在平日的学习、工作和生活里，大家都不可避免地要接触到作文吧，作文是经过人的思想考虑和语言组织，通过文字来表达一个主题意义的记叙方法。相信很多朋友都对写作文感到非常苦恼吧，
“一桥飞架南北，天堑变通涂。”毛主席气势磅礴的诗句，描写的是屹立在武汉市龟蛇二山之间的、雄伟壮丽的武汉长江大桥！长江，自古以来就是人们难以逾越的天堑。三国时，曹操的`百万大军被这道天堑阻隔而惨遭败绩。建国时，全国最主要的铁路大动脉平汉线和奥汉线，只能一端在汉口，一端在武昌，隔江可望而不可及，在长江上架设一座桥梁是我国人民多年的愿望。这愿望终于在1957年10月15日实现了，一道彩虹凌空飞跨大江——武汉长江大桥胜利竣工通车。
武汉长江大桥的建设，是建国初期国家在湖北省进行的一项伟大的工程，实际总投资1·38亿元。在大桥的建设中，曾得到前苏联技术专家的大力协助和支持，首创了新型的管柱基础结构，使水下的桥墩修建工作全部在水面上进行。这一创举止我国建桥史上的一个重要里程碑，在此后的大型桥梁建设中得到了广泛应用。整个大桥工程从1955年9月动工，到1957年10月建成通车，仅用了一年零三个月。
建成和的大桥，全长1670米，正桥长1156米，汉阳岸引桥长303米，武昌岸引桥在长128米，大桥梁为公路、铁路两用桥，上层为公路桥，面宽18米，设有4个车道，两侧各有2·25米宽的人行道，下层为双线铁路桥，整个大桥外观雄伟壮观。
武汉大江大桥横跨于武昌蛇山和汉阳龟山之间，是中国在万里长江上修建的第一座铁路、公路两用桥梁。全桥总长1670米，下层为双线铁路桥，宽14·5米，两列火车可同时对开，上层为公路桥，宽22·5米，大桥肩负着每分钟60多辆汽车、每6分钟一列火车通过的荷载。在桥面两侧，是铸有各种飞禽走兽的齐胸栏杆；大桥的两侧是对称的`花板，有“孔雀开屏”、“鲤鱼戏莲”、“喜鹊闹梅”、“玉兔金桂”等，极具民族气息。1957年，武汉长江大桥建成，毛主席称之为“一桥飞架南北，天堑变通途”，形象地描述了大桥的雄伟气势及其在我国南北交通方面发挥的重要作用。
每当华灯初上，夜幕降临，大桥上灯火通明，车辆络绎不绝，桥下的江水波光粼粼，形成了一幅美丽的风景画。
武汉长江大桥真美！欢迎你们去参观。
长江好像是一条长龙，在飞舞。
我们来到巴东长江大桥，看见桥上的人很多，非常热闹，有的坐在桥上聊天，有的在桥上照像，还有的`小朋友在桥上追赶着。桥上的风特别大，很凉爽，使我心里有种说不出的高兴。
看到别人高兴的样子，我也迫不及待的说：“爸爸妈妈我们看谁先跑到长江对岸。”于是我飞快地向前冲，用了十分钟就跑到长江对岸，爸爸妈妈跑到对岸时已经累得气喘吁吁，但我们都开心极了。
这时夜幕降临了，长江大桥的路灯都亮了起来，到处都是华灯高照，这时的长江大桥显得更加辉煌、壮丽，它带着巴东人民又前进了一步。
我带着恋恋不舍的心情和爸爸妈妈回家了。
有的学生灰心、泄气、自甘堕落，让我明白了学习的激烈竞争；洞中怪石，鬼斧神工，琳琅满目，于是形成了"山青、水秀、洞奇、石美"的桂林"四绝"，而自古就有"桂林山水甲天下"的赞誉。我气急败坏，说道："这么大个田螺，里面怎么会是空的呢。"他还没说完，只只见小北眼里放光，说："那你一定是外星人了？
