铁路岗前培训心得（精选3篇）
通过学习，对广东电信和我院有了初步了解，也懂得了如何做一名合格的电信员工，明确了自己今后工作的重点。首先必须具备坚定的信仰和正确的政治方向，热爱祖国，热爱人民，拥护中国共产党的领导。树立正确的世界观、人生观、价值观。坚持用科学的眼光看待世界，自觉抵制各种歪风邪气，和各种伪科学作斗争，抵制之流扰乱社会治安，蛊惑民众，公然与政府对抗等违法乱纪行为。作为大学生，我们应该懂得当前安定团结的政治局面、人心稳定的社会局面对于我们的国家、我们的民族是如何来之不易的。无论有多少想法，多少需要解决的问题，我们当前的任务是把经济发展上去。在发展经济和社会体制改革的过程中，许多问题会迎刃而解。“发展才是硬道理”。只有通过不断的发展壮大，人民富裕了，国家强盛了，才不会再有“南斯拉夫大使馆被炸”，不会有中国台湾要独立、想加入 tmd导弹防御系统，也不会有钓鱼岛被日本人强占的事情发生。
其次，作为一名电信员工，必须具有良好的道德品质。同时，我们是社会的一员，必须具有良好的社会公德。自觉遵纪守法，不作违法乱纪的事情。不断提高个人素质，形成良好的职业道德。树立良好的社会形象，急客户之所急，想客户之所想。在我成为一名电信员工之前，对中国电信，我听得最多得是中国电信资费很高，并且服务质量差。我想，这无疑与某些员工自身素质和职业道德比较低有关。
为了形成良好的道德品质，我们必须热爱电信事业，爱岗敬业。具有坚定的职业信念，追求职业理想;立足本职，作好工作;热爱自己所在企业，维护本企业的利益和信誉;具有全局观念，服从调度指挥;具有团队精神;坚持实事求是，对工作一丝不苟。
此外，作为电信人，必须具有良好的技术水平和岗位能力。首先能够胜任本岗位工作，具有完成本职工作任务的水平和能力。为了适应日趋激烈的竞争，保证企业在竞争中始终处于不败之地。我们应当保证我们始终是高素质的员工，具有不断学习、开拓进取、不断提高自己的水平和能力的精神状态。
在合格的电信员工的基础上，我们要进一步作一名优秀的电信员工。前面是我们这些新员工应该具有的思想准备。在工作中不断充实自己，完善自己。
怀着无比激动的心情，我参加了公司为我们XX年新员工举办的为期七天入职培训，时间虽短，收获很大，感受也很多。此次培训主要在广州三寓宾馆一个会议大厅里进行。从课程安排，宾馆环境，会议厅布置以及餐饮食宿等各个方面都比较令人满意，体现出了公司的良苦用心。培训内容分为三个部分，我的叙述也按这个顺序进行。
part one 为期五天的课堂教学中有三天是业务培训。公司安排了一些经验丰富的前辈员工为我们传道解惑。首日上午，在潘总，张总和罗总三位大领导亲切的欢迎讲话后，培训课程正式拉开帷幕。第一课，陈宇坚老师为我们介绍了公司的历史，从创始成立到蓬勃发展，从股权结构到人力资源管理情况。像介绍朋友一样，陈老师的这些介绍让我们认识万联，慢慢开始了解万联。第二课，徐怀民老师耐心细致地为我们讲解了我国证券行业的发展历程。从证券业的发展轨迹中，我开始认识了解这个行业。结合我自己的认识与判断，我对该行业在中国未来的发展前景，有了一个明确、乐观、积极的认识。
第二天，合规法律部的金丽姐姐为我们讲解了证券从业人员执业行为规范。本来有点枯燥的内容被她用生动活泼的授课方式讲给我们，真是一种享受，她还多次试图与我们互动，可惜的是同学们可能对这部分内容不够有兴致。接着人力资源部的王姝丽老师为我们分享了公司制度的学习同时也介绍了公司大股东广州国际控股集团有限公司及最终出资人广州市国资委。
