座大都市给人们的印象就如同它是一个很西化的城市。
那么上海到底有多大呢?我们从3个方面来剖析吧。第一是它的车多。上海的车辆估计是全世界最多的，光上海的出租车就有4万8千多辆，全世界饱有量第一。这第二就是人多。上海常住人口有1千2百万左右，当然不算外来人员。它的总数人口约为近3000万左右的人口。人口的密度为每平方公里2万人左右。这个数字是不是让大家很吃惊?如果你赶上节假日来这里，尤其是几大商业区那就应了一句话“上看嘴下看腿了”。最后是楼多。来到上海给我们最深的印象就是，哇好高的楼啊!好像我们进入了水泥森林般的城市。上海这几年的发展很快，高楼大厦像雨后的春笋一样，光我们上海浦西的高楼30层以上的就有1026懂。看看，是不是很厉害?那么上海的实际地域面积多大呢?有9000多平方公里。通过以上的几组数字，大家是否感觉到，大呢?我想不用我多说了吧。
龙华寺位于龙华路2853号，是上海地区历史最久规模最大的古刹，相传三国时，东吴孙权于赤乌五年(公元242年)为孝敬其母而建造，并按佛经中弥勒菩萨于龙华树下成佛的记载而名。几经修复，如今已恢复旧观。
龙华塔位于龙华寺前，相传初建于赤乌十年(公元247)。现在的龙华寺建于清光绪年间，但基本保持宋代佛教禅宗的伽蓝七堂制原貌，是一组较完整的寺庙建筑群。寺内珍藏有唐、五代、明、清年间的经书、金印、佛像等。
龙华寺殿宇巍峨，金碧辉煌，佛像庄严凝重。这里的佛像有两处与众不同，一是因为龙华寺为弥勒道场，有两尊弥勒塑像，天王殿供的`是弥勒的菩萨像，弥勒殿供的是化身像，俗称“布袋和尚”，二是大雄宝殿，其他寺院大殿主尊两侧，或是宣传佛法的“十八罗汉”，或是保护佛法的“二十诸天”，而龙华寺大殿内，罗汉和诸天济济一堂。
现存龙华塔为楼阁式七层八面砖木宝塔，高40.4米，塔体橙黄，刹杆高耸，其砖身和基础部分，系宋太平兴国二年(公元977年)建造时的原物。宝塔各层均飞檐曲栏，姿态雄伟美观，为上海地区至今保存最完美的古塔之一
Hi，大家好，我是人见人爱、花见花开的快乐导游——鲍雨涵。
我来自北京市海淀区中关村三小万柳部四年级七班，是一名小小导游员。看，这就是上海科技馆，像不像一个巨大的玻璃球？好了，我们赶紧进去吧！现在，我们乘坐电梯去一楼看看吧！
上楼后，在你的后方就是检票口了。先别急，别忘了拿小架子上的免费地图和展馆介绍，要不然你准会迷路。要知道对照地图的介绍，合理安排好自已的时间和行程还是十分必要的。磨刀不误砍柴工哦！下面就跟我一起领略一下各有特色的展区（馆）吧！
进门后，在你的左边有一个巨大的绿色王国，这就是“生物万象”景区。这里仿照云南的自然风光，气候条件，分为热带雨林区和石林区。热带雨林区包括了乔木、灌木、藤木……石林区则有各种爬行动物、昆虫、鸟类和水生景观等。
上了二楼往左转，我们来到了“机器人世界”展区。请你想一想，这些钢琴师、棋王都是怎么工作的呢？原来，它们的动作都是由程序控制的，再加上图像识别与语音识别的传感技术啊！
上海科技馆的展馆太多，我就不一一介绍了，剩下的时间你们可以自由参观了，谢谢！
去了一次大连，喜欢那里的路，那里的天，还有空气中弥漫的清新的味道。但给我印象最深得却是海滨广场上那一条印满脚印的世纪大道。
那是一条特殊的路—紫铜色的金属上印满了脚印。导游称之为“世纪之路”，据说上面的脚印都是大连普通市民再普通不过的脚印。脚印虽然歪歪斜斜，但错落有致，路的起点是一位百岁老人的足迹，路的尽头是一位新生儿浅浅的足迹。
人的脚常常被束缚于鞋子的禁锢之中，很少有如此光鲜靓丽的.机会，我也是第一次这么直观、真切地去比较、欣赏个人的脚印，这可真是一次难得的体验!所以我观察得格外仔细。
