我们参观了悉尼歌剧院，悉尼大学，库克船长故居等着名的景点， 其中令我印象最深的就是位于墨尔本的帕芬比利蒸汽小火车。 接下来要给大家提供的是坐火车日记600字，希望你认真看完，会对你有帮助的!
坐火车日记600字1
早年，美国现代火车旅行家保罗?泰鲁在《游历中国》一书中曾语言：“有昆仑山脉在，铁路就永远到不了拉萨。”这句话并非全无道理，被称为地球第三极的青藏高原，以其海拔、空气稀薄、紫外线强、常年积雪、气候复杂而着称于世，在这样的地带，连正常行走都很困难，更不要说修建铁路了。可是这一语言却被现实击得粉碎。然而，经过4年多的艰苦奋战，在攻克了很多罕见的科技难题之后，青藏铁路于2006年7月1日正式通车。因为其跨越了世界上最高的高原，像是从高空而下，因而这条铁路被人们称作“天路”。
青藏铁路不仅是世界上海拔最高、路线最长的铁路，也是世界上环保最多的铁路。青藏铁路建设面临着脆弱的生态、高寒缺氧的环境和多年冻土的地质造等三大世界铁路建设难题。为了保护高原湛蓝的天空、清澈的湖水、珍惜的野生动物，青藏铁路仅环保投入高达20多亿元，占工程总投资的8%。例如，位于可可西里国家级自然保护区的清水河特大桥，就是青藏铁路专门为藏羚羊等野生动物的迁徙而建设的。
坐在列车舒适的座椅上，你不用为安全问题担心。根据青藏铁路沿线缺氧的情况，车内设置了两套供氧方式，一套是弥散性供氧方式，类似“中央空调”，着将使整个车厢内的氧气含量达到平原地区的80%以上;另外一套供氧方式是旅客座位旁边设置的氧气面罩，若旅客感觉车厢内依然有缺氧状况，就可以将氧气面罩摘下来直接吸氧。另外，每趟列车里配备了一名大夫和一名护士，可以随时采取车内急救应急措施。列车车厢内温度一直保持在18摄氏度左右，让人感觉十分惬意。车上的餐饮也很丰富，有辣子鸡丁、西芹香干、红烧带鱼等菜肴，主食有米饭、面条等。餐车采用的是电器化厨房，微波炉、电磁灶等一应俱全，可随时观赏到精彩的电视节目，还可以在特设的酒吧台里，品尝各色美酒。真是窗外有风景，车里有美食啊!
现在，很多旅行社都开通了西藏旅游，如果看了这篇文章的你也想去西藏一饱眼福的话，就可以选择铁路进藏，在看到沿途无数的美景后，相信你一定会激动和兴奋的。
坐火车日记600字2
坐在“和谐号”动车组中，身下的动车平稳的行驶着，车厢中只听得到美好的广播铃声，再无其他嘈杂的声音，随着列车到站的提示音，几截绿色的“火车厢”相继映入眼帘。
我的脑海里不禁浮现小时候坐火车出行的情景，想起了原来这就是我曾经坐过的绿皮火车。小时候，我非常喜欢坐火车。那个年代，就只有绿皮火车，有时候还有红皮火车。绿皮火车，顾名思义，就是整节车箱都是绿的，车箱里有绿皮椅，连卧铺车箱的床具都备有一套松软的绿棉被，让出门远行的旅客在火车上有更舒适的乘卧体验。绿皮火车是柴油机车，所以的行进速度非常慢，从湖南长沙到四川成都，需要在路上花费十几个小时还不一定能按时到达。后来，我长大了，出行都坐高铁了，绿皮火车也淡出了我的视线，直到今天，我才再次看到曾经的绿皮火车。
我好奇地问妈妈：“妈妈，为什么现在人们出行很少坐绿皮火车啦?”妈妈笑着回答：“它们都被“和谐号”动车取代啦!”，“为什么会被取代呢?”我接着问。妈妈耐心地说：“因为绿皮火车速度太慢了，已经无法适应高速发展的社会需要，无法满足现代人的出行需求，所以就慢慢退出我们的生活。你看!我们现在乘坐的动车速度多么快啊!它让人们出行更便利、更快捷，让整个大中国联系得更紧密!”
妈妈的'一番讲解,使我恍然大悟。随着动车再次启动的铃音，望着远处那曾经熟悉的绿皮火车，看着它们逐渐远离我的视野，虽说心中有着对童年记忆的不舍，但想想，这一切变化，不正是祖国日益繁荣昌盛，科技愈发进步的体现吗?不是我们每一位中国人的自豪吗?收起记忆中的珍珠，这一刻，在记忆的长河中，我拥有了一颗更加闪亮的珍珠!