至此，我对万联有了一个较为全面的了解。下午，刘世验老师关于客户服务意识与客户服务技巧的一门课是我最感兴趣的一门了，他告诉我们要成为一个优秀的员工，应该做到四勤:手勤，多做事。口勤，多与人沟通交流。脑勤，多思考多总结经验与教训。最后是勤付出，他说，善于付出的人同时也是有责任心的人，服务意识的人就是有责任心的人。我也深刻地认识到，要想成为一个好的服务人员，除了要有过硬的专业知识外，还要有强烈的责任心，有良好的服务意识，能够源自内心的为客户利益着想，只有具有了这些内在的根本欲望与意识以后，才有可能表现出工作中为客户提热情、周到、主动服务的习惯。
业务培训的最后课程是证券市场分析方法与分析技巧。因为业务课程安排了考试，所以这部分由公司研究所龚玉策老师准备的课程就放在了培训的第五天
part two 在课程班的第三、四天，公司聘请了来自中国台湾的企业管理专业讲师蔡佩芳老师，中国台湾空姐出身的蔡老师曾在多家大型公司任职，后从事专职企业管理培训教师，教学经验十分丰富。她从新员工的角色定位与转变、优秀员工的必备条件、商务礼仪、对内对外商务沟通能力强化、效能目标管理及新员工时间管理能力提升等方面给我们进行了一次职场洗礼。
她的课上有非常多的互动环节，正是这些互动的授课技巧，体现了她高超的教学水平，牢牢地吸引了我们的注意力，同时在这些头脑与激情的碰撞中，一个又一个基友与靓妹同事开始进入我的世界。叫兽、卢韧、长长、吟吟、团长、郭斌、无敌正太、性感磊哥、妞妞、仝仝、屌丝妹、琏婷等屌丝序列的同事，还有北京上海投行高富帅序列的登攀、启林队长、刘星、方媛等等等。这一大堆积极进取、热情大方的可爱同事让我在培训的这短短七天感受到了无尽的基情与温暖。还有青哥，作为我们团队的领袖，他一直在默默的关心与支持我们，在此对所有同事表示谢意，thank you guys!
part three 培训最刺激的部分要数最后两天的户外拓展了。上周末，青哥带领我们一行三十人团队去到了佛山南海影视基地。短短两天的时间里，我们的基情无限蔓延。印象最深刻的有两点：
第一、我们三十人团队按照周教练的要求，被分为两队，我们“飞虎队”以启林为首，对方“雄鹰队”以吴嘉麟为队长。虽然整个训练的过程是被分为两组竞争比赛的形式进行，但我发现自始至终我们三十人还是非常团结的，没有在竞赛的过程中与合作或者竞争的同事有过任何冲突与矛盾。这种团结积极拼搏的万联精神，让我们每一个人感到荣耀与自豪。
第二、第一天下午至晚间进行的一次活动“一起走过的日子”对我有了一个很大的启发。那天吃过晚饭，教练让我们快速集合，他用黑布紧紧蒙住了我们每个人的双眼，然后命令我们手拉手一起在不允许说话的情况下走了很长一段路。路途中有上下台阶、有丛林灌木的阻碍，有随时可能的突发情况。我们在完全没有视觉与听觉的情况下依靠着前一个队友的指引走完了全程，同时我们也在给下一个队友指示，帮助他们避开危险，保持正确的方向。
感恩，是这个活动启发我开始思考的。我们的人生不正像是这样蒙眼徒步的一个过程吗?在我们没有力量需要别人帮助的时候，是他人的无私奉献带给我们黑暗中的亮光，让我们感受到人世间的温暖。而当我们成长起来以后，我们应该把这爱心继续传递下去。让这个世界充满爱。最后，当周教官饱含深情的说着对父母的感恩时，我的眼角流下了泪水。
我想，这次培训我最大的收获应该是学会感恩。
感谢万联给了我一个好的发展平台!
感谢潘总、青哥和公司其他领导、同事对我们新员工的关心、支持与重视!
感谢各位前辈同事在课堂上把你们多年积累的经验拿出来与我们分享!
感谢中国台湾蔡老师的指导与帮助!
感谢各位可爱同事学员们，是你们每一个人构筑了我所深爱的这个快乐集体!
当然，最应该感谢的还是我的父母，是你们多年以来的默默付出培育了我，我的每一步发展都离不开你们的含辛茹苦。谢谢你们!