我猜，那一定是个从旧社会走出的妇女的脚印。他小得可怜，扭曲的形态似乎正在控诉那个扭曲的时代。他委婉的蜷缩着，好像已无力舒展自己的身躯与思维。三寸金莲，多么病态的审美观，他束缚的不仅仅是闺中妇女的一双脚，更是古代妇女的思维，甚至是一个民族的灵魂。
我猜，那一定是一位农民的脚印。他瘦削却强劲有力的刻在世纪大道上。不同于常人的大脚趾，暗示着他背上的重担;清晰可见的纹路，让人联想到她额上的皱纹。这只脚印应让所有中国人尊重，因为她撑起了一个民族。
我猜，那一定是一个十多岁孩子的脚印。他漫不经心的点缀在各个大脚印中，却格外的惹人爱怜。它光滑圆润，显然没有受过生活的磨砺。它娇小而脆弱，让人不仅但有她是否能承担未来社会生活的重担。但他跳跃的灵动神态，似乎又让人燃起希望。他和他们一定充满活力、充满智慧。
不同的脚印，不同的时代，不同的人生，相同的是他们对民族的热爱，对生活的痴情。让我们每个人，都在历史的大道上留下光辉的脚印。
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豫园是著名的江南古典园林，全国重点文物保护单位。豫园始建于明嘉靖年间，有明代四川布政使潘允端所建，至今已有400多年的历史。1853年上海小刀会起义时，豫园点春堂曾作为起义军的城北指挥部，现堂内陈列着当年小刀会的武器、自铸的钱币，以及发布的文告等文物。解放后政府对豫园进行了大规模的修缮，1961年正式对外开放。
静观大厅亦称“晴雪堂”,是内园主要厅堂,造得雕栋画梁,轩昂高敞。堂面阔5间,进深3间,厅前有两尊石狮,厅内有“静观”和“灵沼峙”两块贴金匾额。静观之名,取古语“静观万物皆自得”,“动观流水静观山”之意。大厅对面奇峰林立,堆叠多姿,或如三官献寿,或如白鹿望月,或如蝙蝠飞舞,或如九狮盘球。据说静静观之,能辨出100多种动物形象。石峰间有许多百年古树。静观东面一小院落,中有池水一泓,两侧曲廊回绕,树荫蔽日,修竹潇洒挺拔,环境幽深。
观涛楼 位于静观大厅西南侧,又称“小灵台”,三层全木结构,高10余丈,清时为城东最高建筑物。昔年在此登高可观赏“沪城八景”之一“黄浦秋涛”。
还云楼、延清楼面对静观大厅,东西相连,为串楼形,并可通向观涛楼和船厅,还云楼内横匾“还云”,为清末上海名绅姚文?题识。还云楼原为上海钱业公所产业,豫园、内园屡遭战火破坏,而此楼却免遭劫,大有“手挥丝桐,目送还云,西山爽气,在我袖中”之感。
耸翠亭 耸立于观涛楼东面假山上,双层亭阁,底层置石桌、石凳,周围林木青翠。亭内一匾“灵木披芳”。
可以观位于静观大厅东,小型方厅,精致幽静,炎夏时分外凉爽。厅前有砖雕《郭子仪上寿图》,旁有泥塑龙墙,北接“洞天福地”凤凰亭,南连“别有天”,墙上有《重修内园记》等石碑,记载内园历史。
1840年鸦片战争以后，上海被迫成为通商口岸，上海南京路先是成为英租界区域之一，之后成公共租界。南京路是上海回归后最早建立的商业街，当时外国金融企业集团先在外滩建立起金融集中区，后沿着当时被称为“花园弄”的一条东西向“大马路”发展商业。随着“永安”、“先施”、“新新”、“大新”和“中国国货”等五大著名环球公司的崛起，南京路便成为上海最热闹繁华的商业街。
1842年中英签定的《南京条约》打开了上海的大门。当时的上海县城在今天的城隍庙一带，英国人在这个椭圆形县城的北面——外滩开辟租界。因为看中了这块在中国人眼里“芦草丛生，田间丘墓累累”的土地，既可以完全控制长江入海口，也可以停泊英国军舰保护英国侨民，具有优越的地理位置。那时的南京路只是河浜旁的一条小径，随着租界的建设拓成两丈宽的小路，河浜也改造成了路边的阴沟。但那时它还没有名字，被记作“四分地之南”。因为当时沿外滩由北向南被划分成九个地块，建有八家洋行，这是外滩最早的一批建筑。其中义记洋行所在的位置即今天和平饭店北楼，被称作第四分地。