我的家乡在巫山，这里有举世闻名的巫山神女，有风景优美的长江三峡，有令人流连忘返的三峡红叶，更有气势雄伟的长江大桥呢！
推开窗户，映入眼帘的就是家乡的长江大桥！你看，他是不是特别像一把竖琴？有时，我还真忍不住想上去弹弄一番呢！你瞧，他是不是又特别像一把大弓？我又特想去拉弓射大雕呢！
呜——一艘客船从桥下驶过，你默默地注视着他，祈祷过往的船只一路平安。啊！大桥！你怎么这样无私呢？你总是弓着身躯，为别人服务。不知有多少行人从你肩上踏过，也不知有多少辆汽车从你的背上碾过，可你从来都一声不吭，毫无怨言！总是默默无闻地奉献着，你不正是象征着巫山人民勤劳善良、不求名利的精神吗？
多少年过去了，你依然显出你那高雅的气质，善良的巫山人民把你装扮的如此绚丽多彩！每当夜幕降临，巫山长江大桥上的灯就亮起来了，远远望去，就像一条彩虹挂在天边，任你产生无尽的遐想。我忍不住站在神女大道上注视着你，只见你的身上缀满繁星点点，它们有序地朝人们眨着眼睛，那一根根桥柱闪烁着五彩的亮光。一会儿红，一会儿绿，一会儿蓝，一会儿紫，还变换着图案呢，看得我眼花缭乱。哈哈！只见一条巨龙腾空而起，直插云霄，那长长的。尾巴，尖利的爪牙载着我们少年儿童的梦想，飞向空中，忽然，不知从那儿游来了一群小鱼儿，瞧他们那忙碌的身影，一定是着急赶往大海吧！他们似乎象征着巫山人民那股闯劲儿！哇——海上唤起了波浪，大海咆哮着，雪白的浪花朝岸边涌过来。灵活现，我时常在想，是谁设计的这么有灵感有创意的图案呢？这图案凝结了多少巫山人民的智慧啊！不得不说这灯饰就是家乡的一道亮丽的风景线。
每当我看见家乡的桥时，总会勾起我无限美好的遐想。
啊！我爱我的家乡，更爱家乡的长江大桥！
我的家乡在芜湖，这里有一座远近闻名的大桥——芜湖长江大桥。它横跨在饮誉中外的长江上，直到现在，已经有二十多年的历史了。
芜湖长江大桥非常雄伟，桥长一万零五百二十一米，有二十多米宽。它两边行人，中间行车，车道共宽十八米，分为四车道，人行道各宽一点五米。桥墩非常的粗，就像巨人的大腿，桥共分为公、铁两路，公路长六千零七十八米，铁路长一万零六百一十六米。
芜湖长江大桥还很坚固，就算非常多非常多的人，车同时在桥上，桥也不会塌陷，这是为什么呢？原来，芜湖长江大桥采用采用的是低塔斜拉桥型，这种桥型是非常坚固的，就算很多大宗物品在上面，也不会塌陷。
芜湖长江大桥不仅坚固，而且美观，约每隔一百米就会立一根长长的柱子，柱子中间用了许多“V”字行的`铁棒把柱子连起来，显得非常美观。夜里，大桥上的灯亮起来，宛如一条长龙在长江上盘旋。
我爱我家乡的芜湖长江大桥！
晚上七、八点钟，我们一家驱车前往长江大桥，去欣赏那里的夜景。
站在汉阳门的江边抬头望，一条光彩夺目的“长龙”横卧在江面上，十分璀璨、壮观。一盏盏明灯就像一颗颗亮闪闪的珍珠，将长江大桥装扮得无比亮丽。借着明亮的灯光，依稀可以看见桥下江面上那湍急的水流。偶尔有载货的轮船从桥下通过，在粗壮的桥墩的映衬下，显得不太起眼。
