建筑公司项目管理部年终总结(汇总3篇)

建筑公司项目管理部年终总结(精选3篇)

建筑公司项目管理部年终总结 篇1

一,20xx年重点工作与成效

20xx年项目管理部在各级领导的关怀指导下,健全完善管理制度、改善加强施工管理等要求,取得了一定的成效,同时也存在许多不足,需要在明年的工作中加以改进提高。

20xx年在各部门同事共同努力下,协助生产经理。本着服务工程,协调施工现场的工作需要,较好的完成了各分队的施工生产工作。

主要生产任务如下:

(1)组织南昌分队、大件分队协同九江货运办,安全顺利完成了九江四期普通货物、大型设备运输任务,得到了业主方的好评。为运输公司取得了一定利润做出了一定贡献。

完成南昌至布连定子吊架运输;布连至榆林塔吊、龙门吊转运任务;南昌至福建塔吊运输任务;火电公司国际部运至上海港各种设备运输任务;新昌电厂零时性急需运输任务;协助现场分队完成了部分外单位机具设备转运任务;承运浙江温州至江西万载变压器运输任务;同时项目管理部承担了南昌地区一定的装卸车任务。

(2)施工现场点多面广,分布较广。项目管理部全体同仁本着急工程所急,想工程所想原则,积极服务现场,不论是人员、车辆调配,还是急需配件等都能按各分队的要求第一时间抵达现场。

施工高峰期间不论是远在内蒙古自治区的布连分队、陕西省的榆林分队,还是省内九江、贵溪分队都能及时抽调人员、车辆进现场驻点以缓解工程所急满足工程需要。

(3)公司车辆维修由较少人员的机修车间承担,同时近距离施工现场车辆维修时有发生,机修车间都能及时抽调人员赶赴现场进行维修。特别是90T吊车修复,机修、物质部门查阅了大量资料数据,完善了90T吊车的.修复,全年外部修理成本有显著下降。

二,当前面临的突出问题

(1)因各种原因人员流失严重,各施工现场驾驶员、吊车操作人员缺乏,现急需培训人员到位,以补今后各分队缺口。

(2)制度执行力不到位,部门与部门协调配合力度不高,存在扯皮现象造成被动工作时有发生。需要加强凝聚力并完善公司管理制度。

(3)公司车辆大都长期服役,设备老化严重,加上部分驾驶员对车辆维护保养意识不到位,使修理维护成本一直保持在高位运行。需加大维护保养奖惩力度。

(4)20xx年度安全生产工作不容乐观,运输的安全生产工作,涉及方方面面,涉及每个部门,每一个人,车辆安全管理是全员性的管理,要把控制点分布到每个环节!

需要增加完善奖惩制度,制度要严明,实施起来既要有温情,也要有魄力!

三,20xx年形势,工作重点

20xx年度项目管理部继续协助生产经理全面管理各分队的施工生产工作,建立科学合理的岗位分工;

继续贯彻推进公司管理制度建设与发展,不断激励员工工作积极性;完善沟通机制的建设,开拓创新,提高公司整体工作效率和工作质量;完善公司奖惩制度建设:为更好的激发员工工作积极性,提高工作效率,促进公司快速发展,制定奖励惩罚措施,实行奖罚分明,奖励为主,奖惩措施条例清晰,制度要严明,实施起来既要有温情,也要有魄力!

需加强施工生产过程控制,有效进行施工生产管理!对于大项目项目管理部门需施工前期介入,协同多部门优化施工组织方案,尽量以最小的代价获取最大的收益,选择最优方案。

总结一年工作,尽管有一定的进步和成绩,但有些方面还存在不足之处,比如创造性工作思路不多,个别工作还不够完善这些都有待改进提高。20xx年上下互动团结互助的局面是我们的工作目标。

20xx年10月22日

建筑公司项目管理部年终总结 篇2

一,20xx年重点工作与成效

20xx年项目管理部在各级领导的关怀指导下,健全完善管理制度、改善加强施工管理等要求,取得了一定的成效,同时也存在许多不足,需要在明年的工作中加以改进提高。

20xx年在各部门同事共同努力下,协助生产经理。本着服务工程,协调施工现场的工作需要,较好的完成了各分队的施工生产工作。

主要生产任务如下:

(1)组织南昌分队、大件分队协同九江货运办,安全顺利完成了九江四期普通货物、大型设备运输任务,得到了业主方的好评。为运输公司取得了一定利润做出了一定贡献。

完成南昌至布连定子吊架运输;布连至榆林塔吊、龙门吊转运任务;南昌至福建塔吊运输任务;火电公司国际部运至上海港各种设备运输任务;新昌电厂零时性急需运输任务;协助现场分队完成了部分外单位机具设备转运任务;承运浙江温州至江西万载变压器运输任务;同时项目管理部承担了南昌地区一定的装卸车任务。