1851年，南京路的范围只有从外滩通往河南路抛球场的花园弄(ParkLane)，1854年延筑至浙江路，俗称大马路，1862年再次西伸至西藏路后，1865年上海公共租界工部局正式定名为南京路。自1920_年至1920_年，犹太人哈同在南京路铺硬木路面。1920_年3月，通行有轨电车。1920_年5月30日，在贵州路口老闸捕房门前发生“五卅”惨案。1945年民国上海市政府统一将南京路更名为南京东路，原静安寺路更名为南京西路，统称为南京路，全长约5公里。1953年南京东路拆除因有轨电车而铺设的铁藜木路面，改铺混凝土路面。
各位游客：
我是迪士尼旅游公司的导游，大家可以叫我"小依"，接下来我就带你们去走走吧！
大家不要走散了，我带你们来玩"太空飞车"。不敢玩的游客不要上去。这太空飞车是六个人坐一辆车，然后进入一个黑黑的洞，会看见许多闪亮的星星，然后刺激的部分就来了！什么？你问我可不可怕？很可怕的呢！你胆大的话就上去吧！还有这个太空飞车的轨道都是会移动的，你前面没有路了，它就会移过来让你接着跑。大家要玩的上去排队吧。
现在我带你们玩"青蛙跳"。这个东西是模仿青蛙做的，它会跳起来，再下去，再起来......最后跳完了就降下来了。在跳的过程中，胆小的可以大叫，那样就不会太怕，你们要扣好安全带，扣好了就非常安全啦！
然后是旋转木马。小孩子可以来玩，大人当然也可以啦！我不说你们都知道旋转木马是怎么玩的吧！不想玩的那边有一个超市，可以买水、雪糕、帽子等。大家现在去排队，开始彩色的转马之旅吧！
大家看！那边有许多的卡通人物！有米老鼠、唐老鸭、米妮等，它们非常可爱。当然，还有许多公主：白雪公主、睡美人等等。大家可以和它们合影，留下这快乐的一刻吧！
现在是中午十二点，玩这么久，大家都饿了吧？来那边那个餐厅吃饭吧。这里有许多美食，我就不一一介绍了，你们休息好了再出发。
好了，大家继续玩。这里还有许多游戏，例如：超级袋鼠、惊险过山车、刺激海盗船.....
早在春秋战国时期，上海先属吴，再属越，后又属于楚。当时楚国大将黄歇治理河道有功，被封为春申侯，所以上海简称为"申"。公元前期223年，秦灭楚后，秦始皇带领丞相李斯还有他那败家子秦二世，南下巡视，看到上海一带物产丰富，交易繁荣，人丁兴旺，但是呢，人们只是在船上交易，还没形成城市。当时上海吴淞口一带居民多以打渔为生，聪明的渔民发明一种竹编的打渔工具"户"，怎样形容呢!用竹子或木棍编在一起，围成方形或圆形，涨潮时，潮水会把鱼掀入"户"内，退潮时鱼儿就只能望洋兴叹，动弹不得了，有点请君入瓮的意思，所以渔民就坐收渔翁之利，退潮时到里面去捡鱼了。我想上海人可能是守株待兔的农夫的后代，不好意思，开个玩笑，后来上海简称"沪"就这个原因，可为何加三点水呢?地球人都知道，"沪"乃水边人家用"户"打渔以后，上海渐渐由一个小渔村形成一个大的集镇。贸易港口，那时有18大浦，其中就有上海浦和下海浦。北宋后期，因松江渐渐变浅，在今天外滩到十六铺一带形成"上海滩"了。海上船只由上海浦开到旧城区的东面停靠，所以"上海"成了一个城市的名字。大家知道了"上海"是由"上海浦"演变而来的，有这么一句话，正反两面读都一样:上海自来水来自海上，读读看。
鸦片战争后，中国历史上第一个不平等条约南京条约产生了，上海被外国殖民主义者强迫开辟为通商口岸，列强纷纷在上海设立租界。从此，国中有国，整整一个多世纪，上海成为外国侵略者的"冒险家的摇篮"直到1945年抗日战争胜利后，租界才被人民收回。1949年5月28日，上海市人民政府宣告成立。今天，上海已成为经济繁荣，科教发达的国际化的大都市。
欢迎大家来到这里，下面我来为大家介绍一下!