夜色中的长江大桥依然是喧闹的。江畔人群的'谈笑声、歌唱声，孩子们的嬉戏打闹声，汽车的鸣笛声，还有桥下长江的潺潺流水声，使整座大桥充满了活力和生机。
顺着桥头堡难面的台阶拾级而上，便到了这座公铁两用桥的第二层——铁路桥边。一座巍峨的纪念塔耸立在平台上。夜色之中，塔身上的小字模糊不清，但毛泽东爷爷的题字仍清晰可辨：一桥飞架南北，天堑变通途。站在这一层看大桥，一根根结实的钢梁清晰可见。它们呈十字形交叉而立，支撑起整个桥面。倚在平台的栏杆上俯瞰长江，江面平静了许多，江水在灯光的照射下泛着粼粼微波。
“轰隆隆——”一列火车鸣着笛从江北开来。我赶紧冲到护栏旁，想欣赏一下列车行驶的场景。只见一节节车厢不断从眼前掠过，明亮的灯光从车窗透出，想必旅客们也会感谢这大桥为他们连通了归途吧？我紧紧抓住护栏，有点儿激动，又有点儿紧张。火车发出的巨大轰鸣声震耳欲聋，就连护栏都在抖动。火车驶过很久，那声音依然在我耳边回响。
登上桥面，长江大桥像一条巨龙，在夜色中像远方无限延伸着。桥上游人很多，有的倚在桥栏杆上遥望江面，有的边散步边谈笑，还有的在为这似乎一望无际的大桥留影。我扶着栏杆，所见之处都是明亮的灯光，勾勒出了夜幕下长江大桥那美丽的身影。
夜渐渐深了，桥上依然车水马龙。这座雄伟的大桥，就像一名忠诚的士兵，静静地守卫着整座城市。
我一步三回头，慢慢地，慢慢地走下了大桥。
今天，我和妈妈还有两位阿姨一起乘上了开往南京的火车，我们是去南京旅游的。
在火车上，我一直都很兴奋，因为这是我第一次坐火车，但令我更加兴奋的是：通过车窗，我第一次见到了宏伟的`南京长江大桥。“哇，好长呀！”这时，我不禁发出了一声赞叹。火车走了好长时间，才走完这座桥。
晚上，我们就在大桥的附近居住。吃过饭，我们准备走上桥去近距离地欣赏美丽的大桥夜景。于是，我们一行人出发了。
南京长江大桥真宽呀！桥上可以并排行走四辆小汽车，两边还各有一条两米多宽的人行道。我们走在人行道上，感觉视野一下子开阔了许多。
南京长江大桥真长呀！我们就这样边说边走，走了好长时间，还没有看见长江水。妈妈的脚上都磨了一个大水泡。这时，一位路边的阿姨告诉我们：“大桥可长了，大桥分为引桥和正桥，你们现在还在引桥上，光引桥就有3000多米，正桥1000多米，像你们这样走是根本不行的。”听了阿姨的话，我们只好转身回去了。没办法，南京长江大桥太长了。
啊，南京长江大桥真宏伟！
我的家乡有一座雄伟的桥，叫长江大桥。
从巫山县城出发，坐半小时车就能到达长江大桥。长江大桥是一座拱形桥，它由许多钢丝搭建而成。桥面的栏杆上，刻着名人名诗，向行人展现着巫山的历史。它多么像一个婀娜多姿的仙女，穿着橘色的衣裳，横跨在巫峡口。
站在桥上，可以看到两旁的青山，山上的树木和小草都“探”出头来，微风吹过，传来一阵阵迎春花香，它们向人们传递着春天的讯息。还可以看到在碧绿的江面上缓缓行驶的船只，像一只只“乌龟”，在慢慢的“爬动”，形成了一幅天然的山水画。