(2)施工现场点多面广,分布较广。项目管理部全体同仁本着急工程所急,想工程所想原则,积极服务现场,不论是人员、车辆调配,还是急需配件等都能按各分队的要求第一时间抵达现场。

施工高峰期间不论是远在内蒙古自治区的布连分队、陕西省的榆林分队,还是省内九江、贵溪分队都能及时抽调人员、车辆进现场驻点以缓解工程所急满足工程需要。

(3)公司车辆维修由较少人员的机修车间承担,同时近距离施工现场车辆维修时有发生,机修车间都能及时抽调人员赶赴现场进行维修。特别是90T吊车修复,机修、物质部门查阅了大量资料数据,完善了90T吊车的修复,全年外部修理成本有显著下降。

二,当前面临的突出问题

(1)因各种原因人员流失严重,各施工现场驾驶员、吊车操作人员缺乏,现急需培训人员到位,以补今后各分队缺口。

(2)制度执行力不到位,部门与部门协调配合力度不高,存在扯皮现象造成被动工作时有发生。需要加强凝聚力并完善公司管理制度。

(3)公司车辆大都长期服役,设备老化严重,加上部分驾驶员对车辆维护保养意识不到位,使修理维护成本一直保持在高位运行。需加大维护保养奖惩力度。

(4)20xx年度安全生产工作不容乐观,运输的安全生产工作,涉及方方面面,涉及每个部门,每一个人,车辆安全管理是全员性的管理,要把控制点分布到每个环节!

需要增加完善奖惩制度,制度要严明,实施起来既要有温情,也要有魄力!

三,20xx年形势,工作重点

20xx年度项目管理部继续协助生产经理全面管理各分队的施工生产工作,建立科学合理的岗位分工;

继续贯彻推进公司管理制度建设与发展,不断激励员工工作积极性;完善沟通机制的建设,开拓创新,提高公司整体工作效率和工作质量;完善公司奖惩制度建设:为更好的激发员工工作积极性,提高工作效率,促进公司快速发展,制定奖励惩罚措施,实行奖罚分明,奖励为主,奖惩措施条例清晰,制度要严明,实施起来既要有温情,也要有魄力!

需加强施工生产过程控制,有效进行施工生产管理!对于大项目项目管理部门需施工前期介入,协同多部门优化施工组织方案,尽量以最小的代价获取最大的收益,选择最优方案。

总结一年工作,尽管有一定的进步和成绩,但有些方面还存在不足之处,比如创造性工作思路不多,个别工作还不够完善这些都有待改进提高。20xx年上下互动团结互助的局面是我们的工作目标。

建筑公司项目管理部年终总结 篇3

我于20xx年5月成为x有限公司中的一员,于20xx年3月被公司提名为项目管理部副部长,至今已三月有余,在此感谢公司领导给我机会和对我的信任,也感谢公司各部门对我工作的支持和帮助。在这三个月的时间里,通过工作使我个人能力有很大提升,部门员工的工作标准、服务意识、工作理念得以改变,部门员工之间更加团结,工作积极性得以提高,现对自己在提名以来的工作总结如下:

一、自我认识的提高

在这段时间里,面对岗位的变化,工作职责变多了,工作站位得提高,工作思路要更加广阔。对于这些不一样的变化,我都务必从头学习,向领导和各位同事虚心学习,也敬请大家指点和帮忙。

二、部门工作分工

之前是一个人工作,把领导交代的工作做好就行了,现在要考虑怎么根据每个人的技能、性格特点,合理调配合理分工,优化组合,最大限度的发挥员工的潜能把工作合理的分配给每个人,让整个部门所有人把工作做好。经过三个多月的磨合,大家基本都找到自己的定位,积极工作,部门间相处也十分融洽。

三、日常管理

严以律己,宽以待人。要求部门同事严格执行公司各项规章制度的同时,首先更严格的要求自己,起到带头作用。要求部门同事做到之前自己先做到。

通过这段时间的工作也发现自身有很多不足之处需要提高。

一、加强人际沟通能力,协调好各方关系;

沟通是日常工作的完成的重要环节,良好的人际关系是处理工作和自身发展的重要平台,自身在这方面还欠缺很多,需要今后不断提高沟通能力和协调能力。

二、加大工作上执行力,多想办法按时完成工作;

在日常工作上,立足于实际情况,多动脑筋,多请教,莫等待,依照计划准时执行。

三、自己要多学习,提高专业和技术能力;

自己须再学习,不断提高自身,丰富自身各方面知识,从而提升个人能力,更好的管理团队,更好的完成工作。

最后我觉得自己能够服从管理,听从安排,团结同事,积极带领部门员工完成各项工作。在此申请予以转正,不足之处希望大家批评指正,共同进步。

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