松江方塔，原名兴圣教寺塔，坐落在上海松江城方塔园内。此塔在宋代熙宁、元?年间(公元1068—1094年)建于兴圣教寺内，故名兴圣教寺塔。又因塔呈四方形，俗称方塔。1974年，松江县对方塔进行了大修。修复后的方塔高42.5米，塔身分9层。方塔每层四面辟有壶门，门上有目梁，门内通道上施叠涩澡井，内室用券门，设有木梯，可层层登高。塔上屋面，各层腰檐、乎座和塔内楼板，均靠斗拱承托支撑。大部分斗拱保存了宋代原物。仰观塔身外形，古朴秀美，高耸入云。顶部由复盆、相轮、宝瓶等组成高达8米的塔刹。有4条铁索从尖顶分别系向9层的四角塔檐，名“浪风索”。塔檐翘角处系有铜铃，名曰“惊鸟”，上下计有36只。风吹铜铃，叮当声，悦耳动听，响彻方圆数里。登高九层外廊，凭栏俯瞰，全城景色，尽收眼底。
1974年修塔时，发现第三层的侧壁石灰层内有一幅壁画，画的是一尊新色佛像打坐图，佛像清晰，色彩鲜艳，这是上海地区迄今发现的惟一的最早壁画——宋代佛像。经专家鉴定，系建塔时的原画。修缮时还发现在塔的底层1.5米处，有长方形地宫，砖室高约3米。中间横卧着一尊涂金的释迦牟尼铜佛像，在汉白玉石匣顶上是尊涂金供养人铜座像。在铜佛像旁的两只银匣子上一个铸有追荐之母，一个铸追荐之妻的图样。可见唐宋时期佛教已在松江相当盛行。地宫中还有用象牙化石替代的“佛牙”和100多枚唐开元钱币与宋代钱币。
原上海站建于1908年，过去叫北火车站(北站)，位于天目中路宝山路口。
上海北站是连接我国陆上南北交通线的枢纽之一。从上海北站沿沪宁线北上，可以连接津浦、陇海等线，到达合肥、天津、北京、西安，乌鲁木齐、豫阳、长春、哈尔滨等地;经沪杭线南下，可连接浙赣等线，到达南昌、福州、厦门、广州、昆明、贵阳、成都、重庆等地，每天抵达火车近五十班次，担负着全国旅客发送量的百分之十四点三。
上海站最初的建筑面积只有二千平方米，"一00二八"和"八0一三"事变，受到战争破坏，虽几经修建，运营能力有限。为改善运输条件，上海市政当局决定于一九八四年九月二十日正式动工兴建一座与上海这座大城市相称的新客站。
铁路新客站是上海80年代的一项大型综合建设工程，1987年12月28日正式启用。新客站设计通行能力72对，车站广场全日与高峰小时的人流吞吐设计量分别为57.5万人次和5万人次;车辆吞吐量分别为3.3万辆次和0.3万辆次。根据人流、车辆吞吐量和用地条件，确定新客站设置南北两个广场。广场规划面积为9.7万平方米，其中南广场约6.7万平方米;北广场为3万平方米，行人、车辆交通及停车面积分别为1万平方米、0.72万平方米和1.28万平方米。旅客可就近乘车，减少绕道，改善了乘车条件。同时与地铁一号线和正在建设的轨道交通"明珠线"相交，形成高效的客流集散地。
南广场由一个中心广场和左右两个辅助广场组成，基本呈对称布置。通过东西出口厅前的步行带向前延伸环抱呈蟹钳形中心停车场，中间布置绿化岛与站房主楼大门相对，成为整个广场的中心。公交线路的终点站分散布置在东西出口厅的前方。北广场利用南北向的孔家木桥路和东西向的交通路作为车站进出的主要道路。广场出口厅的北侧和进口厅东西两翼，分别布置了机动车停车场，靠近进口厅设置多条交通终点站，广场东西两端都设有非机动车停车处。