晚上的长江大桥更美了。灯光点缀着桥身，一闪一闪的，像一条金碧辉煌的巨龙横卧在江面，雄伟极了！而且，长江大桥是观赏巫山县城夜景的最好去处。一栋栋闪亮的高楼大厦，像梯田似的`，整整齐齐。红的灯、绿的灯、紫的灯、白的灯。把整座城市装扮的绚丽多彩，光彩夺目。灯光倒映在江面上，波光粼粼，忽隐忽现，给人一种朦朦胧胧的感觉。
欢迎你到长江大桥来做客，我会当好你的免费小导游哦！
鄂黄长江大桥终于竣工通车了，爸爸骑着摩托车带着我和妈妈去看大桥。
今天天气格外好，万里碧空飘着朵朵白云，大桥在明媚的阳光下显得十分壮丽，仿佛像一条巨龙横卧在滚滚江水上。大桥两边的大柱子就像一个个大柱子就像一个个巨人，桔红色的斜拉钢索就像刚劲有力的手臂，把大桥紧紧的拉着。
大桥上方的柱子上还有李鹏亲手提词的几个黄色的大字——“鄂黄长江大桥”。大桥桥面是用沥清铺成的，非常宽敞，一次可以并列行驶三辆车。道路两旁是人行道，人行道两旁不锈钢栏杆光洁、明亮。大桥上，车辆川流不息、行人来来往往。
夜幕降临，桥上的灯亮了，有绚丽多彩的广告灯、明亮的`路灯、还有来来往往的车灯，五颜六色，美丽极了。好似银河落长江。
大桥通车把鄂州和黄州连在了一起，它给两岸人民的生活带来了极大的方便。
上个星期天，爸爸带我到长江大桥去吹吹风，凉爽凉爽。
我骑上爸爸的摩托车，来到了长江大桥。首先映入眼帘的是桥面上那条宽宽的车道。车道上行驶着大大小小的车辆，爸爸把车子停到停车道旁，就和我朝桥的另一头走去。桥边有许多拉索，爸爸告诉我说它们的作用可大了，如果没有它，这座雄伟壮观的长江大桥将会垮塌。这桥还有两座桥塔，它们呈三角形。头顶有一个会发光的大圆球，它还有回音，在经过此处的时候，我和爸爸说话，由于爸爸和我距离有点远，所以我大声喊了一声，结果一声震耳欲聋的声音把我吓了一跳，开始我还以为有魔鬼呢，后来爸爸说是回音，我才恍然大悟。
我们继续向前走去，接着一辆大货车向我慢慢地驶来，我感到桥在震动，便吓着了，连忙跑到爸爸那儿。爸爸说：“不要紧，桥是用钢筋水泥造成的，它遇到载重车行驶会有点晃动，但是，绝对是不会塌的`。”听了爸爸的话，我的心平静了许多。
我和爸爸仍向前方走去……
是一座跨越长江的特大型桥，位于江安车渡码头下游900米的。龙门口。江安长江项目总投资1.55亿元，于2019年7月开工。大桥全长1090米，桥宽15.5米，双向人行道3.5米，车行道12米，为双向4车道。道路负荷汽车为20吨，挂车120吨。道路设计车速设计为40公里/小时。 江安长江大桥为预应力混凝土连续钢构桥，共有23个桥墩，其主跨长度为252米。在同类桥梁中，其主跨为四川第一跨、 中国第三跨，与泸州长江二桥齐名。5月28日，四川省江安长江大桥建成通车。该桥由四川省路桥集团承建，其主跨长度居亚洲第三，全长1092.2米，宽15.5米，总投资1.15亿元，自2019年7月13日开工建设。地处长江上游的宜宾市江安县结束了“长江无桥”的历史。同时，江安“万里长江第一汽车轮渡”的历史也将随之结束。建设江安长江大桥，是宜宾市构建沿江公路环线和建设沿江经济带的一项重要工程，对拉动宜宾和江安县域经济发展，形成江安、蜀南竹海、兴文石林的精品旅游环线起到了促进作用。
多么雄伟的长江大桥啊！多么壮观的长江大桥啊！