我会继续一直努力下去，为父母、为万联、也为自己，创造一个辉煌、灿烂、耀眼的未来!
我很荣幸来到武汉铁路局工作，武汉铁路局作为全国一个重要的铁路枢纽，它为我们这些刚毕业的大学生提供了更高更的大的发展舞台。随着8月3号我们在武汉铁路局党校举行的升旗仪式、开学典礼、毕业生和局领导合影后，我们在党校的岗前培训正式开始了。接着领导们给了我们一些讲话，我们可以深刻的感受到领导们对我们的关心爱护，他们为我们想好了一切，为我们提供了良好的学习环境、为我们安排了一些干部领导给我们讲课、为我们解决了一切不便利的因素，我们感到领导们不是那么害怕，他们是那么的和蔼是那么的可亲!
第一天武局长给我们讲了武汉铁路局的建设和发展。他说在推进铁路跨越式发展，实现“建设新武铁、实现大跨越”建局总体思路中，全局的铁路建设情况，特别是今后几年的铁路建设规划情况:路局成立后，路局、局党委围绕部党组提出的铁路跨越式发展战略，结合路局实际，提出了“建设新铁实施大跨越”的建局总体思路，对加快全局铁路建设步伐，快速扩充运输能力，迅速提高装备水平提出了新的更高的要求。路局的铁路建设主要是“完善路网布局、加强武汉枢纽”，并以此为重点，带动全局其他建设项目的顺利推进。目前，管内在建项目主要有武九扩能提速改造、武汉天兴洲公铁两用长江大桥建设、武汉至安康铁路增建二线襄樊至胡家营段等。武九扩能提速改造工程从武昌至九江，线路长 258km，西与京广线相连，东止京九线九江站，与规划中的铜九铁路贯通，是国家路网中“沿江通道”沪汉蓉大能力货运通道的重要组成部分。本段设计时速200km/h，同时满足开行双层集装箱列车和相应行车速度要求，由内燃机车牵引，预留电化条件。 我局管内设计线路长度180.369km，概算总额为25.25亿元，主要建设内容有既有复线改造、增建二线、武汉枢纽配套工程等。目前，该工程的站前工程已接近尾声，站后工程正在抓紧配套，年内可全线开通。武汉天兴洲公铁两用长江大桥 为根本解决武汉枢纽内铁路过江能力不足的矛盾，新建武汉天兴洲公铁两用长江大桥作为武汉铁路枢纽的第二过江通道，为建设中的京广高速客运专线及武汉枢纽服务，同时也是武汉市中环线(公路)的过江通道。天兴洲大桥正桥长 4657m，工程总投资110.8亿元。大桥铁路为四线，其中ⅰ、ⅱ为客运专线，ⅲ、ⅳ为ⅰ级铁路，采用线路别布置，客运专线在上游，速度目标值200 km/h以上，ⅰ级铁路在下游，速度目标值120km/h。天兴洲大桥平图能力客运专线近期为278对，远期371对(系列车追踪时间由4分钟改为3分钟)，ⅰ级铁路平图能力为188.5对，目前武汉长江大桥平图能力为188.5对。该项工程已于XX年9月开工建设，目前已完成部分基础工程，计划于 XX年完工通车。武汉至安康铁路增建二线工程 自武汉枢纽江岸西至西安局安康站，全长 673 km ，投资约 160亿元。武汉至襄樊除两端枢纽范围内维持既有标准外，速度目标值为200 km/h ;襄樊至安康新建线路 160 km/h，老线维持既有100-120 km/h 。我局承担的该工程 襄樊至胡家营段 设计线路长度 238.357km，工程预算约62.78亿元。 目前，施工队伍已基本到位，全线施工正逐步展开，按计划于 XX年完工交付使用。此外，管内还有一些由其他单位承建代建的项目，这些项目有：宜昌至万州铁路工程、武汉至合肥铁路、武广客运专线等建设项目。宜昌至万州铁路为 单线，时速 160 km/h ，全长 347 km， 投资160亿元。我局管内约280 km ，投资约 120亿元。该工程已开工建设，计划XX年建成。 