坐火车日记600字3
成都东火车站位于成都市东面的沙河堡，是最早的沙河堡车站经过几年时间改造而成的。
成都东火车站是一等客运站，占地约一千三百零六亩。主建筑总高度大约有十三层楼房那么高，有东、西两个广场。每个广场的进站口旁都采用了好似三星堆青铜面具一样的柱子来支撑着屋顶，十分漂亮。
远看成都东火车站就像是一个大大的漂亮聚宝盆镶嵌在美丽的成都平原，可进去了你才知道它的设计巧妙。近看成都东火车站被铁路与公路立交桥所包围，在一旁还有一个崭新配套的长途汽车站，这样的布局使它成为了西南最大的铁路枢纽站。
美丽的成都东火车站共分为了六层，其中地下就占了主体的一半儿。第一层是服务区，有许多知名的餐厅和商店开在这一层，以方便旅客购物就餐。第二层是候车大厅，在中央有四棵高大无比的椰子树，让你一下就能感受到大海的气息。八部自动扶梯通向下一层的月台方便旅客上车。再下面一层就是月台了，看上去东站好像没有多少车次，但实际情况却恰恰相反。因为月台六分之五的部分都藏在主建筑里面呢!大部分动车都停在里面，只有快速或普客列车的一部分车头或车尾露出在主建筑的外面。最底层是动车的出站口，同时也是地铁二号线的出入口。许多便利店也在这一层。第五层是通向上一层公交车和出租车的出入口通道层。第四层是公交车和出租车车站，也是出站的必经之路，各种车辆川流不息、热闹非凡。在这一层的尽头，是长途汽车的落客区，同时也是未来地铁七号线的出入口。这里各种醒目的标识随处可见，为你提供乘车方便。
这里的车站服务也十分周到。工作人员总是着装整齐面带微笑地接待南来北往的旅客。在地铁自动售票机前，总有工作人员主动帮助第一次使用自动售票机的旅客，就算是旅客做错了什么事，她们也用和蔼可亲的普通话去给旅客讲其中的道理。
夜幕降临了，各种霓虹灯争奇斗艳，火车东站一下笼罩在了光的世界中，我不禁感叹到成都火车东站的的确确是成都平原的一颗璀璨明珠啊!
坐火车日记600字4
今天，爸爸妈妈带我坐火车去济南看眼睛，顺便到济南玩一玩。
早晨，我早早的醒了，刷牙、洗脸、随便吃了几口饭，便和爸爸妈妈一起打车来到火车站。好几年没坐过火车了，虽然离开车还有近半个小时的时间，我的心却早已飞到了火车于开始检票了。检完票，我迫不及待地一路小跑找到对应的车厢，对应的座位，一屁股坐了上去。
九点三十八分，火车徐徐开动，向窗外望去，只见周围的景物一点一点慢慢地向后倒退，“天啊，比蜗牛还慢!”我不禁感叹道。但是，只过了几秒钟，火车慢慢开始加速，渐渐地快了起来，两边的景物飞一般地向后退去。
由于是坐火车，所以我没晕车，再加上车厢里人并不多，所以我可以在火车上随便玩。刚开始，我还能坐在座位上画一会儿画，看看课外书，一个小时之后，我就受不了了。我离开座位，站在走廊中间，跟随火车晃动，来回摇摆，有时候火车还会向一边倾斜，并没有想象中的那么平稳。接个热水、上个厕所也都是摇摇晃晃的。不知不觉，午饭时间到了，我们拿出事先准备好的午餐，一边聊天，一边吃饭，还可以欣赏窗外的风景，好不快活。
经过三个小时的旅程，火车渐渐地慢了下来，“终点站济南到了。”乘务员甜美的声音报出了站名。火车停稳，我们随着拥挤的人群走出了站台。一个繁华的现代化的大城市映入我的眼帘，到处是高楼大厦林立，公路上车水马龙，街道上人群川流不息。就连火车站也比东营的大多了，跟济南火车站相比，东营站显得太落后了。
坐火车去济南，我们有了晕车的烦恼，一路上，快活极了。而且济南，我们省会的魅力与繁华也让我消除了旅行的疲劳，浑身充满了活力。
坐火车日记600字5
大前年暑假，我和爷爷、奶奶乘火车去洛阳姑姑家玩。以前，我从来没有坐过火车，听说要坐火车，心里猜想着坐火车不知是啥滋味，高兴得半夜都没睡着觉，第二天一大早，我就再也躺不住了，急忙起床做好了准备，催爷爷、奶奶赶快动身。
当我们走进火车站台时，只见一列长长的红色客车停在那儿，像一条巨龙，好威风啊!列车的车箱上有“郑州——西安”的标牌，原来这是一列豪华型空调旅游列车。
走进车箱，我看到有上下两层，十分宽敞，每层有几十个舒适整洁的座椅，明亮的玻璃窗，淡蓝色的窗帘和椅罩，显得那么漂亮。列车上还有餐车、卫生间、茶水间，卧铺车箱、小卖铺等各种生活设施，简直就是一个流动的高级宾馆啊!我感到处处好奇，处处新鲜，就上上下下，到处去看一看，到处去摸一摸，在上下层车箱里来回跑了好几趟。
爷爷看我跑个不停，就对我说：“你不要乱跑了，坐下来休息一会儿吧!”于是，我就坐到车窗前，在列车广播的优美音乐声中观看外面的风景。啊!一眼望不到边的田野，各种各样的庄稼，茂密的树林，起伏的山岭、蜿蜒的河流，还有一座座村庄都从车窗外飞速后移，就像在看一幅巨型立体宽银幕电影，甚至比真电影还要好看，这是多么美丽的风景呀!
一会儿，火车要穿过山洞，我就暗暗地数着这些山洞到底有多少个，一、二、三……一共数了9个。这时我想工人叔叔能够在那么高的大山中间挖出隧洞，让火车通行，真了不起，他们多么伟大呀!
在火车上，我品尝了最爱吃的“来一桶”方便面，正当我兴致勃勃时，不料已经到达洛阳了，火车只走了一个多小时，它的速度真快呀!我只好依依不舍地走下列车，感觉到还没有坐过瘾。
第一次坐火车，既让我享受了现代化交通工具的快速和舒适，看到了我们伟大祖国的建设成就，也饱览了我们河南的壮丽风光，我的收获真是太多太多了。
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