小学生春运一线铁路慰问信（精选3篇）
铁路一线职工：
为了保障春运期间铁路的畅通，很多铁路一线职工坚守在工作岗位上，不能回家和家人团聚。
2月13日11点杭州城站火车站，这位正在指挥乘客出站的客运值班员，名叫李亮，今年40岁的他已经在杭州火车站工作了将近20年，每到春节都是他最忙的时候。李亮的妻子陈美芳也是一名铁路职工，目前是杭州客运段甬广一组的列车长，为忙春运，这对夫妻聚少离多。
据李亮称，假期如果一错开的话，有可能二十几天一个月都碰不到。据悉，李亮夫妇的儿子李子炫现在已经读小学二年级了，今年春运陈美芳在外奔波，李亮同样坚守在车站岗位上，孩子没人照看，早早地送回了老家，13日下午1点，陈美芳所在的K210次列车将在杭州城站停靠15分钟，已经24天没有见到妈妈的子炫，早早就来到车站等候。细心的子炫还特地为妈妈准备了礼物。
另据上海铁路局杭州客运段甬广一组列车长陈美芳：我们在春运的时候已经做好心理准备，全身心地投入到春运，让更多的人能暖暖地回家。
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默默奉献在春运一线的铁路人：
1981年，春运两个月运送旅客1.21亿人次。1994年，春运期间的全国客运量超过10亿人次，20__年这个数字突破20亿，20__年突破30亿，预计20__春运年将超过36亿，创下旅客数量之最。
1981年，春运两个月运送旅客1.21亿人次。1994年，春运期间的全国客运量超过10亿人次，20__年这个数字突破20亿，20__年突破30亿，预计20__春运年将超过36亿，创下旅客数量之最。(中国新闻网)
14年的春运的到来，让铁路有关部门紧锣密鼓的进入了“奋战”阶段。为了旅客能够安全舒适的到达目的地，铁路人加班加点，黑白颠倒奋战在一线。
春运，有的铁路职工甚至笑谈成“噩梦”，虽然是一句玩笑话，却也包含了铁路人对他的那说不清道不明的情怀。过年了，到处张灯结彩，家家户户都喜气洋洋准备与家人团聚，可是那些默默的铁路人却为了使更多人能平安快捷回家而加班加点，离家越来越远。可以这样说，大家越是放假，铁路人越是忙碌。
对于春运很多人的看法都是褒贬不一的，原因就在于那么大的客流量，那么高负荷的运转，大家的心情本就是急躁的，买票要等，上车要等，急切要回家的心情就这么在等待中消耗着，有意见是难免的。但是大家看看那些忙碌到没有时间休息的铁路人了么，一天十几个小时在车站上、在车厢里、在电脑前，连喝口水的时间都没有，不正是再为大家回家的时间能够提前哪怕一分钟而努力着，我们怎么能说看不到铁路人的奉献啊。
正是由于铁路人这颗小小的“螺丝钉”，不分子夜正午，不畏风雪严寒，不论东西南北，连轴转地忙碌在春运的最前线，虽然客流高峰记录在不断升级，可是我们的旅行时间却是越来越短，回家的过程也是越来越舒适。
不同岗位的铁路人都为春运这个大“运动会”而一刻不停地坚守着、奉献着。正是他们那乐于奉献的精神，站成雕塑的品质，默默坚守的付出，才使南来北往的旅客能够早些回家团圆。他们在平凡的岗位上做着令人感动的事，他们用真情铺就了温馨、和谐的旅途，也缔造着中国春运—这个有史以来规模最大的“运动会”传奇。
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铁路一线职工：
春运，亿万国人大迁徙。为了千家万户的团圆，上海铁路局17万干部职工在华东万里铁道线上昼夜奋战，倾情奉献。他们放弃休息，放弃与家人团聚，战风雪，保畅通，满腔热忱服务旅客，演绎了一段段感人至深的真情故事。
乘务员李欲：泪别病中妻儿去出乘
春运第一天，由上海客运段值乘的上海开往阜阳的L8356次列车在风雪中飞驰，车厢内充满着回家的喜悦。7号车厢乘务员李欲一个人默默地坐在乘务室里，皱着眉头紧紧地握着手机，屏幕上是妻子发来的一则短信：“孩子得的是肺炎，医生说需要住院……”
3天前，一场寒流席卷上海，李欲的妻子和年幼的孩子一起病倒了。出乘当天，抚摸着孩子滚烫的额头，看着妻子无助的眼神，李欲一度犹豫。他一次次穿上制服，又脱掉;一次次拿起电话，又放下。李欲深知春运任务重，自已如果请假，单位人手会更加紧张。短暂的抉择后，他还是拿起了乘务包，吻了吻妻儿，毅然离开家门到单位上班。
忙完车厢内作业的李欲刚回到乘务室，就收到了妻子的短信，此刻，他多想飞到妻儿的身边，多想看一眼病中的儿子……
售票员严晗：怕喝水因没时间上厕所
年仅23岁的严晗，是今年刚毕业分配到南京桥工段的大学生，今年春运，她被抽调到南京站支援春运工作。经过一个星期的培训，成为了一名临时售票员。
从元月9日春运车票以来，她每天从早上8点开始，到下午5点下班，一直坐在电脑前不停地敲击电脑，一遍一遍地将乘客需购车票的时间、目的地输入电脑，报出车次让乘客确认，随后收钱、验钞、唱票、找零……这样的过程一天要重复上千次，而且不能有任何差错。“工作逼着你成为一张活地图。” 严晗这样形容自已承受的压力。
严晗说，她每天回家的第一件事就是“喝水”，因为在售票间，尽管因讲话多而嗓子发哑冒火，但她却尽量控制饮水，不敢放开喝。“窗口不能缺人，上厕所会耽误时间。”小严说。
整备员张宁：零下8℃洗车忙
1月20日，天上飘起鹅毛大雪，气温骤降至零下8℃。南京客运段整备场露天洗车线上，该段职工张宁和其他5名列车整备员冒着严寒，戴着胶皮手套，穿着防滑靴，一字排开，对刚入库的列车车皮进行清洗。
列车编组共18个车厢，整备员们2人一组，包6节车厢。先给车皮涂抹清洗剂，然后用车皮刷逐辆清洗，再用水将清洗剂冲洗干净，寒风中，张宁和同事按照程序一丝不苟地对每节车厢进行清洗，污水溅到棉袄、棉裤上，很快就上了冻，每个人的身上结起了一层冰甲，身子一动就发出“咔咔”的声响。胶皮手套也冻得像个冰坨子，包裹在手指头上钻心得疼。尽管如此，张宁和同事却没有退缩，依然干得热火朝天。
雪越下越大，不知不觉，他们已经在大雪中奋战了近2个小时，大伙们的干劲却丝毫不减……
退休职工许建英：忙碌的编外客运员
连日来，芜湖地区迎来客流高峰，旅客从四面八方涌向芜湖火车站，一时间，售票厅、进站口等处人头攒动，车站客服人员捉襟见肘。这时，一个熟悉的身影跃入大家的眼帘，她就是去年6月内退的该站职工许建英。
“我要买一张明天到青岛的火车票，是在这个地方排队吗?”
“是的。”
“买当天的车票可以吗?”
“请你到临时售票窗口排队。”
面对旅客的问询，许建英总是耐心回答，车站处处可见她忙碌的身影。
许建英说，春运是铁路最繁忙的时刻，自己虽然已经内退了，但待在家里不安心。芜湖站职工告诉记者，许建英是个闲不住的人，春运以来，她每天都来车站“上班”，帮助旅客平安上车，她是车站的一个编外客运员。
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