武汉至合肥铁路 从汉口站引出，经麻城、六安至合肥，该工程正线全长 357 km， 速度目标值客车 200 km/h 及以上，货车 120 km/h ，以客为主，兼顾货运。在麻城地区建设新麻城站，在武汉枢纽范围沿麻汉联络线走向从东端沿既有京广线方向引入汉口站。该工程年内已开工，计划 XX年建成。武广客运专线工程 线路全长约 950 km， 设计线下速度目标值为 300-350 km/h ，全线采用动车组列车，总投资680亿元。我局管内将设新乌龙泉、新咸宁、新赤壁站，预留在土地堂站修建既有线上下客运专线的联络线。同时，在武汉站新建武汉动车段、综合维修段、大型养路机械段、综合检测中心、卫生防疫站、武广客运专线公司办公大楼及武汉综合调度中心。该工程今年已开工，计划 XX年建成 。我们可以看到武汉局的未来发展前景是多么的壮大，我为来到武汉局工作而高兴。
在此期间，领导们安排的课程多种多样丰富多彩，都是想让我们尽快了解铁路尽快融入铁路。从吴克明教授讲授的树立正确的人生观、价值观、职业道德观为我们走好职场第一步奠定好了基础;班主任、班委开展的篮球比赛、文艺汇演加深了我们同学间的感情，陶冶了我们的情操;郭池老师讲的创新意识和创新管理中开展的领导和我们间的互动游戏为我们提供了新颖的管理思想，使我们进入管理层、做好管理打下了基础;还铁路局人事处举办的百佳青年大学生表彰活动使我们和已经工作的学姐学长们有了和好的交流，为我们提供了宝贵的经验让我们很是期待工作的开始;还有讲的“在跨越式发展中青年人如何发挥作用”、“中国铁路的建设和第六次大提速”、“铁路行车安全”等课题让我们更进一步了解武汉铁路局、让我们熟悉认识武汉局、让我们认识到我们的机会、让我们了解武汉局的工作基本情况、让我们知道了今后怎样到单位工作，怎样做好自己的工作，怎样发挥自己的优势和长处。我们感谢领导们对我们的良好用心，我们会用百倍的激情去做好自己的工作，为建设和谐的武汉局尽一份力。我们都相信未来的武汉局是美好的!
在铁路改革变化比较大的今天，切实解决职工的后顾之忧，解决他们的最重要的生活问题-住房问题，是与铁路改革密切相关的，是否真正的构建和谐铁路的重要措施。武汉铁路局的领导们了解职工之所难急职工之所急，武汉局已经建设了一批有一批的经济使用房，解决了职工的后顾之忧，加快了发展建设和谐武汉局提供了冲足的运力支持。
培训的这段时间里我们学习认识那么多知识，我们知道铁路系统作为社会主义社会的重要组成部分之一，在贯彻落实党的xx届六中全会精神过程中，最根本的就是更进一步深化和谐铁路建设，把构建和谐铁路企业作为我们的历史使命，以和谐的铁路建设服务和谐社会建设。面对党和人民对加快铁路发展的更高要求，面对铁道部党组织提出的和谐铁路建设的主要目标，面对全国铁路工作会议提出的实施第六次大提速等八项任务，全铁路干部职工只有坚持科学发展，共创和谐主题，认清使命，挣奋精神，开拓创新，奋力拼搏，才能不断增强铁路核心竞争力，全面推进铁路建设。而我们的武汉铁路局正在健康成熟的发长着，全面上下领导和职工都在为构建和谐的武汉铁路局而努力着。
总之武汉户领导处处为职工们着想，全力把我们作为重点对象培养。我们知道铁路工作是艰苦的是要耐心的是要有技术的，我们知道领导们现在为我们做的一切就是为我们考虑，想让我们尽快融入到铁路建设中去。我们知道领导对我们的渴望，我们知道领导们对铁路建设的坚定信心，他们把我们看成是未来铁路建设的接班人。我们深深的感谢领导们为我们着想为我们考虑!我们清楚我们现在的能力，我们要以高涨的热情下基层从基层干起，扎实自己的基础，提高自己的技术，积累自己的工作经验，使自己早些成熟，争取和同事们一起共同努力，为建设和谐的武汉铁路局而努力!